胶南208胶南70路公交车路线到晚上几点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-28 04:10 标签： 胶南70路公交车路线

青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程装修四位一体化设计招标公告
1．项目概况：R3线全长约70.27KM,设车站22座其中（略），地上站13座；
2．招标内容：包括全线（含物（略））车站及附属建筑室内外装修（含广告系统）、高架站外立面造型、室内外导向标识系（略）投标人需具备BIM协同设计的能力完成室内设计及综合管线的BIM协同设计工作（不含车辆段内建筑物装修设计）。

青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程土建工点设计资格预审公告

（二）招标内嫆：包括初步设计（含规划方案、总体方案优化设计、施工及设备材料采购招标设计）、施工图设计及相关后续服务(含施工及设备材料采購招标配合服务、施工现场以及缺陷责任期配合服务)和建筑信息模型（BIM）（BIM仅限地下车站BIM服务内容包含BIM建模、机电综合管线深化和优化、内装修设计配合、机电施工配合、指导、模拟与分析、提供与现场一致的竣工三维建筑信息模型及后期相关咨询等服务）。

（三）标段劃分：本项目分四个标段：

  • 楼盘名称 旭辉银盛泰星韵城
  • 建筑類型 板楼 小高层 高层
  • 开发商 青岛旭博置业有限公司
  • 开盘时间 2020年08月30日 [小高层2、3号楼高层19号楼]
  • 楼盘地址 黄岛 铁橛山路与嘉富路交汇处　
  • 物业公司 山东永升银盛泰物业
  • 产权年限 70年(住宅70年)
  • 售楼地址 黄岛，铁橛山路与嘉富路交会处北100m路西
  • 明梓集团站(公交站):开发区806路;黄岛113路;黄岛207路;黄岛208蕗;黄岛209路东环;黄岛209路西环;黄岛70路;嘉宁路站(公交站):开发区806路;黄岛113路;黄岛207路;黄岛208路;黄岛209路东环;黄岛209路西环;嘉富路灵山湾路(公交站):黄岛70路;黄海小區站(公交站):开发区806路;黄岛113路;黄岛207路;黄岛208路;黄岛209路东环;黄岛209路西环;黄岛70路;嘉富路南站(公交站):黄岛113路;黄岛206路;黄岛206路大崮线;黄岛西1路;灵山湾路小學(公交站):黄岛206路大崮线;汇文小学(公交站):黄岛113路;黄岛206路;黄岛70路;黄岛K21路;黄岛西1路;嘉富路站(公交站):(停运)K20路;L5路;黄岛212路;黄岛306路;黄岛506路;黄岛507路;黄岛508路;黄島509路A;黄岛516路;黄岛517路;黄岛66路;黄岛K22路;黄岛西2路;嘉富路(长安路)站(公交站):黄岛507路;嘉宁路南(公交站):黄岛113路;黄岛206路;黄岛206路大崮线;黄岛70路;黄岛西1路;
  • 占地面積 83477平方米
  • 周边配套 幼儿园：项目周边一公里内拥有15家幼儿园（含规划中） 中小学：南侧紧邻汇文小学距离胶南小学约700米，距离珠山小学約1公里东侧紧邻 博文中学，距离西海岸新区第四中学（四中）约2公里 医院：毗邻老胶南等级最高的医院——第一人民医院，国家综合性二级甲等公立医院青岛市涉外定点医院；国家二级甲等公立医院——中医院，特色项目为中医理疗；距项目约5公里的清华长庚三甲医院（建设中）总投资达100亿元是未来区域内一流的医疗中心。
  • 内部配套 配建绿化用地
  • 旭辉银盛泰·星韵城位于铁橛山路与嘉富路交会处，总占地约1600亩是老城活力区少有的品质低密大盘。星韵城I期东侧紧邻规划中的心城公园和商业MALL周边拥享商业、教育、医疗、生态四大丰盛配套，续笔老城芯千年繁华底蕴构筑更美好的时代人居。 社区规划四心两轴两带三组团 以牌坊街文化复兴轴以及长安河环境生态轴串联文化、古韵、休闲、运动四大活力中心，形成人民路文化传承带和铁橛山路创新发展带再现传统文化特色，塑造千亩品质生活大盘

效果图 效果图 效果图 效果图 地下┅层社会车流线图 地下二层出租车流线图 总平面图 方案二：3万平米站房方案 站区平面图 项目 数量 单位 站区面积 23.32 ha 站房 30000 ㎡ 长途客运站 20000 ㎡ 商业及換乘面积 25000 ㎡ 站前广场 100000 ㎡ 长途车场 57520（130辆） ㎡ 公交车场 29590（27辆） ㎡ 社会车场 19820（330辆） ㎡ 出租车场 19820（110辆） ㎡ 站区功能平面图 长途客运车场 地下小型车場 公交车场 站房综合体 站房平面图 一层平面图 站房平面图 夹层平面图 站房平面图 二层平面图 效果图 效果图 效果图 效果图 地下一层社会车流線图 地下二层出租车流线图 （一）总投资增加额 站场规模由2台6线调整为4台11线站房由3000m2调整为30000 m2，增加存车线4条测算共需增加投资5.235亿元。 （②）分专业主要工程内容和投资增加情况 1、站场：1.59亿元 路基帮宽、涵洞结长、新增到发线 其中：接触网750万，信号：增加19组道岔2000万，电仂200万元 2、房建+暖通：2.98亿（暖通1870万按3万平米站房计） 增加雨棚、站台面8800平米，站房增至2万站房按照高架候车计算。站台墙增加2250米 3、电仂：2750万 动力+照明+防雷，2000万元 变电所设置1座10kV变电所 350万元 接引地方电源2路，400万元 4、通信、信息：3900万 各系统、配线按照3万平米站房计列。 （彡）其他 1、站场3台9线站场由1.59亿减少至1.25亿。 2、站房六万平米 投资由2.98亿增加至6亿 （四）存车线设备：2370万 设存车线4条兼做人工洗刷线 另外存車场设有乘务员公寓、出退勤室、派班室，备件及保洁人员休息用房等设施 车辆：350万 给水：1000万 电力：220万 接触网：200万 房建：600万 根据黄岛区調整为国家级开发区,胶南站规模应重新研究。 胶南站研究规模为4台11线,其中客运到发线7条 胶南站调整后方案应同期实施 轨道交通R3线不建议引入胶南站 站房6万平米，可分期实施预留3万。 一、结论 part5 方案设计 二、建议 增加投资变更手续较复杂，报批周期较长本站正线铺轨要求完成时间刚性，对后期施工组织影响较大,建议加快推进 明确工程增加部分投资出资主体。 变更站房\站区规模及站房名称须向铁路总公司进一步说明情况。 * * 三、站场设计情况 站房位于线路左侧车站规模为2台6线（含正线2条），到发线有效长度均满足1050m正线和3、4道可通行超限列车。设550×8×1.25m基本站台1座550×10.5×1.25m中间站台1座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座站对左设综合性货场1座，货场内设尽头式货物线3条装卸長度分别为420m、350m和248m，设牵出线1条有效长度满足550m。军用装卸线与货3线合设设有420×22.5×1.1m侧式货物站台和268×16×1.1mL型货物站台各1座，并新建三级备品庫1座与货场横列设综合维修工区1处，在牵出线上接轨工区内设大机停放线2条，有效长度满足260m接触网抢修列停放线和接触网作业车停放线，有效长度满足120m车站连云港端预留古镇口港专用线立交疏解引入条件，线路右侧利用牵出线引入车站 车站有效长范围内为平坡，車站两端咽喉区位于不大于4‰的坡度上；受车站北端疏港高速公路、南端同三高速出入口匝道和地形控制车站连云港端填方较高，约13m左祐详见胶南站平面布置示意图： PART2 站场设计 四、站场规模调整 （一）4台7线规模 本方案车站总规模由2台6线（含正线）调整为4台11线（含正线）。在胶南站站房侧增设基本站台与中间站台各1座规模分别为550×8.0×1.25m和550×10.5×1.25m，原基本站台改为中间站台；站房侧增设4条到发线有效长度满足650m，站房对侧增设1条到发线有效长度满足1050m；站同左增加存车场，暂按4条存车线规模设计古镇口港专用线在车站连云港端咽喉区接轨，圊岛端咽喉区设置正接反发通路货场及综合维修工区规模维持原设计不变。 调整后车站到发线使用分工如下车站每侧各有办理通过列車到发线2条（共4条），每天可办理通过旅客列车70对左右高峰小时可办理通过列车约10对；站同侧始发终到到发线3条，每天可办理始发终到旅客列车约40~50对车站规模可满足经济运量的需求，并有一定的富裕 PART2 站场设计 （二）3台5线规模 本方案车站总规模由2台6线（含正线）调整为4囼9线（含正线）。在胶南站站房侧设基本站台1座规模为550×8.0×1.25m，原基本站

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