广安城北汽车站到枣山动车站坐几路公交车_百度知道
广安城北汽车站到枣山动车站坐几路公交车
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先坐6路到渠江北路口站 下车
，乘坐 2路, 在 枣山镇站 下车
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广安交通回复政协提案 政协委员感受新公交运行
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政协委员代表正乘坐在广安市工商局处至前锋区新开通的新型双燃料清洁能源公交车上觉得特别舒适与享受感。
　　四川新闻网广安8月7日讯（吴德权）8月4日,广安市交通运输局组织该局办公室、运输管理科、广安交通投资建设开发集团有限责任公司、广安市公路运输管理处、广安广泰公共交通有限责任公司、广安永祥公共交通有限公司等部门主要负责人及相关人员与广安市政协第四届政协委员代表大会第四次全会提出的《关于进一步加强我市城市公共交通建设的建议》（第4号提案）的3名市级政协委员代表等召开了回复见面座谈会。
政协委员代表正在亲自乘坐感受广安火车南站至广安区植物油厂的城市公交车的舒适度。
　　回复见面座谈会前,该局组织全体提案政协委员代表冒着酷暑烈日先后深入到正在加紧建设的广安火车南站处的城市公交首末站施工现场进行了视察调研。同时, 全体提案政协委员代表亲自乘坐了广安火车南站至广安区植物油厂的城市公交车和广安市工商局处至前锋区新开通的新型双燃料清洁能源公交车,亲身感受了广安新型公交车的美观与舒适。一路上, 全体提案政协委员代表还对广安城区至前锋区公路上新建的港湾式站点进行了现场视察调研。
政协委员代表正在广安市工商局处至前锋区新开通的公交线路上的护安镇处的港湾式站现场视察调研合理规划设置与建设质量等。
　　复见面座谈会上, 广安市交通运输局党组成员、副局长曾祖军对广安市政协第四届政协委员代表大会第四次全中的3名市级政协委员代表提出的《关于进一步加强我市城市公共交通建设的建议》（第4号提案）作了详实细致的回复汇报。
政协委员代表正在现场视察调研广安城市公交首末站点建设进度、质量、施工安全
　　目前,从事广安城区公交客运的企业有广安广泰公共交通有限责任公司、广安永祥公共交通有限公司2家。广安广泰公共交通有限责任公司于日成立,是一家国有独资企业，主要从事广安市主城区城市公交运营;该公司组建后投资3000余万元,新采购了75台舒适、安全、环保的LNG（液态天然气）公交车,并于日投入运行。广安永祥公共交通有限公司于2015年6月成立,是一家国有控股企业，主要承担广安主城区至前锋辅城区城市公交运营。该公司组建后投资2000余万元,新采购了40台油电混合动力新能源公交车,并于日正式投入运行。目前，广安广泰公共交通有限责任公司运营城市公交线路12条，覆盖广安主城区、经开区、枣山园区和协兴园区。广安永祥公共交通有限公司运营城市公交线路4条，主要运营广安主城区至前锋区城市公交。公交站点,根据城市发展,主城区共规划建设公交站台（牌）共395个，其中已建公交站台60个（其中港湾式站台15个），站牌335个；广前线建设港湾站台22对。广安广泰公共交通有限责任公司2014年共完成客运量3017万人次，公交惠民853.67万人次，惠民金额达398万元。由于广安广泰公共交通有限责任公司2011年在筹建时,新购置了75辆公交车,所需的达3000万元资金全部为该公司自筹，加之使用LNG燃料，无法享受到中央财政每年对城市公交车燃油专项补贴1000余万元，目前3年多时间共计3000余万元补贴尚未获得，导致该公司持续发展困难。
　　该局以提升管理,完善运营方案;强化调度管理, 规范经营行为; 健全规章制度, 强化安全监管。随着城区规模逐渐扩大，公交日益成为居民出行的主要交通工具。为提高城市公交的服务水平，使广大居民更好地享受公共交通的便利，建立较为完善的公共交通体系，保障城镇居民的交通出行，为打造最佳人居环境创造条件。该局督促广安广泰公共交通有限责任公司进一步完善了运营方案。目前,广安广泰公共交通有限责任公司新延伸3路公交车到广安火车南站，新延伸1路公交车经彭枣路到协兴园区。为确保运营方案的有效实施，制定完善了相关规章制度，明确了各线路首站确定一名或以上管理人员负责调度管理，并实行末站签单制度，确保调度管理人员职责有效落实。
　　通过开展公交从业人员城市文明教育，强化公交从业人员的文明意识、服务意识，自觉为广大市民提供文明优质的服务，杜绝公交车不按规定站点停靠、不按规定线路行驶、故意滞站候客、久等待客、不按站点上下乘客、车辆内外脏乱差等行为发生，使公交真正成为城市文明的载体。督促公交企业以提升服务质量和安全运营为目的，进一步健全完善了企业的各项规章制度，不断提升了企业管理水平和公共服务质量。全面启用CDMA智能调度系统，加强高峰期车辆运营调度管理，切实提高了班次投放的科学性与合理性；强化了行车安全动态监控，确保行车安全间距，适时提供车辆到站信息，方便乘客出行选择。对车辆实行强制维护，严格按车辆行驶1.5万公里或3个月进行维护保养。实行安全服务绩效工资,在驾驶员工资结构中合理确定安全与服务的份额，特别是实行安全运行累计工资制，实行动态调控，使驾驶员安全工作与工资收入挂钩。针对性地开展培训,加强思想教育与技能培训，增强综合素质。加强动态管理,借助视频随时了解驾驶员工作状态，建立暗访机制，定期不定期地对驾驶员的操作与服务状态进行督查。
　　随着广安市主城区建成区范围的不断扩大和人口规模的持续增长，市民出行需求迅速扩增且形式日益多元化，这对城市公共交通网络的完善性、通达性、时效性都提出了更高的要求，现有的公交供给已不能很好地适应城市发展。为此，需要在新的城市发展背景下，从整体层面，以发展的眼光，进行广安市主城区公共交通发展规划。为促进广安市在成渝经济圈的联动发展，加快广安市“两化互动”发展进程，保障广安市城市总体规划切实推进。该局根据四川省交通运输厅《四川省城市公共交通发展规划编制大纲（）》实施安排，在分析发展机遇和条件、论证建设时序和发展需要的基础上，委托西南交通大学完成了广安市主城区公共交通发展规划的编制，并于第四届广安市人民政府第46次常务会议通过。规划分近期规划（年）、中期规划（年）和远期规划（年）三个阶段，具体包括公交线网、公交站场、公交车辆、服务水平等指标，提出了相应的配套发展策略。依据《四川省城市公共交通发展规划纲要》中提出的全省各市、州定制发展目标时的考核指标及对应指标值，结合广安市经济社会与道路交通发展现状，确定了广安市公共交通发展的考核指标包括出行分担率、站点覆盖率、万人车辆拥有标台数、年均运营时速等。
　　广安市作为中型城市，主要发展目标为客运结构、公交车辆、公交场站设施、服务水平发展。依据《四川省城市公共交通发展规划纲要》，结合广安市公交发展现状与特点，规划于2015年底公交分担率达到22%，2018年公交分担率达到27%，2020年公交分担率达到31%。
　　规划广安市主城区2015年公交车辆万人拥有水平为6标台/万人，则近期公交车辆总数为234标台；2018年公交车辆万人拥有水平达到8标台/万人，则中期公交车辆总数为392标台；2020年公交车辆万人拥有水平达到13标台/万人，则远期公交车辆总数为720标台。公交场站设施设置科学、合理、规范的公交站台和站牌；完善公交停车场、保养场等公共交通保障设施；新建道路增设公交优先道或公交专用道。2015年市区公交站点300米覆盖率不低于70%，公交站点500米覆盖率不低于90%。2020年市区公交站点300米覆盖率不低于75%，公交站点500米覆盖率不低于95%。公交运营,规划至2015年底公交车辆平均运营速度达到20km/h，旅客平均等候时间低于10分钟，每小时发车频率不低于班/8min。2020年平均运营速度达到22km/h，旅客平均等候时间低于5分钟，每小时发车频率班/5min，乘客乘车舒适度和便捷性得到极大提升。服务水平,公共交通和城市交通资源利用率进一步提高，交通污染排放量降低；公交网线布局进一步优化，车辆人性化和调度智能化水平提高；候车环境得到改善，公交有限的道路运行环境得到保证；公交企业形成良好的管理机制，公交司乘人员的职业素养得到普遍提高。
　　2015年，广安市委、政府把广安至前锋县际客运班线公交化改造列入了惠民工程，经过该局和市级相关部门及广安区、前锋区党委、政府的共同努力，在网络上和报刊上公示开行线路、站点设置、站名，并公开征求意见后，广安市主城区到前锋区的城市公交车已于今年7月1日正式开通。按照广安市委、政府组团融合发展战略，这是广安以主城区为中心，辐射周边，拉动经济发展的新开端，也是加快组团城市统筹发展重要的一步。广安至前锋新开公交线路4条，其中普通公交2条，快速公交2条，投放车辆40辆，发车间隔20分钟车辆全部使用油电混合新能源公交车，可搭乘60名乘客，其中座位32个，站位28个。在城市公交改造的过程中，该局积极引导客运企业、车辆经营者加快对广前线原有26辆班线客车、6辆临时调剂车辆的改造，组建了广安永祥公共交通有限公司，维护了原有客运企业、车辆经营者、融资者等各方利益，化解了行业矛盾，积极稳妥地推进班车公交化改造工作。
　　目前公交车存在问题,主要是城市公交分担率低,服务质量有待提高。全市尽管实施了一系列公交优化的政策，公交的运输量也处于上升趋势，但由于群众出行方式的多样性、灵活性，导致公共交通的出行比例仍然偏低。公共交通乘车耗时太长、舒适性差、公交乘务人员服务质量差,速度慢，乘车换乘不方便，路线不合理，覆盖密度低，乘客投诉与媒体曝光时有，有些地方存在公交盲区,直接影响了群众选择公交客运出行往返的比例。基础设施规划不足,城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托，实现点与点的连接。长期以来，全市公共交通基础设施薄弱，缺乏统一规划，特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划，给交通营运、管理和居民出行带来了不便。行业管理无据,由于目前全国对于城市公共汽车的管理还没有统一的法律法规，导致行业管理部门处于无法可依的尴尬局面，对于城市公共汽车的管理手段、方式也相对较弱，一旦政府和行业管理部门整治运营秩序或公交化改造时触及他们既得利益，便易形成“利益共同体”，引发群体性上访、罢运等不稳定事件。单位协作不到位,城市公共交通发展是个系统工程，需要各相关职能单位及区县市通力合作，各尽其责。目前各相关单位及区县市在城市公共交通发展上还没有建立起城市公共职能交通发展协调行动机制，甚至出现推诿现象，导致市区城市公共交通发展不均衡，标准不统一。政策扶持有待加强,广安城市公共交通优先发展指导意见尚未出台，建立规范的公交成本费用评价制度和政策性亏损财政补贴评价机制还有待进一步健全完善。
　　该局要全力抓好下步全市城市公共交通的优先发展,加快基础设施建设。提升公共交通设施和装备水平，提高公共交通的便利性和舒适性。加快调度中心、停车场、保养场、首末站以及停靠站的建设，提高公共汽车的进场率；推进换乘枢纽及步行道、自行车道、公共停车场等配套服务设施建设，将其纳入城市旧城改造和新城建设规划同步实施。完善价格补贴机制,综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况，完善价格形成机制;根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次、差别化的价格体系，增强公共交通吸引力。合理界定补贴补偿范围，对实行低票价、减免票、承担政府指令性任务等形成的政策性亏损，对企业在技术改造、节能减排、经营冷僻线路等方面的投入，地方财政给予适当补贴补偿。加大政策扶持力度,积极争取市政府将公共交通发展资金纳入公共财政体系，重点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的投入。落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位。加快新增运力投放步伐,在今年10月底前，将完成新增50台新能源公交车，提高车辆档次，提升城市形象，满足市民出行需求。调整优化公交线路。依据《广安市主城区公共交通发展规划（）》，结合广安广泰公共交通有限责任公司即将新增加50台公交车运营实际，在广泛征求市级人大代表、政协委员、城区机关、学校、企事业单位、街道、社区及市民意见的基础上，按照优先发展城市公交的基本思路、“合理布局、功能完善、方便群众、满足需求”的基本原则和城南、城北城市规划区全覆盖的基本要求，及时调整优化公交线路，增加公交站点，以满足市民的出行需求。同时,推进城乡客运公交化试点。以全省城乡客运公交化试点为契机，全面提升城乡客运一体化发展水平。按照城乡客运“零”换乘的原则，促进农村客运网络和城市公交网络的有效衔接，最大限度减少旅客中转次数，方便旅客出行。
　　广安市政协副主席袁继林对广安市交通运输局及其全系统各管理部门高度重视市级政协委员代表提案回复办理，有效落实提案办理责任,提案回复速度快、质量高、成效好,给予了充分肯定和高度评价。并对广安进一步加快城市公共交通建设发展,提高城市公交分担率和服务质量,加大基础设施规划建设与配套完善,强化行业监管,加大政府支持投入力度,抓好公交站点与线路优化,加快新增公交运力投放步伐等提出了要求。一是加快城市公交首末站点建设,强化质量,保障施工安全,按照时间节点,如期完成建设任务,及早投入运行使用。二是政府要加大城市公共交通基础设施建设的投入力度,加快明确城市公共交通责任主体, 按照服务发展,方便群众、交通惠民的理念,为城市公共交通的有效发展提供支撑,确保城市公交更好地服务于民。三是广安城市公档次高,价格低,老百姓乘坐公交车感受到特别舒适满意。全体参加提案回复见面座谈会的政协委员代表感到非常满意。我代表全体参加提案回复见面座谈会的政协委员代表向广安市交通运输系统的同志们只好说一声,“广安交通人,你们辛苦了！广安公交人, 你们辛苦了！”
　　广安市交通运输局、广安交通投资建设开发集团有限责任公司、广安市公路运输管理处、广安广泰公共交通有限责任公司、广安永祥公共交通有限公司等部门主要负责人,分别在提案回复见面座谈会上对进一步全力加快城市公交首末站点建设,强化行业监管,强化文明优质服务意识,提高服务水平,大力培育国有企业主体意识,责任担当意识,经营意识,有效推动企业经济快速发展等作了表态性发言。
　　全体参加提案回复见面座谈会的政协委员代表纷纷发言,提建议。会议,在一片和谐,探讨、交流与发展的氛围中结束。
编辑：田祖国
广大建设者放弃节假日，抢晴天、战雨天，狠抓工程建设，确保了工程建设顺利推进从广安区枣山镇到龙安坐什么公交车能到_百度知道
从广安区枣山镇到龙安坐什么公交车能到
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全程约17.785;c=、步行约210米、步行约8;s=bt%26c%3D241%26sn%3D0%24%e62dd1bb35c6afa%24%、从枣山镇乘坐2路.html,经过9站、乘坐8路;i=0,到达广宁市场站3.7公里1,1,经过7站?iknowflg=1&amp.38%2C%24%24%25E6%259E%25A3%25E5%25B1%25B1%25E9%%24%26en%3D1%24%de2eb%24%, 到达三八蚕房站4;newmap=1&amp：2路 → 8路;t=3" class="ikqb-map">公交线路, 到达重百商场站2;l=12&amp<iframe map="iknow/page.1公里,&amp.8%2C%24%25E9%25BE%%25AE%%259D%&amp,1&t=B_NORMAL_MAP&amp
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