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2015石家庄重点学校招生情况大盘点
来源:石家庄奥数网&&&作者:尘埃落定吧&&& 16:59:25&&&&标签:
  石家庄奥数网:2015年石家庄小升初进行时,来看看家长的分享:如果是真的,可以看看各学校提前批到底招了多少学生。
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  原文内容如下:
  从去年开始的政策是,每所公办初中最多可以招收10%的择校生。
  从大家最关注的43中开始说起,组织了两次参观,每次参观的人数大概是600人,在参观讲座的过程中,学校说今年对外招1000人,然后学校经过筛选,在五月份面试了三批,每批大概七八十人,这样总的面试人数最多300人,即使全部录取,也远远达不到学校的预定招生人数,去除学校还不会采取自己的手段招生呢?
  28中新星,最早开始公布招生简章的初中,家长可以在学校官网报名和交简历至28中南校区门口,具体报名人数不详,但是从家长反馈的交简历的办公室照片,至少上千份,然后学校一直没有动静,直到四五月份,新星开始电话通知各区家长去学校交证书和小学生手册原件到学校验证,开始录取合作班和重点班,然后在一中招开家长说明会,说的都是参加这次会议的都是合作班的家长和孩子,大概有200多组,按着学校的招生需求,大概是合作班6个,那么合作班的人数是差不多满了,另外,重点班的学生还在等通知。
  40中求实,40中对外一律说只收片内,并且有三年房产年限的要求,原因是片内生源太多。再说分校求实,3月份开始收简历,后来收到了四五千份简历,虽说学校没有公开的面试和考试,但是确实是有老师一直在筛选,然后电话通知孩子去学校考试和面试,虽然不知道具体的数据是多少?但是很多家长都说被重点班录取了,至少求实点招的重点班应该是满了,每班50人,今年重中之重的班有两个,其它不详。
  23中片内生源较少,大多学校都是对外招的,今年预计是4个华英班,首先在同文收简历,然后23中去金柳林门口签约了不少金柳林的孩子进华英班,可能是没有招够,又对外面试了很多孩子,然后统一的签约,重点班估计是满了。然后同文开始面试,录取多少不详。
  42中一直在招生,面试加考试,也是最早在学校官网报名和收简历的,今年还组织多次学校开放日,应该也挖到不少好生源,按着招生的进度,大概还是先招卓越班(精英班)和直升班,看到很多孩子已经在这个学校上岸,估计也招了几百人了吧。
  9中少年班,没有大规模的报名,后来由少年班老师统一给学生打电话,录取了大概120左右,剩余10个名额,分班考试过后再录取。
  41中对外招的少,所以要求高,交简历必须要有证书,按着今年的参考人数,大概对外只招100多人,而且是点招和推荐的居多,听说已经不招生了。
  17中,和41中走的是一个模式,老师推荐和点招,南校区主要对外招的重点班,新校区招生估计费劲些。
  81中今年报名也很早,学校面试和考试了一批,招够精品班了,重点班的也确定下来了,但是进精品班需要考试。
  四中课题班今年应该是招了4个,每班40人左右,主要在小学考试选拔。
  师大附中,两个直升班已满,每班30人,学校门卫说小升初已经不招了,那估计其它班级也满了。
  师大实验,今年报名的人很多,学校校长面试和笔试,早早的就让学生交了学籍号,录取了。学校总共才招300多人,加上子弟,对外的有多少?
  创新、精英和二中南、一中东校区这几所私立,都是奔着招生计划招的,现在没动静了,估计是满了,据悉,创新今年招400人,二中南1800人,精英400人左右,一中东校区是300人。
  其它的学校信息不详,提前算一算上岸的孩子很多了,大家现在在忙什么?
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院校巡礼:武警石家庄士官学校
校 长 杨 晋
武警党委提出“多能一体、有效维稳”发展战略,要求院校重点提升教学科研、育才创新核心能力。士官学校作为武警部队人才培养“三个源头”工程之一,地位重要、责任重大,必须始终坚持以强军目标为统领,牢固确立“姓军为战”的本质属性,乘军队调整改革的东风,创新发展理念,重塑培训体系,整合教育资源,走内涵式发展和开放融合式办学之路,提高核心竞争能力,为部队提供能打仗打胜仗的信息化士官人才和智力支撑。
围绕武警党委赋予我们的建校育人使命,在把握技术技能型士官人才培养特点规律中,我们始终坚持以“两个靠拢、一个合格”为办学指导,确立了“建设信息化特色鲜明的一流军事院校”的办学目标,明确了政治建校、特色办校、人才兴校、融合创校、从严治校的办学理念,提出了“政治强、技术精、会管理、能指挥”人才培养模型,形成了学校建设发展目标体系。当前,我们正按照“两个靠拢、一个合格”办学指导,以院校调整改革为动力,以新“三项工程”建设为抓手,强化士官学员岗位任职牵引,把战斗力标准贯穿渗透到人才培养全过程,推进实训、实演、实战化教学改革,砥砺现代化武警建设尖兵。
政治委员 史社平
坚持思想建党、政治建军是习主席建军治军的重大战略思想。院校是部队培养人才的源头和基地,必须始终把政治建校、思想育人摆在首位,坚决贯彻党对军队绝对领导的根本原则和制度不动摇,把学员的思想塑造高高举过头顶,确保培养的学员无论遇到任何风吹浪打,都能做到对党绝对忠诚。
作为我们士官学校来讲,当前最紧迫的任务,就是要抓好习主席系列重要讲话精神,特别是政治建军、改革强军、依法治军和武警部队战略思想的学习贯彻,用理论上的清醒确保政治上的坚定。要充分发挥政治理论课教学主渠道作用,扎实做好“三进入”工作,围绕培育“四有”新一代革命军人,聚焦坚定理想信念这个核心,突出坚定性和忠诚度这个根本,固本培元、凝魂聚气,厚植听党指挥的政治根基,凝聚打赢制胜的意志力量,丰富政治本色的精神营养。要大力加强校园文化建设,培塑优良校风环境,开展学红色传统、学党史军史武警史活动,把理想信念的火种,红色传统的基因一代一代传下去,推动优良传统加速回归,确保学员对党忠诚度进一步提升,“三个绝对”更加巩固,培育堪当强军重任的红色传人。
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.沿鹿泉立交桥行驶960米.沿榆祁高速行驶70,朝运河北/河津/风陵渡/太原方向.石家庄市内驾车方案1) 沿歧银线行驶1,左转进入中山西路4) 沿中山西路行驶1.6公里,稍向右转上匝道2,朝晋中/石家庄/S60/晋城方向.html,进入人民南路2) 沿人民南路行驶1.沿京昆高速行驶171,右转进入维明北大街3) 沿维明北大街行驶560米,直行进入榆祁高速6.2公里起点,稍向右转进入鹿泉立交桥9.沿大运高速行驶76.8公里.&amp.6公里.运城市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发,过左侧的领世商务约130米后;s=nav%26c%3D348%26sy%3D0%26sc%3D348%26ec%3D348%26sn%3D2%24%24%24%24%24%24%25E8%25BF%%259F%258E%24%24%26en%3D2%24%24%24%24%24%24%25E7%259F%25B3%25E5%25AE%25B6%25E5%25BA%&amp,过左侧的苏宁易购约100米后?iknowflg=1&amp,进入机场路4) 沿机场路行驶5,直行进入运城绕城高速7) 沿运城绕城高速行驶5.2公里;newmap=1&amp.0公里.6公里,朝侯马/太原/闻喜/临汾方向,稍向右转上匝道7:运城市1,沿河东东街行驶130米,稍向右转上匝道5,直行进入歧银线10,4353414.沿京昆高速行驶227,在鹿泉/石家庄/新华路/G307出口.0公里<iframe map="iknow/page,直行进入中山东路5) 沿中山东路行驶2,直行进入京昆高速4;l=6&c=,朝石环线/石家庄方向.1公里,稍向右转上匝道6) 沿匝道行驶830米,直行进入新华路2) 沿新华路行驶8.8公里,直行进入大运高速3;t=2" class="ikqb-map">驾车路线:全程约578.5公里.1公里,直行进入京昆高速8.5公里,朝阳泉/石家庄/北京/G20方向,右转进入工农东街3) 沿工农东街行驶830米,左转5) 行驶320米.沿匝道行驶960米.沿匝道行驶540米.沿匝道行驶1,到达终点(在道路右侧)终点;t=B_NORMAL_MAP&amp
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出门在外也不愁核载8人校车塞进25人!石家庄赵县一幼儿园园长被判罚
08:38:44&&来源:石家庄新闻网&&新闻热线:0
  原标题:核载8人校车塞进25人 这个幼儿园园长胆儿真大
  石家庄日报讯(记者李兵通讯员杜云鹏)身为幼儿园的负责人,却不顾师生们的生命安全,强行在校车中增加多名乘客,这样的行为,着实令人揪心。近日,赵县首例校车超载入刑案宣判,给那些经常超载拉客的校车司机敲响了警钟。
  郅某是赵县某幼儿园园长,日16时40分许,郅某驾驶核载8人的面包车,拉载其幼儿园23名学生及老师1名,从某村送往另外一村庄。这一情形被许多村民看见,大家议论纷纷:这样严重超载的行为,若是发生事故,后果不堪设想。郅某听到这些议论后,心理压力很大,不久之后,他主动到公安机关自首,对自己的行为表示悔过。
  近日,赵县人民法院公开审理了此案,认定郅某的行为已构成危险驾驶罪。因郅某到案后认罪悔罪,如实供述自己的罪行,系初犯,宣告缓刑对其所居住社区没有重大不良影响,遂依法做出对郅某拘役二个月零十五天,缓刑四个月,并处罚金人民币2000元的判决。这是《刑法修正案(九)》实施以来,赵县首例校车超载入刑案件。
  据了解,日起实施的《刑法修正案(九)》扩大了危验驾驶罪的入罪范围,将&从事校车业务严重超过额定乘员载客&的行为也纳入到刑罚范围。因为校车安全关乎孩子的生命安危,超载存在严重安全隐患。为此,法官提醒各教育机构负责人及校车驾驶人员,应加强对法律知识的宣传和学习,规范校车管理和驾驶行为,以免触犯法律。
[责任编辑:满鸿菲 DW009]文章简介:海南城区公办学校一般不提供校车服务,城区公办学校一般不提供校车服务,可从本地实际出发选择3种运营模式19部门联手为校车安全保驾护航。
城区公办学校一般不提供校车服务
可从本地实际出发选择3种运营模式19部门联手为校车安全保驾护航
孩子们上下学所乘车辆安全事宜牵系人心,酝酿已久的《海南省校车服务方案》(下简称《方案》)由海南省校车安全管理联席会议办公室于8月12日正式发布。为切实加强校车安全管理,有效预防学生道路交通安全事故的发生,经省政府同意,我省建立了由宣传、发改、物价、工信、财政、教育、公安、司法、住建、交通、税务、质监、安监19个部门的负责同志为成员的校车安全管理联席会议,统筹协调校车安全管理工作,校车安全管理联席会议办公室设在省教育厅,承担联席会议日常工作。
严禁不符合安全标准的车辆接送学生
《方案》强调,加强对《海南省校车安全管理试行办法》中规定的过渡期内不符合国家校车标准接送学生车辆的安全监管。用于接送小学生、幼儿的学生用车不能满足国家专用校车标准的,允许取得校车标牌的7座以上的载客汽车接送学生上下学;纳入客运模式管理的车辆应当逐步更新为符合校车安全国家标准、11座以上的载客汽车;纳入专营模式管理的车辆应当逐步更新为符合校车安全国家标准的车辆,接送小学生和幼儿的校车应当逐步更新为符合专用校车国家标准设计和制造的专用校车。
针对目前存在的部分接送学生车辆尚未获得校车使用许可的情况,每年各市县政府及其有关部门要开展排查,对于《校车安全管理条例》和《海南省校车安全管理试行办法》实施前已经配备校车的学校和校车服务者,车辆达到标准的,督促其依法依规申请校车使用许可和申领校车标牌;达不到标准的,坚决予以取缔,坚决杜绝使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务或者未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车。对所有非载客汽车接送学生的,一律予以取缔。
《方案》指出,合理规划设置学校,是解决学生交通安全问题的立足点。各市县政府依法制定、调整学校设置规划,为交通不便的农村中小学生提供就近入学机会。结合实际建设好寄宿制学校,努力满足留守少年儿童和交通不便学生的寄宿需求。各市县要采取措施,大力发展城乡公共交通,合理规划、优化统筹、科学设置公共交通线路和站点,在学生上下学、特别是周末、放假高峰时段,为需要乘车上下学的学生提供方便。
城区公办中小学、幼儿园一般不提供校车服务
校车服务对象有哪些?《方案》明确:我省义务教育阶段实行划片就近入学,对城区公办中小学校学生、幼儿园幼儿一般不提供校车服务。
依法设立的民办学校、农村义务教育阶段和学前教育公办学校可以根据接送学生上下学需要配备校车。凡具有完善的城市公交客运系统的城区或县城,学生乘坐公交车上下学。小学一至三年级学生和幼儿园幼儿乘坐公交车上下学的,应由家长或其他监护人陪护。
农村地区非寄宿制学校学生上下学步行路程小学在2.5公里、初中在3.5公里以内的,应鼓励学生步行上下学。小学一至三年级学生、幼儿园幼儿步行上下学的应由家长或其他监护人陪护。家长或其他监护人不履行陪护职责的,应由其所在单位或者居民委员会、村民委员会予以劝诫、制止。凡不能通过城市公交客运或步行上下学的中小学生、幼儿,应全部纳入基本运营模式保障。
各市县政府及其有关部门要根据辖区内中小学生、幼儿上下学具体实际逐一摸底,确定应纳入基本运营模式保障的对象,使其获得校车服务,确保学生上下学交通安全。
可从本地实际出发选择3种运营模式
我省校车运营模式按照&政府主导、市场运作、公司管理、部门监管&的基本原则建立。各市县在遵循工作要求的基础上,从本地实际出发,选择以下几种运营模式:
一是政府购买服务模式。通过发挥市场机制作用,把政府应当承担的校车服务,按照一定的方式和程序,交由具备条件的社会力量承担,并由政府根据合同约定向其支付费用。
二是组建校车公司模式。经相关部门审核批准,组建校车专营公司,由公司统一购买校车。校车专营公司专门承担中小学生和幼儿接送业务以及承担学生社会实践、夏令营和以学生为主的旅游、拓展等活动用车业务。校车承担学生上下学接送以外的其他业务,应当符合法律法规的规定。鼓励省内客运企业组建全省性的校车集团,统一为各地提供校车服务。各市县可根据本地实际,采取新购和换购的校车按照购车价的一定比例予以补贴、按车辆拨付一定额度的校车运营补贴等方式予以支持,省财政根据各市县运营情况适当予以奖补。
三是学校或幼儿园自主运营模式。由政府出资购买或学校幼儿园自行购买、使用符合国家安全技术标准的客运车辆,按规定取得校车使用许可,物价部门指导核定学生每学期交纳乘车费用,学校或幼儿园自主经营,独立核算。
将制定税费减免及运营管理扶持政策
《方案》称,各市县应拓宽经费渠道,鼓励社会投入,多渠道筹措校车服务所需资金,适当安排财政资金用于购车补贴、运营成本补贴、保险费补贴、安全奖励等方面,建立政府和学生家长共同分担校车服务成本机制。省财政统筹安排资金对市县予以奖补。
各市县政府要组织相关部门制定并落实好税费扶持政策。公安、交通、税务、工商、物价、保监等部门要结合实际,尽快制定校车服务的相关优惠扶持政策。税务部门应按照国家税收政策规定研究落实校车有关税费优惠政策;物价部门应在校车的各类费用和保险优惠政策等方面贯彻&能免除的一律免除,不能免除的要最大幅度给予优惠&的精神,并负责校车运价拟定和监督实施工作;公安交警部门应只收取校车牌照办理工本费,免费为校车驾驶人培训,并协调车辆检测机构减免校车综合性能检测费;交通运输部门应依法许可校车开展以学生为主的跨市县区域的社会实践活动、春游秋游、夏令营以及户外拓展等业务;保险机构对校车按规定标准承保交强险、第三者责任险和承运人责任险的,应结合校车实际运营情况给予最大优惠,并建立理赔绿色通道,快速理赔。
家长选择学校先问有无校车
记者采访了部分幼升小家长,发现家长们在选择学校的时候,首先考虑的是孩子上下学的接送问题。
&很多家长来到招生办,都会问相同的问题:学校有没有校车接送服务?&海口某民办学校招生办工作人员说,很多家长在确定学校能够提供校车接送服务之后,才能放心地给孩子报名。
早在一年前,陈先生就开始为女儿选学校,&一定要离家近一点。因为以后公办校没有校车接送服务,孩子上学主要是家里老人负责接送,太远了肯定是吃不消的。&陈先生说,他有个同事的孩子去年上小学,家距离学校大约6公里。家长和孩子每天早上6点多起床,下午还要向单位请假去接孩子,实在辛苦极了。
家住南沙路的何女士曾动过把孩子送到西海岸一热门公办小学的念头,遭到了丈夫和父母的一致反对。原因是,那所公办小学没有校车接送服务。家庭会议讨论决定,把孩子送进离家最近的小学。何女士说,&孩子的爷爷奶奶都是退休老医生,他们认为,6~12岁的孩子正处在生长发育的关键时期,他们需要充足的睡眠。如果上学路程太远,天天早起、睡眠不足,就会导致精力差,不仅影响白天的学习,时间一长,还易产生惰性,影响学习热情。&
&从2010年开始,海口市二十五小、滨海九小等公办学校已经陆续停止校车服务,但每年开学之初,都有家长对学校停开校车事宜提出质疑,认为学校不愿意承担安全责任,希望学校恢复校车服务。&海口多所公办小学校长说,新出炉的《海南省校车服务方案》明确,各市县城区义务教育阶段和学前教育公办学校一般不使用校车。这给公办学校吃了一枚&定心丸&。
(责任编辑:编辑105)

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