给我坐上高铁去贺州高铁站到姑婆山添上几句

坐上高铁去贺州【散文版】,不得不看的精彩。赵德明:梦与路
作者:赵德明
社会之有交通,犹如人身之有血脉。人身血脉不通,未免形容枯槁。社会道路不通,岂止人惮于出乡,物艰于致远。
贺州曾经有一条贯连南北、沟通海陆的潇贺古道,那散落于山间野巷、陆离斑斓的青石板路上深深的车痕,记忆着它曾经的辉煌。今天,在这片潇贺古道所贯穿之域,又开启了新的航程,迎来了贺州交通史上具有里程碑意义的时刻:日,“和谐号”鸣着悠扬的高铁笛声,从这里飞奔而过,标志着贺州人在拥有高速公路、铁路之后又有了“升级版”的“古道新舟”。
贺州与路,路与贺州,古往今来,息息相关。千百年前,蜿蜒绵长的潇贺古道悄然穿过桂、湘、粤三省区结合部的贺州,带来了厚重博大的中原文化,融合了五彩缤纷的百越文化,浸润了灿烂夺目的湘楚文化,形成了独具特色的客家文化,最终缔造了汉、瑶、壮、苗及客家人等多民族、多民风、多民俗兼容并包的潇贺文明,潇贺文明又缔造了贺江两畔人文景观、名胜古迹众多的文明古郡——贺州。在这里,端庄素雅的临贺故城,砥柱中流的玉印浮山,别具一格的方型客家围屋,厚重古朴的文笔塔,悠然清澈的千年桂花井,“梦境家园”的黄姚古镇,典藏“宋明清民居博物馆”的秀水状元村……见证了贺州曾经的辉煌与厚重。然而,随着国内各地现代交通元素蓬勃发展,“古道”已撑不起“现代贺州”发育与成长的希翼,昔日繁华古郡也沉寂于桂东一隅。
古往今来,成大事者皆因“人努力、天帮忙”。近几年,中央和自治区在“泛珠区域合作”、“珠江——西江经济带”的构建上,在贵广高铁经济带的建设上,巨擘相托,给予了天大帮忙。古朴勤劳的贺州人靠着勤劳与拼搏,倾尽努力建设东靠西联、南北贯通的现代交通体系,贵广高铁、洛湛铁路、桂梧高速、广贺高速、永贺高速等多条铁路、高速公路已经或即将穿境而过,圆了一个个“路之梦”,这使得沉寂多年的贺州又开始繁华起来,正慢慢成为广西对接东部和中部地区的重要门户和枢纽。
以前总为路追“梦”,现在,摆在眼前的是一条“梦之路”!贵广高铁开通直接推动贺州步入“高铁时代”。从贺州到广州、桂林两大旅游集散市仅1个多小时,到贵阳也只用3个多小时,贺州交通呈现出更快速、更省时、更便利的特点。我们要借助这条路,把天赋贺州的自然生态优势转化成后发崛起的优势,为天下游客来这里旅游、养生、休闲、养老打造一个国际化生态乐园;我们要借助这条路,以更加开放的胸怀,拥抱沿线的贵阳、都匀、桂林、肇庆、广州等市,通过互换资源、互换市场、差异化发展,打造一条“政策互惠、客源互送、信息互通、资源共享、品牌互铸”的跨省休闲旅游线;我们要借助这条路,将生态文明理念全面融入城镇化进程,深挖麒麟尊文化、岭南文化、客家文化、瑶族文化来为这个城市塑魂,打造独具广西贺州特色的高铁城市;我们要借助这条路,把连潇水、接西江的古老贺江重新焕发青春,在其两岸高标准规划主题景观,构建集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验和旅游度假等为一体,供居民、游客步行和骑游的现代版“清明上河图”;我们要借助这条路,深入挖掘、改造提升民族建筑,充分运用本土民族特色建筑元素符号,打造一条富有瑶族、客家、岭南特色的城镇风景线……
开辟一条新路也就圆了一个梦,圆了一个梦也是开辟一条新路。从“路之梦”到“梦之路”,再从“梦之路”回归到“路之梦”,梦与路,路与梦,相互辩证,因果循环,永无止境。一如这眼前飞驰而过的动车,我们既因为它的到来而宣告步入“高铁时代”的梦终于圆了,又预示着我们必须要甩开膀子,在“高铁时代”搏出另一条新路子。像这高铁一样,你我携手,在追梦路上快马加鞭,一往无前!
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[原创] 坐上高铁去贺州--关注贺州重大问题!
原标题:[原创] 坐上高铁去贺州--关注贺州重大问题!
  坐上高铁去贺州
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  坐上高铁去贺州,去见识见识那宰客的的哥的姐,还有那乱窜的摩的大哥;
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  坐上高铁去贺州,去看看那被誉为“天下第一洞”的碧水岩如何沦落为采沙场的;
  坐上高铁去贺州,去看看贺州第一大露天市场――灵峰广场……
  坐上高铁去贺州,昨天下午,火车站前广场可捞鱼!火车站前广场成水塘,众人打捞收获丰厚!
  欢迎大家来看看被自己称为“粤港澳后花园”的大尘市………
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日 17:33 来源:红豆社区
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