马力是带表发动机功率和马力的大小吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-01 17:19 标签： 锡柴发动机马力价格表
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汽车排量1.5L、1.6L、1.8L……都是什么意思？代表发动机马力吗？
汽车排量1.5L、1.6L、1.8L……都是什么意思？代表发动机马力吗？
最佳答案：
是排量的定义：&活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，单位是升(L)&，同系列的发动机排量越大功率越大是对的，因为设计水平的关系不同系列的发动机即使排量相同的功率和扭矩可能相差较大。
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其他回答[4个回答]
排量=3.14×气缸半径平方×活塞行程×活塞个数&所以说排量和气缸半径、活塞行程和活塞个数这三个因素有关系.理论上讲其它外部条件（例如燃料类型、配气机构类型等）相同的话排量大的功率大。
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这都是指排量，排量就是指汽车发动机的所有汽缸的总容积和，单汽缸容积就是活塞上止点和下止点之间的容积，整个发动机的排量就是单气缸容积乘以发动机汽缸数辆。
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排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，单位是升(L)
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发动机的排量&即各个汽缸的工作容积之和&工作容积为活塞上止点与下止点之前的体积
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　　买一辆车，大家关注的方面也大相径庭，有人关注外观，有人关注空间内饰，也有人关注车辆的尺寸，但是总得来说，绝大多数消费者还是关注汽车的核心组件――动力系统，而很多朋友在做车型选购时，也喜欢将相近产品的各项数据拿出来做对比，而相对之下，关于参数方面的对比相对较多，很多粉丝朋友也询问我们关于同等下的和扭矩为何相差很大的原因，我们也专门为此做出简单的分析和解答。
　　从技术水平上来说，同等下数据相差比较大的主要原因还是在于厂商的调教差异，当然更多的还是体现在厂商的技术上。举个例子，目前中国品牌大多数的产品都在用一款来自的1.5T涡轮增压，为150马力，在很多车型上基本都保持了这样的参数，当然这也和这款的成本有关，这款的最大特点就是技术成熟，价格低廉，但是数据调教方面的施展空间不是很大；而像上搭载的那台1.5T涡轮增压则将调到了177马力，相当于2.0T的水平。而这其中牵扯到的技术细节又有很多，比如相比于传统的多点电喷，拥有缸内直喷技术的在燃油效率和动力表现方面还是有比较大的优势；气门个数、涡轮涡管的大小多少都会影响动力上的数据表现。这也是在同等的情况下，用在和上的1.5T的马力会相对大得多，技术和成本造就了他们之间的差异。
　　其实在很多情况下，尤其是涡轮增压的马力调教并不是很难的一件事，通过改变涡轮大小、刷ECU的方式都可以达到增加马力的目的，但是值得注意的是，增加马力的同时，扭矩也会相应的增加，这样的情况下，就要考虑和传动系统的承受能力了。
　　一般情况下，传统的都有相应的马力和扭矩承受范围，6MT匹配的范围为1.4T-2.5L，最大承载扭矩为N&m 。主流的5AMT半智能匹配的范围1.0L-2.0T，最大承载扭矩250N&m。AT的可承载扭矩范围较大，4AT为310N&m左右，其他均超过400N&m；双离合方面，干式由于散热性能不如湿式，承载范围相比湿式要小，以7速DCT为例，干式为250N&m，湿式则高达440N&m；CVT是目前市场上传递最高效的变速器之一，在动力传递上有着较好的持续性和平顺性，但是一直受最大承载扭矩相对较小的限制，搭载居多，目前在3.5L上的表现最好，可以达到326 N&m,自主车企的CVT一般都被限制在180 N&m。所以对于不同的和匹配，在考虑的承受范围的基础上，再对的动力参数进行调校，这样的情况下，同等下，不同的功率和扭矩调教也是为了保持和的契合度。
　　总得来说，对于现当下的技术，将动力参数调到多高都不稀奇，受制于产品成本、技术高度、扭矩限度等因素的影响，我们看到同等的不同产品在数据表现上的千差万别，
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应该是55马力
55马力一拖技术4105
80.发动机4102
应该是的活塞行程
55马力的，这种车不多见啊
一拖技术，没里卡多技术
油泵不行.不是东方红泵.
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