日下午五点半从江北出发去四川遂宁卓筒井、人和上内环到大学城一直堵车，晚上九点半到遂宁出口没有多远了、前方险情一片：一白色轿车失控停在公路路沿草丛中、另外两辆轿车在前方横竖停着、面目全非、伤员未疏散、有一个交警指挥通过；一事故大货车停在超车道上；几辆事故车应该和大货车有关系。分析估计几辆小车车速过快处理不当、缺乏操作经验造成连环事故。继续前行通过遂宁出口、验票员告知前方车祸改道318行驶、离大英出口几公里的路上堵塞无法通过、有一辆油罐车被另一车追尾燃烧死亡四人而改道行驶、几分钟的路程、断续开了三个多小时。
　　也是20日零晨一点过了、在大英一丁字路口正常右转行驶、一辆黑色轿车速度很快的左转弯向我行驶方向并道而向我车身左侧撞向来、我右打方向避让、眼看撞上右前方机动三轮、猛然左打方向避让、超过三轮车；后视镜可见黑色轿车仍然在和我同行、提高车速至红绿灯过后不见驶来；这时才明白这是当地碰瓷党在作案欺诈外地车辆、被我躲避！开车前后都观察一下、可为自自身安全多一些安全指数！
　　正因为由于上述事故的发生、又因为加入了天涯论坛、让我自身发生在高速路上的五次事故和教训启发一下大家、还许可以让更多的人获益吧：
　　第一次：
　　日国庆节、人和上外环回西彭；天下着中雨、雨刮在中档刮雨、车速在六七十码吧、车行驶到石马河还有几十米上高家花园大桥、右手在和西彭的么爸通电话、左手在控制方向盘；车在左侧超车道上前行、此时副坐上前妻大叫撞车了、我也经发现正前方前面远处一辆SUV撞向高家花园大桥左侧护拦、第二辆SUV撞向护拦并向第一辆追尾；第三辆SUV和第四辆SUV发生了第二辆相同的后果都追尾撞上了；此时第五辆的我连续三次重刹、车在离前车还有大约一米多的地方停住、后车看上要撞着我、我打上应急灯、往右强行变道、大笑几声、离开现场、前妻骂我无人性、我辨称不是没人性、是开车人的一种自豪感！！！我成攻躲避一场追尾事故、而且由于我的处理得当更加避免了甚至于几十辆车连环追尾的事故发生！！！前方四辆车都犯了相同错误：都往左猛打了方向、刹车力度不准确！！！
楼主发言：158次 发图：
　　还前妻呢！往右强行变道也容易遭哦！不过避免了一场连环事故，也是可喜可贺！
　　我擦，四辆SUV连环撞，看来这些年SUV在中国确实增长迅速。
　　第二次：
　　日早晨开车去贵州安顺302医院、接因工摔伤的姨妹夫回重庆大坪医院医治、其因是当地车辆和救护车费用要一万三千多、一行六人。车开到贵黄高速公路离红枫大桥还有两公里远时；时速120码正从超车道上超越一个六桥加长大货车，超在该车中部时突然听见它的左前轮有强烈漏气声、紧接着粉红色气浪喷射我们、也看不见任何东西了、本能地抓紧了方向盘、一脚急剎、后面四人全扑倒到前面、车速聚减、有东西象扫射一样打在我们车前端和玻璃上、听见大货车刹车声、左前刚圈划在公路上的刺耳声；货车车速降下了、我见货车也平稳降速、我从新加速超越到右前方两百米处停下捡查、发现被破裂的轮胎打了很多黑色印痕、并无多大损失、继续开车去安顺接人。
　　此次主要防备了大货车向左侧翻而踩取了紧急措施、如果是两桥车或大货车驾驶员处理不当都会出现重大事故！！！
　　那次平安把人接回重庆。
　　第三次：
　　就是十多天前12号的发帖《有、你就说出来！》的号的自己在高速路上看着手机删短信的追尾丰田凯美瑞的车祸、那次躲过一场灾难、庆幸平安！
　　告诫各位网友看手机要特别小心、那是非常影响安全的！
　　第四次：
　　去年七月初三在壁山吃了十岁小孩的生日酒和前妻及外孙一起回江北、在成渝高速进九龙坡收费站还有一公里、公路对面可看见3539厂的大型广告牌了、车速很快的超过了多辆车仍在超车道上；突然底盘剧烈异响出现、车在猛烈摇晃、前妻怕的直呼我名字、心里紧结了、抓着方向盘、按下应急灯、松了油门、试着踩了几下刹车感觉还有刹车并减了速、观察到右边和后边的车离我很远、向右改道开向应急道停下、让前妻和外孙迅速下车走到护拦外树子下、我到车后放好三角警告牌、一检查才发现是右后轮轮胎突然一下坏完了！估计被什么划破了、心情才放松了、自己换上备胎回江北。
　　这是我第一次在高速公路上突然爆炸轮胎、真的很恐惧、前轮估计更危险很多！！！建议平常快车者轮胎要性能好、高速路上突发情况随时都有可能出现！
　　第一次：　　日国庆节、人和上外环回西彭；天下着中雨、雨刮在中档刮雨、车速在六七十码吧、车行驶到石马河还有几十米上高家花园大桥、右手在和西彭的么爸通电话、左手在控制方向盘；车在左侧超车道上前行、此时副坐上前妻大叫撞车了、我也经发现正前方前面远处一辆SUV撞向高家花园大桥左侧护拦、第二辆SUV撞向护拦并向第一辆追尾；第三辆SUV和第四辆SUV发生了第二辆相同的后果都追尾撞上了；此时第五辆的我连续三次重刹、车在离前车还有大约一米多的地方停住、后车看上要撞着我、我打上应急灯、往右强行变道、大笑几声、离开现场、前妻骂我无人性、我辨称不是没人性、是开车人的一种自豪感！！！我成攻躲避一场追尾事故、而且由于我的处理得当更加避免了甚至于几十辆车连环追尾的事故发生！！！前方四辆车都犯了相同错误：都往左猛打了方向、刹车力度不准确！！！　　==============================　　下中雨，路面湿但不滑了，车速六七十公里，相距几十米重刹车，不知你说的几十米是三四十米，还是二三十米，如果是二三十米那技术的确不错。至于你说的后车差点追尾上你，你是打应急灯，后车是怎么处理的？后车也是往右变道吧？如果是这样也是你的幸运，后车反映快。
　　第五次：
日、那天是星期六 ； 我和前妻一起从白市驿把外孙接回江北、刚从白市驿上道、离中梁山遂洞还有几公里、加速超车进入了超车道、车辆也在超车道内直行位置、习惯性都要压一下刹车、否则和前车距离会太近；踩下刹车时没有压力的感觉、心里就着急了、再踩重点一脚、只感觉往下沉、速度都没减；我告诉前妻抱紧外孙、刹车失灵了、但不要怕、按下应急闪光灯、拉大与前车车距；挂进三档、跟车行驶；前方停车、立即在挡内熄火车速减慢直至停下；堵车时用一档行驶、要停车时一档内熄火(一律不踩离合)、有时手刹并用停车；过了中梁山遂洞、过了东环立交、到了高滩岩加油站、停下检查发现右后轮漏刹车油导致无刹车。　　车上有工具无配件、只有带病开回江北！　　各位请记住！手动档的车刹车失灵了、无论是什么车、无论大小车、客货车、彩取我上述方法都可安全行驶！(但有断气刹的刹车无气压不行)！自动档的车只能拉手刹慢慢减速！
　　带着敬畏去开车。
　　　　讲得好！
　　支持LZ，怎么都是前妻，现妻呢？
　　楼猪的语文是看门老大爷教的吧，一段都没看懂。描述不清，逻辑混乱
　　在大英一丁字路口正常右转行驶、一辆黑色轿车速度很快的左转弯向我行驶方向并道而向我车身左侧撞向来、我右打方向避让、眼看撞上右前方机动三轮、猛然左打方向避让、超过三轮车；后视镜可见黑色轿车仍然在和我同行。　　如看天书
　　掌握一些开车技术吧　　当你的车无论在高速、低速、只要有了足够地方、车辆少、或者无车时；假设突发壮况出现了、你的车你自己在假设的地方可以安全停下来！？请你务必牢记这样去经常试验一下吧！说不定对你有很大的帮助！！！有的客户从没开过一次快车、从没踩过一次急刹车；道是不该踩急刹而踩下导致后车及多车追尾、踩急刹车时根本不顾及后车的车距和安全、从而影响了自己及他人的人生生命安全！！！　　方向盘的技巧：　　车速快戓高速时、有了紧急情况猛打方向会侧翻车的；这个也要掌握、猛打也只能十几度或几度、而且躲开障碍物之后必须马上回方向盘、让自己的车保证在惯性行驶方向、再控制车的车速或者停车！！！绝对不能打三十度以上或者半转、这样离心力会让开车者付出惨痛代价！中央电视台播放的一黑色桑塔那超一辆农用蓝色货车、货车驾驶员先往左猛打方向撞左侧护拦、再往右打方盘撞大客车、接着再往左猛打方向冲出左边两层护拦、向左侧逆向车道直接冲下路基、与行驶而来的大客车相撞的惨案！！！　　在安全的地方再学着试一下、你不踩刹车让自己的车怎么样停下吧：　　自动档松油门、车速慢下之后试着从D档挂进L档、这样车速会更慢、必要或紧急时才拉手刹、或者按下停车按钮。自动档在这个问题上不如手动档有优越性、掌握不好还许对自动变速器轻微损伤、而手动档很好控制停车的。　　松油门、不踩离合、在三档以下的档内挂上、直接把点火开关只需关一档、不多关；发动机车象正常一样运转、在润滑、在冷却、不烧然油、车速很快慢下来、见机可换进一档很快车就停下来！你思想灵活的话这个方法长下坡几十公里可不烧一点油、不会影响刹车和安全。
　　上高速行驶的确是有很大的风险的，但是我要说的是，楼主在两年多的时间里为什么会遇到5次之多的危险状况？这一点让人是不太理解的。这几年中国的汽车保有量在持续的增加，高速路上也是车满为患，事故的发生率大大提高，提高了行路人的风险。但是你的遇险率也太高了一点，这可能需要你自己认真查找原因的了。
　　卓筒井——历史古镇　　可能大家都会知道中国死海、而且很多人都知道；但知道卓筒井的人很少；大英死海离卓筒井很近、估计十多公里(多少不知)。我也是这次去了别人家零晨才告诉知道的！　　说起古镇、一点点都没有重庆古镇的样、这个不重要、重要的是在丘陵远处有一些象很久部落的草棚建筑、还有一个象南坪长江大桥南桥头山坡上、摩天轮一样的大转盘的古代工艺！两天去了两次都没开放！没有近面前观看、很遗憾！！！　　从小就知道了盐巴产在四川自贡、这一次才知卓筒井是中华民族、我们祖先甚至人类开采食盐的发源地、比美国、日本的开采技术还要早还要先进；他们不服：很多外国专家考察研究多次、最终还是我们祖先聪明有智慧！！！值得骄傲自豪呀！！！　　一千多年前，先人们你们是怎么样知道地下一千多米深有盐水的？！？！先人们、你们用什么工具钻下一千多米深的？！？！可惜他们不开放没看到！！！门票才20元。　　四大发明呀！你们可知道——这个钻井取盐：是第五大发明！！！、完全称得上！！！我双手顶、你们会顶吗？？？　　国家没宣传、教科书中没有出现、四川省没重视、遂宁、大英、卓筒井各级领导又不作为、没当地人带路、你还真找不到卓筒井古盐井在什么地方！　　真可惜、、、、、、
　　看来知道卓筒井、了解它的人还真是少！　　——首批国家级非物质文化遗产顶目　　大英井盐深钻汲制技艺传承基地······　　宏扬中华民族、宏扬中华文化！
　　@牟勇汽修 学习
　　《文化大百科》卓筒井、遂宁千年卓同井　　搜一下看看、长知识、学见识、我们的祖先多么动脑筋、多么有智慧！！！启发自己、家人、孩子、好好工作、好好学习多作贡献为国家、为民族、也更为了自己！　　现代人发明了电灯电话和电子通讯、还可上天入海！造福人类自己。　　国人们都努力创作吧、谋些领域我们国家今天还是落后别人几十年、别人七零年去月球就回了家、我们今日没完成！今天我们国家科技发达、有良好的一切条件、可是还是今曰没有完成、还是差关键人物和关键技术！　　一切靠人、当年毛主席用飞行员换回科学家、是有了那些掌握知识产权的科学家和无私奉献的人们、和他们的精神和决心、在一穷二百的沙漠都能制造出一氢两弹；当年一穷二百能向美国、苏联、印度开战取得胜利；那是全国人民同仇敌忾一条心、无私奉献为国家！！！多年前、17岁英国少年电脑黑客、在家中把美国五角大楼军事机密摧毁多起、美国强烈要求引渡、最终英国迫于无奈不得不给人给美国；大家说这个17岁少年会被枪毙了吗？！　　今天的国家大贪小贪、靠官发财、靠官开厂、靠官有业务、并不都是靠诚信经商、靠自已本事求生存、有本事的确没有施展才华的机会。民风极差、正义极差；“长此以往、国将不国了”。　　对不起、个人观点、一看笑之！！！
　　呵呵，看楼主的这五次经历，感觉大部分都是自身的原因，开车看手机！牛逼，出长途高速你检查轮胎和水油不？跟车你保持安全距离没？？？你这样开车，发生大事儿是早晚的事儿！开车没啥技术，除非你是职业车手，否则别谈啥驾驶技术，怕死才是驾驶技术的王道，才能降低事故发生的几率
　　作者：dq740310 时间： 23:34:00　　呵呵，看楼主的这五次经历，感觉大部分都是自身的原因，开车看手机！牛逼，出长途高速你检查轮胎和水油不？跟车你保持安全距离没？？？你这样开车，发生大事儿是早晚的事儿！开车没啥技术，除非你是职业车手，否则别谈啥驾驶技术，怕死才是驾驶技术的王道，才能降低事故发生的几率　　--------------------------------------------------------　　“开车没啥技术，除非你是职业车手，否则别谈啥驾驶技术，怕死才是驾驶技术的王道，才能降低事故发生的几率”　　+1　　真正好的驾驶技术是远离危险，预见性的驾驶，尽量全面的判断整个路面环境，觉察那些行为怪异的车辆行人等，这需要智慧和成熟的个性。　　幼稚的人以为自己能尽情的在各个车道中穿梭，感觉自己又灭了哪个车，把道路当场游戏场，愚蠢的把自己带入不必要的危险中。
　　好??　　
　　祝朋友们新年快乐！！！　　新年财源广进四方！发大财！！！　　新年更美好！！！
　　看过的朋友尽量提一点建议
　　能给各位带来一点作用吗？！
　　前天报纸上一长安车、在长寿回主城高速路上、踩刹车开进路边排水沟去了；
　　这种是由于缺乏驾驶经验、操纵失误造成、所幸无大碍！
　　高速路上：猛打方向、猛踩刹车都会有致命危险！
　　不是特别的突发情况还是用点刹妥当！！！
　　这种失误会导致次生灾害发生、央及他人生命财产安全；既害自己又害别人！
　　刚刚在汽车时代上仔细看了浙大副校长车祸一案：　　副校长前方需向右下道回浙大、可能一直没有超过大货车、眼看向右出口到了车还在主干道超车道上、严重的观察、判断、决定都同时错误极了：强行向右抢道出去、只差零点五秒逃脱死亡魔掌！可惜！名大一副校长、你油门加大一点生命都有希望！可惜呀、你是斯文之人、平时一辈子没加过大油门开过一次快车吧！？！？！？！？！？！？！　　高速路上自已安全了别人也安全就是这个道理！！！　　千千万万的人们开车都观察远点吧、前后、左右、甚至于逆行；这样自身安全了别人也得到了安全！！！　　牟勇汽修——牟亚平师傅给大家的忠告、切记吧！！！
　　〖氢弹之父〗于敏获国家最高科技奖500万！！！　　习大大与众不同、很好、好样的、没有忘记【两弹一氢】、我们国家有希望！！！
　　上了岁数总爱说“两弹一氢”：应是〖两弹一星〗！！！！！！　　党中央、习大大和我想到同一条战略战线上了！！！！！！　　习大大、顶您！！！！！！！
　　浙大副校长之车祸是最深刻的、血的教训；害人害已；是最具有中国特色的高级公路杀手、是最有特色的高级菜鸟！！！　　平时苦口婆心的告诉众多的人知道、就是要让众多者提高驾驶技术、提高驾驶经验、驾驶道德、驾驶风气；少些菜鸟、则公路上大家都多一份平安；大家都说对不？！
　　在论坛上讨论浙大副校长车祸的的帖很多；网友也多；能正确客观、全面仔细的说事的还真少。
　　抱着不满情绪的有百分之七八十！
　　咋天晚上中央一台晚间新闻屏幕下方、好像显示报道说：国外有一百多辆车追尾；有看过的能仔细说说吗？！
　　昨天四川至贵州高速公路自贡段：5O辆车连环追尾、有人员伤亡、敬请大家关注！
　　没想到这次我又走到3·15在行动及中央一台的前沿、而在各版中谈论了汽车维修业的各种歪风邪气！　　还是那种阿Q精神、和自豪感！
　　没想到这次我又走到3·15在行动及中央一台的前沿、而在各版中谈论了汽车维修业的各种歪风邪气！　　还是那种阿Q精神、和自豪感！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！　　论坛上言论自由、认真负责的网友很少、能象在下这样认真的对待网络的不多！！！
　　关于深圳女孩撞人事件因被喇叭惊吓而肇事、这次我又走到深圳公安的前沿、在日回复网友视频中准确分析、判断、率先提出质疑喇叭的说法！！昨晚中央一台晚间新闻宣布：无后车按喇叭、否定救人、车速过快、负全责！！！　　论坛上言论自由、认真负责的网友很少、能象在下这样认真的对待网络的不多！！！　　汽车时代上关于浙大副校长车祸的帖有好多个、有的点击几十万次、回复二千多次、认真仔细能看出问题、分析的很少很少；“浙大副校长之车祸大家了解清楚了吗！？”这就是我针对这种网络褥骂、不求实际的交流、沟通、探讨才发的帖进行评论与引导！
　　近几天、成都一男一女开头气车、危害公共道路安全、双方不冷静、不和谐；几年前重庆观音桥一院出租车和私家车小擦挂去定损、路上开斗气车、撞死撞伤多人的教训很沉痛！　　女子第一次变道对男子惊心动魄了、如果男子心态平和冷静、可以在网上要求该女赔理道歉、其实给别人方便了、自己也方便的道理！！！　　下车打人、也太过于过重过很、如果实在要打、只能打几耳光比较切实；结果以身试法！　　此女骄横、受到如此结果、今后人生得需心些、改头换面做个好女性；她的驾驶习惯还有那些有不良驾驶习惯的司机得吸取此次事件的深刻教训了
　　近几天、成都一男一女开头气车、危害公共道路安全、双方不冷静、不和谐；几年前重庆观音桥一院出租车和私家车小擦挂去定损、路上开斗气车、撞死撞伤多人的教训很沉痛！　　女子第一次变道对男子惊心动魄了、如果男子心态平和冷静、可以在网上要求该女赔理道歉、其实给别人方便了、自己也方便的道理！！！　　下车打人、也太过于过重过很、如果实在要打、只能打几耳光比较切实；结果以身试法！　　此女骄横、受到如此结果、今后人生得需心些、改头换面做个好女性；她的驾驶习惯还有那些有不良驾驶习惯的司机得吸取此次事件的深刻教训了
　　近几天、成都一男一女开头气车、危害公共道路安全、双方不冷静、不和谐；几年前重庆观音桥一院出租车和私家车小擦挂去定损、路上开斗气车、撞死撞伤多人的教训很沉痛！　　女子第一次变道对男子惊心动魄了、如果男子心态平和冷静、可以在网上要求该女赔理道歉、其实给别人方便了、自己也方便的道理！！！　　下车打人、也太过于过重过很、如果实在要打、只能打几耳光比较切实；结果以身试法！　　此女骄横、受到如此结果、今后人生得需心些、改头换面做个好女性；她的驾驶习惯还有那些有不良驾驶习惯的司机得吸取此次事件的深刻教训了
　　陕西大客操纵不当坠崖致35人死亡。　　我提出质疑、依据是行车记录议吗？！是交叉汇车吗？！有没有汽车本身的安全隐患而肇事？！谁下的结论、认真仔细调查过肇事大客吗？！草率吗？！
　　@牟勇汽修 　陕西大客操纵不当坠崖致35人死亡。　　我提出质疑、依据是行车记录议吗？！是交叉汇车吗？！有没有汽车本身的安全隐患而肇事？！谁下的结论、认真仔细调查过肇事大客吗？！草率吗？！　　正确驾驶、经验教训总结、吸取、突发事件前机智勇敢、好好重要！！！
　　正确驾驶、经验教训总结、吸取、突发事件前机智勇敢、好好重要！！！　　@牟勇汽修 　　民族风气、国民素质道底需不需要提高？！　　国家在建国前各民族推翻封建主义、官僚主义、那时的民族风气是奉献、牺牲、作贡献；建国后至文化大革命前、民族仍然是无私建国、爱国，过着艰苦生活、民族精神文明又健康！文化大革命过后就很差了、到八十年代、国家为了振兴民族而提出了：五讲四美三热爱、社会风气逐渐好转；但随着改变开放、经济提高、各种文化涌现、腐败猖獗、社会风气败坏由此而生。　　作为一个修车的国家最底层公民、都能感知到社会风气的良莠不齐、可想而知了；　　五讲四美三热爱时过境迁了吗？！今天的人们恐怕不愿再提倡了！是提还是不提呢？！　　但是：民族风气、国民素质道底需不需要提高？！　　要、必须的！五讲四美三热爱完全有必要在中国大地重新倡导发扬光大！！！　　这次东方之星在长江沉没、与江宁号进行对比：一人提速破风浪、把五百多人带进地狱；一人沉着冷静果断抛锚停行、挽救数百人生命财产损失；是谁真正践行了对人民生命财产极端高度负责？！　　这是一个道德风气、道德素质的最好体现、弃人弃船自己逃生的人的道德风气、素质高吗？！给人民和国家带来多大灾难？！一个人的风气、素质不重要吗？！一个民族的风气、素质也不重要吗？！　　但是：民族风气、国民素质道底需不需要提高？！　　要、必须的！五讲四美三热爱完全有必要在中国大地重新倡导发扬光大！！！　　举报 | 回复　　楼主：牟勇汽修 时间： 10:01:13　　这次东方之星在长江沉没、与江宁号进行对比：一人提速破风浪、把五百多人带进地狱；一人沉着冷静果断抛锚停行、挽救数百人生命财产损失；是谁真正践行了对人民生命财产极端高度负责？！　　这是一个道德风气、道德素质的最好体现、弃人弃船自己逃生的人的道德风气、素质高吗？！给人民和国家带来多大灾难？！一个人的风气、素质不重要吗？！一个民族的风气、素质也不重要吗？！
　　@牟勇汽修 　正确驾驶、经验教训总结、吸取、突发事件前机智勇敢、好好重要！！！
　　正确驾驶、经验教训总结、吸取、突发事件前机智勇敢、好好重要！！！
　　日国庆节、人和上外环回西彭；天下着中雨、雨刮在中档刮雨、车速在六七十码吧、车行驶到石马河还有几十米上高家花园大桥、右手在和西彭的么爸通电话、左手在控制方向盘；车在左侧超车道上前行、此时副坐上前妻大叫撞车了、我也经发现正前方前面远处一辆SUV撞向高家花园大桥左侧护拦、第二辆SUV撞向护拦并向第一辆追尾；第三辆SUV和第四辆SUV发生了第二辆相同的后果都追尾撞上了；此时第五辆的我连续三次重刹、车在离前车还有大约一米多的地方停住、后车看上要撞着我、我打上应急灯、往右强行变道、大笑几声、离开现场、前妻骂我无人性、我辨称不是没人性、是开车人的一种自豪感！！！我成攻躲避一场追尾事故、而且由于我的处理得当更加避免了甚至于几十辆车连环追尾的事故发生！！！前方四辆车都犯了相同错误：都往左猛打了方向、刹车力度不准确！！！　　看看下面视频、这就是我迅速离开现场的最主要意识：　　http://mp./s?__biz=MzA5MTI0MDczMA==&mid=&idx=6&sn=16761f82aaaa4c58ad4cb&scene=5#rd
　　楼主：牟勇汽修 时间： 08:30:58　　作者：殇红颜 时间： 07:22:52　　@牟勇汽修
18:21:16.0　　上错车的人少数、一老太、两民工、小伙在三者上车前服务做得不够、有次责；北京的李素莉公交车我相信不会有此类事件！　　—————————————　　公交车站牌都写清楚了，公交司机没义务告知所有乘客车开到哪。 　　上错车的乘客在全国每天都有、普通；好的服务风气、还得提倡；　　这下面也是规章制度、甚至于更适合于交通法、按理讲、我的车高速上停都违章、更不要说拖、而且还在前面开道协助把车拖下出口；这个警察按规章制度他有这个权利吗？！他也许做了一件严重犯法、违规的事！　　但是他真正践行了高度重视人民生命财产安全的行动！！！！！！　　有两三年了、大热天、一车在成渝高速离走马下道一公里处、在左侧超车道水温高无法开走、二十多分钟后我从江北赶到、见好危险、右侧前方一百米处一大货抛锚、大货右侧是外环去江津北碚出口；经过此处的车都踩急刹、正检查故障、开皮卡巡逻的警察到了、我跟他讲危险、随时有可能出大事、是否可以用我的车把抛锚车拖到大货前方应急车道、他支持了、而且后来还在前面开道让我把车拖出高速走马下了道。　　这个警察的灵活执法让我至今都很感动不忘！　　我和警察的行动为目的就是为了避免二次车祸产生。
　　生死时速之逸动大战保时捷—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTMxNjg5OTMyNA==.html　　这是手动档。
　　牟勇汽修：看看4S、是怎么样忽悠你修你的车的、看了都谈一下有经历过码？！　　http://mp./s?__biz=MjM5MjcyNzU4MQ==&mid=&idx=5&sn=c95bf51e97fce388b3a50af3a37aa131&scene=23&srcid=0906Ok7Ifqk4eZ5wCCPkRXLe#rd　　视频中的故障是专家预置、而我的客户故障是4S预置、汽车专用捡测仪读出节气门线路故障、插入、再清除故障码就OK了、为客户节省三千多；原发布的帖中讲了这件奇闻、后请求版主删帖了！！！　　天涯论坛：通知：你发表在『重庆车友会』内的贴子《我自己的车有同样的故事!!!》已被灰太狼春天3隐藏,原因：在文章中插入广告，若有异议，请与操作者沟通或者依照社区规则投诉。　　天涯论坛： 通知：你发表在『重庆车友会』内的贴子《我自己的车有同样的故事！！！？》已被灰太狼春天3隐藏,原因：灌水，若有异议，请与操作者沟通或者依照社区规则投诉。 来自：论坛 　　楼主：牟勇汽修 时间： 08:59:00　　没想到这次我又走到3·15在行动及中央一台的前沿、而在各版中谈论了汽车维修业的各种歪风邪气！　　还是那种阿Q精神、和自豪感！
　　@牟勇汽修 　　http://mp./s?__biz=MjM5MjcyNzU4MQ==&mid=&idx=5&sn=c95bf51e97fce388b3a50af3a37aa131&scene=23&srcid=0906Ok7Ifqk4eZ5wCCPkRXLe#rd　　请在网上看：中国终于出手了，是该给小日本点颜色看看了！　　国庆高速日系车不免费！！
　　@牟勇汽修 重庆要这样做吗？！　　重庆大轰炸？！
　　@牟勇汽修 　　新娘穿婚纱救落水男、已家喻户晓；　　不平凡的日子再做出不平常的举动、正是中华民族所需要的美德、社会前进发展迫切需要的正能量、难能可贵！！！　　为你点赞、向你致敬、好姑娘！！！
　　大家有空可以去路怒宝吧看看，为大家提供交流的平台，加入路怒宝联盟，为道路安全做出自己的贡献，路怒宝也即将上市，到时有着丰富的活动等着大家!!!谢谢，地址：/f?kw=%C2%B7%C5%AD%B1%A6&fr=ala0&tpl=5&qq-pf-to=pcqq.c2c
　　@牟勇汽修 　　昨天上午开一手动档车、专门去重庆铁山坪国防军事教育基地到五桂路口路段，全长四公里、全下坡、弯多路急，进行熄火、不烧燃油、实践演示、不踩刹车停车、空档或在档行驶操纵、也录视频、将上传优酷。　　今早驾驶路虎神行者二、一键起动，进行行驶中熄火驾驶、挂到N档、按键熄火；方向沉重、可进行转向操纵，未出现方向锁死；在五度的缓路面上上行、未踩刹车、车速降低、拉手刹、车停稳。中途反复试过熄火、在N、D似乎都可熄火；车在惯性中前进着、挂入N档、捎踩刹车、按下起动按键、发动机能够从新起动、一切恢复自然平时壮态！相比手动档、不能运用发动机牵制惯性、而迅速近距离安全停车。　　提醒：　　上述属专业、熟练之操作、他人只需了解真实技能、勿需摸仿，否则自负全责！！！　　心中知其一事、万一有熄火故障时不便惊恐、沉着冷静操纵至安全地带！！！
　　我自从日加入天涯社区、在各版中经常讨论了行车、驾驶中的多个安全技巧和血的教训、近几天在下面这个帖中反复讨论了熄火、刹车坏了、是否可以安全停车，鉴于我平时的介绍、教训、经验、故而特别录制此视频让车版广大车友正确了解、认知、在突发事件前胸有成竹、冷静操纵驾驶、确保自己和他人平安！　　今后将在此帖中继续探讨这方面的各类事情。　　各位大神：有个问题一直不懂。假如行车中，刹车坏了，用钥匙熄火不可以停车吗？(第3页)_汽车时代_天涯论坛　　#fabu_anchor　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM1MjQ0NTU4NA==.html?from=y1.7-1.2
　　请问如果自动挡的车刹车失灵了该怎样减速呢？　　牟勇汽修　　不是突发壮况只能靠惯性衰减、速度低下时拉手制动停车。紧急壮况时反复快拉快放手刹、让后轮有ABS点刹的制动效果！
　　@牟勇汽修 　　下面这个帖中曾经就是使用了熄火挂挡行驶： 　　晒油耗了_汽车时代_天涯论坛 　　#4587307 　　作者：牟勇汽修 时间： 18:38:46 　　一O年、重庆造船厂江渝轮船公司一雅阁轿车要更换发动机总成、从重庆江北开去贵阳、在陈老广、王桂蓉处更换；去时问驾驶员要烧多少油、回答一整箱再加三分之一；到贵阳时油箱剩三分之一； 　　O八年王桂蓉嫁女儿，从贵阳到广东罗定、路上四辆车同行都加油三次；返回贵阳时我等送亲人员开一辆柳洲五菱、男方红包一个、主人讲明包含过路费、油钱、途中生活费；吃过酒席大约下午4点出发；途中加油两次到贵阳大概是第二天下午五点，油剩半箱、沿途没吃生活、吃些另食；结果红包变相丰富很多！ 　　真实案例、油节约了、但属危险操纵！
　　@牟勇汽修　　让广大驾驶员了解、认知、让道路更安全些、社会更和谐、你、我、他出入平安、不防请大家看看吧、不是打广告、在天涯社区、重庆社区、都尽力在做正能量，可是让我心寒：　　天涯论坛：　　通知 由于您在社区中违反以下规定：广告 您的牟勇汽修ID已被草小悠封杀，解封时间为
11:47:16.961 ,在封杀期间，此ID不能在社区发表任何言论，有任何异议，请与发送者联系.　　来自：论坛　　下面这两个视频是广告吗、谁能说服？！　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM1MjQ0NTU4NA==.html?from=y1.7-1.2　　对一键启动的路虎进行熄火驾驶与停车操纵　　/v_show/id_XMTM1NDU4ODA4OA==.html?from=y1.7-1.2　　楼主：牟勇汽修 时间： 10:52:00　　下面这两个视频是广告吗、谁能说服？！　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM1MjQ0NTU4NA==.html?from=y1.7-1.2　　对一键启动的路虎进行熄火驾驶与停车操纵　　/v_show/id_XMTM1NDU4ODA4OA==.html?from=y1.7-1.2　　这是让成千上万的驾驶员学习安全经验的优秀教材、让众多人获取安全的教科视频、全国首创、有谁这样去做这个实践？！很少、甚至于没有！！！　　我在下面这个帖中、真对事故进行了提问：　　我是大货车司机，大家有什么要问的吗(第2页)_汽车时代_天涯论坛　　　　作者：牟勇汽修 时间： 15:18:22　　@一只白猫一只黑猫 　　我过去十几年前和大车接触、目前的却很佰生；　　可为我解荅：　　警诫：早上的浙大副校长车祸，货车司机真倒霉啊_汽车时代_天涯论坛　　这个帖中大货车司机是你、你可避免事故吗？！你可以让事故是其他结局吗、大货汪国财有操纵不当之嫌吗？！　　卡车下坡时刹车失灵—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XNjE3MzQ1MTg0.html这个视频中司机经验不足、失误；你认为有吗？！长下坡未挂低速档、是否用了发动机的排气制动、致刹车发热疲软失灵；是否可以挂进低速档内让发动机熄火来牵制停车？！这场事故是你在操纵可避免吗？！　　谢谢解答！！！　　换句话说：我是上述视频中两个大货司机、结局肯定和他们不一样！！！
　　@牟勇汽修 　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM2Nzk1MTEzMg==.html?from=y1.7-1.2
　　@牟勇汽修 　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM2ODA0OTI1Mg==.html?from=y1.7-1.2
　　@chesky： 　　刹车坏了为何不叫拖车呢，节约吗　　不是为了节约：　　是我能安全、把握、掌控驾驶无刹车行驶；　　我都是九死一生的人、生命很珍惜！
　　@牟勇汽修 楼主：牟勇汽修 时间： 19:45:37　　@孤独1狼
07:47:56　　谢谢老师傅　　-----------------------------　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！_汽车时代_天涯论坛　　 #fabu_anchor　　这个帖正是所表达的下面这个视频中追尾的初衷：　　2015国庆期间高速连续追尾—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM1NTUzODI1Ng==.html?firsttime=125&from=y1.4-2　　〖 原创 ：楼主：强悍的苍蝇〗　　这一段黄河大桥......　　-----------------------------　　@牟勇汽修
18:05:13　　可以说、每次追尾都是第一辆车错误停车、导致后面追尾的车、车距不够、经验缺乏、处置不当而连环追尾。　　-----------------------------　　作者：@cuthn 时间： 11:36:19　　@牟勇汽修
08:40:19　　“不要把责任摊得这么广”：　　第一辆菜鸟踩急刹猛停、而他前面的车早不见综影、长下坡连环八十二辆追尾、死五六个人、是乎第一辆责任没这么广、是吧；　　号；前面凯美瑞发现车距近猛踩刹车；我正在看手机、抬头一看、快撞上了、一脚刹还是追尾了、自己车停住了、而前车被我撞到前方十几米远；他前方无一个车停着的；典型菜鸟害我！！！后面一行车纷纷下车指责前车驾驶员。　　一个人不好、可能影响很多人......　　----------------------------　　@南米妮的蝴蝶结
20:55:40　　为什么我记得有个帖子里成渝的那位始作佣兄出来现身说法过？急刹只是因为长下坡挂空挡滑行，鬼使神差（原话）踩脚刹车导致车辆失控连累后面几十辆车。。。　　好吧好像跟这没关系，楼主就当我碎碎念。。。　　-----------------------------　　我看了这个帖子了，是一个马自达6的车主写的，后来帖子被删除了。原帖意思如下：当时鬼使神差的，在高速上挂到了空挡上，结束车辆失控，车辆在高速路上360度旋转，后面的车辆吓得刹停了，但是在后面的大货车没停住，导致一连串的追尾的大型交通事故，这马自达6车主，在追尾发生之后，启动车辆迅速离开了现场，并在汽车之家上面发帖炫耀自己的车技与反应。但是，后面的车主指出了他就是事故的直接制作者，后来删帖跑了。
　　@牟勇汽修 　　110码测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM3NjIwMTgwOA==.html?from=y1.7-1.2　　130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?from=y1.7-1.2
　　@牟勇汽修 　　欢迎大家看一下、那种方法能保障生命财产？！
　　楼主：牟勇汽修 时间： 16:45:45　　高速上110、130踩急刹、最短距离应该是多少？！答案：58米、56米；技能测试。　　百度应该是多少？！答案：5O至60多、70多到140、各家有各家的说法、与条件有关　　你的奔驰、宝马、你的爱车应该是多少？！答案：各家有各家的说法、与条件有关　　是130的距离长还是110的距离长？！答案：110比130的距离长；技能测试　　此时的车速前方突发事故发生、你会踩急刹吗？！你能刹住吗？！距离是多少？！或许短一公分、十公分、几十公分；一米、几米、或几十米；那怕距离短一公分、都有可能保住生命财产！！！　　答案：大众普通驾驶者一般无法准确及时降低车速停车、事故率较大；　　———能了解、能掌握这种驾驶技能者避免事故的机率将大幅上升。　　今天、己有九年、行驶近23万公里的标致307更换了发动机曲轴前后油封、凸轮轴油封、火花塞、气门室罩垫、机油；在重庆外环对该车进行实地路试；答案：此车实地测试、整车各项性能指挥标：优；主题刹车测试：优；综合性能：优；　　分别进行110、130急剧烈急刹、并用5O米皮尺进行精确测量；近期传上优酷；答案：也于晚上传优酷视频；　　大家喷、大家说、大家讨论！！！答案：诚挚邀请天涯资深网友众多入帖抨击、讨论、别人太忙、无法脱身；特邀：@看六界风飘@泰山吧@忆浮生@子夜白蜡烛等网友
　　@牟勇汽修 为勇哥点赞
　　@牟勇汽修 楼主：牟勇汽修 时间： 12:13:57　　作者：@强悍的苍蝇 　　一般来讲，如果是急刹的时候不需要大幅度来回躲避什么东西的话，在车子有ABS等车身刹车辅助系统的时候，是可以一脚到底的，不会出现什么侧滑呀什么之类的事情。除非非要大幅度快速转动方向盘躲避物体，尤其是后驱车，那么就真的要小心侧滑之类的事情发生了。但是熟练的驾驶员一般问题也不大　　总体上来讲，高速上出现失控等现象一般是由于驾驶员过度反应导致的，我说的过度反应是指方向盘的转动幅度和转动速度上， 很多时候原本只需要中等速度的转动方向盘15度角就可以解决的问题，在受到惊吓的时候直接快速转动了45度甚至于90度，那么车子在高速状态下反应幅度超过了驾驶员的预期，于是驾驶员在慌乱下再次反向过度转动方向盘导致另一个方向的车子过度反应，于是重复个两三次，然后撞护栏了。。 　　对于刹车本身来讲，在追求最短的刹车效果的话，是需要配合重心前移的速度快速将刹车踩到ABS工作的深度，然后再抬一点刹车力求刹车力度刚好在ABS要工作还没工作的那个点上，此时刹车力度为最大，刹车距离为最短。 至于你说的点刹，符合这个原理，但是如果你抬刹车的幅度过大的话，刹车距离会比理论最短距离要长一些。 实际上我们跑赛道的时候，在第一脚刹车踩到底然后松一点点让ABS不再工作的时候，我们会再次踩深一点刹车去感受轮胎有没有再次打滑ABS有没有再工作来防止刚才松刹车的时候是否松的过多，如果abs再工作的话就会再次松一次，如此找到最佳点以后，就可以一直维持这个刹车的深度。 所以，整个过程也是类似于点啥，刹车脚也是在小幅度的抖动。 如果用数字来说明刹车力度的话，就是如下。　　把整个刹车力度分成16份， 数值为0的时候代表没有刹车，数值为16的时候代表刹车到底，数值为14的时候代表刹车力度过大轮胎要打滑还没打滑abs刚好是要工作还没工作的力度（此时刹车效果最好），那么我们是尽量让第一脚刹车就刚好让力度控制在14上，但是作为二把刀水平，显然我是没这个准确度的，于是可能第一脚力度直接就到了16， 这个时候轮胎开始打滑abs开始工作，于是就要松一下刹车，希望让力度回归到14上，但是还是由于2把刀水平，可能松刹车松的太多，一下子就松到了13上，此时abs已经不工作了，为确认刹车力度是否刚好，会再加大刹车力度可能到了15上，感受到轮胎又开始打滑abs又开始工作时，再松一点回到14上，这个时候就是最大化刹车了。 当然，对于职业车手，那是有本事一脚刹车就踩到了14上的，所以人家的刹车距离最短最有效。　　总之，失控的大部分原因是由于方向盘上的处理不当，刹车则是会放大方向盘上的失误表现，所以，一般来讲，高速上是让速不让道。　　————————————　　与众不同就是与众不同！！！谢谢讲评、谢谢技术分亨！！！　　值得我和车版众网友学习！！！　　其实各种方式都需要自去摸索、反复实践、大家光看起不了作用、临战时无法施展！　　有的人开了很久的车、一味讲求慢、没开过一次快猛的车、没赏试踩过一次急刹、担心怕车有伤害、这类技能是无法提高的、应变不了突发事故、机动性差、出事的机率也不少；比如浙大副校长吴平就属这类，视频分析撞车前有1.5秒间距、奥迪一脚猛油到底、1.5秒可拉大距离很多、完全可脱离大货撞车身亡。
　　脚垫:安全隐患的杀手　　　　　　　　　　
　　脚垫:安全隐患的杀手　　　　　　　　　　
　　脚垫:安全隐患的杀手　　　　
　　@牟勇汽修 　　楼主：牟勇汽修 时间： 11:05:09　　说一下视频中为啥有语音提示车速的、此车速网友是否有依据提供给执法部门进行扣分罚款的依据？！　　在南川高速公路上下雨天120踩急刹测试、及高速上110、130踩急刹两个视频都有短暂的近距离的超速语音提示：　　南川提速超速的语音报数、是为了超越前方时速也有120的微车、我综合分析决定、特点此车为此次科学测试的最佳动态参照体，达到更俱危险性、技术性和真实性的目的；　　继续前行前方不足一公里下道“接龙”；决定在“接龙”匝道口前再演示一次、变道的时候同时100时速急刹车；但此时右侧货车时速100以上、只能快速超越它之、而右侧应急道上又停有车和人员、再提速越过应急道上人员车辆、有也有语音提示；　　遂洞内其它车辆未执行限速规定、均呼啸一过；本车人遵守法规、限行80；匝道内也遵守法规、限行40。　　130测试，为了鉴证多年的经验、必须有真实的科学依据、才可以向他人介绍；故而取得客户的同意和支持、前往近五十公里的重庆外环高速双福路段上进行测试；(因堵车、往来共用时近三小时)　　车上参与测试的另两位、一位是天涯网友、特邀请为我拍照；另一女士、其朋友是天涯网友、这次自告奋勇与我们一同前往测试、然后一同前往重庆南坪巴南九公里帮她鉴别也选定的祺达轿车(鉴别认为还可以、也就买了、大家一同在江北用了晚餐)。　　成渝高速下道进入重庆外环双福段、车流量大、车太多、我必须在双福下道口前做完我的测试、否则只有在江津、西彭道口下道、将浪费我的时间和工作、况且我还要帮女士鉴别车子；　　因此语音中有：车太多、条件不够、不安全；此时务必提速超越此路车辆、有超速的速度报数、有关于网络上网友揭发视频而被执法部门执法的语音讨论，选择合适条件、检验此车综合性能、达到合适的测试场地；这是为科学、为天下苍生而超速、而是短暂近距离的、机智勇赶的行为；作为一个驾驶者、任何一个人、任何一个执法者、都不要死板硬套、行车过程中、都要活学活用、见机行事、让天下更和谐！！！让人民出行的道路上更平安！！！
　　Rank.04　　发布于： 22:12 [编辑]　　@阿刚：请师傅讲解一下踩刹车的技巧，哪种方法最好，谢谢　　不是突发事情、一般不猛踩、由车速、路况而决定轻重、决定车速、决定车距；再决定是停下、还是减速；紧急情况绝大多数的人都会一脚猛踩到底、有ABS或其他辅助电子设备的可一脚踩死、但是直线、否则一样侧滑或侧翻；无ABS的则不适应一脚到底、应采取多脚快速连踩安全。　　203楼#　　发布于： 22:16 [编辑]　　不是突发事情、一般不猛踩、由车速、路况而决定轻重、决定车速、决定车距；再决定是停下、是减速；、紧急情况绝大多数的人都会一脚猛踩到底、有ABS或其他辅助电子设备的可一脚踩死、但是直线、否则一样侧滑或侧翻；无ABS的则不适应一脚到底、应采取多脚快速连踩安全、比有ABS的一脚踩死安全、适应任何时速的各种客货辆！！！　　207楼#　　发布于： 12:55 [编辑]　　牟勇汽修：你开车最快8O，是什么路？！是高速可不行，太慢也影响安全　　。　　太慢为什么有安全影响：相对快的、你对别人有安全隐患！　　举个实例： 　　去年腊月二十八上午回西彭过年、车在内环快速上到高滩岩加油站还有六七百米，在左侧道上行进、前车好慢、于是向右道变道，在中间道上继续向前、也与左则刚刚被超的车也超出一车多车距、完全可以向左变道再次超左侧的那辆慢车；不过此时危险出现、无法从中间道变向左侧道去、因为中间道的我前面辆车的车速比左侧那辆还要慢很多，此时的车速在80以上、副坐上放着重庆高坎子毛总憎送的十斤土罐白酒、右手扶着、左手在控制车辆、间距越来越小、眼看着左侧和右侧的都可能被我撞车、心里紧张了、不过讯速回到中间道、离前车仅一两米、三脚急刹减速、平安回到西彭团年。是自己操作适当、然而此时壮况有多少人是避免不了这次事故的！我更危险、单手操纵、白酒易燃爆，发生事故是不可估计后果有多重的！ 　　这就是慢的危害、相对快者、你有潜在的危险、不提倡开快车、习惯开慢车的也要改善驾驶方式。
　　@牟勇汽修 ，“在大英一丁字路口正常右转行驶、一辆黑色轿车速度很快的左转弯向我行驶方向并道而向我车身左侧撞向来”，你右转，他左转，怎么又向你左撞来？如果真撞了，是他的还是你的责任？碰瓷有效吗？
　　四川大英一丁字路口:　　　　　　
　　@牟勇汽修 　　这件碰瓷被避免、然而理解的不多、目前会用手机上图、补充上来。　　一个破轿车、且是我对手？！在内环、外环、机场俺都不是开慢车的主、几把方向、几脚油门、它离我好远；再有置疑者、自己看视频：　　快速路上的穿梭者—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XODQ1MDgwMjg0.html?from=y1.7-2——这是奔驰S600；　　生死时速之逸动大战保时捷—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTMxNjg5OTMyNA==.html?from=y1.2-1-176.3.7-1.1-1-1-6-0　　/v_show/id_XMTM1MjQ0NTU4NA==.html?from=y1.7-2　　铁山坪森林公园熄火长距离下坡测试！　　对一键启动的路虎进行熄火驾驶与停车操纵—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM1NDU4ODA4OA==.html?from=y1.7-2　　110码测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM3NjIwMTgwOA==.html?from=y1.7-2　　130码急刹测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM3NjE3MTAxNg==.html?from=y1.7-2　　南川高速公路下雨天紧急刹车测试！！！—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM2Nzk1MTEzMg==.html?from=y1.7-2　　对13年的vw进行测试—在线播放—优酷网，视频高清在线观看　　/v_show/id_XMTM4OTU5MDUyOA==.html?from=y1.7-2　　不提倡开快车、慢、不一定代表安全！！！
　　发布于： 20:23 [编辑]　　牟师傅有拾金不昧的经历，诚信服务于客户自然是我的职业水准和道德品性！！！
　　重庆时报及天天630曾报道:　　　　
　　@牟勇汽修
21:11　　　　------------------------------
　　各种前妻…… 以后开车别拉她了。 你开车也是猛了点。　　
　　@诚信联盟8888　　您需要那一方面的？！可以交流
　　@牟勇汽修
17:46:00　　日下午五点半从江北出发去四川遂宁卓筒井、人和上内环到大学城一直堵车，晚上九点半到遂宁出口没有多远了、前方险情一片：一白色轿车失控停在公路路沿草丛中、另外两辆轿车在前方横竖停着、面目全非、伤员未疏散、有一个交警指挥通过；一事故大货车停在超车道上；几辆事故车应该和大货车有关系。分析估计几辆小车车速过快处理不当、缺乏操作经验造成连环事故。继续前行通过遂宁出口、验票员告知前方车祸改道3　　—————————————————　　这是当时的事故现场示意图　　　　
　　@牟勇汽修 　　　　@牟勇汽修 　　开车踩刹车的方法和技巧、你掌握了多少？！开车的都来看看！！！　　牟勇汽修专业技能特别推荐　　刹车：顾名思义、就是让行驶的车辆经驾驶者操纵、按驾驶者的思维进行减低速度或　　停车的结果和过程。　　道路上行驶的车辆千变万化、踩刹车没有完全统一格式、纯粹是随机应变、随车应　　变、随路应变、随天气应变、随行人应便、随突发事件而变；人的思维最重要、思维　　判断刹车是压速、松油减速，减速、慢减、快减、急骤减速、急骤停车之分。　　下面分别描述：　　随机、随车应变：是根据车流、车速、道路的变化分析是踩刹车减速模式或松油减速　　模式模式；　　随路应变、随天气应变：上坡、下坡、平路、雨天、睛天、雪天、雪路、冰路、泥泞　　路、碎石路、河滩路、沙漠路、海滩路、都有不同模式的刹车方式，不能脱离连续点　　刹车模式、不可让车侧滑甩尾；根据车辆不同种类、油压刹车、气压刹车实行刹车程　　度不同来分别、油压必须用车速来决定力度大小、来让车是减速、停车、或急速停　　车；气压一般是大型客车和货车、踩刹车必须按十六分的行程来决定是轻重之分让车　　按驾驶者思维来达到结果、点刹也同样实用；那怕你的车有ABS、ESP、电子车身稳定　　系统、都非常适用点刹的刹车模式、ABS高速是不产生作用的、低速时才起防抱死作　　用；任何车一百时速以上ABS都不会发生作用、记住、点刹！！！点刹可以控制侧滑和　　甩尾、测翻！！！　　随人应变：以人为本，有人、行人、突发人的出现、刹车是不同的、就要以车让人、　　停车让人、甚至于不排除也车撞人的可能、开车是头脑耳眼鼻手脚都在不同分工协调　　工作的；　　随突发事件而变：突发事件是自己驾驶的或他人的造成、迫使、威胁你或他人的事　　件；这个最难、最危险、绝大多数驾驶者无法避免而逃脱灾难；这时有和掌握特色技　　巧将你脱离危险的可能大大增加；比如时速130比时速110的刹车距离还要短2米；这就　　是技巧、国内外都无曾有过的测试实践；　　刹车是熟悉、熟练、熟知的思维总结、即使是高手、不同车、不同个体都不一样、自　　己必须掌握你正在驾驶车的性能状况、结合此车的加速性能、动力发挥、加速度、减　　速度；方向可控灵敏度；刹车高低、油门轻重、离合高低轻重的综合反映来真对上数　　随时应变条件的思维判断指令———刹车！！！　　这辆车是小螺丝帮新手客户买了车做保养，离开时手把手的指导了他如何踩油门和刹车，启发他避免踩错刹车油门的特殊要领！！！　　让他知道什么是正踩、后跟长期不离开支点、用脚尖去踩油门、力很小就行；踩刹车才是正踩、急刹用重力连续点刹；这样永远都不会有踩错的机会！！！　　这个示意绘图是国内外还没有的、至少百度、汽车之家上、各驾校也没有的；　　多年来自己是这个方式、开车猛烈、队伍中穿梭行进自如；授人无数、无任何一人有过失误、现奉献社会广泛推广！！！　　开车踩刹车的方法和技巧、你掌握了多少？！开车的都来看看！_长安车友会_天涯论坛　　#fabu_anchor
　　@牟勇汽修 　　此帖发布一年！
　　@牟勇汽修 　　时隔一年、今天再次：从江北出发去四川遂宁卓筒井、杀年猪；　　明天回来发点恐怖相片供大家欣赏！！！
　　@牟勇汽修
17:46:00　　日下午五点半从江北出发去四川遂宁卓筒井、人和上内环到大学城一直堵车，晚上九点半到遂宁出口没有多远了、前方险情一片：一白色轿车失控停在公路路沿草丛中、另外两辆轿车在前方横竖停着、面目全非、伤员未疏散、有一个交警指挥通过；一事故大货车停在超车道上；几辆事故车应该和大货车有关系。分析估计几辆小车车速过快处理不当、缺乏操作经验造成连环事故。继续前行通过遂宁出口、验票员告知前方车祸改道3　　—————————————————　　　　
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