捷达王出租车不打表处罚着火与啥有关

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-19 21:42 标签： 煤气灶打不着火
追尾出租车还打伤乘客 这捷达王上的人恁霸道 _新闻中心_
追尾出租车还打伤乘客 这捷达王上的人恁霸道
11:03:26　　来源：新文化报 　　 [发表评论]
　　追尾出租车，逼的哥下跪，还打伤乘客
　　本报讯（记者 王小野）
“追尾出租车不说，还让出租车司机下跪，这还不算，还把出租车上的两位乘客给打了！”吕先生打来电话，反映他9日23时16分在长春市建设街和德惠路交会处看到的一幕。
　　9日23时30分，记者在长春市公安局朝阳区分局清和派出所看到了来报案的的哥于师傅。于师傅说，当时他拉了一男一女，走到建设街和德惠路交会处时，出租车的后保险杠就被从后面上来的一辆车牌号为吉AH7382的“捷达王”撞上了。
　　“见车被撞了，我赶紧停车，想看个究竟。”于师傅从出租车里出来，“捷达王”上也下来两个穿深色西服的男子，看上去二十四五岁，满身酒味。
　　“其中一个个头在1.75米左右的人挥着拳头就奔我过来了，嘴里还脏话连篇。”见这架势，于师傅一边躲闪，一边用双手挡住头部。另一个偏瘦男子也冲向于师傅，嘴里还喊着：“你给我跪下！不跪下打死你！”
　　见出租车司机挨了打，坐在出租车上的乘客也下了车，准备劝架。“车都追尾了……”刚说了半句，男乘客就挨了那个身高1.75米左右的男子一拳，偏瘦男子也追打过来。见朋友被打，女的赶紧去拉，身高1.75米左右的男子手握车钥匙直接打在了她头上，血顿时涌了出来。她抓住对方拿钥匙的手，该男子借力一抡，把女子甩了起来，女子的头重重地砸在水泥地上，起来时满脸都是血。
　　这时，从“捷达王”上又下来一个女子，紧拉着两个男子，拦了一辆出租车跑了，把“捷达王”扔在了路边。
　　于师傅赶紧拦了一辆出租车将受伤的乘客送到医院，他自己则来到派出所报案。
　　据了解，长春市朝阳区交警大队事故科已将该辆“捷达王”拉走，以备调查。
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增值电信业务经营许可证：浙B2-捷达车与出租车相撞 保险公司为何不赔误工费_百度知道
捷达车与出租车相撞 保险公司为何不赔误工费
提问者采纳
王某于购买一辆捷达牌轿车，并在当地的保险公司投保了车损险、第三者责任险以及盗抢险等附加险。一天早晨，王某驾车去单位上班，由于时间较紧，所以车子开得很快，结果在强行超越一辆正常行沪抚高幌薨呵胳童供阔驶的出租车时，由于操作不当与出租车相撞，致使出租车前部损坏，所幸出租车司机没有受伤。事故发生后，王某及时向交警部门和保险公司报了案。交警了解情况后，认定王某负事故的全部责任，并对车辆进行了损失核定，初步估计修理出租车需要3天的时间。出租车司机考虑到这3天无法营运，将损失近千元，当面向王某和保险公司提出3天的误工费的赔偿请求，保险公司的理赔人员当即告诉他：只有在第三者受伤的情况下，保险公司才负责赔偿误工费，由于你没有受伤，保险公司对你的误工损失不予赔偿。
评析： 本案所反映的问题的实质，是对未受伤者的误工损失应当如何理解和定性，以利于保险公司根据法律的规定和保险合同的约定正确处理该项费用。根据《车险条款》的规定，保险人在第三者责任险项下只负责承担两种责任：一是对第三者的财产直接损毁的赔偿责任，二是对第三者人身伤亡的赔偿责任。对于后者，《道路交通事故处理办法》规定了较为详细、明确的赔偿范围和标准，其中包括事故受害人因人身伤亡而造成的误工费用。因此，误工费属于人身伤害损害赔偿的范围之内。 对于本案中出租车司机的误工损失，则应认定为一种间接的财产损失，即预期的可得利益的减少。而被保险人对第三者的间接财产损失赔偿责任不属于第三者责任险的保障范围，而是属于责任免除条款中“停驶、停业”的间接损失。因此，虽然本案中第三者可以向被保险人请求赔偿其因停驶造成的误工费用，但保险人对该项费用不负赔偿责任。 交强险是法律强制投保的险种，同时也是您和爱车的必要保障，在出现事故的时候能极大减轻您的经济负担，化解纠纷，最重要的是如果不投保，将无法上牌、过户、年检，一旦被查处，还会被扣车，并处于双倍保费的处罚!当然了，如果您的行车记录足够良好，可以享受更优惠的保费哦! 保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。 保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满一定时间(大部分为三个月，人保条款为60天)没有下落的，由保险人在保险金额内予以赔偿。 保险车辆发生意外事故(非人为，具有不可预见和不可抗拒的事件，,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。保险金额由被保险人和保险公司协商确定，一般每个座位保额按1-10万元确定 。司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。
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