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时间:2014-10-07 02:49
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隐形车衣车4S店汽车美容保养镀晶天津
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总结,与传统的喷漆改变车身颜色相比,车身贴膜项目具有以下多方面的优点:
没有毁掉原车漆并提供了保护 毁掉原车漆,不可复原。
施工时只拆掉门把手等外观小件 拆解所有零件,只剩金属车架,喷后再装配,复原不到原厂装配质量。有时还会拆坏配件。
不污染车辆任何部分
可能会喷溅到车身其它部分
保护原厂漆,卖二手车时保值。 毁掉了原厂漆,卖二手车时贬值。
使用高品质进口PVC膜,5年不褪色、不起边。耐候性、耐酸碱度等与车漆相近。 施工单位可能用低档的漆冒充好漆,极易发生局部脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。
事故(损伤)部分重贴不会有色差 事故(损伤)部分重新喷漆,会产生色差。
亚光贴膜的效果稳定,近于完美。 亚光漆效果不稳定,不利于清洗。
可将彩绘喷在膜上,再贴于车身。 喷枪画直接喷在车漆上,原车漆无法复原。
整车施工时间短,仅需2-3天。 全车喷漆时间长,需要5-7天。
如果对实际效果不满意,可重贴。 如果对实际效果不满意,不可复原原厂漆。
汽车车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆三类,目前工业化流水线生产的汽车喷漆大概会经历这样几个步骤,第一步,车架整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过,然后经过烤漆,底气就成型了。下一步是表面漆,汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出,喷漆机器人均匀围绕车身喷漆,然后在经过烤漆,这样表面漆的喷涂就结束了。
喷漆的最后一步是,上蜡(这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡,与日后汽车车漆养护的打蜡无关)这一步有类似喷漆的机器人完成,完成以上三步后。汽车喷漆的工作就算完成了。当车主接手新车新车后,对汽车扯起的保养维护也就即将开始了。
新车漆面的保养
新车漆面虽然没有老化问题,但在使用前应该做彻底的保护处理,因为从产地运输到停车场,车漆就已经开始接触空气,并受到雨水、灰沙的侵袭,开始氧化。及时正确的养护,就会使爱车的车漆得到很好的保护。
而进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的,为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀,汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡,这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料,可以对车身维持一年的保护防腐。
除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭,选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店,请技师帮忙处理都是不错的选择。如果是国产汽车,倒是可以省下这一步。第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比较好的汽车房。
有些污物是用肉眼看不出来的,像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的,必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
使用中的漆面保养
在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水、防酸雨,车蜡的保护,会使车身的水滴附着量降低。其次是防高温和紫外线,打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电,当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更加光亮如新。
打蜡的注意事项 :
一、要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2-3个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。
二、打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。
三、应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。
四、上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后10到15分钟后用毛巾擦拭干净,但快速车蜡应边涂边抛光。
五、车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
封釉也是一种汽车漆面有效的护理方法,镜面釉是以高分子釉剂等聚合物为主要原材料,通过专业工具使釉加热,挤压进车漆的毛孔内形成牢固的网状保护层,附在车漆表面,在漆面上形成光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜。
封釉后车漆更加光亮
这层釉质镜面保护膜,令车身时刻保持光亮如镜,同时还具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防退色等多项显著功能。封釉还可以提高漆面强度,抵御硬物的轻度剐伤,并具有一年左右的保持功效。
尽管你开车再小心翼翼,也几乎无法做到车漆的完好无损,无论大小事故都肯定会使车漆受损,日益紧张的行车环境也可能使得车身遍体鳞伤。一般小的擦伤,车漆表面有伤痕,伤痕泛白,那是车漆表面被剐毛了,没有补漆的必要。也就是我们常说的没有露底漆,属于比较轻的划痕。做做车漆的打蜡,抛一下光也就可以了。
再严重一点的,能看到下层底漆的颜色了,那么就要视伤痕的位置而定了。一般来说,保险杠,后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料制成的,不会生锈。除了难看些倒是也没有什么大的问题,补不补漆就要看车主自己的决定了。或者等伤再多一些一起走保险修复,这样比较划算。而如果是钣金件的漆面被刮伤受损,就必须要尽快进行修补,否则暴露在空气中的车身钢板时间长了就要发生锈蚀,到那时即使进行修补漆面也无法阻止锈蚀的进一步发生了。
车身上所覆盖的油漆一共有三层:最底一层的是防锈漆,接着便是底漆,然后是面漆。当车漆刮花后,补漆工作大致可分为五个环节。一、钣金处理;二、除锈处理;三、底漆处理;四、面漆处理;最后,收尾工作。说起来很简单的五个环节,操作起来却很繁琐。
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