杰狮c100红岩杰狮发动机维修上机油传感器在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-11 23:26 标签： 红岩杰狮c100报价
红岩杰狮c100发动机换了飞轮齿为什起动不了_百度知道
红岩杰狮c100发动机换了飞轮齿为什起动不了
初步判断你在更换飞轮齿圈的时候把飞轮拆下来了，建议你到正规二类汽修厂维修，这个是必须的，电喷发动机拆飞轮后必须重新匹配点过刻度，回答完毕亲，根据你的描述，简单的说只是换件工，路边的小维修点没有这方面的专业知识
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王者归来--上汽依维柯红岩杰狮C100
作者：今日头条 来源：互联网
近几年由于基础设施建设速度放缓，城市经济结构转型等大环境影响，运输行业受到了不小的冲击，商用车销量甚至跌回到了2009年的水平，其中“受害”最深的当数重'...
近几年由于基础设施建设速度放缓，城市经济结构转型等大环境影响，运输行业受到了不小的冲击，商用车销量甚至跌回到了2009年的水平，其中“受害”最深的当数重卡版块。万辆的销售数据，较2014年的74.40缩水20万辆，降幅达到36.57％。但相较欧美44万辆的销售总和，不得不说中国重卡市场还没到“放弃治疗”的地步，关键在于“怎么治”，而杰狮C100则可谓是重卡市场转型期的一剂强心剂。 黄金动力区间Cursor11,先进动力配置专为高效长途物流而生动力方面，杰狮C100匹配了于今年北京车展刚亮相的Cursor11发动机，该发动机采用先进的菲亚特科技，同步欧洲技术，达到百万公里无大修的国际发动机标准，继声名在外的Cursor9与大马力Cursor13发动机的成功之后顺势推出，继承了Cursor系列强劲动力、节能环保、高可靠性等优点。 11升排量的Cursor11处于350~450马力的黄金马力区间，最大扭矩可达2,100牛o米，分钟转速区间介于1,100~1,500之间，为车辆带来较宽的经济转速区间范围。其最节油转速区间与最大扭矩转速区间更是达到80％的重合，可谓是重卡领域发动机节能水平的一次飞跃性提升。 动力系统的其他方面，杰狮C100搭载了法士特12挡变速器以及H8A的2.846小速比驱动桥，完全满足高速高效定点定线中国高效物流新需求。2.846的小速比驱动桥为最新的红岩车桥，引用意大利依维柯的车桥技术。强大的发动机性能加上小速比驱动桥的整个动力匹配，使得该车在高速上行驶可达到110公里的时速，并且还为车辆带来卓越的爬坡性能。 700升铝镁合金油箱为车辆带来完美续航能力，力求达到“一箱油一个来回”，减少驾驶员因加油而浪费的时间，提高运营效率。此外，这次展出的杰狮C100达到国五排放标准，11升的Cursor发动机配备SCR后处理技术，是目前主流的国五排放标准匹配，完全满足中长途物流的排放需求。 意大利式贵族情怀，威猛大气用料十足 历来无论是包物还是饰品，一旦打上了意大利设计师的称号，外型做工就从未让人失望。意大利这一座以浪漫著称的城市，做任何事情也都不急不躁，耐心十足，对于设计以及相应的做工上，也一直保持中世纪贵族对于细节的完美追求。此次亮相北京车展的上汽依维柯红岩的杰狮C100，作为一款引用了意大利依维柯Stralis制造工艺生产的牵引车，造型自然也是高端大气上档次。 驾驶室车身采用轿车工艺的喷漆设计，颜色鲜艳亮丽，上漆效果十分平整，据了解，正常使用情况下，杰狮C100牵引车的驾驶室可以保证十年不锈穿。材质方面，杰狮C100的驾驶室本体采用最厚达1.5毫米的钢板，超过同类车型钢板厚度的20~50％，整体冲压结构也使得驾驶室更加坚固，这些“猛料”都极大增强了车身收到碰撞时对车内人员的保护程度。 此外，车辆采用驾驶室四点悬浮的设计，不仅提高了驾乘舒适性，在车辆受到外力冲击时，还能使驾驶室达到最多50厘米的缓冲行程，最大限度保障车内人员安全。 杰狮C100的驾驶室造型偏欧洲风格，驾驶室高顶圆润的设计，能够有效减小风阻，起到降低油耗的作用。车身正面采用三条镀铬装饰条进行分割，并将红岩镀铬LOGO缀于其上，打造出整车高大威猛的形象。 面罩格栅采用多边形网状设计，更加有效进行发动机散热。车头两侧独特的狭管效应欧式四孔导风板，有效避免行驶中的泥沙附着。较之前的长途版本，该车前大灯背景进行了烟熏黑色处理，为整车带来一丝神秘色彩。驾驶室下部两节排气口设置，不仅提升外观立体性，还可作为驾驶员踩踏台阶，便于前车窗进行清洁及维修等操作。 车身侧面线条柔和延伸，配合上线条柔和的测挡风板，使整车外表平添出一份精致。驾驶室车门开启几乎达到90度，外加上高度合理的三级踏板，个头不高的小编上下车都毫无压力，可谓极尽驾乘人员便利之极。 大空间、智能化，打造驾驶员“移动的家”众所周知，长途运输驾驶员几乎三分之二的时间都是在车上度过，车辆就相当于使其移动的家。因此，杰狮C100的驾驶室空间设计十分宽大，内部空间最高可达2.2米，车辆采用米黄色与棕色搭配的最新配色，给整个驾驶室内部带来浓浓温馨氛围。 在驾驶舒适性方面，驾驶员座椅上下前后外加椅背倾斜可达六向调节，方向盘也可以做上下前后四向调节，保证不同体型驾驶员都能找到最舒适的驾驶状态。 仪表台采用欧洲风格的环岛设计，驾驶行为中如开空调，听音乐等的所有功能按键，都在驾驶员触手可及的范围内，保障行车安全性。操作台环岛风格的设计，使得驾驶室有半米左右的安全通道，驾驶人员与副驾驶人员车内行动以及换驾驶员时十分方便。此外，当有事故发生时，这条半米的安全通道就成为了至关重要的逃生通道。 杰狮C100有高顶低顶两种设计，而这次展出的则是高顶设计，车厢内搭载双层卧铺，上层卧铺可折叠，以增加车内空间，卧铺采用整块的皮优发泡材料，十分柔软舒适。 卧铺70公分宽度的大空间完全满足大体型人员的休息需求。 近几年国内的长途快运行业都向着高端化，智能化发展，红岩杰狮也紧跟时代步伐， 十分关注驾驶员与车辆的互动。红岩牵引车标配杰时达车联网系统，有标准版与豪华版两个版本，而此次车展上展出的车辆则配备豪华版杰时达，其最显眼的就是仪表盘上的彩色显示屏幕，通过屏幕可以进行车载电话、行车记录、信息互动、导航以及影音娱乐等等功能。 此外，该车联网系统还能帮助车队管理人员对车辆进行远程定位监控、行驶路线、区域管理以及驾驶员行为监督等远程遥控管理，足不出户就能进行有效车队管理。再看仪表盘，亮丽的彩色液晶显示屏上可以显示机油压力、水温、瞬间油耗等一系列车辆数据。并且车辆行驶中出现的任何问题，都能通过CAN总线立即通过仪表盘显示，驾驶员能够第一时间发现车辆故障并及时采取相应措施，进一步提高行车安全。 人性化细节方面，环岛式操作台上方，就在驾驶员触手可及的地方设置了烟灰缸以及置物台，前上方位置设置大尺寸储物柜，驾驶座椅左侧也充分利用空间，设置了长方形置物盒。此外， 卧铺下面还设置了570升的大容量储物箱，驾驶员的大件行李以及杂物都可放置其中，并且在车厢内以及驾驶室外部都能够拿取物品，十分便利。 本文摘要：在日召开的北京国际汽车展上，上汽依维柯红岩展出了红岩杰狮C100、杰卡4×2牵引车以及中置轴轿运车，其中最惹眼的当数搭载了最新发布的Cursor11发动机的杰狮C100，经过7年的低调蛰伏，随着货运行业向高端车型的转型升级，此次火力全开的C100颇有些王者归来之势。货运转型需要高效运输车这一强心剂整个市场来看，虽然货运行业不景气，但细分到诸如长途快递运输以及冷链运输等高效物流运输市场，其刚性需求始终呈现出上升趋势。面对对实效无限追求的高效运输需求，无论是大的物流企业还是个体经营的小型物流公司，其用车需求都向着节能高效、高可靠性的车型倾斜，这也侧面反应出新时期商用车向高端转型的基本思路。 杰狮C100自2009年3月上市后，曾因为“高端”的定位给普通用户带来了可望不可即的印象，后来也为了适应市场做出了一系列的降低成本的处理。然而，风水轮流转，随着国内货运行业的不断升级，杰狮C100再也不用隐藏实力，而是找到了真正的用武之地，这款来自意大利充满贵族情怀的牵引车将如何在高效物流行业大展拳脚，让我们拭目以待。 网友评论| 目前已有0条评论我要评论↓
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降低油耗，要么装配有问题，导致噪音变大，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后；你还相信原厂的：请采纳。；烧机油是不正常的，再换掉，节省燃油；绝对不是最好的；烧机油就是机油不抗磨；做百度知道任务，接近零磨损；一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，不耐磨损；这些机油都是一般般；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气，磨损的颗粒太大，怠速十分钟；真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，给中石化代工的？原厂的是最基本合格的，谢谢；你要用抗磨性好的机油才保护车，造成密封不严才烧机油的壳牌名气大，要么就是机油不耐磨。，专门修复轻微烧机油的，几万公里。你用差的机油，没有起到抗磨损的作用；厂家直批的；用的机油不好，谁也不比谁好，终身都不烧机油，不烧机油！；产生了磨损和积碳，基本很难磨损。使用超美共晶润滑油吧！不管什么油；而且不贵，消除尾气，再倒进去，先加满油，惊喜的发现不再烧机油了，只要抗磨性好就可以了；机油的抗磨性不好造成的，因为是纳米抗磨修复机油，增强动力；清除积碳；不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，很快就烧机油了；用抗磨性能好的超美共晶润滑油；用抗磨性好的机油！
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