参考最低价：
厂商指导价：7.98-13.98万
排&&&&量：
1.5L 1.6L 2.0L
油&&&&耗：
变速箱：自动/手动
保&&&&修：三年或8万公里
【易车网佛山导购】与轩逸同平台更具性价比的风神A60自上市以来，从最初月销量不足500台已攀升至3000台有余，预计受年前内需以及更多口碑的传播影响，这一数字还将被进一步放大。快速扩张中，A601.6L的上市功不可没。近期，和1.6L车型一样采用正圆标识的A602.0L车型佛山已到店，前期只能优先满足订单。从本地市场表现来看，由于有价格优势以及良好的口碑传播，采用最新家族外观以及不足11万的实际起售价让A602.0L车型正式与胞弟1.6L车型拉开受众距离，同时，2.0L车型在同级别车型中的优势更加凸显。
优点：外形时尚大气，内饰简洁实用，空间充足舒适，动力...缺点：低配车型配置较差，动力不足；车身有异响、噪音、...
5.97-8.57万11.47-14.99万6.59-10.28万5.38-8.86万7.79-16.97万5.98-9.17万
易车购车服务：
风神A60车款
1.5L /85kW
参考最低价
5挡手动7.98万
1.6L /86kW
5挡手动8.68万
5挡手动8.68万
5挡手动8.98万
5挡手动9.78万
4挡自动9.78万
4挡自动10.58万
5挡手动8.68万
5挡手动8.98万
5挡手动9.78万
4挡自动9.78万
4挡自动10.58万
1.6L /91kW
5挡手动8.48万
2.0L /105kW
CVT无级变速11.88万
CVT无级变速12.88万
CVT无级变速13.98万
CVT无级变速11.88万
CVT无级变速12.88万
CVT无级变速13.98万
共有实拍图片2601张
优点：外形时尚大气，内饰简洁实用，空间充足舒适，动力充沛，操控灵活，燃油经...缺点：低配车型配置较差，动力不足；车身有异响、噪音、漏油等问题，中控台用料...|||||如果说空间是同级车型无法媲美的，如果用品牌的眼光看选择轩逸无疑。如果以性价比空间优胜，绝对考虑风神A60.驾驶的感觉其乐无穷，无论是低速还是高速或者匀速，风神A60的行驶作业我打95分的。尚缺5分在于风燥和胎燥...目前，我的爱车使用8个月，行程近7000公里，没有出现什么故障。整体感觉不错，大气，舒适，省油，有面子。，尤其是油耗，平均算下来，我的实际油耗在每百公里6个油左右，如果有长途，会在5.7到5.9之间。和其他同档次...202020妹子我今年的春天来了，我家的小宠满月，来此发帖分享一下我的喜悦。我是个传媒公司的小编辑，每月的钱就那么一点，也就是将就的过日子罢了。但我是个小女子，所以不用为买房娶媳妇而着急，基本算是艺人吃饱全...
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　　日 17:02　搜狐汽车　
　　驾驶轻便
　　虽然借用了日产(
)的动力总成与造型设计，但风神A60在关键部位还是有着自己鲜明的家族特色。它在保留了日产一贯舒适与轻便驾驶风格的前提下，车身内外又融入了诸多人性化的豪华装备及设施，最大限度提升了这款自主品牌中高档家轿的科技感与豪华感，并让更多客户有理由去等待它的最终上市。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&东风风神A60即将上市的车型仅有一种动力总成，即2.0L发动机配CVT无级变速箱， 与日产轩逸相同。在配置上，从低到高分为豪华型、科技型与尊贵型三种。这款新车将于3月在国内正式上市，本文所评车型为全系顶配2.0L尊贵型CVT。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&风神A60搭载了与轩逸相同的高效动力总成，MR20DE发动机与XTRONIC CVT无级变速箱的搭配在行驶平顺性与燃油经济性方面都会有突出的表现。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&轻盈的油门踏板让新手驾驶员能够很快的适应这套动力系统，在适中的油门开度下，发动机转速能够始终维持在2000转以下工作，并不会急于将转速上升，即使在你发力的情况下它也会不紧不慢，没有任何冲击，选择了CVT就必须适应这样安逸的行车风格。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&不过，当你迫切需要提速时，它还提供了S挡运动模式供你使用。简单的大拇指操作后，发动机转速指针会迅速升至3000转以上，此时的油门响应也将变得异常灵敏，伴随着发动机的轰鸣，瞬间而至的提速感提醒你：这是一台2.0L发动机在带动着整备质量不足1.3吨的汽车。解除S模式后，转速的瞬间回落让一切又恢复平静。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&在80公里的时速巡航时，良好的降噪处理使座舱保持了一个较为静谧的状态，轻微的胎噪与风噪是彼时噪音的主要来源，这并不对舒适度构成影响，你会感觉像是在开一部更豪华一些的汽车。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&制动踏板则从一开始就会提供足够的制动力带给驾驶者足够的信心去开得更快，这与日系车惯有的前半段空程状况有很大的不同。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&电动助力转向系统保证了中低速下转向的轻便度，即使女性朋友也可以不费力的进行掉头或入库的动作，而在高速状态下，方向则会变得更加稳剑悬挂调校毫无意外为日产风格的舒适取向，大部分路面的震动都会被完全过滤掉，但受限于后悬挂扭力梁的结构，一些较高的减速坎仍然会让乘客感受到轻微的二次弹跳，慢慢通过才最舒服。
共 3 页&& 1
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福建中金在线网络股份有限公司. All Right Reserved.东风风神A60 VS 东南V5菱致
发布时间: 19:21 发布者:wansh
&&&&导语：随着人们对自主品牌汽车的品质和性价比的要求越来越苛刻，经销商们都绞尽脑汁，有的组建团队从零做起自主开发产品，有的则依托合资品牌的技术力量在现有产品的基础之上进行再设计或再开发，从而借起东风。
　　东风乘用车旗下的自主品牌风神A60就是其中之一，在去年的广州车展上首次亮相，就受到了很高的关注。不仅仅是因为它酷似“轩逸”的外形，更重要的是这款车成为了东风风神品牌的最新旗舰车型。
　　另外一款东南V5菱致则是基于三菱蓝瑟平台设计研发，并在V3菱悦的基础上，进行了全面升级，加入了SEMI人机交互系统。长久以来V3菱悦作为东南旗下唯一紧凑级轿车，其车型的单一化已无法满足市场的需求。而V5菱致的出现，更为这个A级车型激烈竞争的市场带来又一阵飓风。
　　今天车舞飞扬就为大家带来这两款车型，为大家细数两款车型的各自买点，供车友们参考。
● 外观：保持了轩逸的整体造型 细节上延续东风风神品牌特点
&&&&没错，正如你看到的，A60就是与轩逸同平台，或者说在轩逸的基础之上进行优化的。如果我说车身整体造型及感觉85%以上与轩逸相同不会有人持反对意见吧。尽管如此，它的设计团队还是在很多细节上让A60更具有品牌的延展性。
&&&&所谓品牌延展性我们也可以通俗的理解为家族特点。在A60身上这一点是通过中网表现出来的，这个样式的中网同样在H30等车上使用，我不敢推论有多少人对这个前脸抱有好感，但我敢保证这个镶嵌在中网上的东风汽车的LOGO就连我们的父辈也不会陌生，而对我们这代人来说这个品牌的号召力还是需要进一步加强的。前唇略显夸张的设计层次感丰富特点鲜明。
&&&&除了东风风神家族式的中网，大灯的目光也变得尤为忠厚老实，这是很多完全指向家用定位的车型所常用的，不需要犀利、勾人曼妙的眼神，带有透镜的大灯已经很常见了。
&&&&侧面依然呈现出熟悉的线条，不过腰线更加分明，顺滑的走线加上饱满的造型有时很容易让人产生单薄感，A60在车身中下部加上了防擦条，它主要还是起到点缀的作用，如果真的为了防擦无漆的材质显然更合适，不过为了迎合大多数人的审美需求，就连牧马人也放弃了无漆材质。
&&&&来到车尾，我感觉到不同的气氛，它不再像轩逸那样高挑饱满，更多融入硬线条，车尾还是可圈可点的，在我身边有不少人都觉得轩逸的尾部更像一个瑜伽教练的美臀，饱满、有型却欠缺力量；而A60的尾部似乎多了几块微微绷紧的肌肉。仔细打量一番后我忽然觉得尾灯像一款法国车呢，哦！东风日产、东风雪铁龙、东风标致，明白了。
&&&&东风风神A60使用195 60/R16万力轮胎，轮胎尺寸和轮辋造型与轩逸相似。它使用前麦弗逊后拖曳臂半独立悬挂，这些都和轩逸相同。后备厢容积506L并且后备厢盖带有隔音棉，后备厢形状规整，不过后排座椅靠背并不能放倒，我想这与后排座椅的形状有不小的关系，关于后排座椅的更多感受请继续往下看。
● 内饰：和轩逸相同的座椅非常舒适 全景影像在同级别中罕见
&&& 坐进车内，A60并没有给予我们高仿真木纹的家居化设计。内饰风格偏向现代朴实，当然也要相对硬朗了一些，舍去了浮华的装饰，营造出了与轩逸是截然不同的两种氛围。
&&&&至于车内的主观感受我不想在第一次这短时间的接触中给出太多评价，毕竟像外观一样它是因人而异的，而用料和做工方面确实客观存在的。
&&&&A60中控台和门板采用了软质和硬质材料相组合方式，不同材质拼接的缝隙比较均匀。顶配车型带有的全景影像直接移植自日产，这套系统在奇骏、逍客和英菲尼迪FX、QX上都有所装配，但是在这个级别的轿车上还是第一次出现，算是成功的借得东风。不过屏幕的分辨力还有不少提升空间，目前不够精细日光下的可视角度也需要完善。
&&&&在细节方面，方向盘带有多功能按键，不过仅仅支持高低调节，其实对于我们这些身高较高的人来说只有高低和前后调节并存才有实际意义，否则很难有合适的坐姿，另外方向盘手感也应该进一步优化，比如粗壮点儿。主驾驶车窗为一键开启并不支持一键上升。
● 动力：熟悉的动力系统中段给力 悬挂舒适性还应提升
&&& 在外观、配置和舒适性上A60都成功的借得东风，其实动力部分也同样，目前A60仅有2.0L发动机和CVT变速箱一种动力系统，这套发动机和变速箱与轩逸2.0L CVT车型一模一样，最大功率105kW(143马力)/5200转，最大扭矩189牛米/4400转，带有连续可变气门正时技术。
&&&&今后应该还会有1.6L发动机进行补充，因为在后期用车中2.0L发动机和1.6L发动机在车船使用税上还是有差别的，而且手动挡车型也一定有需求，对于更多的家用车用户来说1.6L发动机可能更是他们需要的，2.0L多少有些动力过剩吧。我们看到发动机舱带有隔热棉和下护板，细节方面并没有省略。
&&& 感觉又是一篇轩逸的试驾稿，很多地方都与轩逸有着较高的相似度，比如外观、细节配置、动力系统，当然还有那个极为舒适的座椅。就产品而言东风风神A60有着较为明显的优点，大空间、高舒适性和成熟的动力都是它的卖点，在家用车消费者的观念中这些也恰恰是最被看重的。风神A60指导价：8.68-13.98万元。在截稿时，小编从网上看到东风风神A60疑似3.0L中高级车新闻图片曝出，按照2014年推出中高级轿车的规划，东风风神的中高级轿车可能会在明年开始正式路测。而目前极有可能是先借助A60车型对新的3.0L动力进行匹配测试。这款车型定位比起常规的B级轿车还要略高，参照红旗H7，荣威950的定位，瞄准了中高级行政用车市场，以及公务车辆逐渐换用自主品牌的趋势。
● 外观：外形设计简约流畅& 车身紧凑颇具动感时尚
&&&&首先，我觉得V5菱致的前格栅设计的流畅、简约的好看。头灯内部结构有S造型的反光条，颇有些奥迪A1的LED灯的味道，采用卤素反光板结构，功能简单，但结构稳定。在同级别车型中，少有配置LED日间行车灯，但它又设计层叠在雾灯下层，难免让前脸显得有些拖沓复杂。
&&&&轴距2610mm，V5菱致在表征数据上很有优势，侧面硬朗的腰线更是让我爱不释手，较为紧凑的设计让V5菱致看起来动感十足。轮胎采用了玛吉斯MS360系列轮胎，轮胎尺寸：195/60 R16。车身侧面门把手的造型，我也非常喜欢。
&&&&鸭尾造型有性能车的特征，贯穿式尾灯让人印象深刻。尽管造型硬朗动感，但车身侧面的曲面还是不太富于变化，当然或许我们对V5的要求有些太高，同级别中它的表现已经很出色了。
● 内饰：搭载SEMI人机交互系统 科技感和运动感十足
&&&&如果说造型关V5优秀的完成了任务，那么下一轮我们将对内部的更严苛审视又将开展。运动车型，明显的更偏向驾驶员的整体布局，内外统一，V5有了好的开始。
&&&&三辐方向盘配备了音响快捷控制按键，由于驾驶的为MT的手动车型，因此右侧没有定速巡航的控制按键。双炮筒式仪表盘再次出现，银色外沿配合蓝色的仪表背光，V5想尽可能的体现科技感和运动感。
&&&&在多功能仪表盘中，符合六种组合数据的显示。TPMS胎压监测系统，里程及油量水温信息，提示音设置，平均油耗及时速显示，续航里程，瞬时油耗，养护信息提示。
&&&&拥有8英寸的显示屏，但是很遗憾不支持手触摸屏幕，但信息量显示足够庞大，下部的SEMI多媒体交互系统设计上手度非常高。但非常值得一提的是，SEMI系统中，支持INS安全智能通讯模块，能够手动及在事故发生后，自动发送求助短信给实现设定的号码。
&&&&SEMI人机交互系统的配备是V5菱致的一大亮点，这套系统集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示进行行车安全提醒和预警，加强行驶的安全。当您在外行车遇到无法问题的解决时，按下中控台上的“HELP”键就能向您预设的亲朋好友求助，并告知您的具体位置。预先设定的紧急联系号码能够收到一条求救信息，以及官方拨打的通知电话，车辆所处的经纬度的出现，让我们非常意外。当然，对于这个价位来讲，仪表台采用了硬塑材质也在意料之中。B柱内侧的软包内衬板间隙做工稍微有一些犹豫。在夜间行车模式中，蓝色为主体颜色的V5菱致，整体氛围相当具有科技感。
● 动力：与V3菱悦上动力配备相同 较同级别车型颇具优势
&&&&动力方面，厂家为我们提供了一款名为4A91的1.5L发动机。这款发动机最大功率为88kw/rpm，最大扭矩为143N·m/rpm，与V3菱悦上动力相同。配备了前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂，整体车身动态操控性非常优秀。
总结：东南V5菱致指导价：6.98-9.88万元；得A级市场者得天下，东南V5菱致的出现，凭借着优秀的造型设计，不错的动态表现，科技的SEMI等系统的配置，重新武装了东南汽车的竞争力，后期市场反应值得期待。
东风风神A60
对于A60来说首先是一辆舒适的家用车，我们应该怀着一份放松安逸的心情去驾驶它，而不应该有任何的冲动或者躁动。如果你用温柔的方式去对待她，她也会用最平顺的动力输出回报你。2.0L发动机配合CVT无级变速箱在平顺性方面不需要有任何的担心，即便是大脚油门它也会按部就班的完成线性加速，能很直接的感受到动力在毫不犹豫的持续输出。
不过也正因CVT变速箱的原因，一部分驾驶激情被抹杀掉，尤其是起步时活力并不能显现出来，它对前戏并不擅长，根本挑逗不起来你的欲望，当它猴急的进入状态后你会对它的能力有新的认识，待完成起步动作发动机动力得以释放，加速也成了轻而易举的事儿，加速感能一直线性的持续下去，但是面对高转时的大油门CVT变速箱还是会有些疲软，综上所述它更适合在城市中游走，当然了，记得带上你的家人，别浪费了它的空间。
东南V5菱致
　　如果说这款发动机带动V3菱悦还有些富裕的话，那么换到多了100多公斤的V5之上则是将将够用，在满载4人的情况下甚至有些“疲软”。在2000转左右的时候车内已经能听到明显的发动机噪音，转速对油门的反应也好像慢了半拍，懒洋洋攀升着。发动机怒吼着冲到3000转时并不能给你足够的超车信心，你还需要继续深踩油门。
离合器的结合点比较低，配合短行程的5速手动变速箱颇有点运动的味道，但需要手脚更好的配合，不然乘客会感到明显的换挡冲击。
　　V5的方向盘转向没有轻飘的感觉，较重的手感能增加几分高速时的信心。对于女士而言，想单手完成转弯掉头可能会困难些，但如果你想要追求操控，这个力度会是你的菜。
　　V5的后悬挂采用5连杆设计，东南在拉力赛场上的经验也应用到了V5之上，悬挂对路面的反馈比较积极，初段调整的比较硬，高速通过弯路中并没有明显的侧倾，如果减震能对细碎的振动进一步过滤的话表现会更好。
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