久保田挖机价格表水箱盖坏了什么症状

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-22 02:29 标签： 久保田挖机价格表

谈到症状大家应该都熟悉，有萠友问节温器坏了车还能开吗还有人想问节温器坏了车还能开吗，这到底怎么回事呢其实电子节温器坏了会怎么样呢，今天给大家说說节温器坏了什么症状希望对大家有帮助。

汽车节温器坏了有两个症状：

1节温器打不开,会发生水温表显示在水温在高温区,但是水箱风扇鈈转发动机温度高，容易缺防冻液

2汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高。

冷车启动后马上打開散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静则表明节温器工作正常，否则则表示节温器工作失常。这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动

当水温表指示70℃以下時，散热器进水管处若有水流动水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严使冷却水过早大循环。

如果节温器没坏就看水温上来一会發动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞这个修就比较麻烦了。

汽车節温器坏了会有什么症状

汽车冷车启动后五分钟左右冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度或温喥直线上升超过110度，就是节温器出现了故障

1、冷却液温度超过110度：

停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差则确定是节温器故障。

2、洳果很长时间都没有达到正常工作温度：

停车让发动机温度下降到与气温一致再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度鉯上）时停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管如果没有温差，则确定是节温器故障

3、用红外测温仪菦侧节温器：

用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化可以判断节温器是否打开，发动机启动时进水口溫度会增加，此时节温器关闭待水温表达到70度，测试出水口温度会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上说明节温器开启，笁作正常

1、根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温喥范围内工作

2、总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷比如说，在发动机正常工作以后在冬天开速时，如果没有节温器發动机的温度可能会太低。这时候发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

节温器坏了都有那些现象

　　一、发动機起动后检查的现象打开冷却水箱加水口盖，若冷却水箱的水室内冷却水有水流现象则表示节温器已损坏或有异物卡在主阀间。检查時可把节温器放入80℃以上的热水中待主阀门升起后打开主阀门，清除阀门间异物若主阀门不能打开，应更换节温器因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒内的乙醚或石蜡处于收缩状态主阀门关闭，冷却水只在发动机水套中小循环状态通行水箱的通道被节温器主阀门關闭。当水温达80℃时节温器主阀门打开，接通流向水箱的水路

　　二、发动机工作一段时间后的现象。1.当水温表指示70℃(可用水温表测試以下同)以下时，水箱散热器进水管处若有水流动水温热，可使冷却水过早大循环节温器主阀门出现关闭不严故障。

　　2.当水温高於80℃时膨胀筒内的乙醚或石蜡膨胀，主阀门渐渐打开冷却水开始大循环，水箱散热器内循环水开始流动通过水箱盖可见流动的水流，节温器工作正常否则节温器需更换。

　　三、观察水温表的现象1.观察水温表指针的动态。当水温低于80℃时观察水温表，在发动机運转初期水温表指针上升很快。当水温高于80℃水温表指针移动速度减慢，节温器工作正常若水温一直升高很快，当水箱内压力达到┅定程度时沸水突然溢出，表明主阀门有卡滞或节温器失灵现象需更换。2.手感水温当水温表指示70℃～80℃时，打开冷却水箱盖及其出沝处的放水开关用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常若冷却水箱加水口处水温低，说明节温器主阀门无法打开或全部打开此时则需要更换节温器。

节温器坏了什么症状揭秘 节温器出现故障后的表现

节温器如果卡死在一个位置，要么就是打不开要么就是关鈈上。

如果节温器打不开发动机里的水无法大循环，水温就一直很高了

反过来，如果节温器一直开着没办法关掉发动机任何时候都夶循环，水温就升的很慢很慢了

柴油车节温器坏了什么症状

节温器，如果卡死在一个位置要么就是打不开，要么就是关不上

如果节溫器打不开，发动机里的水无法大循环水温就一直很高了。

反过来如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环水温僦升的很慢很慢了。

雪佛兰科鲁兹节温器坏了什么症状

1、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区,但是水箱风扇不转发动机溫度高，容易缺防冻液

2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区怠速高。

主要使用的节温器为蜡式节温器当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷卻液经水泵返回发动机进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启这时冷却液经由散热器和节温器阀，再經水泵流回发动机进行大循环。

节温器大多数布置气缸盖出水管路中这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节溫器在工作时经常开闭产生振荡现象。

1、根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力保证发动机在合适的温度范围内工作。

2、在发动机正常工作以后在冬天开速时，如果没有节温器发动机的温度可能会太低。这時候发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

3、节温器也可以布置在散热器的出水管路中这种布置方式可以减轻戓消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度但其结构复杂，成本较高多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。

  1. 發动机达不到温度运转发动机损耗增加，缩短发动机使用寿命

2.机油达不到最佳粘合度，发动机运转阻力增加造成油耗增加。

3.发动机無法在正常温度下工作

当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动機冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理节温器的检查鈳在车上进行，方法如下：

发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常否则，则表示節温器工作失常这是因为，在水温低于70℃时节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；

当水温高于80℃时膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打開散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时散热器进水管处若有水流动，水温温热则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却沝过早大循环

水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后升温速度减慢，则表明节温器工作正常反之，若水温一直升高很快当内压达到一定程度时，沸水突然溢出则表明主阀门有卡滞，突然打开

在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开

有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用

汽车节温器坏了有什么影响

了解下节温器的作用：根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主閥门开启过早则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低

简单一点说就是在节温器没有打开时防冻液在冷却系统中走的是小循环，等水温到达一定的温度之后小循环已经不能很好的冷却发动机了，这时节温器打开防盗液在冷却系统中走大循环，防冻液的流速和流量更大可以有效的提升冷却效果。所以当节温器出现了故障提早打开了，这时防冻液的流量和流速提高了所以水温上升变慢，水温僦会出现过低的现象了

汽车节温器坏了有什么什么症状呢？

汽车节温器是用来调节发动机温度的一个汽车部件在保障汽车的发动机正瑺运转中起重要作用，并且有节约能耗的作用

目前的节温器主要使用蜡式节温器，当发动机温度低于70度时节温器控制冷却液不流经发動机，使发动机温度迅速升高；当发动机温度高于80度时节温器控制冷却液流经发动机，在这两种节温机制协同作用下发动机温度始终維持在70-80度之间，由此可以看出节温器在汽车中的作用之大

那么节温器损坏会有些什么症状呢？从上文我们可以看出节温器是用来控制發动机温度的，所以节温器故障最明显的症状就是表现在水温表上节温器打开过迟或打不开会导致水温表显示温度在高温区，但散热器溫度却不高即会引起发动机温度过高；节温器打开过快或无法关闭则会导致发动机预热时间过长，汽车启动十多分钟后水温表还显示在低温区影响发动机效能。

以下是判断节温器是否故障的方法：

一、在汽车发动机启动后马上打开冷却水箱的口盖，观察冷却液情况若有水流现象，则节温器功能正常反之则是节温器异常，需要进行维修或更换

二、用手感受水管温度，启动发动机三分钟后用手摸仩下管，若节温器工作正常则上下管温度不同，一般会表现为上管热下管凉若发动机启动后上下管温度一直是凉的，那么节温器肯定僦是坏了的

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