原创&&8月1日起徐州三环南路部分路口禁左禁直
&&& 【太平洋汽车网 徐州车主通】近两年，大城市-徐州为维护道路交通秩序，预防交通事故，提高通行效率，徐州市交警支队可谓煞费苦心呢！自8月1日起，三环南路部分路口又实行了交通限制。&&& 1、三环南路与泉山美墅小区交叉口，禁止机动车由南向西、由北向东、由东向南和由西向北左转弯；禁止机动车由南向北和由北向南直行；&&& 2、三环南路与弘润园小区交叉口，禁止机动车由南向西和由东向南左转弯；&&& 3、三环南路与管道二公司小区（南一区）交叉口，禁止机动车由南向西和由东向南左转弯；&&& 4、三环南路与管道二公司小区（北一区）交叉口，禁止机动车由北向东和由西向北左转弯。【时间】&以上的禁行时间为每日8时至9时和17时30分至18时30分，不含周六、周日。编辑点评：车主们要根据不同时段交通管制和路口禁令标志进行安全通行，当然，三环南路这里是全线禁止停放一切车辆的。私家车出行仍需尽量避免高峰期出行，上班时要提前出门哦！
PCauto购车团报名[]热门车市：我要纠错：华东地区：华南地区：华北地区：西部地区：华中地区：东北地区：*姓&&名：*电
话：*意向车型：请选择品牌... 请选择车系... 请选择车型...
8.88-14.68万
11.59-16.99万
7.88-18.48万
5.48-6.98万
10.99-15.99万
9.98-15.9万
10.78-16.38万
18.98-26.98万
18.77-27.97万
7.98-14.98万
请登录后操作
扫一扫，下载客户端看更多内容
同级别车型优惠推荐
太平洋汽车网官方热线服务时间: 9:00-18:00
热门IT产品
华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
参与品牌：现代
微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠徐州作为一个三线城市，格局有点太小，徐州的三环应该是这样的！【徐州城建吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：8,674贴子：
徐州作为一个三线城市，格局有点太小，徐州的三环应该是这样的！收藏
梅奥医疗管理-专业医疗管理顾问有限公司！
名字都是以前定下来的，要动名字的话，太多东西需要改动，没必要，而且徐州的规划和主要动作都是在这个圈里的！这个圈里确实是徐州的黄金位置！
从摩托车主的想法出发，我希望三环路只环彭城广场
该修四环了
这样挺好的我没事还可以装个逼。三环内城市全覆盖。绕城高速（四环）内在努力发展新城，整齐大气。五环正在稳步推进。哈哈哈说得我都有点小激动。
在说一遍，徐州是新二线！！！
你的标题就回答了你的问题
四环五环呢，徐州地小，注定格局小
你比四环少一环
三环就三线，四环就四线，五环就五线，依次类推，徐州正在向五线城市努力靠近，七线城市北京对此表示不屑一顾!
要吃多少质量的亏才知道找 高质量油压机 液压机——宏同机械
徐州三线，有人说洛阳是二线，这sbsb
登录百度帐号推荐应用东环快速路
夜色下的东三环立交桥
　　每一座城市都有一条见证荣耀兴衰的道路，在有着6000多年的社会发展史、2500多年的建城史徐州，没有哪条道路能像三环路这般，绽放着激情与荣耀、跌宕着荣辱与沉浮……一条三环路，不仅见证了我从“中国工程机械之都”到“亚洲硅都”的全过程，也诠释着三环公路人在困境中砥砺前行，为百姓畅安出行精心打造“文化公路”、“数字公路”和“品牌公路”的服务情怀。
　　沙石路：风雨“洗”尘
　　从中国的版图上看，徐州地处南北方过渡地带，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地和商贾云集中心，也绝对对得起“全国重要的交通和铁路枢纽” 重任的称号。
　　然而，因长期以来受自然条件和历史变迁等多种因素影响，上世纪八十年代末，虽有104、206、310、311四条国道穿城而过，但生活在这座城市边缘地带的无数百姓却都有一个最不愿意提及、也永远说不完的痛：阻碍出行的是脚下一条环城山石路。
　　这条路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天气，处处积水成池，泥泞不堪，一直处于晴天染一身土，雨天溅一身泥的状态。
　　国道104与这条路的城东段重合，城东段靠南的地方有个物资市场，今年57岁的张传贵在这里卖了近30年的水泵，日，刚开店的张传贵从一个朋友那里得知浙江有个品牌的水泵很受徐州市场的欢迎，便辗转来到生产厂家商谈做徐州地区的总代理事宜，生产商李老板看中了张传贵忠厚实在，便答应他亲自开车带货到徐州谈合作条件。8月19日下午6时，张传贵准备关门打烊回家，发现李老板开着一辆拉有几款水泵的货车出现在他的面前，嘴里不停地埋怨着“我的妈呀、这个路，害惨我了，4个小时才开10多公里，没搞头、没搞头呀。”原来那天李老板下了高速去物资市场走的路就是104国道的徐州段，当时还是沙石路，路窄车多，拥堵的非常厉害，尽管张传贵热情款待了李老板，并一再表明诚意，但最终这次合作还是被路上的风沙给搅“黄”了。
　　城南一直是徐州的教育高地，这里不但有全国知名高校中国矿业大学，更有中国矿业大学附属中学、江苏师范大学附属中学、三十四中学附属实验小学等全市响当当中小学。能在这些学校读书的孩子，走在同龄人面前都会把头抬得很高。但41岁的赵秋华大姐谈及自己当年在三十四中学附属实验小学上学的经历，更多是摇头叹息。她说：“那时女孩子都喜欢穿白色运动鞋，但她从来不敢穿，因为从家到学校的1500米距离全是沙石路，晴天走一个来回，鞋子就被无情地‘化了灰妆’，下雨天深一脚浅一脚地趟着泥浆去上学，一不小心就会陪护送的爷爷奶奶滑倒摔跟头，那时都不想去上学。平时只要是晴天，妈妈在家洗衣服都不敢挂在外边晒，因为一刮风，衣服上全是一层厚厚的尘土。
　　从安徽、河南等徐州西部来的车辆及客人沿国道310可以进入徐州外环的城西段，尽管这里沿线有全国闻名的云龙湖、拔剑泉、龟山汉墓等风景旅游区，但国道连接景区、交通不畅的“毛细血管”路太多，只落得个“门前冷落鞍马稀”的窘境。
　　2016年大年初六上午临近11时，家住徐州市北部徐矿城小区81岁的黄周氏老奶奶在自家楼前悠闲地晒着太阳，尽管已是81岁高龄，但除了右腿残疾，耳不聋、眼不花，身体硬朗着呢。说到40年前自己拉平板车把腿压折的那一幕，这位老人仍心有余悸：徐州城北紧靠京杭大运河，沿线港口、码头多，过往的大型运输车把本不平整的砂石路早已碾压成形态各异的罗锅路、鹅卵石路。时年41岁的黄周氏居住在苏山头的城乡结合部，手里有3亩半庄稼地，由于爱人去世早、孩子小，一到农忙，总是发愁。那年秋天，她拉着一车收割好的稻谷回家，在一处陡坡拐弯的地方翻了车，双腿不幸被轧成粉碎性骨折，后虽经竭力抢救，仍然留下了后遗症。
　　沥青路：“宽”以待人
　　狭窄颠簸的山石路就像脸上一条无法愈合的伤疤，深深地刺痛沿途百姓的神经，也时刻牵动着政府领导的心。
　　有专家提议：沿徐州外环修一条风雨不“洗”尘的沥青路，实现与现有的104等四条国道无缝对接，争取徐州市进一步对外开放，推动城乡积极发展。1991年，市委书记李仰珍、市长王希龙两位领导在与专家座谈的基础上，与领导班子达成了“快修路、修大路、修好路”的共识，并将此路定位为徐州的利民之路、生财之路、振兴之路，名字就叫“徐州三环路”，用他们的话说，就是“大不了再打一次没有枪林弹雨的淮海战役”。
　　决策不易，推进实施更是倒拨杨柳。众所周知，徐州属于欠发达地区，想修路，首当其冲的困难就是资金上的巨大缺口。
　　作为三环路全程建设的参与者和见证者，74岁的老交通孙茂洪讲起当年的往事，仿佛一切就发生在昨天。孙老说，按常规，整条三环路需要5亿元，地方财政挤出不多，省里也只能支持很少。为解决这一困难，决策者们制定了以资代劳的办法：“坚持自愿、多者欢迎，困难减免，军人、学生和离退休干部、职工一般不要求尽义务”。也就是说凡在范围内的人都有负担六方土或以资代劳42元的义务，个人尽义务超过30元的通过电视宣传表彰，超过1000元的市政府颁发荣誉证书。
　　靠“多动脑筋、多做工作、多花力气、少花钱”的创新措施的新招解决了大头，但仍有不小的缺口。市委市政府想到了号召广大市民捐款，倡议书发出的第二天，青年路小学王威小朋友来了，他系着鲜艳的红领巾，急急忙忙跑到市政府办公大楼，双手交出12元钱，还附上一封感人肺腑的信，请求市长爷爷千万别把钱退回来!
　　日下午2时许，一位上穿羊毛衫、下着黑呢裙的女青年来到指挥部，从手提包里取出一沓人民币，说：“俺献一万元。”“怎献这么多，考虑好了吗?”工作人员小莫问道。这位女同志说：“俺同爱人反复商量，政府为俺们修路，经济上有困难，俺们先富起来的应当为政府多分忧。”“那就请你留个姓名和地址吧，”小莫边说边低头打开抽屉拿相机，准备拍张照片作为资料，不料等小莫再抬起头时，发现那女青年已经匆匆离去，捐款单上签着“吴名”二字。虽经多方查找，至今仍不知这位“吴名”是谁。
　　一笔笔留名和不留名的捐款，一串串动人的故事，很快成为三环路建设的强大后盾。
　　日，三环路建设指挥部隆重举行了奠基、授旗、开工典礼。在此之前，道路设计者已经用了2个月时间，完成了需用时一年的勘察设计等开工前的准备工作，8000多名筑路大军已是箭在弦上，只等一声令下便进驻工地。这些人，既有从市、区、县施工队中选拔出来的精兵强将们，也有不少是主动报名请战的“志愿军”。
　　从1991年的11月20日到1992年的12月，仅仅一年多一点时间，8000多筑路大军用几乎没有人相信的“徐州速度”就让这条长60公里、宽60米、6车道，耗资数亿元的高等级公路俯首贴地，蜿蜒盘绕在千古名城，这是当时继北京、天津之后的极少数高标准环城道路。
　　高架路：畅通无“堵”
　　弹指一挥间，20年过去了。随着“汽车时代”的提早到来及物流业的飞速发展，当年徐州人引以为豪的三环路又变成了不堪重负、拔不掉的拥堵“活塞”。
　　有人形象地比喻：20年前，我们期盼车水马龙；20 年后，我们但求一路畅通。可以说，徐州这座城市的人车志，就是伴它一路走来的《三环路成长的烦恼》：堵车、堵人、堵心、堵信息。
　　2012年，时任市委书记曹新平、市长朱民经过反复慎重考虑，决定向“高度”要“速度”——在东、西、北三条环城路上修建时速80公里的高架快速路，适时将三环南路进行快速化改造。
　　日，全长14.81公里的东环高架破土动工，紧随其后，全长8.169公里的西环高架、10.099公里的北环高架相继于日，日先后开工。
　　无论是风和日丽的春秋、骄阳似火的盛夏，还是寒风凛冽的严冬，数以万计的三环高架建设者们，吃住在工地，在不同的岗位上建功立业。
　　日，徐州市区刷新了当年夏天最高气温纪录——38.3℃。上午10时20分，在东环高架建设工地，在中铁九局路桥七队的施工现场，来自连云港的电焊工毕兴圆正蹲在钢筋丛林里，焊接一个可以固定且起到增加桥梁韧性作用的钢绞线卡子。
　　因为怕火星溅到脸上、身上造成灼伤，毕师傅穿着厚厚的衣服，并把自己包得严严实实。在夏日30多度的高温下这样做，无异于把自己装入蒸笼。
　　毕兴圆说，虽然现在工地上的温度是36℃，但在引燃焊枪的瞬间，身边钢筋的温度连烤加晒就要达到70℃。笔者试图捡起他身边的一小截下脚料，不料刚一触摸到钢筋竟下意识地收了回来：烫手！说话间，毕师傅摘下墨镜，撸了一下额头和脸颊，一甩手，汗滴飞得很远。
　　类似于毕师傅这样的建设者还有很多很多，为了适应新的时代对“路”的要求，工程建设者们再苦再累都是一笑而过。
　　日，虽说徐州已进入春季，但大街上仍能体验到倒春寒的冷，穿羽绒服的市民比比皆是。按理说，在这样的环境下施工，稍微出一点不影响工程寿命的瑕疵，是不应该计较的。然而在东三环的建设工地上，随处可见“谁要是砸了质量的牌子，我们就摔了他手中吃饭的碗”的宣传牌。当天上午，项目建设指挥部工作人员带笔者来到响山路立交PM20# 墩柱面前，在全线工程管理人员、技术人员、监理等数百人的见证下，该墩柱被大型挖掘机一点点剥离。很少有人知道，这个只有13天生命的墩柱寿终正寝的真正原因，竟是由于当时的工人疏忽，出现了局部混凝土漏振情况，造成墩柱外观质量差，有蜂窝麻面。墩柱砸了，当班工程队被清退，随他们一起离开施工现场还有现场监理。这条圆梦路的背后，满载着徐州公路人艰苦实干和奋勇拼搏的追求精神。
　　日，徐州东环高架快速路如期建成通车，日，徐州西环高架快速路在毛毛细雨中举行通车典礼，现如今，徐州北环高架快速路也已初见雏形。各项工作正紧锣密鼓地推进，确保今年十一以此向国庆献礼。高空俯瞰，东、西、北三条高架快速路的地面段恰如银色彩练，蜿蜒舞动在市区上空；而地面的快速段，则似蛟龙入水，酣畅游弋在城市地表。
　　东、西、北三条高架快速路建成后，将承东启西，进一步发挥徐州环城高架快速路的整体效益，使徐州市的城市形象、区位优势、资源优势更加凸显，为城市发展打开巨大的人文、经济等增长空间。
　　仅以日，徐州三环东路高架快速路建成通车为例。徐州三环东路高架快速路建成通车后，徐州的人流、物流、信息流顺势迈向了快车道。当年，徐州实现地区生产总值4964亿元，在“淮海经济区”20个城市中排名第一。年，徐州年均GDP增速为12.25%，在淮海经济区高速领跑。徐州已不仅是“淮海经济区”的地理中心，也是名副其实的经济中心。
　　好一个“平地起高架，梗阻变通途”！
　　然而，东、西、北三环都已经架起高架桥，作为徐州“路更畅”行动计划确定的三环十三射之中、内环重要主通道的三环南路交通拥堵问题日益突出。在综合考虑市规划、交通、城管、园林、交警支队及相关专家的建议后，市委市政府决定：为保护沿途人文景观，对高峰时间段每小时通行8000余辆车的三环南路只进行快速化改造，不再建设高架快速路。目前正在筹划前期的准备工作。
　　圆梦路：绿色“侍”者
　　从空中鸟瞰徐州，三环路之于徐州，就像一条挂在古城脖子上的“金项链”，在城乡结合部以形象、直观的方式彰显交通的能力、城市的品质，让天下过客通过第一印象发现和认识徐州。成立于1993年5月的三环路公路管理站，便是肩负这条“金项链”公路管理的职能部门。近年来，该站在全面履行公路建、管、养职能的过程中，以“打造精品三环，服务徐州振兴”为职业诉求，倾力打造了“畅行金三环”公路服务品牌。
　　该品牌以古彭徐州流韵的汉文化为背景，以全站职工多年的管理实践为依托，以优质履行路政、养护、应急保障等职能为考量，从管理职责、队伍建设、精神文明等各个方面集纳了该站在履职、尽责过程中的理念追求、价值定位、行为守则等实践要素，为老百姓在新的层面上了解和认识该站的文化视窗提供了一个崭新平台。
　　“畅行”是公路管理的基本要义所在，是体现江苏公路 “更好地为公众服务”这一行业基本职能的重心所在。按照“预防为主、平急结合”的原则，该站养护和路政人员组建起了183人的应急保障队伍，各职能部门也都尽职尽责，以“反映灵敏、决策科学、处置高效、保障有力”的姿态投入到为公路畅通保驾护航的工作中，展现了徐州公路部门在确保“畅行”方面一流的应对能力和水平。
　　为了给“畅行”增添更多的含金量，该站养护队伍结合日常工作实践不断改革创新、强化措施，做到了在桥梁养护、工程施工中率先使用推广新材料、新技术；在“绿化基地建设”中积极培育创新亮点，实现“绿色银行”的效用最大化；在养护精细化、机械化、现代化等方面占领了制高点，争取到了更多的主动权。
　　路政执法队伍在忠诚守护路产路权的同时，坚持公开办事依据、办事流程、收费标准及执法人员岗位职责等信息，通过接受群众和社会媒体的严格监督，不断提高执法水平、增强服务能力。“十二五”期间，共查处车辆3300余辆，卸驳载10万余吨，办理行政许可120余件。
　　该站路网分中心实行24小时值班制度；分中心与市路网管理与应急指挥中心及5县2区指挥分中心互联互通，形成了路网调度和应急指挥无缝连接的有效机制，出现突发事件信息，及时快速处理，保障公路安全畅通。通过报纸、短息、微博、微信、QQ、广播、热线等多种方式为公众提供出行服务，及时发送影响道路通行信息和天气信息，实现了公路突发事件上报率、完整率、及时率均达100%。
　　2013年10月，交通运输部冯正霖副部长在徐州调研时，对三环站的养护、应急保障等工作给予了充分肯定。
　　近年来，三环公路站先后荣获江苏省治理超限超载先进单位、徐州市文明单位、徐州市交通系统执法先进单位、徐州市百佳基层执法先进单位、“争先创优”竞赛活动（路政示范）先进单位等等荣誉。
　　成绩的背后，是挑战，是艰辛，是不懈的追求精神……
　　“十三五”期间，该站将以工作标准规范化、公路养护机械化、工作成绩效能化为导向，结合辖区公路愈益街道化，管理的新问题、新矛盾不断凸显的特点，积极强化市场意识，破解发展难题，通过强化数字化城管系统，深入推进精细化养护等措施，努力打造“服务公路”、“诚信公路”和“文化公路”，全方位促进各项工作水平进一步提升，从而满足了市民对城市道路的更高需求。
　　碧水蓝天，通江达海。在迈向交通现代化的宏图大业中，洋溢着汉韵新风的徐州三环公路，将永远是一条洒满阳光的金色通途……
中国交通新闻网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：中国交通报”、“来源：中国交通新闻网” 的所有作品，版权均属于中国交通新闻网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：中国交通新闻网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非中国交通新闻网）” 的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。徐州今年最让人期待的12个“高大上”城建工程，你不能不知道
我的图书馆
徐州今年最让人期待的12个“高大上”城建工程，你不能不知道
昨日下午，“徐州市2015年度城建重点工程计划”正式发布，晨报微信独家首发刊登了各项工程计划表。不过，表格中内容辣么多、辣么专业，俺们可没有耐心仔细看完。到底哪些城建工程是咱们市民最关注的呢？小编昨夜加班仔细研究，为您总结出我们普通市民最值得关注的十大工程。城市建设与我们每个人的生活息息相关，来吧，跟小编一起研究，一定会让你脑洞大开。先总体看一下，今年，计划安排重点工程150个项目，其中涵盖7大类项目，分别为：重大城建基础设施、道路通畅、生态文明、公共设施、民生幸福工程、文化旅游工程、现代服务业项目7大类，项目计划总投资1416亿元，年度计划投资642亿元。1轨道交通：地铁2号线明年也开工地铁建设是徐州市民最为关注的大事。近期规划建设三条地铁线，今年地铁建设进度如何？看下表：地铁一号线，今年试验段（就是汉源大道至高铁站那一段）将贯通，一期工程全面开工建设。可以想像，到时，一号线沿线淮海路、大马路、东三环、和平大道热火朝天的施工场面，但愿大家的出行别受太大影响。地铁二号线，一期工程今年也将开工建设。二号线从哪到哪？大家对一号线比较熟悉了，对二号线还有些陌生。正好，今天晨报还刊登了地铁2号线一期工程环境影响评价公示，公布了二号线的走向及站点。2号线一期工程线路起于城北新台子河，一路南行至侯山窝科技广场站后向东至新城区，京沪高铁西侧设新区东站终点，线路全长约26.55km，设站21座（从北向南依次为：新台子河、丁万河、九里山、奔腾大道、二环北路、物资市场、彭城广场、建国路、师范大学、中心医院、科技广场、矿大北、梨园、汽车南路、文博园、纬一路、大龙湖、市政府、汉源大道、新元大道、新区东）全部为地下站，其中换乘站6座，预计2020年建成通车，总投资预计180亿元。地铁三号线 也将有进展，列入2015年推进项目。3号线一期从金山桥至铜山新区，长约17公里，途经火车站、矿大，分别与1号线、2号线换乘。去年12月2日，徐州市与绿地控股集团、上海建工集团就轨道交通3号线一期工程项目战略合作框架协议和合作备忘录已经签约。2徐淮高铁配套工程：高铁站要建东站房啦作为全国高铁枢纽，从徐州出发，坐高铁可以直达全国18个省份。但这还不够！徐州在建和规划建设的高铁：向西正在建设郑徐高铁、向东南即将建设徐宿淮盐高铁、向东规划建设徐连高铁，向西南规划徐州至淮北阜阳高铁。加上已通车的南北向京沪高铁，徐州将成为“木”字型高铁枢纽。列入今年城建重点工程的徐宿淮盐高铁配套工程，主要建设项目如下表：看看，徐州东站要建东站房啦！大家都知道，由于开行的高铁越来越多，徐州东站候车乘客爆满，被网友称为“爆棚东”。未来多条高铁建设后，肯定更要爆棚了，扩建势在必行。所以，配套徐宿淮盐高铁，今年将建设高铁站东站房。而且，比现有站房要高大上的是，东站房是“线上站房”，小编分析，这就是像南京南站那样的高架候车室。而且站房面积约3万平米，比原有的高铁站房面积大多了。↑↑徐州东站东侧站房效果图（来源网络，仅供参考）3三环路快速路：西环高架今年完工、北环高架主体完工 三环西路高架快速路今年就将完工啦！去年4月30日正式开工，建设速度比东三环高架快速路快多了！北起三环北路立交节点，南至徐萧路立交节点，主线全长8.2公里，其中高架段6.145公里，地面段2.024公里。全线设互通立交4处，分别为三环北路立交、二环北路立交、新淮海西路立交、徐萧路立交。隧道3处，横向地道1座，出入口10对。西三环高架快速路北三环高架快速路紧接着也开工了，计划2016年完工，今年“主体完成”，这个速度也是蛮快的。全线长10.098公里，其中下穿京沪路两侧路段采用地面式，长0.70公里；其余均采用高架式快速路，长9.398公里。将设匝道8对，立交1座，横向地道1条。北三环高架快速路4黄河路贯通：打通铜山新区与新城区这个黄河路不是市区故黄河边的路，而是从新城区到铜山新区的黄河路。从矿大南湖校区南侧的大学路国基城邦路口，到铜山新区北京路，这一段将拓宽；从北京路到新城区，这一段将新建，打通铜山新区和新城区的交通。住在铜山新区和新城区的小伙伴们出行更方便啦！矿大师生到新城区不要绕路了。另外，小编还听说，未来黄河路可能还将和东三环、西三环、北三环连接一起，形成徐州环城快速路。5二环北路西延：方便北区市民出行这条路打通二环北路与三环西路，北区人民的出行压力将大大缓解。↓↓现在这条路是这样的（红色虚线是将要打通的大概路线)建成后，将和三环西路、三环西路高架快速路连接，形成一个四层的立交桥——二环北路立交桥。↓↓效果图是这样的:会不会把你绕晕？这简直是徐州版的“西直门立交桥”啊！！真是太高大上了。6金山东路东延：方便南区市民出行金山东路东延，让住在南区的市民方便啦！这条路现在是条断头路，从云龙湖向东，到矿大老校区就不通了。规划这条路向东穿过矿大、津浦铁路、迎宾大道，与三环东路相接。住老矿大附近的市民去往东三环，不用再绕行、堵在七里沟立交桥了。7和平路改造：和平桥到苏堤路将不再那么堵了住在东区的朋友每天上下班是不是都堵在和平桥到沃尔码路口呀?嗯，以后你们就不用这么堵了！和平路从苏堤路至和平桥段，将拓宽到双向六车道。另外，和平大道再将向东延伸至开发区界，到时市民可从和平路出城一路向东，一直到大庙了，不用再从城东大道绕了。8故黄河开发：故黄河旅游公路通到丰县大沙河故黄河旅游道路，从丰县到市区，再到睢宁，都将贯通。到时，市民从市区沿着故黄河，就可以直接到达丰县大沙河啦！而且，一路上还有三大湿地哦！另外，新城区、开发区境内的故黄河沿岸，也将建设成滨河公园。9三大公园建设：造福城东、城西、城北居民城西的泉润公园、城东的环状公园、城北的铁路公园，三个公园各具特色，而且规模都很大，为三个区域的居民营造三块巨大的绿肺。1018座中小学校同时建设：三所中学迁建最关注今年将建设的18座中小学校为：一中迁建、二中迁建、矿大附中迁建、潇湘路九年制学校、高铁商务区九年制学校、经适房三四期配套九年制学校、经适房五六期配套小学、响山北路小学、华润小学、云苑路小学、世茂东都小学、姚庄第二小学、新泰山小学、西苑第三小学、少华街小学雨润新城分校、彭祖大道小学、小韩小学、太行路小学。其中，三所重点中学的迁建最为大家关注。一中迁建到新城区，二中迁建到马场湖，矿大附中迁建到铜山新区。你家的孩子将来到哪儿上学更近？11三大医院建设：城东、城南、城北都将有三甲医院我市几家三甲医院，都集中在市区，离市区远的市民就医很不方便，而且集中在市区造成交通拥堵。以后就这样了！徐医附院将在开发区建设分院、第一医院迁建到铜山新区矿大以南、北区也将建设股份制医院，这样，城东、城南、城北分别都有了三甲医院，方便这三个区域市民就医。12中心商圈建设：徐州地标新高度今年诞生彭城广场，是徐州永远的市中心。围绕彭城广场拔地而起的高楼大厦，构成徐州的中心商圈。今年，中央国际广场主体施工，而苏宁商务广场的进度更快，今年将主体完成。到时，苏宁商务广场62层、266米的“斑马腿”，将成为徐州地标新高度。左为苏宁商务广场，右为中央国际广场除了上述12项重点工程外，还有一些亮点工程。比如：北区客运站建设、驾培中心迁建到北区、西三环民国历史街区、吕梁山风景区高速连接线建设、潘安湖四大美男馆……这些工程都值得关注。
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&