----> 先踏下离合器踏板
先踏下离合器踏板
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正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。&&&&&&&&方向盘的握法，因为针对不同的路段可能会有不同的握法：如果在平直道路直线行驶，采用微调方法为妙，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；如果是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的方法来转向，每次传动幅度不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；如果是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的方法，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。&&&&&&&&另外，为保障正确的方向盘打法，驾驶员两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住转向盘轮缘，四指由外向里握住转向盘轮缘。&&&&&&&&正确的驾驶姿势主要包括：正确的驾驶姿势主要包括：一是身体对正转向盘坐稳，两手分别握稳转向盘左右两侧边缘；一是身体对正转向盘坐稳，两手分别握稳转向盘左右两侧边缘；二是两眼平视前方，视线成扇形；二是两眼平视前方，视线成扇形；三是头部端正，微收下颚，颈部肌肉自然放松；三是头部端正，微收下颚，颈部肌肉自然放松；四是腰部紧靠后垫背，胸部略起；四是腰部紧靠后垫背，胸部略起；五是右脚以脚跟为支点，搁于加速板上，左脚自然地放在离合器踏板的左下方；五是右脚以脚跟为支点，搁于加速板上，左脚自然地放在离合器踏板的左下方；六是安全带不要系在腹部而应系在髋骨部位。六是安全带不要系在腹部而应系在髋骨部位。“这六项内容听起来好像很复杂，做起来也并不容易，其实这是对每位驾驶员基本的要求，是应该掌握的。这六项内容听起来好像很复杂，这六项内容听起来好像很复杂做起来也并不容易，其实这是对每位驾驶员基本的要求，是应该掌握的。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。&&&&&&&&熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器&&&&&&&&离合器别总踩着不放认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。新手司机之所以有这个毛病，大概是因为时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，&&&&&&&& 即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。慢速行驶停车时，先踏下离合器踏板，再踏下制动踏板。简称：先离后刹。&&&&&&&&小型车由于其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就会熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？教练建议一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可。在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，开车起步技巧提示就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开。&&&&&&&&抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。?&&&&&&&&正确使用方向盘&&&&&&&&方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘呢？&&&&&&&&保持良好的驾驶姿势&&&&&&&&正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢？第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。&&&&&&&&培养良好的方向感觉&&&&&&&&平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象，此时，应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样&&&&&&&& 不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。&&&&&&&&学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。&&&&&&&&让方向盘随心所欲让方向盘随心所欲&&&&&&&&第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。&&&&&&&&防范方向盘的震动病&&&&&&&&不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损健康。大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法，来预防震动病的发生。&&&&&&&&如何掌握车技&&&&&&&&车技的掌握不是三言两语，不是一朝一夕，更不是一触即发。而是一个熟能生巧，长期实践的过程。所以一个学员即便对教练所讲所描述的在逻辑上十分清晰明白，但此时在操作上依然不能完全到位，为此我也理解体谅我的学员，但有一些人在练车过程中不肯用心思考，不肯花心思体会，想不用花费多少精力就会开车的也大有人在。因此会&&&&&&&& 不会开车同车开的好不好完全是两码事，这句话所有的人都不得不承认。而在逻辑上当如何操作车辆还想不明白的，休想把车开好。那么新手掌握车技如何在理论上，在逻辑上去思考呢？以下不作详解细说，只作简单分析。（手动档）&&&&&&&&一，车速，车速无论怎么快都要控制在你的能力范围之内，而车速无论怎么慢都不能让车失去动力，当车失去动力车身就会发抖，车身发抖就要减档。而且车速快慢又关系着方向幅度的大小。车辆加速与减速肯定有个缓冲的过程，因此驾驶人都要有提前意识。其间人对车的敏感度相当重要。&&&&&&&&二，方向，行驶中的汽车方向决定着整车的重心。方向幅度的大小取决于车速的快慢，车速越快方向的幅度就越小，否则车辆将失去重心。因此当车进入山弯之前要减速，其目的是为了把好方向稳住重心，当你握好方向即可加油，而加油的目的是为了维持动力便可无需猛踩油门。当你转动方向盘时，时间上尽量提早，动作尽量缓慢，幅度尽量缩小，如此车辆才会平稳。打方向与回方向是同样的原理。车速与方向好比鸟儿的两只翅膀缺了一个都无法把车开好。&&&&&&&&三，刹车，刹车的运用要尽量避免紧急刹车，紧急表明不安全。应当尽量采取预见性刹车，这样不但省油，省配件，而且省轮胎，并且乘坐人更具舒适性。要知道停车与减速是两种概念，但操作的时候运用的都是刹车踏板，不过两者之间的操作力度是不一样的。刹车踏板操作时应当有个力度修正的过程。当你踩下刹车踏板时，脚下的力度不能一成不变，也就是说脚下的力度不能太死，应当调整一下力度，脚下应当有轻，重，轻，的感觉。不但有力度的感觉还要知道踩下刹车踏板的时间长短也会使车发生不同的减速效果，要做到如此驾驶人的脚感非常重要。在此本人也声明一下，刹车踏板力度修正的过程与轻重轻的脚感是教科书的内容非本人自创。&&&&&&&&四，离合器，离合器踏板的运用在于摩擦片彻底分离同平稳结合。正因为分离要彻底所以踩下去动作要迅速，使其彻底分离。又因为结合要平稳所以放离合器时要找准离合器半联动的位置。而每一辆车离合器半联动的位置都不一样，哪怕同一辆车离合器摩擦片经过维修半联动的位置也会发生改变，因此老驾驶员开陌生的车也要一到三分钟的适应。而新手开手动档车找准半联动的位置尤其重要。那么我们就知道了放离合器动作也要快，但当离合器达到半联动的位置一定要停顿，停顿的时间也是有讲究的其目的是为了更平稳，平稳了以后再把离合器完全放开。而离合器半联动位置找不准，这时离合器放得太少车不走，放得太多车闯动或者熄火。这样我们也明白了平时听见有人说：“离合器放得太快了。”其实不是太快而是太多，离合器放得快原本是好事，但位置一定要准。&&&&&&&&五，油门，行车过程中油门踏板的运用一定要做到轻踏缓抬，它是控制车速的关键（下坡用刹车控制车速）。行车过程中应尽量避免急加速，这样对发动机对油耗都不利。而在加档的时候应做到松开油门的同时踩下离合器，这时一定要做到同步，油门踏板可迅速抬起如果踩下了离合器而没有及时松开油门，这时发动机将高速运转，这样既不利于发动机的保养又增加了油耗，要知道现在燃油很贵哦。&&&&&&&&六，靠边停车，停车过程中必定有个减速的过程，如果没有减速的过程那停车的过程将是任何人都难以接受的。停车之前只有把速度放慢你才能为停车创造更多的反应时间和操作时间。停车之前只有把速度放慢你才能平稳停车，而且你“想停哪里就停哪里”这曾经是我的一个学员口里讲出的一句话。我觉得她的这句话可以丰富我的表达内容。准备停车时打开右转向灯，观察右反光镜，这两个动作应该合为一体，次序不分前后。但必须做完这两个动作然后减速（为了避免后车追尾）还有切记未打开右转向灯，。未观察右反光镜之前绝不能拉动方向盘（为了避免夹击后方车辆）。而此时如何减速请参考第三点的内容，如何操作方向靠边请参考第二点的内容（方向盘的幅度要小，回正要早）。&&&&&&&&七，手刹车，记住，车完全停下后再拉手刹。很多学员在靠边停车过程中，车轮还没完全停止滚动就伸手拉手刹，难道这点车感都没有吗？就是因为慌慌张张的结果。&&&&&&&&八，变更车道，变更车道要尽量拉长纵向距离，缩小横向距离。注意留意左右反光镜，当车在变道过程中走斜线时尽量缩小幅度，因为在操作中尽量缩小车辆与方向盘拉动的幅度，你的操作难度会减少。&&&&&&&& 九，车群人群中行车，车群人群中行车其实同移库没有多大区别，它们两者之间的车速是一样的，都是运用半联动。从理论上讲移库难度应该更大，因为移库的车速既有可能更慢对半联动的要求可能更高。而且移库需要大幅度拉动方向而人群中行车则不需要。但是对于学员而言移库是有公式可参考的：什么时候打方向，打多少。什么时候点对点，怎么对教练都已经设置好的。而人群中怎么开车就需要自己观察，判断，反应。如何调整都要自己把握好。也就是说采取移库的方式但没有点对点没有公式。不能太死板。&&&&&&&&如何掌握车技，人的逻辑思维，还有操作熟练程度很重要。逻辑翻译成英文：logic，没有逻辑教练与学员之间沟通都难。而操作熟练不达标光懂得怎么开，可是这车在你手上依然开不好。所以开车练车还是需要一定的过程。祝大家行车安全！&&&&&&&&行车宝典一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。）踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。&&&&&&&&最全的汽车驾驶注意事项&&&&&&&& 一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速&&&&&&&& 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死&&&&&&&& “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。二、停车技巧停车有技术，也有艺术。28、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。29、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。30、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。31、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。32、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。33、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。34、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。35、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。36、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！37、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。上图左：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。上图右：当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。38、路边横向停车技巧上图左：车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。上图右：当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。&&&&&&&& （“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）39、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。41、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。42、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。三、外出防范技巧驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。43、备份防失备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。44、慎重加油只到中石化、中石油的加油站加油。45、慎重吃住拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。46、行车防抢正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。47、停车防抢在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。48、停车防盗在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。49、起步防抢上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。&&&&&&&& 出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门，尽快离开。四、雨天驾驶技巧雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。50、雨中制动要提前泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。51、不要降低胎压有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。52、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。53、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。54、打雷不下车即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。55、过积水路段路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、暗阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。56、自动档汽车涉水技巧自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。57、过泥泞地段路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。五、雪天驾驶技巧&&&&&&&& 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。58、上车前清霜雪上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。59、严寒天气发动汽车空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。60、冰雪路面起步在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。61、松软雪地起步刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。62、低速度行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。63、缓加油在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。64、不空档在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。65、巧减速在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！66、慢转向转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。67、走沟槽车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。68、保持距离在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。69、打滑失控怎么办&&&&&&&& 摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。六、省油技巧汽油是越来越贵，只能从节油上打主意了。70、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。71、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。72、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。73、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。74、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。75、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。76、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。77、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。&&&&&&&&七、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。78、夜行照明灯，俗称大灯&&&&&&&& 大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。79、夜行示宽灯，俗称小灯用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。80、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。81、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。82、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。八、自动档汽车操作要点自动挡汽车也有不随便的地方。83、档位及功能①P，停车档。P挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。还可用于怠速停车和关闭发动机停车。但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！②R，倒车档。③N，空档。&&&&&&&& N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。④D，前进档的最高档。在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。⑤3，前进档的3档。挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。⑥2，前进档的2档。用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。⑦1，前进档的1档。具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。84、启动右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。）转动钥匙发动汽车。钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。自动档汽车的脚刹踏板，与手动档汽车的不一样，具有相当于手动档汽车的脚刹和离合器的双重功能。踏下自动档脚刹踏板的同时，也断开了发动机与后面传动机构的连接，所以不会憋灭火。85、手动变换挡位的规则车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变&&&&&&&& 速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。一
般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。86、自动变换挡位的规则在行驶中，逐渐踏下油门，自动变速器会根据车速和牵引力的需要，相应变换到所要求的档位。在行驶中，尽量不要将油门快速地一脚踩到底。因为这样做将使自动变速器执行“强制低挡”，即立即强制换入低挡，使发动机低档高速运转，造成磨损加剧。如果车载较轻，路面又平，驾驶员想在不增加供油量的情况下，提前升档提速，达到节油的目的，则可以轻抬一下油门，然后再恢复原来的状况，自动变速器就会提前升一个档位，使车速度得到提高，行驶更顺畅。自动变速器高挡位向下自动兼容，低挡位却不能自动向上变挡。若选择3挡，变速器可在3挡与1挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择2挡，就只能在2挡与1挡间自动变换，不能升到2挡以上的3挡等挡位。这时，如果要加大油门提高车速，也只能使发动机超速运转，并不能提升档位。1挡、2挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路时，可以预先选择2挡或1挡，以便合理利用发动机制动，控制车辆下坡速度，避免脚刹过热受损。在一般路面行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式键(SPORT)、冰雪路模式键(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速反应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式从2档起步，减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。87、收车要点行驶结束停车时，自动档车必须熄火后挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。这种做法让汽车的运动惯性撞击变速器，带来隐性伤害，自家车不能这样操作！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车，将变速手柄推到N档，拉起手刹后熄火，车停稳后才将变速手柄推入P档，抬起脚刹。&&&&&&&& 简单点说，熄火后停稳了，最后挂P档。九、女性开车的危险习惯88、胸部挂饰女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。89、高跟鞋不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。90、毛绒玩具前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。91、披着一头长发很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。92、座位离方向盘过近许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。93、垫坐垫很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！94、戴普通手套漂亮的手套不一定适合开车。开车戴的手套，应该是防滑的，吸湿的，以防止转向时打滑。尤其是急转弯时，因手套打滑，握不住方向盘，后果将是非常严重的。十、自家车选用车品简介这里不介绍装饰性的物品，而是介绍有助于汽车驾驶、维护的物品。95、防盗锁汽车用防盗器材多种多样，价格从几十元至几千元不等。这里几经比较，选择了一种名曰“钜甲”的防盗锁，网上报价150－300元之间。这种防盗锁性能好，值得选用。&&&&&&&& 96、车衣常见两种类型，一种轻薄型，用防雨尼龙绸制作，网上报价50元左右；一种加厚型，里面有一层塑胶膜，网上报价100元左右。97、充气筒有电动的，有带车用吸尘器功能的，有脚踏式的，每种都带气压表。这里推荐脚踏式充气筒，轻便、实用、实惠。网上报价30元以内。98、家用洗车器不用电，不受水源限制，可随车携带。拧开压盖加水（有8升、12升）；关紧后压把加压，打开开关喷水。配专用软毛刷，洗、刷、冲同时进行，5至10分钟可洗一台车；还可做其他使用，如：浇花、淋浴等。网上报价90元－168元之间。98、倒车雷达倒车雷达已经到了普及化、大众化的程度。功能齐全，有声音提示、语音提示、画图示意、真实画面等，探头从2到8个。价位在150－1500之间。其实200－300元价位的就够用了。99、车载GPS如果经常自驾车外出跑远道的，真得弄一个。普通民用GPS导航，主要有GPS/PDA/手机和车载GPS一体机两种。车载机的液晶屏在3.5－7英寸之间，价位在元之间。这是利用美国的卫星技术和专用电子地图导航，走遍天下，妙不可言。如果安装车载GPS，建议安装兼有多种功能的，比如同时具有倒车可视雷达、车用DVD、车内外温度显示、方向显示等功能，规范、整洁，少了许多物件，功能更强。建议选择7英寸屏幕，图形大一点，省眼力，闲暇时放DVD大片清楚。缺点是招风，惹人嫉妒，容易被盗抢、破坏。手机式的随身方便，只是屏幕小。此外还有诸如：车用指南针、车用温度计、车用DVD、车用MP3、车用放电器、车用吸尘器等等，不一一列举。&&&&&&&&手动档汽车如何减档与停车1：加档时！离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下！速度越快！换档时松离合也越快！2：减档时，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！3：停车时，如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下&&&&&&&& 后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！&&&&&&&&一、汽车六大件操作要点。&&&&&&&&(一)方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在3点位置，大拇指握在方向盘内侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。否则要扣分。&&&&&&&&(二)离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。&&&&&&&&（三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。&&&&&&&&（四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容，在遇见性停车的基础上把握好停车位置。&&&&&&&&（五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。&&&&&&&&（六）手刹拉杆。刹车:上拉位.&&&&&&&&松手刹:下压位.&&&&&&&&二，起步停车和加减挡要点。（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右3点。&&&&&&&&（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。&&&&&&&&（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。&&&&&&&&（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，车速提高一挡后加挡.加挡步骤为：1）使收油门2）快踩离合（为了升挡）3）升高一挡4）抬离合（使车按新挡速行驶）5）踩油门（为再升挡做准备）。&&&&&&&&（五）减挡。1）收油门注意弯道行车应挂2挡。&&&&&&&&2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）&&&&&&&&4）减挡（可以跳减）。&&&&&&&&（六）停车。步骤为：1）打右灯2）收油门拉手刹8）先抬离合，再抬脚刹9）关灯&&&&&&&&3）先刹车10）关电门。&&&&&&&&4）踩离合&&&&&&&&5）停稳车&&&&&&&&6）摘空挡&&&&&&&&7）&&&&&&&&一些驾驶经验经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手&&&&&&&& 掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。呵呵，这是我的理解，仅供参考拉。经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，习惯之，呵呵，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。&&&&&&&&学员常见错误习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。&&&&&&&&换挡（加减挡）换挡（加减挡）&&&&&&&&换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。&&&&&&&&首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。&&&&&&&&注意一点：注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住一点离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。&&&&&&&&开车换挡注意事项：开车换挡注意事项：&&&&&&&&一、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故；二、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡；三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损；四、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难；五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机；六、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。七、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。&&&&&&&&驾驶时正确的变速方法&&&&&&&& 在将车辆安全平稳地驶上公路、车道后，下一步就是要学会车辆的变速。车辆的变速需要适时适地，同时，这也是安全驾驶的最基本要求。&&&&&&&&车辆的变速&&&&&&&&1、驾驶员对车辆的车速应有一定感觉，在规定路段内应在道路标志中标明的限制时速以内行驶，严禁超速。&&&&&&&&2、加速和减速的过程应循序渐进，尽量避免急加速和紧急制动，这样既是对车辆安全驾驶的要求也关系着车辆的油耗问题。&&&&&&&&3、对于手动挡的车型来说，在加速升挡或者减速降挡过程中应按照如下要求执行。在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板（由于有些车辆的离合器行程较长，因此一定要将离合器踏板踩到底），右手迅速将换挡杆拨到应换至的挡位，此时左手应握紧转向盘（不能因为右手的动作影响了车辆的行驶方向，否则后果不堪设想），视线不离正前方。随后，左脚抬起至离合器盘与摩擦片半接合状态时，右脚缓缓踩下油门加速踏板（不可过猛、过急）。当感觉离合器盘与摩擦片完全结合，动力得以输出后，左脚彻底抬起，右脚踩油门踏板加速，至您想要的车速。整个过程力求快捷、稳健。&&&&&&&&4、各种车辆需根据车速的不同选择相应的挡位，尤其对于手动挡的车型更是如此，现在市场上的新车型大都采用了高转速发动机，换挡时机最好掌握在发动机转速r/min范围内（具体换挡时机还请根据汽车生产厂商给出的发动机转速数值、车速及发动机噪声判断）。目前市场上大部分手动挡车型为5前进挡手动（国产车型中，目前仅一汽轿车的Mazda6有6前进挡的手动挡车型），以市场上常见的一汽-大众捷达为例，其挡位对应的车速如图所示。&&&&&&&&5、车辆转向时尽量避免变速，不论是在弯道内加速或者减速制动都是不安全的行为。因为在速度过快的情况下过弯，对于前驱车辆来说很可能导致转向不足，而对于后驱车辆则容易导致转向过度的危险。同时，在弯道内紧急制动可能导致车轮抱死，从而失去转向控制，使车辆出现甩尾、掉头等事故，因此也应尽量避免。正确的做法是在车辆进入弯道前及时并且平稳地制动，使车辆降低到能够平稳过弯的速度范围内。此外，对于手动挡的车型，车辆在通过弯道时也应尽量避免换挡的操作，驾驶员一边换挡一边单手控制转向盘，有可能顾此失彼，为安全埋下隐患。6、车辆变速换挡时应力求平稳、迅速，不要在换挡的同时影响转向盘的操作，导致车辆跑偏。很多新驾驶员在刚上路时总是对自己驾驶车辆的挡位不够了解，换挡时还需低头看一下换挡杆上的标示，这是非常危险的。换挡时，&&&&&&&& 如果动作过大也会影响到左手对转向盘的控制。为了避免这些情况，驾驶员在驾驶车辆上路前，应先对自己车辆的挡位有所了解。&&&&&&&&注意事项1、在换挡时注意油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快使车辆熄火或太慢降低离合器使用寿命。换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢2、当车辆刚刚挂入1挡时应尽量避免并线行为。3、选择好换挡时机，避免拖挡行驶，长时间不加挡。4、速度决定挡位，避免速度没降够时减低车辆的挡位。起步:起步上车调整车位，系好安全带，踩刹车踩离合，挂空挡，启动车辆，挂一挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。&&&&&&&&离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。&&&&&&&&起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门加得快，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。&&&&&&&&起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。离合器的快、慢、停过程要掌握好。驾驶员就是个熟练工,没什么诀窍。在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开。&&&&&&&&新手开车起步技巧强调新手起步最忌不稳，起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象，这里面油离配合自然是关键。&&&&&&&&切断离合器&&&&&&&&发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。&&&&&&&&变速器置入挡&&&&&&&& 将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。&&&&&&&&起步后的处理&&&&&&&&汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。&&&&&&&&大路上两脚的运用：大路上两脚的运用：左脚单管离合器，右脚管刹车油门。在开车过程中，右脚不在刹车上就在油门上，右脚不能放在地板上。左脚踩离合器要么不踩，踩了就迅速踩到底，挡位挂好了，要缓慢平稳放起离合器踏板，左脚不能搁在离合器上。“打”左转向灯的目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让，鸣喇叭是引起车辆周围的行人或机动车等注意，手刹的使用目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损。&&&&&&&&超车&&&&&&&&什么是变线超车&&&&&&&&变线超车，并不是指的加速行驶以超过和自己不同车道上行驶的汽车，严格意义上的变线超车，是指当是你的车道前方有慢行车辆，你必须短时间借用另外的车道超过去，并且必须尽快回到自己的车道内行车的情况。&&&&&&&&变线超车的基本操作&&&&&&&&根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。&&&&&&&&减挡超车&&&&&&&&由于在实施超车之前，你必须跟随前车一程，并做出有效的超车警示，这个时候你与被超车辆基本上处于同等车速，一般行车都是使用发动机的中速段，你要在最短的时间内加速并安全超越就必须在尽可能短的时间内加速，所以使用发动机最大扭矩是必要的，因此在开始超越前车的时候减挡加速的方法经常被使用。值得注意的是，如果在超车的过程中，发现对面有来车，应及时减速避让，重新寻找超车时机。超车过程中应留意的几点：&&&&&&&&要通过左后视镜观察左后方车道内有无车辆高速接近，并在超车时提前十几秒打开左转向灯。其次，驾车开始向左变道并加速准备超车时，要注意观察前后方车辆以及道路条件是否符合超车要求，同时应当闪烁二三下远光灯，以告示前面的被超车辆。在与被超车并行时，要双手握紧方向盘，特别是超越大型车辆或被大型车辆超越时，要保持足够的横向安全间距。&&&&&&&& 最后，在超越了被超车辆后，要继续沿超车道行驶一段，与被超车辆保持安全距离之后，开启右转向灯，缓缓地转动方向，再回到行车道上，回到行车道后，别忘了关掉转向灯。&&&&&&&&不过这里得提醒给为了，交通法规对超车是给了条件的，下面即是交通法规许可的实施超车的条件：1、应选择视线良好、道路条件较好的路段超车。2、超车区域内视线不良、情况不明时，应放弃超车。3、繁忙街道、交叉路口、铁路道口、弯道、隧道、桥梁上下不宜超车。4、注意自己车辆的性能和速度，没有能力超越时切勿勉强。5、在超越时，发现对方有来车时，应正确估计对方来车的距离和速度，与对方来车有会车可能的，绝对不能作出超车的决定。6、在超车时，要正确判断被超车辆的动态，注意前车所面临的交通情况，是否会遇到突然情况而斜出。7、超车应从左侧超车。打开左方向灯，注意与被超车辆保持安全的距离，不应跟得太近，必要时可向前车示意。8、超过前车后，马上进入前车车道是十分危险的，应与前车保持一定安全距离后，方可进入车道。9、超越停着的车辆时，要注意该车周围的动态。要提防其突然起步或突然开门下客，在车前有人穿出等情况。交通法规规定不能超车的情况1、前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的。2、与对面来车有会车可能的。3、三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的。4、在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车&&&&&&&&初学驾车最忌问题&&&&&&&&忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。&&&&&&&&教你如何开车&&&&&&&&练习目标：练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。安全确认内容：安全确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。&&&&&&&& 上车、上车、下车方法1.安全确认&&&&&&&&确认车的前后无人或无障碍物等。2.上车&&&&&&&& 首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。3.关门&&&&&&&&把车门拉到离关闭位置10厘米左右，再用力。一定要确定车门是否关严。4.锁门&&&&&&&&将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的安全。下车1.安全确认&&&&&&&& 从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。2.开门&&&&&&&&打开车门锁，将车门首先打开一点，再次观察，确认安全后，再开车门。3.下车&&&&&&&&用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。&&&&&&&& 4.关门&&&&&&&&先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。5.锁门用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。&&&&&&&& 座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。&&&&&&&&将座位调整到最适合自己的位置。2.内后视镜的调整&&&&&&&&1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。2）外后视镜的调整&&&&&&&&外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。&&&&&&&& 2.摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。&&&&&&&&摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。总结那么，现在让我们来复习一下。1.锁好车门&&&&&&&& 不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。2.调整座椅&&&&&&&& 调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。3.后视镜的调整&&&&&&&&以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带&&&&&&&& 将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。练习目标：充分理解控制装置的作用，以保证正确使用。一、各操作装置的名称应该准确地记住各主要装置名称及其正确操作方法。&&&&&&&& 各种控制装置名称的通俗叫法对应如下：转向盘-方向盘点火开关-钥匙门制动踏板-刹车跳板、脚刹车加速踏板-油门踏板、油门驻车制动器-手动手、手刹变速器换挡杆-挡把二、转向盘的转动方法1.首先确定手握转向盘的位置&&&&&&&&a.选择适合自己的身材、容易操作的位置(在时钟上10点10分至9点15分之间)。b.依靠手腕、肩部、手指的力量，轻揉协调地操控转向盘。c.用食指到小手拇指四个手指握住转向盘，再加上拇指轻轻握住转向盘。2.掌握转动转向盘的要领向右转动转向盘的手法&&&&&&&&1)从右手开始，左手为主用力开始转。&&&&&&&& 2)以左手为主继续转动3)左手转动转向。4)右手转动转向盘。3.转向盘回位要领采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。&&&&&&&&三、各踏板踏法与回位法1.加速踏板踏法与回位法1）加速踏板的合适踏位&&&&&&&& 将右脚脚跟置于地面，近似于正对踏板。2)加速踏板踏法要领以脚跟为支点，脚稍向右倾，用脚掌轻轻踩踏。3)加速踏板回位要领&&&&&&&&脚跟不动，将脚尖抬起。一开始不熟练时，踩空和踩急都是很危险的。边听发动机声音边动脚掌，渐渐就会掌握。2.制动踏板(欲称刹车踏板)的踏法1)选择使合适的踏位&&&&&&&& 将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾跟部的脚掌踩踏。&&&&&&&&2)踩踏制动踏板的要领踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地，这是非常重要的。应将脚置于正确位置反复练习。&&&&&&&& 原则上必须要右脚踩踏板。即使是自动档汽车，为了防止出错也要用右脚踩踏板。3.离合器踏板踏法与回位法1)选择合适的踩踏位置将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。2)离合器踏板踏法与回位要领踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。&&&&&&&&离合器的作用离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。&&&&&&&&踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶。半离合操作&&&&&&&& 指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。四、换档杆的操作方法1.换档杆的作用&&&&&&&&换档杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。2.变速杆的操作方法&&&&&&&&变速杆操作动作只有两个。换档时必须将离合器踩到底。3、总结操作变速杆时应注意以下几点：&&&&&&&& 1)将离合器一下踩到底。&&&&&&&&2)手劲不要过大。3)不必特意向身边推拉。&&&&&&&&4)停车时，如果挂一档或倒档困难，可以踩离合器挂空档，再挂其他档。五、驻车制动器的使用方法&&&&&&&&用于停车或在陡坡路段起步。&&&&&&&& 不同车型驻车制动器也不尽相同，有手动驻车制动器和脚驻车制动器两种。六、发动机的点火、熄火方法&&&&&&&&1.发动机点火开关的作用&&&&&&&& 2.发动机的起动&&&&&&&&3.发动机的熄火方法&&&&&&&& 1)发动机的熄火将钥匙转动到ACC位置时发动机就熄火。&&&&&&&&汽车长时间停止时，应将发动机熄火，否则不仅浪费燃油，而且还损害发动机。2)拔钥匙的方法&&&&&&&& 转动钥匙LOCK位置时拔出。3)钥匙转动困难时&&&&&&&&一边轻轻转动转向盘，一边转动钥匙。对于自动挡汽车，变速杆不在P位置时钥匙拔不出来。七、其他装置及操作方法操作前听教练指导并认真阅读说明书。停车时，试着打开开关、按下按钮，看看操作是否正确。&&&&&&&& *转向灯&&&&&&&&向上扳动表示向右，向下扳动表示向左。在转弯、更换车道以及停车时，要提前打转向灯，给他人提示。*前照灯(俗称大灯)开关&&&&&&&&前照灯是夜间行驶必须使用的，所以应该熟悉其使用方法。&&&&&&&& *前照灯切换开关向上向下扳动前照灯切换开关，是为了引起对面来车的注意。有的前照灯切换开关是前后扳动的。*刮水器开关下雨天行驶时使用，档位见图。&&&&&&&&向转向盘方向扳动开关(或按下开关的按钮)清洁液喷出，可将弄脏的汽车窗擦洗干净。空刮会伤害玻璃，所以在刮洗时一定要喷出清洁液。*危险警示灯(俗称“双闪&&&&&&&&开关&&&&&&&&按下时前后的两侧转向灯会同时闪烁。停车时或在交通混乱时，用于警告后车。也叫做异常显示灯。*喇叭按钮为了警告或提示对方危险，必要时适当地使用喇叭。八、仪表的读法首先应该知道仪表的名称并了解其性能。行驶中需要经常看仪表，以确定汽车行驶状态是否正常。行驶中如果警告灯亮，应该停车进行检查。&&&&&&&& 现在路上车子太多了，开车的时候一定要胆大心细！&&&&&&&&
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