太原城市客运办工作人员是否可以开私家车上路查出租车_百度知道
太原城市客运办工作人员是否可以开私家车上路查出租车
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是谁给他们的权利上路查车的？
太原市旺旺搬家
来自地区类芝麻团
太原市旺旺搬家
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可以的，但是他必须的出示他的工作证，太原市旺旺搬家公司提供
查不查跟他开什么车没关系，主要他是不是真的工作人员
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。用纯电动出租车取代燃气、燃油车——太原出租车变身记|电动出租车|出租车|太原市_新浪财经_新浪网
　　新华社太原6月5日电？ 题：用纯电动出租车取代燃气、燃油车——太原出租车变身记
　　新华社记者王井怀、马晓媛
　　作为污染较重的城市，今年太原迎接世界环境日的方式与以往不同，那便是奔跑于大街小巷的5800多辆蓝白相间的电动出租车。预计到7月底，该市97％以上的出租车将由燃气车、燃油车变身为纯电动车，成为国内首个实现纯电动出租车的城市。
　　污染逼出来的电动出租车
　　5月底，来太原出差的北京小伙子小陈一出火车站，便注意到当地出租车与其他城市不一样，“车内空气好，没有那股油气味。”小陈对记者说，后来才知道太原把燃气燃油出租车改为纯电动车。
　　作为重工业城市，太原头上一直顶着“污染”的帽子。太原市环保局专家分析认为，太原市污染类型属于燃煤、扬尘和机动车混合型污染。特别是在非采暖季，机动车尾汽对ＰＭ2．5的贡献比重更高。
　　然而，雾霾围城下，太原机动车保有量逐年上升。太原市公安局交警支队数据显示，2014年太原市机动车突破百万辆大关，平均每个家庭有一辆机动车，接近北上广的平均水平。到2015年底机动车保有量增加到113万余辆，人均保有量进一步提高。
　　一辆出租车的污染远高于其他汽车。为有效治理污染，2016年2月起，太原市抓住出租车集中到期更换的机遇，开始逐步投放纯电动出租车。
　　太原市客运办数据显示，截至6月3日，全市已经上路的纯电动汽车达到5867辆，预计到今年7月底，除极少数未到期车辆外，全市8200多辆出租车将全部实现“气改电”的升级，彻底“拔掉”出租车的排气管。
　　备受争议的电动车咋上路？
　　今年春节前后，太原市着手投入纯电动出租车，此后围绕这一措施的争议便没有断过。太原市客运办副主任冯志林对记者说，将出租汽车全部更换为纯电动车，在全国较大城市中尚属首例，“这事处理得好，太原市的电动出租车会迎头赶上其他城市；处理不好，也可能造成不少矛盾而难以推进。”
　　记者了解到，在车辆更换初期，社会各界尤其是出租车经营者存在诸多疑虑和担忧：高达30多万元的新车价格是不是太高？充电桩布点够不够？充电得耗多长时间？电动汽车去哪维修？等等。
　　换车之前，太原市多次召集出租车企业负责人、出租车车主、驾驶员开展座谈，广泛征求意见。针对经营者普遍反映新车价格太贵的问题，当地按相关意见要求，按国家、省、市1：1：2的标准补贴，最终由政府补贴22万元，车主个人只需掏8．98万元。一些车主反映，“达到了大家10万元以内的心理预期”。
　　同时，随着充电桩布局完善，汽车充电也方便多了。充电桩安装企业太原市智讯停车资源管理公司总经理王鹏介绍说，目前全市已经建成电桩1852个，遍布于中环路等城市主干道，按规划年底将达到5500多个。
　　开上新车一个多月的出租车司机宋彦芳、闫俊志等对记者反映，充电大约需要1．5到2个小时，这期间可以吃饭休息一下。“与旧车相比，的确受影响，但问题不大。”
　　此外，太原市电动出租车4Ｓ店也在紧锣密鼓地建设，目前已经建好5家，年底将达到10家。出租车的电池、电机、电控三大核心部件在8年内出现质量问题可免费更换，消除司机的后顾之忧。
　　电动出租车带动产业优化调整
　　“太原市发展电动出租汽车在国内不是最早的，却是发展最快的。”冯志林说，近几个月来，太原市已经吸引了省内外十几个城市前来参观学习。“今年1月，我们去西安参观考察电动出租车的发展，5月底，西安反而派人来太原取经了。”
　　太原市智讯停车资源管理公司隶属于一家国有控股的投资公司，参与了电动出租车充电桩的建设，总经理王鹏说，在公共服务领域国企相对会更多地算社会账、政治账，因此推进时力度更大，进展更快。“太原的经验表明，在公共事业领域，涉及新兴产业的发展，政府和国有企业的大力推进是必不可少的，有时甚至能起到关键作用。”
　　工业结构偏重一直是太原污染的根源。此次，电动出租车的发展成了推动太原市产业升级的重要抓手。未来太原市将把电动车产业作为一项战略性新兴产业，到2020年，太原电动汽车产业要形成1家客车、1家乘用车电动汽车整车企业和5至8家关键零部件企业，电动汽车产量达到2万辆，产值达到500亿元，具备电动汽车核心零部件自主研发和产业化能力，从而推动产业结构的优化调整。
很多人将中国制造竞争力下跌归咎于劳动力成本走高。如果这个逻辑正确，那德国和瑞士这种劳动力成本奇高的国家早就不应该有大规模工业生产了，这两个国家劳动力成本比美国都高出20%到30%，但恰恰是他们在制造业的金字塔顶端游刃有余。
“营改增”的实施对于银行业系统和流程改造带来较大挑战，给银行业的财力、人力等方面都提出较高要求。因此，后续相关政策应对于银行业加以一定扶持，并给予适当优惠。
这是选股不选市的一年。今年以来的A股几乎又是“熊冠全球”，目前的沪深300指数基本上已经接近花旗对于今年沪深300的目标价格，下半年上涨的空间还是非常有限的。
如此纠结的困局究竟该怎么破？去除房地产的抵押物属性是治本之策，即大力发展信用融资逐步置换房地产抵押贷款。不过，这是个长期政策，需缓缓图之。短期内想破局，可能要再制造一个泡沫，资金自然会离开房地产领域。下一个泡沫也许是股权市常　　记者从知情人士及出租车司机获悉，太原市7000余辆出租车将更换为纯，车型为e5、e6。更换将从2016年1月中下旬开始，充电桩将选址柴村、中环等地，明年开建。对于已经更换双燃料出租车的车主，政府将进行回购。
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　　据悉，太原市现有8292辆出租车，这些出租车全是8年以前更新的，每辆车行驶达到了八九十万公里，已经接近报废。从8年开始，太原市开始施行出租车油改气。
　　12月22日，山西省委书记王儒林、省长李小鹏在太原会见了股份有限公司董事局兼王传福一行，并出席省政府与战略合作框架协 议、太原市与投资协议签约仪式。据《山西日报》报道，王儒林说，要坚持把创新放在首要位置，把发展包括新能源汽车在内的新兴产业作为转方式、调 结构的重要内容。
　　据官方网站介绍，e6搭载自主研发的铁电池，是全球首款采用铁电池为动力的纯。动力能源转化率高达90%，远高于传统燃 油车。最大为90kw，最大为450N.m。不开空调情况下，综合工况续驶最长达300Km。百公里能耗仅19.5度电，费用仅为燃油车 1/4。
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市民打的遇上议价、拒载、拼客，举报有奖
时间： 0:51:23
来源：生活晨报
编辑：刘强
&&& 针对太原市出租车市场的乱象，太原市汽车客运管理办公室（简称“太原市客运办”）于9月1日至10月15日期间，对出租车的议价、拒载、拼客等违规营运行为进行专项整治。&&& 9月18日，生活晨报记者跟随太原市客运办稽查五队的工作人员，对太原火车站周围的出租车违规营运行为进行检查。■现场查获两辆出租车议价、拼客&&& 9月18日8时，记者跟随太原市客运办稽查五队的工作人员来到太原火车站，对火车站周围出租车营运情况进行检查。记者看到，不少市民出站后看到落客区有空车，便来到落客区打车。实际上，按照规定，落客区不允许出租车司机在此载客，如果司机在这里载客，会被处罚。将落客区与候车区分开，是为了规范站前广场出租车载客秩序，防止非法营运车辆和正规出租车违规载客。&&& 在检查中，稽查队的工作人员对有拼客嫌疑的出租车进行拦停、询问，如果正规营运，则给予放行。若属违规营运，则要对其按规定进行查处。&&& 8时28分，太原市客运办稽查五队的工作人员在火车站南侧公交车站附近拦停了一辆出租车，这辆车没有开计价器便上路营运，车牌号为晋AT4905。工作人员询问乘客后得知，车上三名乘客在南内环街乘车前往火车站，司机没有打表，与乘客约定价格为10元。快到火车站时被稽查队的工作人员拦住。&&& 检查完司机的证件后，工作人员将这辆出租车暂扣，随后处理。在与稽查队工作人员交涉的过程中，司机一再称“忘记打表了”，便和乘客约定了价格。稽查队工作人员表示，不管是忘记了还是其他原因，上路运营没有开计价器，就是违规了，就要接受处罚。&&& 8时37分，在同一地点出现了一辆显示空车却坐满乘客的出租车。稽查队的工作人员将其拦停，经询问得知，司机不仅没有打表，还拼客，车上的三名乘客互不认识。工作人员将车拦停后，让乘客下车，检查司机的证件后，确认司机议价、拼客，将车辆暂扣，随后处理。&&& 稽查五队队长李富告诉记者，个别出租车司机存在议价、拒载、拼客等违规营运行为，会直接导致市场恶性竞争，不少司机都是抱着侥幸心理违规营运，被处罚以后才知道得不偿失。■说法市场公平规范才能良性营运&&& 在检查过程中，记者随机采访了几位出租车司机。一位姓刘的司机师傅表示，那些不打表载客、拼车的出租车，对正常按规定营运的出租车影响挺大。刘师傅说：“同样在火车站等乘客，我们一次就拉一拨人，他们拼车的一次能拉好几拨人，一辆车当两三辆车来用，肯定比我们挣的多。要是乘客少了，人家拉上两拨人拼车走了，我们还等不上乘客，那样的话更是差得多了。”&&& 一位姓王的出租车司机告诉记者：“开出租车，司机们挺辛苦，大家都按照规定来，都能挣下钱，现在有些出租车为了利益拒载、拼客、不打表，再不整顿，出租车市场就乱了。”王师傅坦言，只有市场公平、规范、有序，大家才能良性营运。&&& 除了出租车司机在营运过程中要遵守行业规范，市民在乘坐出租车时，能够树立起维护自身合法权益的意识，并且能主动做出行动，让违规行为没有可乘之机，也是督促出租车行业规范营运的一个必不可少的要素。&&& 记者随机咨询了一些市民对于乘坐出租车时出现议价、拒载、拼客情况的看法。市民吴女士表示，对于出租车拼客，如果不绕远路，不耽误时间的话，可以理解和接受，毕竟大家都是为赶时间，司机一趟也能拉过去，座位空着也是浪费。但是对于出租车司机议价、不打表的行为，表示不能接受。吴女士强调，尤其不能接受节假日人多的地方或晚上没有公交车的时候，出租车司机坐地起价不打表的行为。&&& 另一位市民许先生认为，“每个行业都有规则，如果我们在乘车时默许了拼客、议价这样的违规行为，虽然对我们市民来说可能就是占了几块钱的便宜，但会破坏行业规矩。”“如果每个市民能拒绝司机拼客、议价的行为，也许以后在恶劣的天气下，或者在平安夜、除夕等节假日的时候，或是在人多车少打不上车的时候，司机们依然能按照规定计价。”许先生说。■规定市民举报出租车违规有奖励&&& 太原市客运办宣教科靳卫东科长表示，此次整治的重点包括太原火车站、太原南站、武宿机场、各大长途汽车站等交通节点周边以及高校园区、商业中心、旅游景点等客流集散地。执法人员将通过日常规范检查和突击检查等方式，严查出租车议价、拒载、拼客等行为，净化营运环境。&&& 对违规营运的驾驶员，按照规定，第一次查住执法部门将对其罚款50-200元，第二次查住对其罚款1000元，第三次查住将吊销司机的从业资格证。在严格按照有关规定予以处罚的同时，还将对其所属出租汽车公司进行通报；对当事驾驶员和经营者按服务质量信誉考核办法的规定予以扣分。&&& 靳科长表示，“整治出租车违规现象不仅需要稽查队工作人员在重点区域检查出租车，也需要广大乘客在发现出租车违规时，向我们投诉。如果乘客在乘车过程中，遇到出租车驾驶员有议价、拒载、拼客等违规营运行为，按照《太原市客运出租汽车服务管理条例》的规定，可拒付车费。并可通过电话31311，向管理部门投诉。”&&& 另外，太原市客运办承诺，所有投诉在7个工作日内限时办结。同时，对议价、拒载、拼客等违规营运行为，太原市实行有奖举报制度。市民在乘车时遇到以上违规行为，可向太原市客运办投诉科提供乘车发票、录音、视频等证据以及详细的行车路线和时间。查实后，将给予举报人100元奖励。晨报记者 陈颖