宁启铁路 泰州开通后将来南通,泰州,扬州有发全国各地的动车吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-17 03:12 标签： 宁启泰州到南京 票价
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宁启铁路试跑动车 扬州、泰州、南通动车梦圆指日可待
　　内容摘要：昨日，首列和谐号在上试跑，标志着复线及电气化改造工程圆满收官。
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　　试跑动车
　　昨日，首列和谐号在上试跑，标志着复线及电气化改造工程圆满收官。扬州、泰州、南通动车梦圆指日可待。
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　宁启复线或暂不开动车，想从南京坐动车到南通还要等　
徐宿淮盐铁路年底前开工　　宁启复线或暂不开动车，想从南京坐动车到南通还要等　　
　　中国江苏网11月5日讯 昨天，现代快报记者从上海铁路局获悉，进入第四季度，该局将加快建设进度。其中，徐宿淮盐、商合杭、金台三条铁路将于年底前开工，预计2019年完工。现代快报记者刘伟娟
制图 李荣荣　　徐宿淮盐铁路：预计2019年12月完工
　　宿迁、淮安、盐城三市将首开动车
　　徐宿淮盐铁路起自江苏徐州，经宿迁、淮安至盐城，为江苏省东西向高铁，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路的建成，将改善苏北地区交通运输条件。据上海铁路局工作人员介绍，徐宿淮盐铁路将于年底前开工。
　　现代快报记者了解到，徐宿淮盐铁路全长约313公里，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市。全线共有徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁高铁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城北站、盐城站13座车站。徐宿淮盐铁路建设标准中，设计时速为全线250公里，预留时速300公里的客运专线。
　　徐宿淮盐铁路建成后，将与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连，并与连淮扬镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能。届时，宿迁、淮安、盐城将首开动车。
　　商合杭铁路：预计2019年完工
　　南京到商丘、亳州等地将提速
　　商合杭铁路起自河南商丘，经安徽合肥至浙江杭州。该铁路建成后，从商丘至杭州3小时可达。届时，长三角、江淮平原和中原腹地将新增铁路快速通道。
　　商合杭铁路正线全长770.25公里。其中，新建线路长586.87公里，设计速度目标值350公里/小时。商合杭铁路起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州。全线设有29个车站，其中新建车站16个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德、安吉。
　　商合杭铁路建成后，北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁。该铁路是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
　　这条高铁开通后，对南京市民而言，到商丘、亳州、阜阳等地的行程时间，将大大缩短。
　　金台铁路：预计2019年完工
　　以货运为主，兼顾客运
　　金台铁路自金华至台州。全长223公里，设计时速160公里。该铁路建成后，将改善浙江中东部县市的交通条件，使得杭深线和沪昆线两条铁路干线新增快速联系通道。按照规划，金台铁路连通金华、丽水、台州三地。据悉，金台铁路以货运为主，兼顾客运。
　　另外，上海铁路局年底前新开工项目中，芜湖至杭州电化、南京尧化门货场扩能、阜阳北站扩能、义乌西货场扩建、连云至连云港东增建二线等铁路项目建设，对提高通道运输能力、港口疏运能力、编组站集散能力，加快推动铁路向现代物流转型发展，都具有深远意义。
　　热点回应
　　宁启复线年底前开动车？
　　恐怕还得再等等
　　昨天，有网友发帖称，到12月20日，宁启铁路复线将具备双线开通160公里/小时火车条件。不过，这160公里的时速让网友担心，宁启复线的动车要“黄”了。现代快报记者从铁路部门获悉，年底前，宁启复线有可能暂时不开动车。想从南京坐动车到南通，还得再等等。
　　据报道，目前，宁启铁路复线电气化改造工程南通段已完成电力输送调试。这将为今年12月10日，南通段完成全线自动闭塞系统，开展联调联试和动态测试打下基础。在12月10日调试顺利完成后，12月20日宁启铁路复线将具备双线开通160公里/小时火车条件。
　　据铁路相关人士介绍，宁启铁路复线电气化改造工程是分步实施的。即先建设复线，再实现电气化，最后开通动车。目前，虽然宁启铁路还没有完全完成复线电气化，但是，已经有部分区段完成复线，且已经实际运行。这使得南京到扬州实际已经提速。现代快报记者了解到，有部分乘客反映，南京到扬州原本1小时20分钟左右的车程，有时候约1小时就到达了。甚至有乘客反映，合肥到扬州的列车，能比图定时间提前1小时到达扬州。
　　上海铁路局工作人员表示，宁启复线的具体通车情况，有可能与明年1月份的调图同时公布。届时，宁启复线即使不通动车，南京到南通也将由现行的5小时左右，缩短至2个半小时左右。
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从图上看，未来某一天泰州将成为江苏唯一一个不通高铁的城市！！泰州官员们做何感想啊!
宁启复线的具体通车情况，有可能与明年1月份的调图同时公布
泰州随便并给附近哪个城市得了，省的丢脸。
嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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宁启铁路昨起开通动车 泰州驶入动车时代
来源：泰州日报
　　日，是载入泰州发展史册的日子。当天上午7点25分，随着D5504/1次动车从泰州火车站驶向南京火车站，我市驶入动车时代。
　　要坐动车，哪管风雨。昨天早上7点钟，泰州火车站一楼候车大厅就已经人潮拥挤。一家三口、亲朋好友……就像过年一样，结伴等着检票上车的人个个笑意盈盈。“我就是想体验坐动车的感觉。”“动车方便，我带孩子去南京玩一趟，晚上就回来。”“我动作快才抢到票的，很多人都没买到首班车的票。”……记者了解到，当天共有2700多人从泰州乘坐动车。其中，去往省城南京的约占6成。
　　宁启铁路复线电气化工程(南京至南通段)全长约268.3公里，设浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安县、如皋、白蒲及南通15个车站，其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通7个车站办理客运业务。
　　目前，在线路运营初期，宁启铁路开行动车组列车13对，分别为南通至重庆北1对，南通至汉口2对，南京至南通10对。
　　众人期待的南京至南通方向，每天往返车次10对。其中，从泰州去往南京的班次最早时间为7：25，最晚21：43；去往南通的最早时间为8：30，最晚为17：08。在节假日高峰时间，上海铁路局还会根据需要开通备用车。
　　借助动车，泰州市民去往南京只要1小时20多分钟，去往扬州和南通也只要30多分钟和50多分钟，与南京、扬州、南通等城市真正实现了“同城化”。
　　据了解，原有的宁启铁路是国家I级单线铁路，为国家“八纵八横”铁路主通道的组成部分。当初设计时速仅为每小时120公里，无法满足地方经济社会快速发展的需要，迫切需要通过复线、电化、提速改造来大幅提高通道运输能力和运输质量，并与长三角城际铁路网和沪通铁路连接，进而形成大能力、节能环保的快速客运网络。2009年7月，宁启铁路复线电气化工程启动。
　　宁启铁路复线电气化工程主要是增建第二线，实施电气化工程以及部分路段提速改造。工程在我市境内全长42.367公里，主要包括 “两桥”“三站”的建设改造。“两桥”即两座铁路特大桥――横跨泰东河、卤汀河的鲁泰特大桥(双线)与跨盐靖高速公路特大桥(双线)，“三站”即泰州西站、泰州站、姜堰站3个车站。
　　日，宁启铁路复线电气化工程在我市拉开序幕；2015年9月底，泰州境内的“三站”改造全部完成，意味着泰州境内的所有改造工程全部完成。2016年4月，宁启铁路复线进行动态检测；5月6日，又成功进行了全线满图试运行。
　　市发改委张小兵主任表示，宁启铁路复线是我省沿江立体交通走廊的重要组成部分，横贯苏中地区，连接省会南京，数年后将接通上海。动车的运营，大大缩短了沿线各城市间的时空距离，进一步改善沿线群众出行条件，对江苏跨江融合发展是一个重大支撑，对促进区域经济持续健康发展具有重要意义，对我市加快融入上海、南京两大都市圈，融入长江经济带以及沿海开发战略起着重要的作用。
　　据了解，随着沪通铁路二期的开工建设，借助宁启铁路、沪通铁路，泰州人来往长三角地区将更为便捷，泰州与苏南、上海及长三角众多城市的联系将更加密切。
　　又讯(记者 陆婧)5月15日，宁启铁路动车正式开通，当天上午，副市长杨杰来到泰州站，视察动车开通首日泰州站运营情况及车站建设情况。
　　上午9点10分左右，杨杰一行来到泰州站站台，迎接由南通往南京方向的D5508次动车停靠泰州站，感受动车的运行情况。随后，一行人又先后实地视察泰州站候车大厅、检票闸机口、综控室等处，详细了解站内及周边区域规划建设及开通首日泰州站的整体运营情况。
　　杨杰要求，作为我市的城市窗口，泰州站要以此次动车开通为契机，进一步加强内部管理，不断改进和提升服务质量、功能设施以及卫生环境等各个方面，展示泰州城市形象。此外，要抓紧实施公交车等综合交通体系与动车班次无缝对接，开通多条快速公交，完善集疏运体系和配套设施，更好地满足广大群众的出行需求。
编辑：谷华
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