图文并茂解析靠边停车30公分操作技巧
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科目三灯光考试教学
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扫一扫发现精彩科三考试全程回忆_路考路训-驾驶员考试>&>正文写在前面 考科目三9.20晚上8点左右接到教练电话。明天早上9点左右在加油站等车。11点都还没有到就到了。到了直接就去食堂吃饭。挺早。吃完饭，教练让去看看考场。（1号考场JH）9月份的桂花开了。微风中夹杂着桂花的香味。好象是甜的。5个人练5个小时。一个人一个小时，忘记了3圈还是4圈。9.22 早上5点左右从宾馆出发到考场，应该6点不到的样子就到了。看到已经排了很长很长的队伍，听说3，4点的样子就已经来排队了。我想说，好早！上车准备：1，一车考三人，右下左上，第一人直接从车头进驾驶室，第二人必须等第一人下车关门才能下车。先观察后方有没有来车，左手开门，车门在途中车门在中途停顿一下再关紧， 右手扶着方向盘进入驾驶室。2，第一步：调整座位。查看左右反光镜。第三步：系好安全带。然后安全员，会问你准备好了没有。核对姓名。1，语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。语音提示：请开启前照灯。操作：将灯光开关打到大灯位置。2，语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。操作：开启远光灯。3，语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶。操作：开启近光灯。语音提示：请将前照灯变换成远光。4，语音提示：夜间通过窄路，近距离会车。操作：开启近光灯。5，语音提示：夜间与机动车会车。操作：开启近光灯。6，语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。操作：警示灯+小灯。7，语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥。操作：近光远光交替二次。8，语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口。操作：近光远光交替二次。9，语音提示：雾天行驶。操作：警示灯+雾灯。10，语音提示：超车。操作：近光远光交替二次。11，语音提示：夜间与非机动车会车。操作：开启近光灯。12，语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。操作：关闭所有灯光。（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。考的时候顺序是随机的，不要紧张，这个跟教练车上的模拟一样的。灯光合格后，语音提示，请起步。打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。起步完成。 （超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）语音提示，请变更车道。开左转向灯。观察左反光镜。转动方向盘，（要点：三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边反光镜，向右变道看右边反光镜， 不需看左边反光镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助反光镜左右后方的交通情况。）语音提示，通过路口。（路口直行）减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里。（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）语音提示，直线行驶。行驶时把车走直，没进3档的加速进3档，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。语音提示，通过公共汽车站。行驶速度控制在25-30公里，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。语音提示，前方请靠边停车。听到靠边停车，立刻打右闪，地上有一条线可以对，慢慢对直，然后回直方向，靠边停车全程都要右闪的。 离合器踩到底，减到一档，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。语音提示，请起步，继续完成考试。打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。方向盘往左带一点。教练说的超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。前方有个下坡，挂好挡后，踩一点刹车。语音提示，过人行横道，路口。行驶速度控制在25-30公里，慢通过，控制在30公里以下，25公里左右。语音提示，前方路口左转。开左转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。上坡，（超过15，挂2挡。超过25，挂3挡。）语音提示，前方路口右转。开右转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。进入右车道。（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）
语音提示，前方请选择合适路口掉头。开左转向灯。观察左后方。刹车，踩离合，一档，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边白色实线。掉头之后，有一段距离才会到提示到前方右转，所以，掉头之后，加油门，上二档。语音提示，前方路口右转，开右转向灯。 刹车，踩离合，一档，稳着油门。另外需要注意：1.起步，掉头用1挡，转弯用2挡。2.油门的使用：加油要均匀的往下压，不要猛踩油门，根据速度控制好油门，感觉车速适合稳住油门，感觉车速慢压点油门停顿，要知道在加油的过程中用油门控制速度。3.离合器的使用，快踩慢松，加档减挡离合器在半离合时，必须慢抬离合器。4.每次转弯，转向灯必须三秒以上才能动方向。5.通过什么的，刹车都要轻踩，不能压白色实线。6.上坡，（超过15，挂2挡。超过25，挂3挡。）平路，（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2016年5月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息路考路训排行榜推荐信息栏目导航元贝驾考2014科目一
　 　 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
发布:886la | 发布时间: 14:38:36 | 来源:
装有&电子评判&系统的考试车已准备到位。 本版图片 《东江时报》记者姚木森 摄
&&我市科目三电子考场已基本建设完工，60辆考试车也已准备就绪。9月16日至18日，交警部门正组织全市驾校教练员到考场熟悉场地、模拟考试。待教练员体验并反馈相关情况后，交警部门将对考场进行人性化调整，下来还要组织考生进行试考。
&&考场建设基本完工
&&近期，不少市民通过今日惠州网东江论坛、网络问政等平台反映，驾驶人科目三考试排期时间长，不少人一等就是半年以上。对此，市交警部门回应称，随着机动车保有量持续增长，报考驾照人数不断增加，我市与周边一些地市因受考试场地和考官数量等因素影响，驾驶人科目三考试人数确实存在一定积压。
&&现在，科目三电子考将开始调试。昨日上午，记者来到位于惠城区水口惠泽大道旁的科目三电子考场，发现场地建设已基本完工，宽敞明亮的等候区可容纳上百名考生候考。据考场负责人张警官介绍，在候考区，语音系统会自动提示考生参加考试，墙壁大屏幕上也会按顺序显示候考考生名单。
&&进入考试区后，只见黄白相间的考试车也已准备到位，一台台崭新的考试车上装有&电子评判&系统，车身内外还装有视频监控系统及语音提示功能。此外，各考试项目标识牌也均已安装到位。
&&考场有60辆考试车
&&针对即将实施的科目三电子考，张警官介绍，考试包含起步、靠边停车、变更车道、会车等16项内容，组织考生考试时会随机抽考其中10项，满分有100分，90分以上为合格。
&&&考试没有时间上的限制，只要平时多加练习，心里不发慌，按照语音提示严格操作，通过考试应该是没有问题的。&张警官称，目前，考场的60辆考试车也已准备就绪，待教练体验并反馈相关情况后，交警部门还要对考场进行人性化调整。下来就会组织考生进行试考。现在，科目三电子考设置里程共有3公里，每辆车每小时可以考3个人，一天下来，预计可以组织1200名左右考生参加考试。据了解，以前科目三人工考，一天仅能组织约800人参加考试。
&&记者试考科目三 多年不良开车习惯致27项不合格
&&重要事项说三遍：细节！细节！细节！
&&科目三电子考难易程度究竟如何？昨日上午，在考场工作人员的带领下，记者对考试场地和内容进行了现场体验。进入考场后，记者发现在道路驾驶技能考试起点，一字排开停放着10多辆考试车，科目三电子考共有两次考试机会，第一次通不过还可现场补考一次。于是，第一次就由工作人员边开车&考试&边向记者讲解考试过程中的注意事项和动作要领。
&&&没打左转向灯，鸣喇叭！&虽知做完上车准备刚起步不久，车内的电子语音系统便发出了一个指令，原来，每一项内容考试前，电子语音系统都会发出指令提示考生操作，如果出现细小失误，语音系统也会自动发出提醒。接下来是&靠边停车&考试项目，该项目需先打右转向灯，然后，车子一边前行一边调整车身与右边线的距离（30cm），靠边停车后，将离合踩到底，回空挡、拉手刹、关转向灯。&每项考试内容都有语音提示，一定要按照提示去操作，科目三电子考很注重细节，任何一个步骤没做到位都会被扣分。&该工作人员说。
&&在考试&通过学校区域&以及&通过公共汽车站&内容时，工作人员向记者介绍，听到语音提示后，一定记得踩刹车减速慢行，这两项考试内容关键是考人的意识和动作，而在&掉头&考试内容上，如果有停车的动作，还要注意回空挡、拉手刹。这样一个&回合&下来，我们回到终点。这时，语音系统发出了提示：&考试结束，成绩不合格，还有一次补考，请不要下车。&随后，便是对考试过程中出现的失误进行语音盘点，记者发现，该工作人员共出现了13次失误。
&&在补考过程中，换记者坐上了驾驶位，由于自己平时开的车就是手动挡，且已有10多年的驾龄，自认为能够轻轻松松通过考试，不料在&起步&环节就因忘记鸣喇叭被扣分。随后在多个考试项目中因不注意细节被扣分，于是心情也越来越急躁。这样开了短短3公里，记者手心已经出了很多汗，待到达终点后，竟然有多达27项内容不合格。
&&记者通过体验发现，在科目三电子考中，有驾驶经验的考生并不一定有优势，反而会让平时养成的坏习惯影响考试成绩。初学学员如果注意细节，养成一个良好的驾驶习惯，然后端正心态，不紧张，并按照考试要求进行考试，反而更容易通过。
&&1 加减挡扣分最多
&&&想要熟练加减挡没有什么技巧，这需要考生多开车上路练习，熟悉什么样的挡位与什么样的速度相匹配。&另有一位不愿意透露姓名的教练介绍，他通过体验发现，考试中扣分最多的应该是加减挡项目，初步估计会有30％至40％的学员止步在这个项目上。
&&&其实科目三电子考也没什么，只要考生不紧张、注意细节就行了。&这名教练认为，熄火也是考生较容易出现的错误，虽然熄火原因很多，但大多数还是源于心里紧张。平时就有不少考生在踩刹车之后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。其次，一些小细节也容易引起失误，例如起步不按喇叭等。
&&2 希望考场能练车
&&&我共有5项没过，科目三电子考确实很难通过！&昨日上午，惠州源诚驾校的黄教练与同事们一起来到考场熟悉场地，他是一位有着25年驾龄的老司机，但面对科目三电子考的严格标准，黄教练还是被&考&出了一身冷汗。
&&&电子考还是公平公正的，考生只有勤学苦练才能通过。&黄教练说，此前有考生在参加科目二电子考时，曾因心里紧张，电子系统发出的语音提示都没有听到，导致考试无法顺利通过。
&&目前，黄教练唯一担心的是没有场地可供学员练车。&教练车可以装模拟训练系统，但这跟实际考场还是有一定距离的。&黄教练希望考场能够对外开放，以方便学员练车熟悉场地。
&&名词解释
&&电子自动评判系统
&&据了解，科目三考试电子自动评判系统（上图）是一套集计算机技术、自动控制、卫星定位、数字化通信技术于一体的综合性考试设备系统。该系统能实时录制考试车内外视频，采集考试过程中考试车行驶路线、扣分项目、考试成绩等，并根据考试车行驶参数、考试项目、路况信息等考试参数自动对考试项目进行评判，并将评判结果显示、记录。
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浙ICP备号-2 |[方向]30我的学车心得
[方向]30我的学车心得
我的学车心得几个老同学欲组织驾车自助游，但会开车的只有一人，他们交给我一个考取驾照的任务，加上个人喜好，于是在自驾游之前先开始了学车之旅。几个老同学欲组织驾车自助游，但会开车的只有一人，他们交给我一个考取驾照的任务，加上个人喜好，于是在自驾游之前先开始了学车之旅。经过两个月的努力，日前已经通过了科目二考试，科目三考试还得等到下个月，闲暇之余，总结一下学习心得，即可巩固学习成果，另对初学者也许有些帮助，有错误的地方请指正。一、基础理论知识学习1、根据语气、关联词判断（来自网友的经验）一是注意答案语气。考试本意就是让你先形成谨慎驾驶的意识，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之类的语气词，基本上是错答案，而有“必须”、“一定要”、“应当”、“严禁”等的，基本上是对的，不过也要具体情况具体分析，有少部分题是例外。 二是注意关键词。安全是第一位的，所以带有“加速”、“不避让”、“紧急停车”、“不用***”等的是错的，而带有“保持安全车速”、“减速慢行”、“减速或停车让行”、“排队等候”的是对的。 三是注意看题，有的题要的是“错误做法”的答案，不要答成“正确做法”的答案。四是注意关联题。题库往往是十几、二十题都反复在围绕一个知识点进行考核，选择题考过，再用判断题考，所以1400多题，考核的知识点也就大几十个，实际上题库压缩一下，也就几百题，这要求触类旁通，施展“乾坤大挪移”，把知识点充分运用起来，到时你就会发觉题目也并不多。2、处罚① 含有下列罚款数目的题都选200元以上2000元以下，正确率99% （来自网友的经验）。A.100元以上200元以下 ，B.200元以上500元以下 ，C.200元以上1000元以下 ，D.200元以上2000元以下。② 严重违章肯定罚款200元以上2000元以下，轻微违章肯定处警告或罚款20元以上200元以下。③ 没有或使用其他车辆或使用伪造的行驶证、保险标志、号牌的，扣留该机动车，罚款200元以上2000元以下。④ 将车交给无驾照（包括被吊销或暂扣）人员驾驶的，超速50%以上的，驾驶拼装或报废车辆的，违章逾期不接受处理的，肇事逃逸的，吊销驾驶证。3、一般行车规则① 右侧通行原则，超车应从被超车左侧超越。② 在没有交通信号指示的交叉路口应遵循：右方来车先行，转弯车让直行车，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车，各方车辆依次交替通行。③ 相对行驶的车辆交会时：有障碍的一方让对方，靠山体的一方让对方，下坡车让上坡车，但冰雪路面上坡车让下坡车。④ 遇行人、非机动车、牲畜要主动避让，注意安全距离，减速慢行或停车，不可连续按喇叭催促，对各种抢道的也要让其先行。 ⑤ 恶劣天气或路况要减速慢行，加大纵、横向安全距离，不可急刹车也不可急转方向盘。⑥ 交通堵塞时要依次排队，交叉路口堵塞即使交通信号放行也不可进入交叉路口。⑦ 在有禁止掉头和禁止左转弯标志，以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道、等危险路段不得掉头。⑧ 通过交叉路口、铁路道口、隧道、急弯、窄路、窄桥不得超车。 ⑨ 进入高速公路行车道不能倒车、逆行、掉头、停车，不能试车或学习驾驶，在匝道、加速车道不能超车，不能在紧急停车带和路肩行驶，非紧急情况不能在应急车道行驶和停车。4、一般停车规则① 长时停车应在停车场停车，临时停车可在没有限停标志标线的地方按顺方向靠道路右侧路边停放，车右侧距路肩距离不能大于30厘米，恶劣天气停车要开危险报警闪光灯，夜间停车要开危险报警闪光灯、示宽灯、后位灯。② 在有限停标志标线的地方、人行横道、车行道与非机动车道人行道有隔离设施、施工地段不能停车。③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、铁路道口、窄路、窄桥、陡坡等50米以内不能停车，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以内不能停车（来自网友的经验）。④ 非紧急事故不能在高速公路停车，停车后应开启危险报警闪光灯并在来车方向150米（一般道路在50至100米）外放置故障警告标志，夜间还要开启示宽灯后位灯。紧急停车后尽快报警，车上人员尽快转移到车右后侧公路外。5、速度限制有限速标志的按限速标志行驶，没有限速标志的按按如下规定：① 一般道路 注意30、40、50、70四个数字没有中心线的城市道路最高时速不能超过30公里。没有中心线的公路最高时速不能超过40公里。同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速不能超过50公里。 同方向只有一条机动车道的公路最高时速不能超过70公里。转弯、掉头、下陡坡、牵引故障车、进出非机动车道，通过窄路、窄桥、隧道、铁路道口、交叉路口，能见度50米以内的恶劣天气，通过恶劣道路等最高时速不能超过30公里。② 高速公路注意60、90、100、110、120几个数字。60公里是最低时速限制。120公里是最高时速限制。同方向有两条行车道的，最左侧行车道的最低时速为100公里，低于100公里的在右侧行车道行驶。同方向有两条以上行车道的，最左侧行车道的最低时速为110公里，低于110公里高于90公里的在中间车道行驶，低于90公里的在最右侧车道行驶。低能见度天气行驶规则（来自网友的经验）：“261”：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。“145”：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。“520”：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。6、灯光使用① 大灯（前照灯）远光灯：夜间在没有照明条件或照明条件不良的道路行车，当车速高于30公里，可使用远光灯，跟车行驶不得使用远光灯，会车时应在距对方150米以外改用近光灯。30我的学车心得_学车心得近光灯：在照明良好的路段、车速低于30公里、过窄路窄桥、起步、与非机动车交会应使用近光灯。夜间超车、通过无交通信号的交叉路口要连续变换远近光灯示意。 ② 雾灯雾天应开启雾灯，多使用喇叭。风、雪、雨、雾的夜间应开启雾灯或防眩近光灯不能开远光灯。③ 危险报警闪光灯在雨天、雪天临时停车时应开启危险报警闪光灯，雾天和夜间临时停车时应开启危险报警闪光灯及示宽灯和后位灯。④ 转向灯 要提前3秒或100至50米开启右转向灯：右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车、驶出环岛、驶离高速公路应当提前开启右转向灯。左转向灯：左转弯、向左变更车道、超车前、掉头、进入高速公路、驶离停车地点应当提前开启左转向灯。⑤ 驶入双向通行的隧道前应开启示宽灯或近光灯。7、恶劣天气驾驶纵向安全距离：雨天纵向安全距离是干燥天气的1.5倍，冰雪天纵向安全距离是干燥天气的3倍。恶劣天气要减速慢行。通过湿滑道路要充分利用发动机制动，慎用行车制动，更不可紧急制动和急转向。8、紧急情况处置① 总的原则先制动减速后转向避让，先避人后避物，除非不可避免的要发生相撞事故一般不要采取紧急制动，避险时尽量采取损失小的措施，车速高时不可急转方向盘。② 轮胎爆裂：保持镇定，双手紧握方向盘极力控制方向，松加速踏板，轻踏制动踏板或用“抢档”的方法，慢慢制动减速，尽快平稳停车，不可紧急制动。③ 转向失控：高速行驶的车辆在转向失控的情况下紧急制动很容易翻车，在车辆和前方容许的情况下不可紧急制动，当事故不可避免时应果断地连续踏制动踏板，尽快减速，减轻撞车力度。发现转向不灵应选择安全地点停车查明原因，千万不可继续行驶。④ 制动失效：出现制动失效应以控制方向为第一应急措施，寻找并冲入避险车道，下坡路制动失效应逐级或越一级减档用发动机制动或用驻车制动器制动，为了发挥驻车制动器的作用不可一次将操作杆拉紧，不得已的情况下可用前保险杠侧面撞击山坡迫使车辆停住。 ⑤ 发动机熄火应开右转向灯缓慢滑行到路边停车，全车灯光突然熄灭应立即制动减速靠边停车，二者皆不可紧急制动以防后车追尾。 ⑥ 尽量避免侧面碰撞。一般车辆翻车不可跳车，如翻车缓慢可从相反方向跳车。⑦ 最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面，车辆侧滑应松抬制动踏板向侧滑一侧转动方向盘并及时回转方向进行调整，由转向或侧撞引起的侧滑不可使用行车制动。⑧ 车辆发生火灾不可开启发动机盖，含酒精的防冻液可用水浇泼着火部位，水不可用于电器和汽油灭火，灭火要站在上风处，灭火器要对准火源。⑨ 车辆落水要看准落水方向，待驾驶室充满水时开启车门或敲碎侧窗逃生，千万不要用关闭车门阻挡进水或打电话求救的方法。 ⑩ 出隧道口或其他遇横风袭击的情况，应双手稳握方向盘，适当减速，微量进行调整，千万不可向相反方向急转方向盘。第四页9、急救① 原则：先救命后治伤，先送昏迷的最后送颈椎受伤的，伤者被压不能强拉肢体。② 紧急情况先用压迫止血然后用其他方法，压迫止血应在近心端，止血带止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，没有骨折和关节损伤的上肢或小腿可用屈肢加垫止血法。③ 骨折应就地固定避免活动，应先止血包扎，固定要超过上下关节，脊柱骨折用三角巾固定不可用软担架运送。10、驾驶证① 驾驶证可以在暂住地申领和换证，初次申领驾驶证的有效期限为6年，应在期满前90日内申请换证，超过有效期1年未换证将被注销，可请人代理换证补证，60周岁以上的应在一个记分周期结束后15日内提交体检证明，信息变化应在30日内进行变更登记。 ② 吊销驾驶证的2年后、撤销驾驶许可的3年后方可申请驾驶证，交通肇事逃逸终生不能重新取得驾驶证。11、刑法① 驾驶人违反法规发生重大事故致人死亡或使公私财产遭受重大损失处3年以下有期徒刑或拘役。② 肇事逃逸或有其他恶劣情节的处3年以上7年以下有期徒刑。 ③ 肇事逃逸致人死亡处7年以上15年以下有期徒刑。（二）山西地方法规题库答题1、驾驶机动车违章罚款无50元以下和2000元以上的，无150元罚款的，除超载无300元罚款的，除超载和醉酒无1500元罚款的。2、摩托车违章除拖车或被拖罚款100元其余均为50元。3、高速公路违章罚款题均为200元，违章罚款除第5条的几种情况外其他含有100元固定罚款数目的，100元是正确的。4、含有100元以上——200元以下不固定罚款数目的（题中最高数目在500以下），100元以上——200元以下是正确的。5、驾驶机动车下列违章罚款50元：学习驾驶人没有教练员随车指导上道路学习驾驶的;不按规定安装机动车统一号牌的;在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线物品的;不按规定使用安全带、安全头盔的;驾驶摩托车手离车把、在车把上悬挂物品或者驾驶轻便摩托车载人的。6、饮酒罚500元，醉酒罚1500元。7、超载（超员）罚款分百分之三十（二十）以下、百分之三十（二十）以上百分之五十以下、百分之五十以上百分之一百以下、百分之一百以上四个等级，分别罚款300元、1000元、1500元、2000元。8、看起来特严重的违章，答案又是固定数目的肯定罚2000元。9、乘车人违章罚款：不按规定使用安全带的罚5元;开关车门妨碍其他车辆和行人通行的罚10元; 乘车人向车外抛洒物品或者有影响驾驶人安全驾驶行为的罚20元;机动车在高速公路上发生故障后，车上人员未迅速转移到右侧路肩或应急车道的罚50元。二、场地驾驶学习场地驾驶学习是实际驾驶操作的基础，我认为以下几点要提前掌握。 关于方向盘（转向盘）：一般方向盘从中间位置可向右或左转动2—2.5圈。握方向盘的位置说法不一，我比较赞成10点20分的说法，即左手握方向盘的10点处，右手握方向盘的4点处，这种握法在右手做其他事时左手向左向右移动方向盘的量都比较大。转整圈方向盘最好用双手交叉打法（也有人用单手）。比如要向右打一圈：左手从原位上推到3点位置，右手从左手上方上接方向盘12点位置并下拉至4—5点位，左手下接7—8点位并上推至原位，方向盘整整转过一圈。30我的学车心得_学车心得转弯时方向打多少回多少。变道时用“三把轮”的方法：先打某一角度，当车身处于预定位置（此时车身是斜的）回两倍的某一角度的方向，当车身正再反向打某一角度方向。当车向前行驶时，车头移动的方向与方向盘的转动方向相同，但倒车时车头移动的方向却与方向盘转动的方向相反，例如倒库时右后视镜要碰杆，你就得向右打方向而不是向左。还要特别注意转向时车头与车尾外角的位置，前进转弯时车尾外侧角会超出外后轮行驶轨迹，倒车转弯时车头外侧会超出外前轮行驶轨迹，例如场地驾驶外侧车轮没有压线但外侧角可能已经出线。 为了保护转向机构，最好不在原地打方向。关于后视镜：有人把三个后视镜比做司机的三只后视眼，这三只后视眼能帮助你注视前方的同时兼顾车的后方、侧后方的交通状况及后车轮的行驶轨迹。关于变速杆：挂错档是初学者的通病，注意除了3、4档直接前推或后拉，其他档一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。下面是关于场地驾驶项目的体会：我用的车型参数：中兴皮卡教练车，长=5.06米，宽=1.69米，轴距=2.85米，最小转弯半径=6米，车门数=4 。各项目的设置及要求请看《安全驾驶从这里开始》。下述各个项目的参照点会因人而异，请自行验证调整。（一）倒桩移库倒入库门的方法基本有两种，一种是找准点打死方向后倒入库门，一种是看车尾逐渐打方向后倒入库门，我认为后法比较实用，但我老师教的是前一种方法，只好讲用前一种方法的体会了。找准点打死方向后倒入库门的“点”也分两种，一种是老师看到车厢尾到达另一库门中部位置，让你左转或右转头看中杆在车门的位置，立即打死方向，以后就以此位置作为起始打死方向的点，此法因每次头部在车内位置不同而使起始点的误差较大（根据相似三角形原理，头部前后移动10公分，车尾位置将移动约40公分）。另一种是以看大对角杆重合为标准打死方向，因为连接对角杆的直线是固定的，头部在车内位置的误差就是车尾位置的绝对误差，所以打死方向起始点的误差较小，我赞成用此法。下面是我用中兴皮卡教练车倒桩移库的体会。左右的区分是背向库门区分的。倒入乙库：从右起点线起步倒车，头右转，当看到右前杆与左后杆重合后再过10公分快速向右打死方向。当右车厢尾接近前中杆（约50厘米），改为眼看右外后视镜，使右车厢尾与中杆保持约20厘米的距离（后视镜中的距离比实际距离小些），当左外后视镜中看到两根左边杆且右外后视镜中车厢右边与库中线平行时，回正方向直倒乙库底停车，如果起始打方向的时机正好，车身就处于库中间，无须其他修正方向的程序。其他修正方向的程序：当打方向早了，车尾与中杆距离太近，应向左早回一圈（多少快慢依实际情况决定）方向，使车尾移向左边，保持右后车轮部位车厢与中线约20厘米的距离，方向完全回正后可能车尾略斜向左方车头略斜向右方，右后视镜可能碰中杆，此时可能要向右打方向再回正以修正车身，并避免右后视镜碰中杆。即便打方向较早，如回方向的时机、多少、快慢合适，回正方向后完全可以达到起始打方向的时机正好时的效果，无须过多的修正。当打方向晚了，车尾与中杆距离较远，应迟回方向（看到左后杆再回），使车尾旋向右边，方向完全回正后车尾可能略斜向右方车头略斜向左方，左后视镜可能碰左前杆，其后可能要向左打方向再回正以修正车身，并避免左后视镜碰左前杆。在看左右后视镜倒车的同时要照顾车头与杆、线的关系，勿碰杆压线。尤其在车尾入库后要注意两个后视镜，那边的后视镜欲碰杆就向那边急打方向，过杆后立即回正。为什么那边的后视镜欲碰杆却向那边急打方向？原因是，倒车时方向盘向那边打车尾就向那边走，而车头却移向另一边，就是车头移动的方向与打方向盘的方向相反。 移库：第一进一档从乙库底起步的同时，向右打两圈方向前进，看到车头左角越过前中杆20—30公分，向左回四圈方向，当车身正直时向右打两圈方向，距库前边线约20厘米停车，移过半个库。第一退倒档起步的同时，向右打两圈方向后退，当发动机盖左缝与左棱间对准左前杆（从左后视镜看左后车轮将过中线回方向的方法易使左车头角出左边线），立即向左回四圈方向，当车身正直时向右打两圈方向，距库后边线约30厘米停车，此时车身左侧接近或压在中线上。 第二进一档起步的同时，向右打一圈方向（多少视向右移动的距离估计）前进，看到车头左角距前中杆约20-40厘米时，向左回两圈方向，当车身正直时向右打一圈方向，距库前边线不必太近防止闯前边线。 第二退倒档起步，微调车身在右库左右居中或略偏左，前后位置以能出库为原则，防止闯后边线。斜出库：一档起步的同时，向左打一圈方向前进，看到车头左角与左前杆重合，向右回一圈到一圈半方向，从左库门斜出库。当车头左角与前端线（也有人叫限制线或路边线，就是库门前方距库前边线1.5倍车长的那根线）重合向左打死方向，车身正回正方向，车头到达反倒起点线停车。 倒入甲库：从左停止线起步倒车，头左转，当左前杆还差40公分与右后杆重合时向左打死方向。当左车厢尾接近前中杆（约50厘米），改为眼看左外侧后视镜，使左车厢尾与中杆保持约20厘米的距离（后视镜中的距离比实际距离小些），当右外后视镜中看到两根右边杆且左外后视镜中车厢左边与库中线平行时，回正方向直倒车头完全进入右库门停车，如果起始打方向的时机正好，无须其他修正方向的程序。另，车头入库即停，不必继续后倒，防止画蛇添足。打方向早了或晚了的其他修正方向的程序参照右倒入左库，但方向相反。出库一档起步前行，当车头前缘将与前端线重合向右打死方向，车身正回正方向，车头到达右起点线停车，完成桩考。注意：1、 先在模拟器上练习双手交叉快打快回整圈方向，该练习是倒库移库的基础，掌握好了在实际学习倒库移库中就可以把全部精力用在观察上，加快学习进度。2、 倒库前检查车辆是否停在正确的位置上（距前端线1.2-1.4米左右，太近则车左前角易闯线，太远则不易入库），车身和车轮是否正直，方向盘是否在车轮正直时位置。练习和考试时调整座椅前后及靠背前后位置要一致，否则影响三点一线观察倒库起始打方向的时机。3、 除倒库起始打方向头必须向右（左）转直接观察外，车身进库就要看外后视镜，镜子尽可能向地上照，这样容易看到库线，可以清楚知道回轮的时机。当然向前直接观察车头位置是必不可少的。无论直接观察还是通过后视镜观察时都要皆顾左右。要防止后视镜碰杆。4、 看准杆，千万不可倒错库。5、 移库时打方向要快，而车速要慢，按正规要求不应中途停车也不30我的学车心得_学车心得应停车后打方向。6、 倒库打方向宁早勿迟，打方向过晚，神仙也倒不进库。7、 如倒入乙库太靠近库左边线要特别注意第一进防止左尾出左边线，第一退防止车头左角出左边线，第二进防止车头右角出右边线。8、车身左右位置的确定：通过外后视镜观察车箱左右边缘与中线、边线的距离确定。右倒库车身距中线约20厘米为佳，不可太近，防止靠近中线的车身闯线，左倒库尽量放中。9、倒库车身入库后，如左右位置不理想，仍要微调方向，倒入右库车辆最好离中线稍近些，尽量使车身距中线约20厘米，一来移库容易，二来防止移库第一进时车尾左角闯出左边线。但也不要太刻意靠近中线，因移库两进两退绰绰有余。如车身太靠近左边线，第一进起步打方向不可过急，以免车尾左角闯出左边线。10、由于车轮移动轨迹滞后于打方向，所以要依据趋势提前打方向，该要点同样适用于上路行车。11、初练时，每做完一次动作，如无百分之百的把握，都应下车前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉（其他场地驾驶项目也一样）。12、第二进不必太靠前，防止车头出前边线，第二退不必太靠后，防止车尾出后边线。第二次入库离中线不可太近，防止出库左后车厢角碰中杆。每次进退如最后来不及回方向就先停车后打方向。（二）坡道定点停车和起步由于考试车大多手刹不灵，所以干脆停车不用手刹，然后用离合器和行车制动器配合起步。坡道定点停车：开右转向灯，逐渐靠近右边线，从右后视镜观察保持右侧车轮与右边线15---20厘米距离，同时观察眼——车头前缘右侧某一点——路边线内侧的关系，以后就主要以这一关系确定右侧车轮与右边线15--20厘米的距离同时以眼睛余光修正车轮与路边线的距离。当停车标杆与车头前缘将成一线，立即踩下离合器和行车制动器踏板停车。坡道起步的方法 ：停车时踩下离合器和行车制动器踏板停车，不摘档稍停顿片刻。开左转向灯，鸣喇叭，抬离合器至半联动（发动机转速变低、声音变、车身略有抖动时）稍停，慢松行车制动而车不动，转而速轻踏（如考试车象教练车那样怠速高不踏油门也能起步）油门起步，前行两米完全抬起离合器。注意：右车轮不可靠线太近防止压线;上坡后要轻向右推方向消除方向盘向左的游隙，防止因方向盘左侧游隙使车偏离右边线;注意要提前将左右脚分别放于离合器踏板和行车制动器踏板上利用怠速前行;停车要先踩下离合器踏板后踩行车制动器踏板，防止熄火。（三）侧方停车在库前方距库前右侧路边感应线约20—30公分，车厢尾过外前杆正直停车。开右转向灯，挂倒档，看右外后视镜，当右后轮轴越过左前杆（或从后车窗右侧刚看不到左前杆）立即向右打死方向，看左外后视镜，当左车身与右后杆成直线，立即回正方向后倒，当左后轮压线（或前风挡右侧与右前门间立柱下部刚掩没左前杆）立即向左打死方向继续后倒，当车身正直回正方向，不必完全倒到库底。开左转向灯，鸣喇叭，挂一档出库，向左打死方向，当眼——车头右角——左前杆成一线回正方向，然后看左前杆到与自己的肩平行时，方向往右打１．５圈，路直回正。注意：全程使用半联动;入库后回正方向，防止车轮被探头扫描到;入库后不必完全倒到库底，防止车尾出线;入库前停车不可靠线太近防止压路右边的感应线，出库防止压路左边的感应线，出库用前边的方法左前轮不会压倒左侧路边感应线。（四）曲线行驶右转：慢转方向，车头右角离左边感应线约30厘米，主要是看右后视镜中右后轮离线20--30厘米修正方向。左转：慢转方向盘，车头左角接近右边感应线，主要还是看左后视镜中左后轮离线约20—30厘米修正方向。注意：车身稍靠外侧，防止由于内轮差的原因使内侧后轮压线;主要是看后视镜离线约20--30厘米修正方向，不可离线太远，否则前轮可能会压线;左右弯交接处方向要逐渐过渡，行进过程中一直使驾驶者始终处于路中央。（五）直角转弯开转向灯，靠外侧离路边感应线约20--30厘米（右转时通过眼——发动机盖左缝稍偏右——左侧路边感应线三点一线的关系观察，左转同理，只是发动机盖的参考点在中点偏右）行驶。当后视镜与内角横向的路边感应线平齐，立即打死方向，车身正立即回正方向。注意：入弯要靠外侧路边感应线行驶，防止因内轮差的原因而使后轮压内角顶;打方向太迟会使外前轮压线。（六）起伏路注意：在探头前要加速，过探头制动减速，用一档怠速或二档半联动通过。（七）通过单边桥眼——发动机盖前缘左缝（发动机盖与机体间的缝）与发动机盖左棱（发动机盖距左右边缘约30公分各有一条冲压的棱）前端间中部——对准左桥上左桥，当左后轮将下桥（左前轮过桥后停1秒），向右打一圈方向，眼——发动机左棱——右桥左边缘三点一线，向左回两圈方向 ，眼——发动机盖前缘中点——右桥三点一线，立即向右回一圈，保持相对位置直行。上桥后轻向右推方向，以消除方向盘向左的游动间隙。注意：提前修正方向使左前轮对准左桥;练习时修正适于本人的发动机盖前缘参考点。（八）百米加减档一档起步立即加二档，加油进三档，加油进四档，不加油进五档，不加油退四档，不加油退三档，踩行车制动器减速，不加油退二档。 注意：不能踩着离合器连续换挡，放开离合器后脚要离开离合器踏板。（九）通过连续障碍调整车辆，使发动机盖左棱稍偏左处对正１号和２号园饼左边缘（该位置就是车头和车身骑跨障碍左边缘的位置），沿１号和２号园饼连线方向骑于圆饼上直线前进，等３号饼左边缘到达前挡风玻璃的左框边时，向左打一圈半方向，当车身方向与２、３号饼连线同向，即３号饼左边缘位于车头欲骑跨位置时，立即回正方向。当４号饼到前挡风玻璃的右边时（４号饼右边缘离右边框还有30—40厘米），向右打一圈半方向，眼睛一直盯着４号饼，当车身方向与３、４号饼连线同向，即４号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。然后，看５号饼，等５号饼左边缘到前挡风玻璃的左边框时，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯着５号饼，当车身方向与４、５号饼连线同向，即５号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。然后，看６号饼，等６号饼到前挡风玻璃的右侧时（6号饼右边缘离右边框还有30—40厘米），方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯着６号饼，当６号饼左边缘位于车头欲骑跨位置的前方，立即回正方向。估计６号饼接近两后轮之间，且车头未出边线时，修正方向看路行车。为了防止由于内轮差的原因而致外后轮压住圆饼，均应应使车稍靠外侧行驶。注意：过连续障碍前不可压路左边的感应线，过连续障碍时外前轮不可压路边线;过左侧3、5饼因向左打方向，打方向的过程中车身有向左偏的趋势，过右侧4、6饼因向右打方向，打方向的过程中车身有向右偏的趋势，二者均使车有靠外的趋势，使外后轮不致因内轮差的原理而压饼。30我的学车心得_学车心得（十）限速通过限宽门进第一门前调整方向使车能直入第一门并加速到每小时23—25公里，车前门过第一门放开油门，立即向左打四分之一圈方向，当车头中点对准第二门左杆向右回二分之一圈方向，绕过第二门后向右打四分之一圈方向，当车头中点对准第三门右杆向左回二分之一圈方向直出第三门。（我现在也不敢在20公里以上过限宽门）注意：因速度检测在第一门，故过第一门不低于每小时20公里，后两门放开油门集中精力控制方向不碰门杆，靠近左杆自然不会碰右杆。讨论：如果车速不低于每小时20公里，即每秒6米，两门间的距离仅15米，可供打方向的时间最多两秒，不易做大幅度的打方向的动作。
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