哈佛和别克昂科威毛病车那个经久耐用以后毛病少些就是那个车的安全系数好些?

别克车好还是大众车好?_百度知道
别克车好还是大众车好?
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美国车一向都是以耗油著称 而欧洲车的大架和底盘还有发动机都还不错
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我觉得大众车好, (主要看配置,路感好,尤其是高速 过湾时。自重大,五年以后最好卖掉。如果按照 说明书保养。整车工艺好。一般使用五年就可以了,安全系数较高,舒适性相当好)驾驶乐趣较高. 别克车悬挂比较柔软,配置高的具体要看别克的什么车和大众的什么车比,油耗高。油耗适中,一般不会有问题。 大众车一般悬挂较硬, 配件贵,安全性较高。小毛病多,舒适,动力比较充裕。舒适性一般
大众的车精,别克的车粗,虽然别克很多性能都比不上大众,但在价格和维护费用上的优势保有了不少平民市场
具体看你自己的情况~~别克车比较气派~~大众车相对耗油省~不过综合比较还是大众好
当然是大众的好啊。N年前别克是不错。但现在的别克都被GM 通用收购了啊!~
大众相对来说省油一点,别克车的车身比较重
开起来还是别克舒服点,也费油。跑高速大众没别克好
别克质量相对有点杂.象杂牌车。
别克车好.开起来爽过大纵
别克的相关知识
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保险业“偿二代”全面实施高风险
险企将受负面影响
北京青年报
&&&&本报讯(记者&&蔺丽爽)保监会前日宣布第二代保险公司偿付能力监管制度体系(简称“偿二代”)将自2016年一季度起正式实施。保监会财会部主任任春生表示,此举有利于中国保险业抵御风险能力进一步增强,同时还有助于引导该行业转型升级,更好地服务实体经济。
&&&&经国务院同意,保监会已于近日发布《关于中国风险导向的偿付能力体系正式实施有关事项的通知》,决定结束保险业偿付能力监管体系的“双轨并行”的过渡期状态,正式切换为“偿二代”。自2016年一季度起,保险公司只向保监会报送“偿二代”报告,停止报送“偿一代”报告。
&&&&据介绍,“偿二代”监管主要侧重在三方面:定量要求、定性要求以及市场约束机制,“偿二代”的核心是以风险为导向。任春生表示,在“偿一代”过渡至“偿二代”,从规模导向转换为风险导向,这将对产品结构高风险、管理能力差的保险公司产生不利影响,加大其资本金要求。自2015年一季度起,在历时一年的过渡期中,偿付能力不达标的保险公司数量在逐步下降,最初多达十余家,到2015年四季度末时,只有6家保险公司不达标。
&&&&任春生表示,“偿二代”和“偿一代”主要的差异体现在风险导向上,这对不同公司会产生不同影响。目前看,不达标企业并没有超出预期,行业企业的整体资金运用风险仍处于可控范围内。一些不达标的企业已经开始着手整改了,通过增资、调整结构、发资本债补充资本等方式,满足偿付能力要求,但这需要时间。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">大众车和别克车哪个保值高些?_百度知道
大众车和别克车哪个保值高些?
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众车是所有品牌中保值率最高的。越老越保值,捷达。最高的就是帕萨特,日系,桑塔纳,美系车的保值率不如德系。别克车的保值率不高,POLO,除了辉腾相对低些
腾辉比这些车都要贵吧
辉腾是豪华车,是和奥迪A8在一个级别上的
豪华车不是保值很高嘛?为什么价格中等的车保值
因为辉腾是个很特殊的车型...他受到大众套娃策略的影响,和帕萨特,迈腾太像了。
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大众车更保值,大众是德国品牌 钣金好 安全系数高
配置相对比较要低一些
整体性能很好 。别克美国品牌
稳定系数高 相比德系车 同价位的 配置更高些
保值有啥用啊,买的时候也贵大众价格虚高饥渴销售最坑爹
大众,但就车而言我认为别克好
不过美系车也不差啊~
就是别克油耗大点
保值的相关知识
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