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北京现代朗动与大众朗逸必不可少的关系
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朗动多少钱，朗动报价，朗动价格，近几年在国内可谓风生水起，凭借稳定的质量和良好的口碑在消费者中树立了不错的形象，尤以市场表现突出。而我们今天看到的这款就是伊兰特第五代车型，作为推出的最新车型，朗动这次蜕变为伊兰特家族带来了更多的活力，从吴彦祖代言就可以看出，它的定位更加年轻化。
2014现代朗动报价表
手动时尚型
自动时尚型
手动领先型
自动领先型
自动尊贵型
手动尊贵型
自动尊贵型
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我国从2003年开始引进第三代伊兰特，而随后引进的第四代伊兰特在国内定名为，而我们今天看到的是2010年就已经在海外诞生的第五代伊兰特，它就是朗动。
伊兰特国内发展史
2003年伊兰特第三代车型正式引入国内，由北京现代国产化经营，伊兰特当时主打的就是其时尚前卫的设计，虽然过了很多年，但经过几次小改款后的伊兰特跑在路上依然不会觉得过时。其近6个月的月销量仍在3000台左右，目前累计销售量已经超百万台大关，可以算现代品牌在中国的常青树车型了。
第四代伊兰特就是国内所说的悦动，2008年正式上市，在经过一次大改款后，虽然没有“流体雕塑”的包装，但大灯的结构和中网的一些设计，有了几分朗动的雏形，凭借比第四代伊兰特更加时尚的设计和品质的提升，自上市以来销量一直高居紧凑级车型前5位，即便是朗动8月的上市，也几乎没有影响到它的成绩，近6个月的月均销量依然高达1.8万台以上。
而朗动在韩国，是以换代车型的身份面世，它的使命是接替第四代伊兰特。而在国内，北京现代认为上代车型甚至上上代车型还没有停产的必要，所以国内采用”三代同堂“的销售方式。朗动打的是年轻牌，定位介于悦动和8这个空白档，而悦动和伊兰特定位并不影响朗动，并且从这么多年的市场表现来看，这两代相互影响的机率也不大。所以，北京现代有理由使它们三代“共处一市”，来实现全线出击。
外观：时尚个性的造型是其一大卖点
朗动的外形设计是它的一大卖点，独树一帜的“流体雕塑”设计在朗动上更加升华了一步，每一处的线条运用的更加熟练合理，使得朗动的外形可以在同级车中脱颖而出。而有些朋友认为它的车头太短不协调，这都是为了整车动感的造型而缩短了前悬和后悬，车顶也被刻意压低，所以看起来车头显得略短。
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　　【 报道】感觉才刚刚把上期《拆车坊》栏目的别克GT和新测试完，还没怎么回过神的呢！第十期《拆车坊》栏目的现代和新又来到了编辑部，为了给车讯网的用户们提供更多客观的参考意见，今天照旧为大家呈现出两车的对比测试，下面让我们通过配置和纯粹的性能测试来看看他们的亮点所在。
　　两车都是目前国内中热度正高的合资品牌车型，它们同样定位于紧凑型轿车，同样首发于今年初的北京车展，同样在最近一段时间才刚刚上市销售。此外，我们选取的两款车还具有相同排量的发动机，同为6个挡位的自动变速器，同样安装有车身稳定控制系统（ESP），同样的前/后悬挂布局&&
日，车讯网将在清华大学汽车实验室举办《拆车坊》第十期新闻发布会。根据广大网友的投票结果，我们确定本次拆解车型为两款热门热门家用紧凑车，它们分别是&上海大众新朗逸&和&北京现代朗动&。新朗逸在拆车坊官网的...
　　考虑到不少消费者在选车时更加看重价位，因此为了公平起见我们选择了朗动1.6自动尊贵型（13.28万）和大众新朗逸1.6自动舒适版（13.79万），两车价格相差0元，下面让我们通过配置看看两车的区别都有哪些。
　　首先要说的是，身为韩国品牌的现代朗动在配置方面体现出的优势着实不小，在它的配置单上可以发现时下流行的无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、带粉尘过滤的自动空调、后排出风口，丰富的高配置体现是韩国车吸引消费者的惯有特性。
　　而大众新朗逸的表现如何呢？我们几乎看不到那些眼花缭乱、杂七杂八的流行配置，我们能看到的是现代朗动所没有的胎压监测装置、上坡辅助和隔热玻璃，至于多功能方向盘、自动空调和无钥匙启动系统在哪里？不好意思，在我们的这辆车上是没有的。
　　所以如果单纯的对比配置表，可能会让喜欢大众的人发现新朗逸彻底的被比下去了，这是事实。但是如果考虑一下现代和大众谁的品牌价值更高？谁的整车品质更容易让人放心？我想也许不少人会选择更具认可度新朗逸。
　　当然，也许有人会说我偏袒大众新朗逸，因为现代朗动在便宜5000元的前提下，还多了不少配置，不仅价低而且量足，为什么不选择后者呢？其实我的原因很简单，那就是二手车的保值率，如果你准备一辆车开到报废，那我没什么好说的。
　　但是如果在未来几年还会换车，那么你就会发现品牌价值对于二手车的重要性，因为到时候的差价也许不是5000元就能搞定的了，如果有机会大家不妨亲自去二手车市场看看同一生产年份、当时售价相当、总行驶里程接近的二手四代与。
责任编辑：赵瑜
厂　商：北京现代
级　别：紧凑型车
指导价：10.58-14.98万元
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首先得先追朔到选车过程，选车真是个纠结的事情...
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团车对比：现代朗动和大众新朗逸买哪个好
【北京汽车团购讯】伴随着北京现代-朗动、上海大众-新朗逸的上市，让原本火药味十足的紧凑型车市场战事升级，一场由韩系新锐势力和老牌德系车的“朗朗”对决，让固有的中级车市场格局悄然发生变化。到底是在该级别市场中长期一直占据销量榜高位的上海大众朗逸更胜一筹，还是向来以性价比和高配置而著称的韩系车型朗动更得人心？这些都将成为人们关注的焦点。下面，小编今天就选取这两款车型做一对比，看看谁更加具有竞争力。同时，也希望能对为纠结购买新朗逸还是朗动的消费者有所参考。 在外观方面，基于“流体雕塑”理念设计的北京现代-朗动整车充满了流动的线条，尤其是富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯都体现了一种十分赏心悦目的运动姿态，整个外形很适合时尚的年轻人。相比之下，对于一眼看上去就像小帕萨特的新朗逸来说，采用较为硬朗的直线设计则明显稳重了不少，再加上细长的大灯与进气格栅相连，镀铬中控网采用了“两道杠”，显得简洁硬朗。整体外观风格平稳、中庸更符合中年人的气质。另外，在车身侧面的造型上两车同样也形成了强烈的反差，北京现代朗动引入了轿跑车的设计理念，大角度倾斜的C柱和简短的车尾都比朗逸要时尚不少，侧面的多出线条如同清风吹过一般流畅飘逸。新朗逸则是中规中矩的三厢造型，不过平直的车顶也能换来后排头部空间的优势。车身尺寸北京现代朗动上海大众新朗逸长（mm）45704605宽（mm）17751765高（mm）14451460轴距（mm）27002610行李箱容积（L）473478在尺寸方面，北京现代朗动的车身三围是4570mm&1775mm×1445mm，整车轴距达到了2700mm。新朗逸的车身三围是4605mm×1765mm×1460mm，整车轴距达到2610mm；虽然在车身三围指标方面，朗动与新朗逸相比并不占优，但是2700mm的轴距却胜出了朗逸一大截，而对于这个全民在意车内空间的年代，轴距上的优势能否使朗动继续保持后排空间上优势，答案我们只能在下文的空间篇才能知晓。在内饰的设计上，北京现代朗动多处运用了X造型的设计理念，从中控台、方向盘等地方得以体现。在黑色或米色内饰中加以银色饰条装饰，增添的时尚感和立体感。整体内饰多出借鉴了第八代索纳塔的设计。与朗动相同，新朗逸也采用了家族式的内饰设计，只不过新车与老款相比在内饰用料和做工比前一代车型有所进步，但是与朗动相比，在用料和造工上还是朗逸更高级些，柔软程度要比朗动强，并且面料成色看着也更顺眼。另外，虽然朗动的内饰设计整体风格延续了第八代索纳塔的感觉，但与朗逸相比，朗动内饰运用的线条多变且极具视觉冲击感，可以说新朗逸是典型的居家风格，而北京现代-朗动则是强烈的运动风格。空间方面，我们来看看两车型在乘坐空间方面的表现，作为家用车型两款车的差别并不是特别大。虽然朗动2700mm的轴距要比新朗逸长90mm，但由于朗动外形设计上的原因，在实际乘坐空间方面表现并不比朗逸强，身高175cm的体验者，坐进车内，调至合适位置前排头部有一拳的空间，在前排位置不变的情况下，后排头部和腿部分别有三指和两拳，但要是身高达到180cm以上，朗动的乘坐空间则显得有些局促，整体来说朗动在乘坐空间方面上满足日常家用还是完全没有问题。而对于在该级别占据销量榜高位的上海大众朗逸来说，虽然新朗逸的轴距只有2610mm，但乘坐空间方面的表现，一点都没有输给朗动，反而让我们觉得较为欣慰，就算是180cm身高的体验者坐在车内并不会觉得局促，满足日常使用完全没有问题。另外，在座椅的设计上，对于北京现代朗动来说，无论是从座椅的造型还是坐上的感觉都是非常不错的，背部和腿部有着不错的包裹性，后背的和腰部的支撑也比较不错。与朗动对比，新朗逸的座椅属于偏硬设计，实际体验座椅的乘坐的舒适性有一点不如朗动，但座椅的包裹性和支撑性也是一点不逊色朗动，所以说作为家用车型两款车型都非常不错。除了乘坐空间，储物空间也是与我们日常使用息息相关的，两款车的前后车门都设计了储物格。不过，在空间和便利性上新朗逸要表现的更好，现代朗动的储物格较窄，使用起来不如前者顺手。此外，在后备厢的储物空间方面，可以说新朗逸占据了全面的优势，无论是大小，还是空间上的扩展性都表现的很不错。而朗动依旧保持着后排座椅无法放到的特点，虽然我们平时的利用率不好，但如果需要时没有这个设计多少也会影响一些日常使用的便利性。车型配置方面首先让我们来看看在安全配置方面两车的表现。北京现代-朗动全系共7款车型，在安全配置方面，除了全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD外，高配车型配备了前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制系统、胎压监测等。与朗动相比，新朗逸则丰富许多，不但全系安全配置标配要比朗动多出刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统和上坡辅助系统外，高配车型还增加了前后排头部气帘等安全配置，使其新朗逸整车安全性进一步提升。不过朗动搭载了无钥匙启动系统，可以说在配置方面则稍稍给了一点弥补。 此外，在舒适性配置方面，北京现代朗动全系标配了前/后电动车窗、后视镜电动调节、座椅高低调节等功能。高配车型配备了电动天窗、前排座椅电动调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能，整体看来，作为一款家用车型，北京现代朗动配置算不上多么丰富，但是挺实用的。相比北京现代朗动，如果抛开售价因素，新朗逸在舒适性配置方面是值得肯定的，全系除了与朗动相同标准配置外，配备了车窗车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节外，高配车型还多出了真皮多功能方向盘、腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、自动空调系统等配置。另外，北京现代朗动具有的后排自动空调、温度分区控制及后排出风口功能还是一个比较实用的功能，从而也更加体现的了朗动对配置人性化注重。在多媒体配置方面，新朗逸具有AUX IN接口，带MP3功能的单碟CD，并可选装GPS导航，中控显示大屏和车载电话；北京现代-朗动标配功能和新朗逸一样，其他方面也可以选装DVD系统和中控彩色大屏，另外一点是朗动的扬声器数量没有新朗逸的多。动力方面，北京现代朗动提供了1.6L和1.8L两款发动机，其中，1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，相比悦动使用的发动机升级成了进排气可变气门正时技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。与之配备的变速箱为6挡手动和6挡手自一体变速箱。从数据上看，1.8LNu发动机的动力储备相当充足，驱动自重不大的朗动绰绰有余。另外，与动力相比，朗动的悬挂系统的表现只能算是中规中矩，这套前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合在结构上与悦动基本相同。在通过减速带、颠簸路面时，较硬的避震器并不能很好的过虑掉路面的颠簸，而在山路行驶时，悬挂又没有体现出足够的韧性，车身的侧倾依旧比较明显。 而新朗逸则继续提供的是1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率为96kW/5000rpm，最大输出扭矩达为220Nm/rpm。而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合，最大功率为77kW/5000rpm，最大输出扭矩达为155Nm/3800rpm。从数据上看，个人觉得还是1.4T更合适。除了低转速阶段稍有迟滞之外，它在很多时候都能体现出足够充沛的后备力量，深踩油门即可将其唤醒，还觉得不够就挂入S挡，双离合变速箱拥有赛事基因，迅速的换挡动作还是能带来一些快感的。尤其是对于一些追求驾驶乐趣年轻朋友则更加值得你选择。此外，新朗逸悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。同时调校得也比较舒适，但在操控和抓地力上，不得不说性能落后于独立悬挂。北京汽车团购编辑总结：通过一番的对比，由于两车型都是各自品牌很有力代表，而它们能够在这样一个竞争激励的市场上生存，自有其秘诀。所以我们很难说谁更好谁更值得我们购买，只能说你喜欢北京现代朗动还是新朗逸。但是在配置和动力方面，我们抛开价格因素不谈，新朗逸凭借的是高技术和高配置，还是值得我们肯定的。不过，作为家用车型朗动的舒适性和实用性也是不错的，所以我们相信，作为家用车型北京现代-朗动和新朗逸都会有各自的追随者。了解更多车型导购&关注团车网北京站
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机构：易车问答“问答标兵”团队
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从车辆保值率、技术、品质上综合分析，大众朗逸占有一定的优势，朗逸是上海大众结合中德优势技术、精心打造的一款车型，朗逸1.6l车型搭载的ea111发动机在3800转时就可输出最大扭矩155n&#183；m，其低速高扭的特性使车辆在低转数时便可获得充足、持久的动力，百公里加速时间只需12.8秒，百公里油耗更是仅为7.5l，在动力性和经济性上均处于同级车的领先水平。采用了先进的车身轻量化技术，以有效降低油耗。朗逸车身采用激光焊接技术，不但加强了车身坚固性，还进一步减轻了车身重量，较轻的车身重量使得其在加速性能、节油性能方面都有着明显的优势。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成绩创下a类乘用车最高分，配置也比以往德系车要丰富得多。朗动就是现代汽车第五代伊兰特，独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀铬条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多；内饰搭配动感简洁，配置丰富，用料较好，整体质感有所提升；驾乘空间宽裕，座椅包裹性不错，舒适度不错，储物空间设计较为丰富，但后备箱容积较小，置物能力较为一般；动力方面，搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，但实际用车表现来看，动力较为一般，满足家用尚可；操控轻盈灵活，但部分网友反映视野有盲区，路噪较大；燃油经济性较为一般，大部分网友定价高，配件较贵，整体性能价比较为一般。
网友回答(2)
本周答题数
您好！各方面系数朗逸要胜出一些，如果我选择，就会选择大众系列朗逸！
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