解放霸铃新车报价放音响设备有什么坏处?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-06 14:53 标签： 解放霸铃新车报价
第一次得到这么多支持，不能忍，再图文并茂一下，献给有兴趣的知友~-------------------------------下面是原文--------------------------------卸腰。如果只想了解影响，直接跳到粗体看面对如此激烈的车价竞争，作为汽车影音系统表示压力很大。因为作为汽车这样的商品，大家最看重的还是动力、操控、故障率、维护费用和对妹子的吸引力。很可惜，这些统统跟影音系统不搭边。所以，造车成本要降低，那就……==============废话的分割线================要谈影响，首先得了解影音系统的构成。原车的音响系统一般是以下几种构成：1：主机——喇叭。2：主机——功放——喇叭。受成本所限，90%以上的汽车选择了1这种系统。选择系统2的，一般都是豪华车类型了。但不是所有的豪华车都会选择它。升级音响一般会变成以下系统：1：主机——喇叭。2：主机——功放——喇叭。3：主机——功放——喇叭+超低音喇叭。4：主机——音频处理器——功放——喇叭+超低音。当然，这里的1跟原车的1是有区别的，区别在于主机和喇叭都可以升级成高品质的。重点来了！！一般对原车产生影响是从加功放开始的，当然，换主机和喇叭，也可以说有影响，但那跟加功放的影响比起来，压根算不上什么影响。就好像地球变暖最大的影响是太阳而不是二氧化碳排量。正规的安装功放工艺是：电源从电瓶直接取电，并在电瓶端18CM左右加上合适大小的保险。功放的开机应该受主机控制。功放应当固定牢靠并考虑散热。所有线材应该做好保护措施。如果这些措施都做到位，对原车的影响是：音乐更好听！（所有结果都建立在技师的调音技术没问题的基础上。）再往上升级到3，加了一个超低音喇叭。人耳的听觉可接收范围是20HZ——20KHZ。一般原车配的喇叭尺寸是6英寸。能播放的频率下限是60HZ左右。而且一般在100HZ左右往下，这个尺寸的喇叭发挥起来都是非常吃力的。虽然20HZ到100HZ之间的频段只有区区几十赫兹，但对音乐来讲，其地位可是非常重要的！比如45HZ左右的低音，听起来就非常动感，能刺激人分泌肾上腺素，跟着音乐动起来。应用场合：迪厅，演唱会。超低音就是来发挥这个区间的频率的。加上超低音后，就有些影响需要说一说了。比如，有些车友喜欢没事在等人的时候听听音乐，如果你加了超低音，其影响是：音响系统耗电量增大，而且音乐的动态越大耗电越快。具体原理参考电能转换为机械能。所以如果车里加了超低音，听音乐的时候，请启动引擎听。否则很容易在不知不觉中电瓶亏电，当电瓶的电压低于10V的时候，引擎就很难启动了。（现在越来越多的车有节电保护功能，当电压接近启动引擎所需的下限时，会自动断电）在往上升级，加音频处理器的话，影响就更惨绝人寰了——音响表现更细腻，更动听！！什么！？看到这儿还是没有看到你想看到的影响？？那大约是想看改装之后对汽车安全的影响吧？出门左转，随便找个非专业改装店搞你的车，运气好的话，第一次就能让你看到对安全的影响是什么。总结：只要安装工艺过关，对原车是没什么影响的！加了超低音后，或许电瓶的寿命会减小，但不明显。PS:音响升级是一个非常庞杂的系统工程，请选择专业店！！！-----------------------以下是补充--------------------------上面只谈到了系统，下面再谈谈精！气！神！业内流传了一句古言“三分器材，七分安装与调试。”绝对不用怀疑这句话的正确性！！车用音响与家用音响最大的区别就是：前者是成品，后者是半成品。也就是说，你买了一套器材，其最终能把这套系统潜力发挥到多少取决于安装与调试水平。调音技术这里没法谈，就谈谈安装。++++++++++++多图预警！！++++++++++++这是给斯巴鲁森林人量身定制的木垫圈。图中用的是密度板制作的垫圈，使用前需要做防水处理。要不长时间会发霉的这是给斯巴鲁森林人量身定制的木垫圈。图中用的是密度板制作的垫圈，使用前需要做防水处理。要不长时间会发霉的这是喇叭接线，注意喇叭插头那边都是用热缩管保护的。最底下那个红色的是喇叭的防水罩这是喇叭接线，注意喇叭插头那边都是用热缩管保护的。最底下那个红色的是喇叭的防水罩这个角度看防水罩就很清楚了，因为经常会有雨水从门窗玻璃缝进入门板，所以防水罩是必备的。图中用了两层喇叭垫圈，是为了尽量接近原车喇叭的高度。这个角度看防水罩就很清楚了，因为经常会有雨水从门窗玻璃缝进入门板，所以防水罩是必备的。图中用了两层喇叭垫圈，是为了尽量接近原车喇叭的高度。安装时，垫圈与门板、垫圈与垫圈、垫圈与防水罩、防水罩与喇叭间应该密封良好安装时，垫圈与门板、垫圈与垫圈、垫圈与防水罩、防水罩与喇叭间应该密封良好最后再加上导音罩。其目的是门饰板扣上后，喇叭的声音应该直接从门市板的网孔导出来，而不是散射到门饰板内部。最后再加上导音罩。其目的是门饰板扣上后，喇叭的声音应该直接从门市板的网孔导出来，而不是散射到门饰板内部。这是量身定做的，已经做好保护措施的线材。这是量身定做的，已经做好保护措施的线材。这是使用的纯铜接线端子。这是使用的纯铜接线端子。这是主保险。这是主保险。上面我说过，音响升级是一个非常庞杂的系统工程，其中不仅要用到电学和声学知识。如果牵扯到倒模和做更复杂的造型，也需要木工技术、使用各种胶水、对皮料布料的了解、对灯光的理解和对亚克力板的运用。
最近正好要改装车子音响，纠结了将近一个月后终于决定了，给大家说说纠结的过程。---------------分割线----------------本人刚提了一辆小轿车，无奈手头不阔绰，最后提了一台车系里面最底配的车。最后发现高估了自己对音响的忍耐下限 -- 这音响根没法听啊我上x东随便买个100多的电脑音箱都秒杀这音质了好么！于是什么外观装饰舒适也不去考虑了，先把音响改掉才行。因为车子刚提没多久，不想动太大动作以免保修有问题。综合了一下我认为有两个比较简单的方案可供选择1. 换喇叭（单元）喇叭单元的做工好坏对音质有一定影响，更换更为高级的单元对音效有细微的提升。但是凭着自己业余折腾音响的经验，车里面的音响放歌的时候，高音乱，中音无力，低音下潜不深。功放跟音源应该才是最大的问题。ps：如果觉得自己车子音响足够好了只是想更上一层楼，可以考虑换喇叭或者买些更好的碟。2.
升级原厂高配车方案这个算是最省事儿提升最大的方案了，当然价格也很难说。 一套原厂的方案可能包括了音源主机（cd/mp3/导航），功放，线材，喇叭甚至是门框装饰条（某些车型高配的喇叭数量不一样）。原厂升级最大好处就是免折腾，基本跟原车契合。当然以上是最基本的升级了。本人最后选择了原厂推荐选配的方案，音质介于顶配车型与低配车型之间，价格合理，暂时满足需要，等着车子出保修期（3年）后再考虑要不要大折腾一番。Ps ： 汽车音响跟专业hifi道理其实差不多。音响器材好坏是一方面，听音环境也是一方面。 一个好的听音环境的造价并不比设备便宜，成本高达每平米4位数。器材不用说了，从电源前级后级线材到箱体发声，太多东西可以折腾了。所以大概总结出来就是 设备+环境。而说到汽车音响，环境这个参数基本是固定的，汽车厂商在设计安装音响的时候也会根据车内的环境来做优化，所以选择原厂方案是比较稳妥的决定，当然日后升级高端汽车音响，按照俗话来说就是3分器材7分调试，基本上调试部分是为了符合车主对音乐风格的需求以及与汽车内部空间更和谐。迷迷糊糊不知道自己说了些什么希望能帮助到大家。
想要效果好，主机，功放，喇叭，还有线材都是关键点！从喇叭开始一步一步往上升级...还有低音系统不建议选择洗车店里那种什么2000w的低音、比如什么悍马、完全不能忍！改音响要注音方向，曾经一个客户为了好音质换了5，6台导航！还说要换更好的！我拿个100不到的入门cd让他找到了音乐的感觉！器材的搭配非常重要、不要选择了5000的喇叭却不用好的线材、还有系统的调试，一定要专业，曾经去北方一个车主在某非常*市改了10w、结果没我3万的好听，东西都是好东西、没调好就是垃圾....
生命是一场感受0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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汽车功放音量开大或者开小对音质有影响吗？
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汽车功放音量开大或者开小对音质有影响吗？
在不失真的情况下，把功放的音量开的很小或者开的很大，对音质有影响吗？我想把功放的音量开个4分之一就够了，然后用DVD主机来调节音量，但不知道是不是功放音量开小了对音质有没有音响？？？我喇叭是80W的，功放是90W的，求大神解答
[ 本帖最后由 zzf5712 于
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在不失真的情况下.是不会有影响的..
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在不失真的情况下，把功放的音量开的很小或者开的很大，对音质有影响吗？我想把功放的音量开个4分之一就够了，然后用DVD主机来调节音量，但不知道是不是功放音量开小了对音质有没有音响？？？我喇叭是80W的，功 ... 绝对有影响的！动态会改变，细节会失去，不信您可以试下！
调音讲的是经验与技术！
广州音乐宽带汽车音响改装，经营宗旨：以技服客；以德赢客。微信号：yykd2012
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