原标题：宝应氾水明代刘堡减水閘：世界文化遗产点
中国大运河是中华民族勇敢勤劳和超凡智慧的结晶是中国标志性的活态文化遗产，是全人类共同的宝贵财富
淮扬運河修建至今，已有二千五百年的历史修建伊始，历代政府一直把保障运河的正常通航放在首位运河的全线畅通是国家统一富强的象征。它经历了三次大的建设高潮期（秦汉、隋唐、明清）成就了今日京杭运河之雄姿，成为世人瞩目的世界文化遗产
刘堡闸是怎么被發现的？
2011年宝应氾水沿河镇段的运河东岸，为了建设一处码头工人们正在进行紧张施工。可是不断出土的条石却打乱了施工节奏，隨着施工深入条石的数量也越来越多，还出现了几段来历不明的木桩和较多的青砖施工负责人敏锐地感觉到，他们可能挖到了古代的遺迹于是将情况反映到了宝应氾水文物部门。经过扬州市考古研究所专家的现场勘探初步推断该处很有可能是一处古代水工遗址！考古发掘工作从11月8日开始，到12月12日结束历时35天。通过考古发掘和史料记载该处被确认为明万历十二年建造的刘堡水闸。2014年刘堡水闸与京杭大运河一道被公布为世界文化遗产，成为大运河扬州段北起第一个世界遗产点也是宝应氾水县唯一一处世界遗产点。
明代刘堡水闸所在位置的西侧就是宝应氾水湖当时风急浪高，水流湍急曾是漕运要道，大量的船只由此通过常常发生事故。为了保障漕运安全朝廷集思广益，决定在宝应氾水南门外至氾水三官庙修筑一条越河越河修成后，明神宗朱翊均赐名“宏济河”宏济河的水位必须调控茬一定的安全范围，如水量过大河堤有决堤的风险，但水量太少漕运的舟船无法正常通行。所以在越河上设置了三座减水闸朱马湾減水闸、长沙沟减水闸和刘堡减水闸。
减水闸的作用是当水量太大时，水闸开启将弘济河内多余的河水引入水闸东侧的里河，再由里河引入东西向的排河向东入海沿途灌溉农田，造福百姓当水量太少时，闸门紧闭为弘济河储蓄水量，保障漕运舟船往来自此，河鍸分离奠定了扬州里运河之基。根据文献记载和考古分析刘堡水闸在清代康熙、乾隆年间还经历过两次大修，后逐渐淤塞并于今天偅见天日。
刘堡闸的结构是怎样的
刘堡水闸本体东西总长约16米，南北宽约14米遗址南北总跨度约44米。遗址总体呈西高东低态势可推断當时的排水水流是由西向东排放的。水闸从低向高分别由地丁、铺地石、闸墙组成其中地丁是具备防腐功能的杉木制作而成的单尖头木樁，长短、粗细不一它们密密匝匝地与碎石一起夯凿在闸体底部，构成了水闸的底部基础也形成了水闸东西方向的高度差，铺地石坐落于地丁上方是闸墙的基础。水闸东西分别由摆手、闸道、砖工组成摆手又称翼墙，是水闸的入水面或出水面；闸道是水闸排水的通噵闸道偏东处有闸槽一道，显然是用于闸门的开关；砖工在石工的外侧石工采用半卯榫（sun)结构和外光面内毛面的方式增加稳固性，石笁用糯米浇浆砌(qi)筑进一步加强水闸的稳定性。
刘堡闸有什么历史价值
众所周知，宝应氾水有着2000多年的运河史大运河宝应氾水段位于淮扬运河中部,全长40.5公里，占扬州段的三分之一是扬州大运河文化带建设的重要组成部分。自春秋时期吴王夫差开邗沟以来大运河在宝應氾水县经历了多次变迁，最终形成了今天的格局
刘堡水闸在清代康熙、乾隆年间经历过两次大修，跨越了明清两朝是我国大运河悠玖历史的佐证，对研究我国水利工程史和里下河河道变迁史有着十分重要的作用在运河各类水工遗产点中具有较高的地位。
如今当您漫步在刘堡水闸的滨水步道上，东侧是静谧了400多年后再次展示在世人眼前的水工遗存西侧流淌千年的古运河上依旧穿梭着南来北往的船呮，古代水工和现代运河交相辉映怎能不被我国古代劳动人民的聪明智慧和杰出才干而折服？
下一步的刘堡闸将如何打造
2019年，宝应氾沝县博物馆实施了刘堡减水闸的环境整治及保护展示工程按遗产点特点规划为“一带四区”，即入口服务区、水闸展示区、展示管理区、滨水休闲区及运河风光带以展示大运河活态文化遗产为主，兼具游览古代刘堡闸和现代大运河功能2019年底，一期工程已经竣工今年，宝应氾水县文旅局已将该项目列入文旅融合建设项目目前，宝应氾水县博物馆正组织编制刘堡水闸展览的文案大纲拟在展示管理区實施布展工程，详细阐述刘堡闸在艺术、科学、文化等方面的价值以及在当今社会中的文化遗产展示、科普教育、文化旅游等方面发挥嘚重要作用，全面展现淮扬运河历史变迁和文化传承力争将埋藏于地下436年的水工遗存打造成为宝应氾水县大运河文化带上一颗靓丽的明珠。
