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女子以介绍当空姐为名骗取钱财
日15:16 　
董栩 袁玮　
一个端庄秀丽的年轻姑娘，从小做的是当上一名美丽空姐的美好梦想。然而，大学毕业后只有22岁的她居然放弃空姐梦，干上了“中介”,专门为他人进入航空公司“通关系”。究竟经历了怎样的波折，会让这个叫刘颖的女子走上涉嫌诈骗这样一条“歪路”？
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初尝甜头刘颖出身在湖南一个公务员家庭，她从小就有一个梦想，长大后想当一名空姐。2004年6月高考结束后，刘颖填报了南昌理工学院空乘专业。大学里，刘颖第一次听说了空乘专业中的“潜规则”，学习成绩并不优秀的学生可以通过关系花钱找“中介”轻松进航空公司。2007年暑假，马上就得面临专业实习和残酷的就业竞争，刘颖不得不为来年的毕业担忧起来，她决定先找“中介”打听些招聘行情。她带着父亲给的3万元钱，只身一人来到上海。通过“中介”的引荐，刘颖认识了一些航空公司工作人员。回到学校后，刘颖将自己听到的航空公司招募消息告诉朋友。没过多久，一些同学就托她帮忙“通关系”。于是，刘颖就将这些“客户”介绍给那些“中介”，从中赚取了一些好处费。碰到骗子去年7月，大学毕业的刘颖就来到上海从事全职“中介”。每次航空公司发布招收乘务员的信息后，刘颖就要找一些部门领导“通关系”。就这样，短短的1个多月的时间里，刘颖先后成功地将4个学生“送”进航空公司，她也从中赚到了近10万元“中介费”。同年9月，刘颖听说某航空公司郑州分公司正在招收乘务员，经过多方联系，她找到了自称是分公司总经理弟弟的刘浩然。刘浩然告诉刘颖每个学生只要支付3万元预付金就能签约。有两名学生愿意支付这笔钱。几天后，刘浩然带着一叠盖好章的培训协议找到刘颖。签完协议后，刘浩然收了6万元就匆匆离开酒店，随手把身份证落在桌子上了。“为什么他两年前办的身份证和今天的穿着一模一样，而且身份证的式样也有些怪异。”刘颖预感情况不妙，马上拨打刘浩然电话，但电话已经关机……自己上阵焦急万分的刘颖看到刘浩然留下的那些培训表格，顿时脑海浮现了一个“金点子”。去年12月底，刘颖在“空姐网”上发帖：“某航空公司补招10名乘务员”。没过多久，就有很多网友发帖咨询。刘颖称自己是公司领导，补招可以不受户籍局限，但要收取7万元费用，体检合格之后签培训协议。“当场先交3万‘关系费’，上岗时再交4万元。”今年1月9日，刘颖带着从南京赶到上海来的陈蓉到一家医院做所谓的“招收空乘人员体检”。1月10日，刘颖就拿了培训协议和就业协议和陈蓉签约。收取了3万元现金后，刘颖告诉陈蓉：“回去后等我消息。”一个多月过去，听说某航空公司的培训早就开始，着急的陈蓉联系刘颖，但却怎么也打不通她的电话。陈蓉便向上海警方报案。今年3月，刘颖被警方抓获。日前，长宁区检察院以合同诈骗罪对刘颖提起公诉。相关新闻:[责任编辑：adinhe]
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济南空姐培训中介调查:18万包进一流航空公司?
08:09:20 　作者：李前
　　　正如一个突然被吹大的气球，空姐培训近两年在中国急速发展。而这个气球的最大动力，来自迅速扩张的“考空”热潮。如今大小公司展开激烈竞争，空姐培训行业也呈现出繁华而混乱的局面。
　　近日，21岁空乘专业的楚婷婷登上天津卫视一档栏目，曝出自己因不愿支付10万元的“手续费用”与空姐失之交臂。这一报料，揭开了中国空姐培训行业“钱规则”的一角面纱。
　　随后，本报记者针对济南空姐培训中介的暗访也表明，送钱圆空姐梦，在这个行业并不罕见。这也是空乘专业培训备受诟病之处。
　　考空姐，就是烧钱!空乘专业学生曝内幕
　　没有10万元别想当空姐
　　5月12日上午，记者通过中盟世纪传媒有限公司客服，联系上在该公司工作的楚婷婷。“我敢对自己说的每一句话负责。”楚婷婷说，她在北京一家高校学空乘专业，老家在青岛，之前一直梦想回山东工作。
　　去年毕业前，驻济一家航空公司到学校招聘。经过一轮笔试选拔，连楚婷婷在内，共12人获得到航空公司面试的机会。“我对自己很有信心。”但让她始料未及的是，到济南面试时，却被当头泼了一盆冷水。一位30岁左右的男士说，她们需要每人支付一定的手续费，才能上机。而这笔手续费竟达10万元。
　　对方还拿出一份印有“航空培训协议”字样的合同，并保证只要交上钱，就可通过面试、审证、体检等各个程序。
　　楚婷婷放弃了这次机会。而与她同去的12人中，有两人很快交上10万元。楚婷婷毕业时才得知，这两位交过钱的同学都如愿成为空姐，“我们现在还有联系，她们觉得钱花得挺值。”
　　第一次求职受挫，但楚婷婷并未放弃空姐梦。毕业后的半年里，她奔波于各家航空公司的招聘现场，却不断地遇到类似情况，“只要我肯交钱，早就能上飞机了。”不同的航空公司，所谓内部人士开出的价格也不同，最高20万，一般都是10万元左右。
　　楚婷婷是个倔脾气，坚持不肯交钱，就这样忙活了大半年，也没能圆空姐梦。“当不上空姐，做地勤人员也行啊。”接连碰壁后，她也觉得该“开开窍了”。在北京机场地勤招聘中，一位自称是机场员工的人向她保证，交上4万元就能进机场工作。
　　这次，楚婷婷乖乖交钱了，却等了半月都没信儿。等她再联系对方时，却发现对方手机号已变成空号。“我真对进入航空公司不抱任何希望了。”近日，她登上了天津卫视一档求职节目，并曝出自己应聘空姐时的这一连串经历，迅速引发社会广泛关注。
　　济南空姐培训乱象调查
　　18万上“新航”英语不过关也行
　　空姐招聘的持续火爆，入行门槛的低下，带来了空姐培训行业的爆发式增长，然而，与庞大的需求相比，培训中介的步伐还未跟上市场。令当前这个行业乱象环生、困境重重。
　　先交1万元门槛费 省内公司随你挑
　　记者在百度搜索上输入“空姐培训”四个字，共显示380余万条信息。不少中介公司直接打出“包上机”、“包分配”等宣传语。
　　5月12日下午2点，记者以报名者的身份来到明湖西路一所航空艺术培训学校。下午2时，学校空无一人，只有办公室一位工作人员正在打电话。见有咨询者来，工作人员暂停了通话，并为记者联系了一位姓柳的校长提供咨询。
　　咨询过程中，柳校长始终表现得很有耐心，对于记者提出的问题都一一回答。当记者问及该培训学校与其他中介相比其优势何在时，柳校长说，该校和国内十几家航空公司都有合作关系，能保证学员进省内任何一家航空公司。“随你挑，在济南、青岛、临沂等机场都能找到工作。”
　　去排名较前的国内知名大公司有难度，但通过与合作公司沟通，记者也有机会进知名大公司。
　　“这些大公司和其他培训机构有合作关系吗?”记者对可靠性表示疑问，对此，柳校长坦言不清楚，但他坚称，在这儿进大航空公司的几率更大。
　　“只要先交10000多元钱的培训费就够了。这是门槛费，具体多少，你报上名再说。”柳校长说。
　　说着，他拿了报名表，并表示“时间很紧，一切需要赶紧准备”。记者以回去商量为由，没有填表。
　　一份“明码标价单”花钱也未必有名额
　　在记者调查之前，央视一则《空乘中介明码标价20万进国航》的新闻一时成为热门话题。
　　新闻中称“国航、东航和南航的空乘职位已经被中介明码标价，其中国航最贵，东航最便宜，8万到10万元就可以搞定。”虽然央视记者的探访是在北京，但记者调查济南中介机构时发现，这种“明码标价单”真是全国通用。
　　5月12日下午3点左右，记者以妹妹想当空姐为由，来到山大南路一家空姐培训学校咨询。“你家家庭条件怎么样?”接待记者的王主任问，记者说“还可以”。
　　王主任说，全国知名的公司都可以选。他们有一份“标价单”。不过由负责招生的校长保管，他外出了，要想具体谈要等该校长回来。
　　记者再次表示父母舍得为孩子花钱，就想进大公司。王主任说，国航当然是“老大”，不过现在的行情22万也打不住。
　　“22万?”记者惊道。
　　“这有什么?这个你也不用想了，已经没名额了。”王主任轻描淡写地说。他推荐记者选择南航，标价11.8万元。
　　“能办成吗?我怎么觉得拿不准啊?”记者问。“没问题的。我们也不坑人，办成了才收钱。我们从去年就开始了。”王主任说，这个“价目表”还会随行就市。“你办得越晚就越难办，收费也越高。”
　　中介又把目光盯向国外航空公司
　　无论是念大学还是考空姐，中国家长往往有名校情结。而且，随着在国内航空公司求职越来越难，许多人的目光就转而投向国外航空公司。
　　记者在搜索引擎中看到不少面向国际的空姐培训网站。记者点开一条招生信息，信息中显示“交3万元学费培训3个月，合格后便可统一安排上机。”
　　5月13日下午3点，记者来到位于解放路的这家培训机构。
　　记者表示想要做空姐，但身高不到165厘米，没达到航空公司要求，而且视力也不达标。对此，这家中介机构负责人鲁经理一边给记者“出谋划策”，一边催着记者赶紧报名。
　　他说，国外航空公司身高卡得不严，而且允许佩戴隐形眼镜。如果想去新加坡最好的航空公司“新航”当空姐的话，费用在18万元左右，报名时需要先交3万元，等培训通过接到入职通知再交剩下的费用。
　　英语口头表达能力，是在国际航空公司就职颇为重要的条件，对于这一项，该中介的做法更是“大胆”。
　　记者说，英语也没通过四级，口语也不好。对此，鲁经理说：“只要会一些简单的自我介绍就可以，其实说白了，我们就是帮你和航空公司搭线，我们也是给航空公司的经理塞钱，他们拿十几万元，我们才赚你1万到2万元。”
　　记者质疑为什么其发布的招生信息中称只需3万元就行时，鲁经理说，因为培训不是其机构授课，而是要把学生送到报名的航空公司。“你在我们这报名要到新加坡才能培训，费用当然贵。”
　　在济南的一次空姐招聘活动中，报名者接受考官目测。
　　朱军 摄(资料照片)
　　退役空姐谈空乘中介现状
　　这种事值得赌一把
　　诸多培训中介给出的承诺的确“诱人”，那么可信度到底如何?
　　陈丽(化名)曾在某驻济航空公司做了4年空姐，2009年她转行到了济南一家金融单位工作。
　　“中介承诺打点关系，这多是幌子。”昨天，陈丽为记者解答了疑惑。她说，一般在每年5到10月份，毕业和升学双重助推下，这些学校和中介都会大打广告。在当空姐的这几年，一些朋友或亲属常会问她：“这种事值不值得赌一把?”
　　目前，国内航空公司招聘空乘人员大都通过两种途径。一是到开设有空乘专业的学校直接招聘，这种形式类似于定向培养，应聘者之间竞争激烈，落选者如果有能力打点关系，还有机会做地勤工作。
　　另一种则是大规模的社会招聘。近几年，这种形式被不少航空公司青睐。一方面航空公司能以这种形式扩大宣传和影响，另一方面，对空乘人员的选择余地也更大。
　　在这种情况下，航空公司通常都会把招聘过程透明化，“谁也不愿意搬起石头砸自己的脚。”陈丽说，中介公司很难进行内部操作。
　　不过，陈丽也坦言，航空公司到航空学院对口招聘时，也的确有内部名额。找对关系，就能请航空公司的人疏通内部关系，安排进去部分人。
　　而且，许多人交个十几万元还挺开心。因为她们认为，当上空姐后月薪很高，一个月一万元，以后当上乘务长后更高，四五万元人民币不成问题。干上几年，这些送出去的钱就回来了。
　　“正规军”回应收费谜团
　　空姐出炉并非都要“钱规则”
　　空姐培训行业急速发展难免带来失序，于是造成当前行业的“钱规则”。无论是记者暗访的经历，还是空姐自身的遭遇，都是空乘招聘较为普遍的现象。
　　培训机构 雅思成绩必须在5.5分以上
　　“我们中智是现在国内唯一一家做新加坡航空项目的培训机构。你说的那个肯定又是冒充我们的。”15日上午，在上海中智国际教育咨询有限公司山东分公司，市场部经理杜颖关注到同行的情况，笑着说，“我们以前印过宣传材料，结果被人冒名替用，就不敢再印了。”
　　2010年度，新加坡航空公司再次被美国领先旅游杂志《康德纳仕?旅者》评为“全球最佳航空公司”。这种顶级航空公司来华录用空姐，飞的几乎都是国际航线。“雅思成绩要求在5.5以上，对相貌要求也较高。”杜颖说。
　　她带的四个学生“五一”刚参加了新加坡的航空公司考试。“有三人通过新加坡第二大航空公司――― 欣丰虎航的招聘，现在正在办工作签证。另外一人因身体原因放弃了。”杜颖说，她们都不敢承诺让学员进“新航”工作，更别说其他机构了。
　　而且，培训学生通过国内的初试后，新加坡的老师再飞到济南进行面对面的具体考查。考查合格后，才能去新加坡进行六个月培训。
　　费用一般分两次付清，前期先付2.8万元。如果正式被聘用了再收取部分费用。培训机构开出的“18万元”太不靠谱。
　　当记者询问新加坡是否也存在类似国内需要送钱的情况时，杜颖介绍了新加坡的教育机构“EduTrust”，表示任何一位学员的钱不会直接进入学校的账户，需要学生确认满意后学校才能收到钱。
　　航空公司 未委托任何中介收推荐费
　　“我们公司的招聘信息会从网上发布，不会委托中介代为面试、招聘。”南方航空公司山东营业部的工作人员说，南航每年举行的“招募大汇”都没有接受过任何中介机构推荐，都是通过官方网站“飞呀网”公布所有招募信息，并且对于报名者不收取报名费。
　　此前，东方航空公司发出公告称，招聘中从未委托任何中介及个人收取推荐费用。航空公司直接面向社会招聘并采用现场报名方式。所有招聘信息，都以航空公司网站上发布的信息为准。
　　山东航空公司客服工作人员也称，航空公司的招聘一般都会详细列出职位和名额。如果仅仅是罗列出招聘名额，应聘者最好亲自核实。
　　民航大学 中介到学校“拉客源”多为骗局
　　青岛飞洋职业技术学院空乘专业王老师说，有的中介机构直接找到学校，宣称有途径安排学生进入乘务岗位。但每个学生需要事先交6-8万元，作为培训费和打点关系的费用。“天上不可能掉馅饼。我们也提醒学生，不要相信这种中介。”王老师说。
　　遇到类似情况的学校并不少，甚至有的中介遭拒后，背地里打着高校的名义来招生。中国民航大学乘务学院的朱老师说，在涉及空姐就业的问题上，还有的学校打出定向委培的字眼，甚至有的学校假冒航空公司工作人员面试和招聘新生，这大多是骗局。
　　空乘专业遍地开花
　　学生毕业难说登机
　　航空中介这么多，和当前的空乘热不无关系。目前，包括济南在内的全国各大城市，都有不少女孩三四年来一直在参加航空公司面试，一心要当空姐，这些人被称为“考空族”。据了解，许多民办学校看准了年轻人想当空乘的需求，纷纷开设空乘学院，以扩大自己的招生。
　　然而，空乘学院增多，加上管理不规范，学生毕业后能否真正进入航空公司工作是个未知数。
　　省内有招生资质的院校仅七所
　　众多民办高校、中专等纷纷开设空乘专业，招生规模也逐年上升。山东旅游职业学院在2003年就开设了空乘类专业，这也是省内较早开设该专业的公办院校。该校休闲产业管理系主任王艳霞说，目前学校开设的是航空服务专业。
　　成为空姐、空少是大多数年轻人的梦想。其实，空姐、空少是对民航职位的狭隘理解，民航业的职位远不止这些。“很多学生认为报考空乘类专业，就是当空姐、空少，这是个误区。”王艳霞说，仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、市场营销等几十种岗位。空乘类专业涉及面更广。
　　此外，记者从山东省招生考试院获悉，目前省内有空乘专业、可以招生的院校有7所。社会上有很多院校都宣称有空乘专业，其实多是与国内一些民航学校合作办学。如果没有省教育厅的批准，在省内就不能招生。
　　一些空乘专业仅进行礼仪教学
　　日前，山东旅游职业学院正式建立了航空服务实训教学中心，购置了“飞机训练舱”、“安检设备”、“呼叫中心”、“贵宾服务厅”等民航服务类教学设备，用于航空服务专业学生上课实践。
　　事实上，不少宣称有空乘专业的学校，只是在进行最基本的礼仪、航空知识方面的培训，不能给学生提供相关的实践场所。
　　此外，师资力量上的差别也很大。一般设有空乘专业的学校，教师要经过专业师资培训，有的水平高的教师还持有国际航空协会专业师资证书。而有些院校的空乘专业老师，多是从事礼仪方面的教学。
　　僧多粥少能否登机很难说
　　即使学费昂贵，仍有众多学生涌入。据了解，学生每年的学费在一万元左右，这并不包括其他各种校内外培训费用。
　　郑州航空工业管理学院是国内较早开办本科空乘专业的高校之一。该校招生办史主任说，前几年本科空少空姐非常抢手，基本上八成以上的毕业生能进入相应岗位。
　　空乘专业其实是“高端服务专业”。更有专家戏称，空乘专业不过是“将盘子从地上端到空中”。不过，这两年，空乘专业总体招生规模扩大数倍，毕业生顺利当空乘人员的越来越少。“我们学校大概50%以上的毕业生进入航空公司工作。”史主任说。
　　一方面，大量怀揣着航空梦的学生涌入，另一方面，航空公司也频出大手笔，动辄上千人的招聘规模，让更多的少男少女趋之若鹜。
　　南方航空公司培训中心相关人员称，这几年公司招聘的人数都在持续增长。该公司的“空姐新人秀”已经举办了5届。今年刚启动时，4月9日这一天，武汉赛区的报名人数就达到7000多人。而此次招聘规模在1500人左右。
　　一些业内人士指出，空乘专业毕业后并没有一些院校招生人员说得那么好，只要上了该专业毕业后就可以登机，而是竞争十分激烈。因为一个航班次，大客机配备5-6名空姐，小客机仅配备2-3名。航空公司是根据自己飞机拥有量配备空姐的，一个小型航空公司仅需20名左右的空姐。所以，无论是航空公司还是民航行业，对空姐的需求是有限的。
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　图片新闻女子为做空姐花20万 培训6个月未如愿索赔中介
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　平安龙江网
　　原标题：女子为做空姐花20万培训6个月未如愿索赔中介
　　&交钱就包进南航、包上机&。刘小姐听信了一家空乘培训中介机构的介绍，付了20万元未能当上空姐，钱却要不回。她把中介机构告上了法庭，要求退回全款并赔偿三万多元的损失。日前，海珠区人民法院作出判决，该中介机构退回20万元费用，但不支持赔偿损失。
　　去年8月，21岁的刘小姐向广州星星教育信息咨询有限公司(以下简称星星公司)缴纳了20万元的就业服务费，以圆&空姐梦&。她与该公司签订了一份《就业协议书》，约定星星公司安排她到南航做空姐，并确保她登机，如果星星公司不能确保她登机，则应退回所收费用。在星星公司的安排下，她进入了广州自强教育信息咨询有限公司的空中乘务员集训营，但在完成6个月的培训后，刘小姐并没有当上空姐。
　　星星公司在法庭上表示，根据该公司与上海国通劳务派遣有限公司、广州自强教育信息咨询有限公司签署的文件，星星公司仅以代理人的身份参与其中，实际只收取了3万元的代理费。刘小姐不能成为空姐的原因不在星星公司，而是自强公司，刘小姐应向其他两间公司主张权利。
　　法院认为，星星公司作为居间方没有对自强公司是否可以安排原告就业尽谨慎的审查义务，亦未能提供足够证据证明培训费用支付给自强公司。故星星公司应将20万元退还给原告。刘小姐没通过正规渠道进行就业，理应预见到合同目的无法实现的风险，而且双方已对违约如何处理进行了约定，所以对赔偿可得利益损失36600元不予支持。 (记者方晴通讯员杨美满)&
　　(来源:广州日报)
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