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移动“梦想家”，红岩杰狮长途驾驶首选它
【导购】家对于每个人来说都是最有安全感、最向往的地方，回家感觉就是那么美好。而对于长途驾驶的司机可就没有这么好了，他们长期奔波于外地，回家的时间特别少，可以说卡车驾驶室就是他们的移动的家。跑一天长途后，整个人非常的疲劳，这时如果拥有一款安全、舒适的...
家对于每个人来说都是最有安全感、最向往的地方，回家感觉就是那么美好。而对于长途驾驶的司机可就没有这么好了，他们长期奔波于外地，回家的时间特别少，可以说驾驶室就是他们的移动的家。跑一天长途后，整个人非常的疲劳，这时如果拥有一款安全、舒适的座驾那是多么美的一件事。红岩杰狮长途卡车专门为长途司机打造一款属于他们的座驾。坚固的家，全面守护您的安全整体冲压驾驶室，80%采用双面镀锌板高精度焊接，驾驶室本体最厚处高达1.5mm，时刻为驾乘人员保驾护航。红岩杰狮坚固驾驶室驾驶室采用四点悬浮设计，车辆发生意外碰撞时，驾驶室可以整体后移500mm。有效减少冲击了，保障司机的生命安全。驶驶室空间超大，再也不用担心欧巴的大长腿没有安放红岩杰狮长途卡车高顶驾驶室可以让驾乘人员随便走动，驾驶室净高超过2m，配双卧铺可供两人睡觉，即使是1米8的大高个也可以踮脚走路，头部也接触不到车顶。为了方便驾乘者在室内行走，红岩杰狮长途采用了低地板设计，从车内取东西或是放东西都非常的方便。燥音小震动小，静享车生活杰狮驾驶室采用整体地板加上大幅地板胶设计，能很好地隔绝来自底盘的噪音和热辐射;加之车门双密封条设计，车外噪音被有效拦截。据实验测试，红岩杰狮产品在匀速行驶的室内噪音为68±2db (国内标准为90db)，保持愉悦心情，减少安全隐患。空调配置高，四季如春，宜居如家驾驶室内位于车门内侧新增进风口，从而使驾驶室内的进风口总数达到11个。这时驾驶室内温度升降非常快，只需3分钟就可以使室内温度从40℃下降至23℃以及从-1℃上升至23℃。室内安装气体流通通道，室外空气与室内空气交换流通合理，利用暖气去除车窗上的风霜。储物空间超大，可以安放大物件东西长途驾驶中，存储空间也非常的重要，带的东西没有地方放那是多么可怕的一件事情。红岩杰狮拥有10多处的储物槽，在卧铺下方还有一个约为300L的空间用来存放杂物。超大的储存空间，改变了驾驶室&脏乱&的场面，让不同物件有处可放，驾驶室看起来井井有条，耳目一新。环岛式仪表台，操作更省心全新设计的欧式仪表台，其环岛式的外形风格、触手可及的按键布置以及做工精细的表面材料在一定程度上降低了驾驶员的工作强度。方向盘采用四辅式设计，转向灵活、扶握舒适，而且驾驶员可根据自己的体形特点调整方向盘立柱与驾驶座椅之间的距离，为驾驶员提供更加舒适的驾车环境。组合式仪表盘不仅造型美观，而且加大的读数、借助不同颜色对重点数值范围的强调以及位于正中间的液晶显示屏可以更为直观地显示车辆的行驶状态。挂车制动手柄和驻车制动手柄全部位于驾驶员的右手边，方便驾驶员在应对紧急情况时及时做出反应。电动玻璃窗升降自如、前推后拉式们扳手，操控更方便。驾乘舒适，真正的移动之家驾驶室座位可以根据驾驶员体形进行六方位调节，可以满足每一位驾驶员的驾乘需求。编后语：一款能够带给您舒适驾乘感的车，无论走在哪里都如同在家一般的温馨。红岩杰狮全方位的设计都是在为用户考虑，力求把车做的更完美、更精致。通过最新设计减少用户在驾驶途中的疲劳，提高驾驶安全性能。
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周一至周日（24小时）重型汽车驾驶比赛 红岩杰狮M100演绎卓越性能-试乘试驾-商车天下
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>> 正文重型汽车驾驶比赛 红岩杰狮M100演绎卓越性能
日，"象屿红岩杯"超重型汽车驾驶项目比赛在厦门市象屿保税区隆重举行，来自厦门市16家大型物流企业的55名优秀司机角逐行业状元的称号，比赛用车全部采用上汽依维柯红岩生产的红岩杰狮M100。帅气的杰狮M100拖车头要在15分钟内走起"S"曲线，拖箱在狭小的空间内精准入库，最后司机还要凭空间感"夺标"，实在让人大开眼界。&&&&&&在比赛现场，50多名参赛司&机摩拳擦掌，准备一展身手。现场近百米长的行车道上，放置了8个障碍，拖头车先要依次绕过它们，入库挂厢，再移出来倒库。其间，车轮不能压线，否则扣分，严重则取消比赛资格。 &&&&活动开始，只见杰狮M100拖头车在障碍中灵活穿行，走起"S"曲线。司机精湛的技术，总能完美地避过赛道的界限，行至尽头，又熟练地转动方向盘，将车入库挂厢，司机下车检查车厢链接状况，确保无误后，进入比赛的艰难部分--移库。&　　 & &&&&说艰难，是因为移库的空间太窄，宽2.5米左右的大车，要在宽3.5米左右的地方转身，这看起来像是不可能完成的任务。果然，比赛过半，有少数司机没能挺过这一关，遗憾结束比赛。 &&&&&而闯关的选手，还要继续最刺激的一项"夺标"。倒车入库时，凭车感和空间感，将车后的标杆刺入标靶板。每当有选手勇夺10分靶心，现场就会爆发热烈的掌声和欢呼声。&　　 &&&&在此次比赛当中，杰狮M100良好的操控性、制动性、舒适性、低噪音等给所有参赛单位及选手留下了深刻的印象，一家物流企业老板在现场体验杰狮M100的优越性能后，当即下单购买了两台红岩杰狮港口牵引车。&　 　&&&经过激烈角逐，来自厦门港务运输有限公司的林宝忠获得本届比赛第一名，厦门市人民政府授予其"技术状元"称号，并授予"市五一劳动奖章"。本届比赛的二至六名也被市劳动竞赛委员会授予"技术能手"荣誉称号并颁发证书，同时获得现金大奖。 [试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127;[试乘试驾]&#127; ?????????? ?????????? 版权所有：商车天下-中国商用车信息网 CopyRight &
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核心提示：随着我国经济的不断发展，道路环境的不断改善和物流行业的不断变革，重卡市场需求变得越来清晰，对于重卡车辆性能的要求也日益严格。大吨位、专用化、低能耗和高可靠性已经成为物流用车发展的重要方向。上汽依维柯红岩以其精准的市场洞察力觉察到了这一点，继2010年秋季杰狮C100牵引车推出以来，相继推出简配版车型的杰狮M100。
随着我国经济的不断发展，道路环境的不断改善和物流行业的不断变革，重卡市场需求变得越来清晰，对于重卡车辆性能的要求也日益严格。大吨位、专用化、低能耗和高可靠性已经成为物流用车发展的重要方向。上汽依维柯红岩以其精准的市场洞察力觉察到了这一点，继2010年秋季杰狮C100牵引车推出以来，相继推出简配版车型的杰狮M100。在很多消费者眼里，一向在工程车市场“大显身手”的上汽依维柯红岩在公路用车市场的品牌知名度不如其他品牌，而杰狮M100车型的高调亮相也表明了该公司在杰狮系列车型已经受到行业用户广泛认可后乘胜追击的强劲势头。作为上汽依维柯红岩合资以来自主研发的重量级产品系列，杰狮系列车型一直立足于国内的实际需求，具有性能可靠、技术先进、经济适用和安全环保等特点。新型杰狮M100物流超值版在沿袭杰狮系列车型优异性能的同时，非常注重轻量化设计，全面强化了其安全、舒适、省油、可靠等诸多优势。外观：雄浑大气、独具特点杰狮M100继承了红岩家族系列车型的经典外观，采用欧洲盛行的双V形前脸设计，具有一张可辨率非常高的家族脸谱。在车型前脸的设计方面，杰狮M100与杰狮C100牵引车相比并不存在太大的差异，只是取消了下部倒数第二个进气格栅以及缩小了“GENLYON”字样周围的金属板面积，整车线条同样流畅中不乏硬朗。杰狮M100这款车型具有国内其他同类产品少有的外观设计。驾驶室前风挡玻璃位于前脸的上部1/3处，增强了驾驶员的远方视野。为了避免此类设计造成车辆下方的视野盲区，位于副驾驶一侧呈45度角的宽幅下视镜无论是镜面设计还是放置角度都起到非常积极的作用。两侧的宽幅外摆镜为驾驶员查看车辆周边情况提供很大便利，他们行车时往往只用余光就能达到事半功倍的效果，也在一定程度上降低了车辆的制造成本，只是当车辆行驶于颠簸路段时镜面容易出现抖动。以上汽依维柯红岩徽标为中心的双V造型增加了车型前脸的层次感，同时也提高了发动机的进气效率。进气格栅两侧的扰流罩与车型的整体风格相得益彰，不带有一丝突兀和生硬。两盏为国内重卡首创的璀璨式前大灯更是为该车型雄浑大气的外形增添了几分灵性，一体式灯罩、独立灯体不仅美观大方，而且亮度更高。杰狮M100的侧面，倒V流线形车门映入眼帘，与前脸双V设计相映成辉，不仅外观独特，而且风阻更小。并未采用金属材质的镂空式三级上下车踏板同样具有防滑耐磨的表面，如果车门能够将最上部的一级踏板包裹在内就更好了。为了最大限度上提高杰狮M100的车身轻量化程度，该车型配备了容积为350升的塑料油箱，并且其驾驶室悬挂采用了螺旋弹簧的形式。此外，杰狮M100的车身采用欧洲同步的涂装工艺，因此整车的漆质更细腻，防腐蚀性更强。尤为重要的是，该车型驾驶室本体全部由厚度达到0.8~1.5毫米的高强度钢板制成，较国内一般重卡的钢板厚度增加了20%，并且在制造过程中采用整体冲压成型，高精度一体化焊接。这款驾驶室不仅以其较强的抗撞击能力达到欧洲碰撞标准（ECE.R29)的要求，而且驾驶室整体后移技术也最大限度上为驾乘人员提供安全保障。内饰：配置简单、实用打开开启角度可达90度的倒V流线型车门，应用于杰狮载货车的普通型驾驶室呈现在笔者面前。由于未采用平地板，驾驶室内部空间有所缩水。不过，考虑到其侧重物流运输的车型定位，这一点也容易得到用户理解，毕竟购车价格始终是他们看重的第一要素。被调整至驾驶室顶部的登车灯的光照范围有所增大，更有效地保障了登车安全。全新设计的欧式仪表台成为杰狮M100驾驶室的最大亮点，其环岛式的外形风格、触手可及的按键布置以及做工精细的表面材料在一定程度上降低了驾驶员的工作强度。方向盘采用四辅式设计，转向灵活、扶握舒适，而且驾驶员可根据自己的体形特点调整方向盘立柱与驾驶座椅之间的距离，为驾驶员提供更加舒适的驾车环境。组合式仪表盘不仅造型美观，而且加大的读数、借助不同颜色对重点数值范围的强调以及位于正中间的液晶显示屏可以更为直观地显示车辆的行驶状态。挂车制动手柄和驻车制动手柄全部位于驾驶员的右手边，方便驾驶员在应对紧急情况时及时做出反应。中控台的位置与驾驶员靠得比较近，上面设有两个空调出风口和两个储物格，配置略显简单了一些。驾驶员座椅可实现6个方位的调节，保证驾驶员以最舒适的坐姿驾驶车辆。电动玻璃窗升降自如、方便操控。防滑耐磨的驾驶室地板突出实用性。作为标配的空调增设了位于车门内侧的进风口，从而使驾驶室内的进风口总数达到11个，驾驶室温度可在3分钟内从40℃下降至23℃以及从-1℃上升至23℃。为了给物流驾乘人员提供更为安全、舒适的休息环境，下卧铺宽度为610毫米，上卧铺宽度为720毫米，而且带有防滑网。此外，本着“关爱源于细节”的造车理念，杰狮M100整车采用插接式防水电器接头，检测、维修方面，确保洗车或雨水天气的使用可靠性。人性化的发动机机油标尺位置设计，使得显示更直观，查看更方便，最重要的是免去了翻转驾驶室的劳烦。散热水箱、喷水水箱、离合器助力缸油箱的结构呈现出差异化，可有效避免加错油、加错水的现象。动力：性能强劲，高燃油经济性动力上M100车型主要配备的是一台柯索Cursor 9发动机，280-380马力区间，柯索9升发动机压榨马力的能力还是不可小视的。在超宽的转速范围内实现最大的扭矩，优化了提加速及爬坡能力。全球领先的燃油共轨系统确保整车燃油消耗进一步降低，通过减少外部可能对供油系统存在的干扰提高共轨系统的可靠性。得到优化的发动机结构和喷油系统使发动机运转噪声比同类产品降低3分贝以上。发动机零部件数量比同类产品减少10%，具有重量轻、维护方便和油耗低的特点。此外，菲亚特独有的发动机内排气制动系统能够更加有效地将制动效率提高30%以上，确保紧急情况发生时的行车安全。同时，法士特12JS180TA变速器采用主、副箱组合式设计，主副箱均采用大圆弧齿根，准渐开线齿形设计，有效提高承载能力。因此，这款带有12个前进挡的变速器具有换挡机构灵活、使用可靠的性能特点。小编寄语：注重轻量化设计的杰狮M100通过采用高强度优化结构的轻质车架、高强度少片簧悬架、断开式平衡轴、新材质油箱等多个角度全方位地降低自重，从而使整车实测自重降低至8.4吨左右，造就了其身“轻”如燕的灵巧身形。雄浑大气的外观、简单且使用的内饰设计使驾驶员尽享欢愉、舒适的驾车过程。技术成熟且经济实用的Cursor9发动机作为一颗动力强劲的“心脏”时刻输送强劲动力。
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文章导读：1、水温表，单位摄氏度(℃)，H表示高温，需要注意。2、发动机转速表，X1000P min，每分钟千转，表盘指向2 5，就表示发动机每分钟2500转。3
1、水温表，单位摄氏度(℃)，H表示高温，需要注意。
2、发动机转速表，X1000P/min，每分钟千转，表盘指向2.5，就表示发动机每分钟2500转。
3、迈速表，表上单位是千米每小时(Km/h)，速度直接度表数。
4、油表，单位就是一箱油，F表示满箱，E表示空箱，指针指中间，就表示半箱油，不同车子的箱油容积不同，一般和车子的耗油量有关系，正常情况下一箱油能跑450千米左右。
5、方向右下的扳手是雨刷器的开关，OFF关，INT只刷一下停一会，LO是低速，HI高速，旁边的旋钮是调节速度的，PULL是拨的意思，清洗玻璃。
需要注意的是有些自动档汽车方向盘右下靠上的地方还有变速器扳手，就是挡把子，如现在宝马730、奔驰s350什么的，挂挡都在这个地方。
6、带红色三角的按钮是双闪开关，就是左右转向灯同时闪烁。
7、方向盘左下方扳手上的旋钮是前照灯、示廓灯、牌照灯、防雾灯的开关，当前照灯开启时，上下拨动扳手是远光、近光的开关。
8、冷暖开关，蓝色表示冷，白色没见过，估计是自然风，红色是暖风，越到头，冷暖程度越强。
9、风机开关，OFF关，HI是高速，就是风机送风的大小。
10、送风方向的快关，看图理解吧，扇形图表是吹前玻璃的，防止玻璃起雾，只吹玻璃的时候，风机是从车外进气。
11、下面是点烟器，按下去.....弹起来....拔出来点烟，点烟器右边的拉出来是烟灰缸。
12、车载CD机，左上角的一个圈带个棍的按钮是总开关，右上角的三角是出碟的按钮，VOL旋钮是调节音量的，AM/FM是收音机中短波转换，MODE估计是声音模式选择，中间OPEN是个盖子，打开后，估计下边有USB的输入接口，或者有存储卡的卡槽，其他的就不清楚了，自己看说明书吧。
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