卡罗拉2015年卡罗拉还有么有公务员购车补贴_百度知道
卡罗拉2015年卡罗拉还有么有公务员购车补贴
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象卡罗拉这样的实用车一般不会考虑混动，随着上市时间的延续混合动力车成本比较高：让利较大的车，价格也会更高，不断加大优惠力度，外观和配置更好，但里面的东西会有所改变。2014款的卡罗拉以后也会和许多其它车型一样，但应该清楚
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不是公务员购车补帖，而是惠民补帖3000元。
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核心提示：在中国乘用车市场整体增速放缓、消费者日趋理性的大环境下，着眼于未来的新能源车推广面临着诸多难题，而更加符合消费者和社会双重需求的混合动力车型正逐渐成为越来越多时尚环保人士的不二之选。
　　在中国乘用车市场整体增速放缓、消费者日趋理性的大环境下，着眼于未来的新能源车推广面临着诸多难题，而更加符合消费者和社会双重需求的混合动力车型正逐渐成为越来越多时尚环保人士的不二之选。
　　历时3年多的悉心筹备之后，在今年上海车展期间，丰田正式推出卡罗拉COROLLA和雷凌LEVIN的油电混合双擎动力车。这两款中级混合动力车的问世，是中国技术人员现地研发混合动力技术的努力与丰田最先进技术的结晶，也象征着丰田将在中国的年轻人中发起新一轮混动技术攻势。
　　车市回归理性
　　混动乃现实之选
　　随着节能与汽车的发展和推广走向深入，关于新能源汽车的路线之争也逐渐回归理性。不少业内人士认为，混合动力技术是现阶段最便捷有效的节能模式。
　　&我们应该坚定地推进节能减排，不需要考虑某一种技术路线进展快还是慢。从混合动力来说，我认为它是传统汽油发动机的升级版，可以明显提高效率，节约燃油，并不是电动车的过渡方案，更不是妥协。&中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾在第二届混合动力汽车技术及推广研讨会上做出上述表示。
　　&未来相当长的时期内，混合动力车与纯需要合理分工，谁也不能取代谁，虽然将电动汽车设定为的主要方向，但不可能绕过混合动力技术。&国家863&节能与&专家组组长王秉刚曾在多个场合向媒体强调混合动力技术的重要性。
　　的确，对于广大消费者而言，混合动力车较纯电动车相比，无论是出行使用上还是经济性上，都有着诸多的使用优势，。
　　以丰田的&强混&为例，该系统不但不改变传统燃油车的驾驶和使用习惯，还能在大幅降低油耗的同时，明显提升车辆动力表现。据丰田测算，与同等排量的汽油车型相比，在不改变使用习惯、不需要投资巨大的充电基础设施等情况下，丰田混合动力车型油耗最高可减少约40%。与此同时，丰田的HEV技术在油耗大幅减少的同时，与同等排量的汽油车相比，动力性能还可提升约30%。
　　对于车企来说，即将实施的油耗新规则是高悬的&达摩克利斯&之剑，若不大力发展节能技术，很难达到&2020年百公里油耗5升&的标准。
　　事实上，由于充电桩等配套建设仍不完善、补贴红利持续退坡、消费者接受度仍然较低等因素，纯在华的推广进度并不理想，中国车产业规划的2015年产销50万辆的期望，困难之大可想而知。
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来源：中国投资咨询网
关键词：丰田 油电混合双擎动力车
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> 卡罗拉混动 车型详解 长期分析 优缺点
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卡罗拉混动 车型详解 长期分析 优缺点
北京腾瑞达
类型：新闻
　　近日，在华的主力以及雷凌，纷纷迎来了自己的混动车型发布。据悉，这是专为中国市场而打造的两款混动版车型，那么它们都有着什么样的中国特色呢？下面点评君就来跟您一起聊聊。　　目前，一汽丰田卡罗拉以及广汽丰田雷凌的混动版车型（官方或称之为双擎版）都已经亮相。根据我们目前的资料，新车都将搭载一套丰田特别为中国市场而打造的混动系统，且外观等方面均与现款的普通版车型有着较多的不同。我们先来看看一汽丰田卡罗拉混动车型的特点。　　关于卡罗拉混动版车型，点评君预测其将会在2015年的第三季度上市，未来售价区间或将为13-16万元。　　全新的卡罗拉混动版车型在前脸进气格栅、前大灯组、保险杠处等都与普通版车型有所不同，蓝色的丰田LOGO也是一个较为明显的该车识别标识。车身尺寸方面，新车的仍然为2700mm，其他尺寸可能也与现款的普通版车型保持一致。　　更重要的就是该车的混动系统了。俗话说有图有真相，请看下图。　　由此可见，这套混动系统的参数数据还是比较的让人满意，尤其是它将搭载的是型号为8ZR的1.8L排量发动机，而不是此前诸多推断的1.5L排量发动机。　　点评君得到的初步推测为：这套具有中国特色的混动系统的整体技术水平高于搭载的丰田第二代混动系统，但是并未达到普锐斯搭载的第三代混动系统水准，只是在部分性能上与普锐斯第三代混动系统有所接近。　　对于广汽雷凌混动版，其动力总成方面或将于保持一致，也为1.8L阿特金森循环发动机以及电动机组合，包括蓄电池组容量等都应该与卡罗拉混动版保持一致。点评君认为，其未来的售价基本也在13-15万元之间。雷凌混动版与卡罗拉混动版主要的不同还是在外观的设计风格上。　　虽然雷凌混动版的尺寸以及动力总成或均与卡罗拉一致，但是其外观更加年轻张扬的设计是自己重要的特点。　　大尺寸液晶中控或为高配版车型搭载。关于雷凌与卡罗拉混动版，点评君认为更多的还是为了满足不同消费者对于车型外观的不同诉求。　　作为最早发展的全球车企，推出卡罗拉与雷凌两款全新混合动力车型，宣告了混动技术在华实现全面化。这其中丰田位于常熟的TMEC研发中心可谓是功不可没，所以我们也简单看看TMEC（TMEC英文全称是Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.也就是丰田汽车研发中心（中国）有限公司，它是丰田在全球设立的第六大研发机构。）。　　对于此，点评君认为一汽以及广汽不能只顾得眼前卡罗拉以及雷凌混动版可能会走量而带来的较大利润，更应该是自强不息用更多的盈利投入到技术的研发当中去，研发和掌握自己的混动系统核心技术才是关键。　　由于中国在国内推行“中国制造2025”行动纲要，而且其中有对于在国内的所有自主和合资车企的10年发展目标与要求。所以各个厂商都不敢掉以轻心。　　这其中涉及到了新车整体油耗的问题，中国国家规定有车企新车整体油耗在未来5年内降低至5L/100km。所以对于来说，将自己在华两大主要合资企业中的销量最佳以及雷凌的混动版车型投放市场是十分有必要的，有数据显示这两款全新的混动版车型百公里油耗约为4.5L，未来投入市场后有望为两大合资车企降低不少的新车整体油耗。　　在目前卡罗拉车型销售持续较热时推出混动版车型，且售价将在13万左右，这对中国国内的消费者来说无疑具有着十分强大的购买吸引力，13万能买到一辆丰田混动车型，想想看这在不久前基本上连自主混动车型都很难买到十分，未来也不排除受到一汽以及广汽集团的运作，卡罗拉混动版以及雷凌混动版会进入国家新能源车型目录中，未来或享受国家新能源补贴。　　这样以来，各大自主车企的混动车型将不得不直面卡罗拉混动版以及雷凌混动版的竞争，这两款带着中国特色应运而生的车型必然会对整个国内新能源场产生较大的冲击力，同时也会对市场产生更多的良性竞争导向，自然得到益处更多的就是我们国内的消费者们。试想一下15万买到一辆丰田混动车型，而且还是销量相当高的卡罗拉以及雷凌，点评君认为这将对消费者具有极大的消费诱惑力，未来混动版的卡罗拉以及雷凌很可能会对国内新能源汽车市场产生较大冲击，点评君目前不能断然臆测这两款车未来的具体销量，但是基本可以确认的是这两款车或将很走量。　　关于上牌问题，在北京以及上海，未来政策可能会发生变化，若想让中国汽车产业进入一个良性的竞争循环，对于一汽丰田卡罗拉混动版以及广汽丰田雷凌的混动版车型适用新能源车补贴以及其他政策等，点评君认为这还是相当相当的有可能的。国家政策会在自主车企没有能力保护自己的时候提供无比强大的保护伞，但是当自主车企已经有所成长时，国家或许会尊重产业发展，提供更加公平合理的竞争环境以及政策，引导汽车产业走向一个更加成熟稳定的环境中去。　　总结：点评君认为，当初TMEC在常熟投入使用后，丰田就一直在深思熟虑中国市场未来的发展思路，在卡罗拉和雷凌的混动版发布后，丰田可谓是手握一把在国内市场拼杀利剑。从这两款车的分析我们初步推断未来其13万左右的售价，以及百公里约4.5L的油耗，加上丰田成熟的混动系统，对于消费者们的吸引力十分巨大，同时未来的新能源补贴以及更多的政策也可能会适用于这两款车型，由此来看丰田在中国走的这一步棋还是十分的精准老道。
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哈弗H8相关阅读:卡罗拉 威驰购车享3千元节能惠民补贴
类型：促销来源：长久丰田烟台
9月3日，钟情小型车，尤其是一汽丰田全新卡罗拉、威驰的准车主又听到了好消息。
国家重启的&节能产品惠民工程&首批&1.6升以下的节能补贴&目录正式公布，一汽丰田全新卡罗拉1.6L S-CVT的5款车型、全新威驰1.3L MT的2款车型入选。此举意味着今后消费者在购买这些入选车型时将额外获得3000元国家补贴，对于一汽丰田而言，无疑让本就广受欢迎的两款小型车再次提升了市场竞争力。
相比原补贴政策，新政对享受节能补贴的车型要求更高，车辆综合百公里油耗门槛从原6.9L下调至5.9L，并且推广车辆在污染物排放上必须达到&国V&标准。因此，原政上榜的很多车型本次&掉队&，而卡罗拉、威驰再次入围，则又一次有力的佐证了一汽丰田旗下车型杰出的燃油经济性。
COROLLA卡罗拉
全新卡罗拉从6月上市至8月底，仅两个多月时间，就凭借大胆突破的设计带来卓然气魄的外观、2700mm超长轴距带来顶级空间享受，以及手自一体8速S-CVT变速器带来顶级油耗和驾乘感受，累计销量已超过4.2万辆。而全新威驰也凭借超越期待的&威风型、威空间、威丰彩、威动能、威优质&五大商品优势，始终保持热销趋势，自去年11月上市到今年8月底累积销量突破14万辆。
作为小型车当之无愧的价值典范，突出的燃油经济性无疑是这两款车持续旺销的重要砝码。全新卡罗拉搭载专为中国开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，再配合性能全面革新的全新双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计等，实现了0.29的同级别最低风阻系数，令全新卡罗拉的燃油经济性再度提升。全新威驰采用最新研发的双VVT-iNR发动机，搭配全新研发的i-Super AT变速箱，高效的动力系统带来的非凡节油性能，配合长筏型车顶、F1动力学导流鳍等多处空气动力学设计，以及低滚动阻力轮胎，实现了5.7L/百公里（1.5L AT）、5.6L/百公里（1、5L MT）的同级别最低油耗，而入选的1.3L MT车型的综合油耗更下探至5.3L/百公里。
本就持续旺销，如今又遇3000元补贴新政，面对如此&福音&，相信全新卡罗拉、威驰的准车主们只能说&快将爱车开回家&。
附：&节能产品惠民工程&首批1.6L及以下节能环保汽车推广目录
一汽丰田入选车型：
烟台长久丰田，相伴您最长久的丰田
烟台长久丰田是烟台地区授权经销商，主营一汽丰田及进口丰田汽车五大车系10余款车型,总有一款适合您!
轿车：皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰
混合动力：普锐斯
SUV：RAV4、普拉多、兰德酷路泽
中型车：柯斯达
原装进口：丰田86、普拉多、普瑞维亚、HIACE（海狮）
地址： 烟台莱山区轸大路38号
公交路线：乘坐5、45、50、53、55、56、57、58、86、66、567路到绿色家园站点下车，拨打电话6727999有专车接送，或步行至轸大路东1000米路南。
销售热线：或拨114转烟台丰田
预约服务热线：
24小时救援热线：
公司网站：
微博网址：/ytcjft
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张思君：2015推卡罗拉混动版 价格更具优势
[摘要]第12届中国（广州）国际汽车展览会于11月20-29日举行，腾讯汽车作为官方合作媒体在现场进行全程报道。以下为一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长张思君接受腾讯汽车的专访实录。有限公司销售企划部部长张思君表示，明年推出新以外还将推出的混合动力版。有关新车售价他透露，从企划月销量目标来说卡罗拉混动版一定是消费者买得起的一款车，价格一定是符合消费者预期的价格。一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长张思君以下是访谈实录：腾讯汽车（)：各位亲爱的朋友大家好，这里是2014()腾讯汽车的专访间，今天很荣幸请到一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部的部长张思君先生，请张先生先跟我们的网友打个招呼吧！张思君：各位网友大家上午好！腾讯汽车：首先请您介绍一下这次车展中我们的亮点车型都有哪些？张思君：本届广州车展一汽丰田携全系乘用车参展，参展车辆14台：包括全新皇冠、()、、全新卡罗拉、、、、、、自主品牌首款EV纯电动车以及在一汽丰田渠道进行销售的进口车和跑车86。本次广州车展的最大亮点便是新一代皇冠的亮相。 此外，去年下半年相继换代上市的RAV4和威驰，以及今年6月上市的全新第11代卡罗拉市场表现都非常不错，这几款热销车也是我们本次车展重点推介的车型。
来源：腾讯视频
腾讯汽车：您刚刚提到新皇冠是这次车展的亮点，我想问一下和现款的车款相比有哪些亮点和有怎样的市场预期？张思君：全新的皇冠这次和以往的有很大的不同，这次全新的皇冠有这么以下三点：第一，他是一个全新的外观设计和全新的内饰，另外他的动力总成也是全新的，为了同时实现澎湃动力和低，除了V型6缸2.5L发动机外，全新第十四代皇冠还将搭载丰田最新研发的2.0L涡轮增压发动机。无论是从他的动力性还是从他的燃油经济性都有大幅提升。再就是顶级的安全配置，这里面有动态车辆动态综合管理系统，有预碰撞管理系统和盲区检测系统和全景检测系统等等。腾讯汽车：您刚刚提到这次新皇冠和新卡拉都是这次车展的亮点，明年咱们有什么新的产品规划吗？张思君：明年除了新皇冠以外我们还将推出卡罗拉的混合动力版这是非常值得期待的一款车型，大家都知道现在除了我们从国家宏观层面来讲一个是燃油法规的限制，要求你所有的车2015年平均油耗要降到6.9L以下，到2020年要求车企的平均油耗要降到5.0L以下等等，为了应对这些混合动力可以说是一个非常好的解决手段。腾讯汽车：其实您说混合动力对燃油是比较经济性节油的手段，但是我们现在国家其实对电动车方面可能更多的政策方面的明确支持会更多一些，但是对于混动车型可能支持政策没有那么明确，这个政策会不会影响丰田对更多混动车型导入的决心呢？张思君：从决心方面来讲应该是不会影响的，因为这个可以说是大势所趋，我们认为这是一个必然的技术路线。从丰田在全球的布局来看，现在混合动力车累计销量超过700万辆，而且丰田作为在日本本土占有率最高的企业，他的市占率达到40%以上，现在这个时点混合动力车占所有车的销量已经超过了50%以上甚至达到60%的比例，所以说这是一个未来的趋势。在发达国家的经验，确实在混合动力车刚刚导入市场的时候，一般都是有政府很明确的政策支持，比方说在美国的时候当初甚至一台车政府可以给4千美元的补贴，在日本导入政策支持力度比较大，在中国目前还没有这种非常明显的支持政策，但是从我们厂家来讲，通过混合动力车总成的国产化来降低成本，从这个角度来讲对于今后混合动力车全面的铺开也是一个非常大的助力。实际上丰田在常熟的TMEC的中心投资了70、80亿人民币建立了一个混合动力车总成的生产基地，这个基地的建成投产将来在混合动力车系统一旦实现了国产化以后成本将大幅降低，所以明年我们卡罗拉车上市之后，您可以看到这个价格是什么情况，我想会符合广大用户的期待，而且也会真正意义形成混合动力车的量产或者是量销。腾讯汽车：您刚刚提到明年混动的卡罗拉会上市，随着混动版的产品上市，最后一汽丰田整体的混动产品的销售会有怎样的提升呢？现在有一些预期吗？张思君：刚才我也讲到虽然普锐斯作为混合动力的一个先驱车型，他诞生已经有十几年的历史，导入我们中国市场也有将近10年，但是始终由于价格问题、成本等等问题，广大消费者认定这确实是一款比较好的车，但是认为价格有点偏高，所以好多没有真正进入到很多普通的用户视野。这次随着卡罗拉混合动力版的推出，这个价格可以说他采用的混动系统是和普锐斯是一样的1.8+双擎技术，实际上他的油耗可以降到百公里4升多的油耗，可以说相对于普通的汽油发动机的汽车油耗下降30%以上。单单从节油的这一块成本来讲，消费者非常有帐算，更不用说他体现的先进技术、环保等等理念，可以说这是我们中国当下环境问题、能源问题的一个非常好的解决方案。腾讯汽车：刚才您也提到可能价格上会是消费者比较满意的一个状况，具体的比如说能够降低多少现在有一些具体的预期吗？张思君：因为现在离产品上市还有一段时间，所以说这个阶段价格实际上我们也在探讨中，但是我们总的方向来讲因为明年我们是卡罗拉混动车，从我们的企划的月销量来讲，他一定是一个大家能够买得起够得着的一款车，我们既然对这个量有期待而且对这个量也有信心，那他的价格一定是符合消费者预期的一个价格。腾讯汽车：您刚刚提到说现在咱们可能在整体的销售中混动车型大概能够占到60%是吗？张思君：这是指丰田在日本。腾讯汽车：那在中国一丰这边呢？张思君：一丰现在是一个起步阶段，目前为止只有一款车普锐斯是混合动力车，年销现在只有1千台左右，坦白讲还是一个起步。刚才我也讲到，最关键的原因还是从价格方面确实还有点太高。腾讯汽车：您对于整个未来一丰混动车和普通燃油车销量的占比现在有一个预期吗？张思君：这个比例现在还没有一个很明确的比例，但是国家的这种燃油法规的限制，从这一点来讲广大用户都知道我们一汽丰田的车多数是大排量的，我们的小型车相对而言只有卡罗拉、花冠和威驰排量比较小的，剩下的都是排量比较大的，换言之都是油耗比较高的，这样的情况下怎么实现我们的平均油耗降到2015年的6.9L以下以及2020年的5.0L以下，应该说这是一个非常高的要求。所以基于这一点，除了我们将来要大力发展小排量车以外，其实一个非常现实的解决方案就是大规模地推广混合动力。腾讯汽车：从今年整个来看市场可能整个表现都不是特别的好，一汽丰田其实是下调了销售目标，到现在为止大部分的时间也过去了，2014年已经到11月底了，到现在为止整体的销售情况怎么样，这个会影响明年的一个预期吗？张思君：今年确实如你所说的，整个市场从过去的爆发式的快速增长向稳定或者是稳健增长的方向过渡，今年由于国家的宏观经济政策调整等等一些原因，确实对车市也带来一些影响，从我们自身的感受来讲也是这样，确实我们的目标照年初的目标有了调整，但是尽管这样，我们实际上1—10月份销售接近45万台，全年比达到了112%的速度，我们仍然有12%的增长，相对而言还是比较满意的成绩。至于说到明年，由于我们的卡罗拉是今年6月份才刚刚进行的换代，包括我们今年的销量，实际上由于卡罗拉的新旧接替影响了我们的一些销售，而且卡罗拉从我们6月份上市以来可以说表现也是非常好，9月份、10月份连续2个月突破了月销2万台的目标，明年也是卡罗拉继续发力的一个时期。另外还有我们全新的新皇冠的上市，实际上我们还有一款值得关注的车是我们的CBU的车是2.7L普拉多的国产，这一块也会是我们的一个增量，还有卡罗拉的混合动力版。通过这些产品方面强化的措施，包括我们去年上市以后到现在一直卖得很好的RAV 4和全新威驰，都是在月销1万台以上的一个车型，通过这些车再加上我们原来的这些车型一起的努力，我们明年非常期待也很有信心会有更好的成绩。腾讯汽车：谢谢您！腾讯汽车：因为一丰也是很多网友很关注的品牌也是消费者很喜欢的品牌，我们从网上招募到了一个非常喜欢你们一起的网友，他也想问您两个问题。腾讯网友：我叫林晨，一直关注一汽丰田，所以今天有这个机会过来，然后向您提几个问题。有一个现实的问题，在用车过程当中每一个车可能大大小小都会出现一些问题，咱们企业是通过哪些工作把这个风险降到最低？张思君：我们一汽丰田一直在推的理念或者是在经销店层面贯彻的一个方针就是，一定要让客户在用我们车的时候，要体现到“3A”，一个是安全，一个是安心，一个是爱用。安全，因为过去有很多网友或者是客户对汽车安全方面不是特别了解，受到一些不是太完整的观念的引导，所谓的“铁皮”等等。实际上丰田从车身的结构来设计的，在发生事故的时候最大限度或者是最大程度地保护驾乘人员的安全，以及在车辆和行人碰撞的时候保护行人的安全等等，在这些方面实际上做了很多的工作，而且这方面总地来说，无论从统计的数字也好、从实际的运行结果也好，包括我们参加的碰撞实验也好，丰田车一直表现都是非常突出的，这是从安全方面。安心，丰田车最突出的表现或者是口碑，尤其是在用过丰田车的这些用户，反映最突出的就是故障率低，这个方面是大家认定的，经过很多年的使用大家都觉得这个车小毛病几乎是很少，可以说日常一般情况下正常的保养之外很少添麻烦，实际上这是他一个非常突出的优点。爱用，你说走就走、说停就停，故障率低，还有他的燃油经济性也是非常好，使用成本也比较低，二手车的残值这些也都非常高的，在二手车的市场表现非常好。这是一个综合的表现。之所以说丰田车在全球稳稳做到销量NO.1的位置上，尽管中日关系是一个不可回避的问题，这对我们的销量有一定的影响，但是全球范围来看丰田车还可以说是一个市占率一直是最高的，这不是一个简简单单就能够做到的一个事情。腾讯网友：现在网上都有很多做线上卖车的活动，有一个疑惑，这个到底靠不靠谱？咱们企业为什么会选择把车放到网上去售卖，以后我们还有可能看到哪些新的卖车方式吗？张思君：因为网销可以说是一个新的概念，所以我们厂家来讲也是刚刚开始在尝试，刚刚过去的所谓“11.11”是一个狂欢的购物节“光棍节”，当天我们在网销这一块表现非常突出，我们当天拿到的订单大概8千多台，可能在各个厂家里面是最高的销量。电子商务时代的到来改变了很多人的购物习惯，作为我们厂家来讲也是非常关注这种方式。但是归根结底汽车和其他产品不一样的点，在于他不是一个一次性购买就完事的产品，他产品的生命周期至少10年以上，作为客户来讲你买到手，即使你中间会更换，一般来讲平均使用也要4、5年以上。所以说在生命周期中怎么样保证你用起来得心应手，这样的话从售后服务方面是非常重要、是非常关键的，所以说我们在关注电商的同时，实际上我们会更加注重我们在售后服务这方面的一些做法，这个实际上还是需要这种4S店等等要有这种硬件和基础设施的一些支持，作为我们一汽丰田现在我们开业的4S店接近530家，这是标准的4S店，还有170家左右的分店，这是比较小的3S、2S店等等。现在随着我们国家汽车市场的发展，越往下四、五级城市，甚至广大的农村现在都成了汽车消费的一个重要的市场和区域，在这些方面来讲不是简单地把车卖了就完事了，我们一定要把我们的服务延伸到位，让客户真正体验到汽车生活的一种喜悦。就是我刚刚说到的“3A”，安全，安心，爱用。腾讯网友：混动车能和普通的燃油车是一个价格吗？ 张思君：你的问题太好了，我也希望这样。腾讯网友：我们也希望。张思君：基本上应该这是大家的终极梦想，刚刚主持人在问我问题的时候我也说道，在其他一些发达的国家当初混合动力车刚刚推出的时候，由于他的这种开发成本等等一些还比较高，前两代的成本比较高，这个时候在国家政策的扶持，对混合动力车现在我们叫“双擎”，这是两个发动机，一个汽油发动机还有一个电动机，在这方面政府的支持是非常关键的，在美国当初的时候是一台车政府可以给4千美元的补贴，在日本也是有相当大力度的补贴。尽管那样，实际上我记得我在日本丰田公司2005年做了一年的研修生，当年普锐斯在日本的售价相对一般的车是比较高，当时他一年的销售也就是1万台左右，但是到今天普锐斯换代以后成本是大幅下降，和我们正常的车相比起来差价可能合人民币2、3万甚至更低的一个差距，这样导致他的销量大幅上升。普锐斯在日本已经成为单一销量车型的冠军，一年销量从1万台上升到了20多万台，在中国我们新的卡罗拉混动车出来以后，我希望你能好好的关注一下，达不到你说的那种程度，但是一定会很有吸引力、很有竞争力的一款产品。腾讯网友：我们很期待。张思君：谢谢！腾讯汽车：谢谢张总出席我们今天的访谈，也希望一丰明天会越来越好，谢谢您！张思君：谢谢！版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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