福建浦龙梅铁路最新消息2016年最新消息

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-13 11:30 标签： 三洋铁路最新消息2016
查看: 3312|回复: 15
鹰梅铁路和浦梅铁路合并尚无依据
主题：浦梅铁路建宁至浦城段是不是不建了内容：最近网传江西省铁路十三五规划中将建鹰潭至建宁铁路，也就是网传的鹰梅铁路和浦梅铁路合并，不再建设建宁至浦城段。这是真的吗？希望能给予明确答复，不要让沿线老百姓一直在猜疑。建就建，不建就明说！另外，福建省的十三五铁路规划出炉了吗？能否说说将有什么动作？谢谢！处理情况 来信时间： 回复时间：回复内容　　您好!感谢您对省发改委网站的关注与支持!现对你提出的问题答复如下：
　　浦梅铁路已列入国家中长期规划和“十二五”铁路规划，项目前期工作已开展多年。由于浦梅铁路与江西省鹰梅铁路在路网上平行和功能相关替代问题，铁总同时提出本项目经济效益差，因而一直难以做出决策。目前国家“十三五”铁路规划尚未最终批复,因此您提的鹰梅铁路和浦梅铁路合并尚无依据.另外,我省的&十三五&铁路建设依据国家“十三五”铁路规划开展,没有编制单独规划.
答复处室交通发展处
向莆也好，鹰厦北段也好，主要是货运，其次主要是承担到武汉、长沙、贵阳、重庆等中西部地区的客流，因为福建到这些地区绕道武东太弯了，性价比太差了。
老延平这点说的客观&
看完，无果，继续等……
主题：& & & &&&浦梅铁路南平段会不会建设？
内容：& & & &&&浦梅铁路南平段会不会建设？邵武什么时候才有动车？
处理情况 来信时间： 回复时间：
回复内容& & & &
　　您好!感谢您对省发改委网站的关注与支持!现对你提出的问题答复如下：
　　浦梅铁路已列入国家中长期规划和“十二五”规划，项目前期工作已开展多年。由于浦梅铁路与江西省鹰梅铁路在路网上平行和功能相关替代问题，铁总同时提出本项目经济效益差，因而一直难以做出决策。经省领导与铁总领导多次沟通，铁总已同意先期建设浦梅铁路建宁至冠豸山段.下一步，我们将根据社会、经济发展情况，继续全力做好国家有关部委工作，争取我省铁路局网更加完善，百姓出行更加便捷。
答复处室& & & &&&交通发展处
就像去年省铁办回复如下：
& & 中国铁路总公司明确支持按“统一规划、分期建设”思路，拟先期建设浦梅铁路建宁至冠豸山段，并已纳入国家今年安排新开工60个项目范围。同时，中国铁路总公司已将浦建龙梅铁路北段（经邵武）纳入新一轮中长期铁路网规划（建宁至浦城至龙泉至温州铁路）。下一步我办将继续会同南平市做工作，争取早日实现浦梅铁路北段开工建设。（该回复摘自闽政办函〔2015〕77号《福建省人民政府办公厅关于南平市提请省政府帮助协调解决问题的反馈意见》）
北段也只能寄托建设吉抚武铁路开工了
武夷新区是未来的闽北行政中心，给她一点时间发展好了，铁路自然就会水到渠成了。
老延平这点说的客观&
这事还得搭上武夷新区建设的快车一起上
鹰厦线北段没有效益，政府都发话了，鹰厦线北段改造真是难上再难
请问那条线路有效益？&
鹰厦线北段没有效益，政府都发话了，鹰厦线北段改造真是难上再难
请问那条线路有效益？
看南平市政府有没有魄力了，要向三明市政府学习。
早说过，铁总现在是公司了，不是慈善机构。。。。官方的回复已经很明确了，没再打太极了。
所以打铁还需自身硬。&
看南平市政府有没有魄力了，要向三明市政府学习。
早说过，铁总现在是公司了，不是慈善机构。。。。官方的回复已经很明确了，没再打太极了。
所以打铁还需自身硬。
sssssdas 发表于
鹰厦线北段没有效益，政府都发话了，鹰厦线北段改造真是难上再难
请把政府发的话拿出来。难上再难就不会进十三五。再难为了富屯溪也会建设。你说说哪里最有效益？
按这样的意思鹰厦北段新建的话也是和合福、昌福重叠了，是不是更没经济效益，去年我从合肥回来12.1日坐到南平北，每节车厢都才个把人阿
武夷新区是未来的闽北行政中心，给她一点时间发展好了，铁路自然就会水到渠成了。
老延平这点说的客观
Powered by2016年南平市交通建设计划投资74.69亿元-闽南网
2016年南平市交通建设计划投资74.69亿元
来源:大武夷新闻网
　　继高铁通车，县县通高速之后，交通基础设施建设有什么新亮点？21日，记者从市交通局、市铁办获悉，2016年我市交通建设项目达38项，总投资548.32亿元，年度计划投资74.69亿元。
京台高速建瓯段弓鱼互通 （罗光耀 摄）
　　其中，高速公路投资23.2亿元，将续建顺邵高速和南平联络线，开工建设福银高速公路南平市塔前互通式立交工程，加快推进武夷新区绕城高速前期工作并力争开工建设。
　　普通公路建设与改造投资35.5亿元，将新改建22个国省道项目共201公里及县道徐大线等11个自筹项目，实施国省道路面改造55公里；开工建设武夷新区旅游观光轨道交通（武夷山东站至武夷山景区线）工程；新改建农村公路200公里，全面推行农村公路保险试点工作；继续实施撤渡建桥及危桥改造30座，并根据省上部署启动公路安全生命防护工程。
　　铁路方面，将加快推进南三龙、衢宁铁路工程建设，并争取浦建龙梅铁路南平段早日开工建设，同时积极争取上级将吉安经武夷山至温州、南平至宁德铁路纳入国家中长期路网规划，并适时开展项目前期工作。
　　同时，我市今年还将推进&互联网+交通运输&概念，提供一站点交通信息服务。建成交通出行信息服务系统、出租车移动互联电召系统、武夷新区公交智能调度平台和公共物流信息平台等信息化项目；继续深化交通&一卡通&的推广应用和功能拓展延伸，争取年内基本完成全市交通运输领域的通卡应用。 （李文超）
　　北影女神校花@金美辛凭借模特身材、高颜值，一举成为3月份的人气QUEEN。
48小时点击排行榜| 工艺 | |
当前位置： && &&
“十三五”期间福建规划建设铁路新线1374公里，投资近1600亿
添加：不详
从4日福建省发改委、省旅游局和南昌铁路局联合举行的合福高铁(武夷山)推介会上了解到，“十三五”期间，我省将重点建设福平、南三龙、衢宁等在建项目和吉永泉、浦梅建宁至冠豸山段、福厦新线、厦漳城际环线、龙梅铁路等拟新开工项目，并加快西长厦、沿海货专(罗源至福州段)及部分港口支线项目建设。　　经初步测算，“十三五”期间我省初步规划建设新线1374公里，投资近1600亿元。省铁路建设办公室介绍，到2020年，我省将基本建成“三纵六横”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，快速铁路覆盖90%以上县市。届时，福建铁路总里程将达5350公里，路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到447.7公里/万平方公里，达到全国领先水平。据了解，今年我省将重点加快合福铁路、赣龙扩能铁路、福平铁路、南三龙铁路、衢宁铁路、港尾铁路和湄洲湾北岸、湄洲湾南岸支线、厦门站改、厦门前场大型货场等10个项目建设，确保实现“(合福铁路、赣龙扩能工程、福州可门支线)三线开通”目标，计划全年完成投资260亿元。同时，今年我省将加快推进吉永泉铁路、浦梅铁路建宁至冠豸山段、福厦铁路新线、厦漳城际环线、龙梅铁路等5个项目的前期工作，力争实现“(吉永泉铁路、浦梅铁路、福厦新线、厦漳环线)四线开工”的目标任务。此外，我省还积极推进铁路中长期规划和“十三五”规划工作，提出“强化沿海通道、加强疏港通道、扩展出省通道、建设城际铁路、完善点线配套”的总体思路。
作者：未知 点击：1761次
本文标签：“十三五”期间福建规划建设铁路新线1374公里，投资近1600亿
* 由于无法获得联系方式等原因，本网使用的文字及图片的作品报酬未能及时支付，在此深表歉意，请《“十三五”期间福建规划建设铁路新线1374公里，投资近1600亿》相关权利人与机电之家网取得联系。
关于““十三五”期间福建规划建设铁路新线1374公里，投资近1600亿”的更多资讯
：木崎机械（上海）有限公司
&【求购】 &求购可燃气...&&
&【求购】 &求购 抽机...&&
&【求购】 &求购SYD...&&
&【求购】 &求购双密闭...&&
&【求购】 &求购马丁戴...&&
&【求购】 &求购撬装加...&&
&【求购】 &求购高低液...&&
&【求购】 &求购压面机...&&
VIP公司推荐

我要回帖

更多关于 三洋铁路最新消息2016 的文章

 

随机推荐