高档车用什么对空调除味?除了活性炭空调滤芯有用吗,还有什么能除味?

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你好,是完全不一样的。活性炭的空调滤芯是基于高效滤纸上加多了一层高效过滤竹炭,从而达到完全过滤PM2.5的效果,这是非活性炭无法相比的。一般在比较多灰尘雾霾的环境下,优先考虑活性炭为主。而非活性炭材质的空调滤芯,则是只有一层高效过滤滤纸,一般咱们小城市没有很多的灰尘或者雾霾的话,是可以优先考虑非活性炭的。活性炭性能虽更好一点,但是也有一个缺点,就是出风量很小。这对比较多习惯非活性炭滤芯的车友们来说比较难适应,而非活性炭的出风量一直都是稳定的,常用的车友都能完全适应。其实并不是活性炭性能好就一定要更换活性炭的,非活性炭的也有非活性炭的好处。这个还是需要车友们自己尝试这两款滤芯后才能体会的,但是最重要的一点就是滤芯的质量,无论是活性炭还是非活性炭都一定要选质量好的,可以去看看博世的,或者virgo家的TORA(豹王)的,也可以看看马勒的这些都不错。希望可以帮到你哈。

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【导读】炎炎夏季已经来临,车辆空调使用更加频繁,空调滤芯作为保障车内空气的唯一屏障,它的质量好坏至关重要!大众原厂空调滤芯真的有那么好么,让我用切身体会告诉你!

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大众-途观,市场热销紧凑型SUV,空调滤芯作为常用消耗配件关乎车内空气质量。

空调滤芯是保障车内空气质量的唯一屏障,它的质量至关重要。

空调滤芯实现清洁环境空气的功能,定期更换滤芯相当重要,建议12000k(6-12个月)更换。

大众-途观原车配置的是科德宝(MicronAir)空调滤芯。

这个就是使用12000km的大众原厂科德宝空调滤芯,今天我为车友来拆解并详细解析。

空调滤芯的正面夹杂了不少灰尘&杂物

空调滤芯的反面还很干净

滤纸和边框粘接非常牢固,为了不破坏滤纸,我使用美工刀来拆解。

首先将下方的小框切开,可以看到滤纸和边框粘接的非常牢固&均匀。

滤纸折叠整齐&均匀

滤纸折叠数比较多&非常整齐

将滤纸展开,这个角度能看到折叠得整齐划一。

用手拉动滤纸,弹性十足,无法撕破,滤纸厚度适中,兵局部较强的韧性。

滤纸的反面非常干净,说明原厂空调滤芯过滤效果比较理想。

将滤纸展开,用卷尺丈量长度。

完全展开滤纸,足有250cm,证明其过滤面积充足。

为公平起见,我将滤纸从中间割开,开始剥离滤纸,先轻轻撕开一层。

第一次不太成功,这一次成功剥离第一层。

继续剥离,结果令我失望之极,三层居然全是无纺布,传说中的活性炭去了哪里?

这是途观车友拆解的2010款途观原厂空调滤芯

车友拆解的空调滤芯确实含有活性炭颗粒,难道现款的也已经简配了?

总结:相对高配车型,出于成本的考虑:风尚版配置的科德宝空调滤芯不含活性炭,无法更有效的吸收异味。上海大众原厂科德宝(MicronAir)品牌空调滤芯,供应商提交给大众的空调滤芯一直是活性炭的和普通不带炭两种,包括德国大众,活性炭提供了有害气体吸附这个功能,但同样成本升高。在车厂很注重整车成本控制的今天,大众选择了中高端活性炭;A级车、低配普通过滤器这两条线。整体做工不错,粘接牢固,滤纸厚度适中,折叠紧密,同时对部分污染颗粒缺乏有效的过滤,市场上含活性炭的空调滤芯比比皆是,看来原厂空调滤芯真的没有想象中那么完美。

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