奔驰e200报价故障码007312

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-14 07:38 标签： 奔驰e200
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奔驰E200——发动机故障灯亮且有时熄火
摘　要：故障现象：一辆奔驰E200轿车，搭载M271发动机和W211底盘，因发动机故障灯亮并且有时熄火前来我公司进行维修。接车后发现发动机故障灯确实点亮，客户说有时候车辆从行驶到停稳后，将挡位从D拨到P位后，车会抖动直到熄火，按照客户表达进行试车，未发现该车有熄火的现象，于是将车开到车间连接STAR—D检仪议进行检测。
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奔驰E200没有刹车助力
作者：佚名 出处：
相应系统没有故障码存储，在自适应制动控制（ABR）单元中查看实际值，发现完全踩下制动踏板时的最大制动压力只有50bar左右，而正常应达到120bar左右，同时压力传感器的实际值为－1.2bar，没有压力。对ABR控制单元进行升级后，故障依旧。
车辆信息：
车型：E200
配置：2.0L
行驶里程：5万km
故障现象：
& & & 一辆装备M271.956机械增压发动机的奔驰E200轿车。该车无法启动，在更换了中央网关后（CGW奔驰的网关经常因为空调冷凝水进入损坏）后试车，发现制动无助力。
故障诊断：
& & & 连接诊断仪对车辆进行检测，相应系统没有故障码存储，在自适应制动控制（ABR）单元中查看实际值，发现完全踩下制动踏板时的最大制动压力只有50bar左右，而正常应达到120bar左右，同时压力传感器的实际值为－1.2bar，没有压力。对ABR控制单元进行升级后，故障依旧。基本上排除了电气方面的故障。考虑到该车的CGW是由于被空调冷凝水流进去，从而导致损坏的，故怀疑真空助力器也同样可能有冷凝水从制动踏板拉杆处渗入，而且感觉踩制动时真空助力器的声音跟正常的车有点不同，很像是内部有水的声音。于是拆下真空助力器检查，但没有发现进水的痕迹，推动拉杆，声音也正常。装回真空助力器，发现制动油比较脏，然后更换制动油，仍然没有助力。用专用工具测量真空助力器和单向阀的密封性，没有泄漏现象。 真空助力器的真空度是由一个安装在发动机排气凸轮轴末端、由排气凸轮轴驱动的真空泵建立的。于是使用真空测试仪对真空泵进行检测，启动车辆，怠速时发现建立起的真空度只有－0.4bar，且真空建立的时间较长；踩油门使发动机转速达到2000r/min时，真空度也只能达到－0.8bar，明显不正常。熄火后真空还可以保持，证明真空助力器和单向阀密封性是好的。找到另一辆正常的车子，并测量其真空泵的真空度，与故障车辆进行对比，发现正常车辆在启动后真空建立很快，而且怠速时就可以达到－0.9bar左右。于是我们用一根管，从正常车辆的真空泵引真空到故障车的真空助力器上，发现故障车马上有制动助力，制动压力的实际值也恢复正常。至此可以判定，该车的真空泵出现故障，导致无法建立起足够的真空度使制动助力系统正常工作。后经查询，该车曾经由于两个凸轮轴调节齿轮被磨损而更换过这两个调节齿轮。分析可能是被磨损的调节齿轮的碎屑进入了凸轮轴的油道，再进入到真空泵内部的润滑油道，时间久了之后造成真空泵的内部磨损，导致泵的工作效率降低，无法达到制动助力系统正常工作要求的真空度。
故障排除：
& & &换上一个新的真空泵后，制动系统重新有助力了，制动压力实际值也恢复正常，故障排除。
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最受欢迎文章奔驰E200车辆无法启动--《汽车维修技师》2012年11期
奔驰E200车辆无法启动
【摘要】：正故障现象:一辆奔驰E200车型,行驶50000km。客户反映行驶中发动机故障灯报警,然后就自己熄火了,再次启动就没反应了,救援拖回到店。故障诊断:根据客户反映的情况,我们首先验证故障现象。接到车后发现车辆非常的脏,怀疑车辆是否进水,所以未敢贸然启动车辆。拆掉空气滤芯后发现发动机没有进水。用钥匙启动车辆,仪表指示灯和车辆大灯会亮,但是启动机没有任何反应。车辆无法
【关键词】：
【分类号】：U472.4【正文快照】：
故障现象:一辆奔驰E200车型,行驶50000km。客户反映行驶中发动机故障灯报警,然后就自己熄火了,再次启动就没反应了,救援拖回到店。故障诊断:根据客户反映的情况,我们首先验证故障现象。接到车后发现车辆非常的脏,怀疑车辆是否进水,所以未敢贸然启动车辆。拆掉空气滤芯后发现
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