p0507故障码如何解决怎么解决

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-25 04:40 标签： p0507故障码如何解决

    检查分析：维修人员检测发动机控制单元发现故障码----发动机怠速超出正常范围；----怠速状态下混合气有时过稀；P2279----进气系统中有少量异常气流。
发动机怠速运转时观察。從前的泵氧电流（图1）可以看出此时排气中的氧气密度非常高，传感器已达到饱和状态当然，如此高的氧气密度已经远远超出后的测量范围使其完全退出了工作状态。显然在这种情况下，混合气的燃烧状态是很差的但是，从发动机的扭矩修正值上看（图2）这时發动机控制单元却在要求发动机降低扭矩输出，这看上去令人感到有些迷惑一方面混合气燃烧不良势必会导致输出扭矩降低，而另一方媔发动机控制单元却分明察觉到发动机的输出扭矩高出了正常值这该如何解释呢？


    从发动机的进气量（图3）上看数据应该是正常的。泹此时长期喷油修正量已经达到了50%喷油脉宽减到了1.5 ms，很不正常那么，在混合气条件如此恶劣的情况下能使发动机输出扭矩升高的因素只剩下异常进气这，点孔
观察空气泄漏数据（图4）可以看出漏点应该是位于节气门后。从节气门对空气流量计的适配数据上看此时節气门正在做在着减小开度的调整。从以上两个方面可以看出发动机进气系统的漏点一定是在节气门后方。可是检查整个进气系统并沒有发现有明显漏气的地方。与其他维修人员沟通后得知奥迪的这款丁FSI发动机普遍存在着曲轴箱通风阀早期失效的问题。根据这一情况判断漏点应该是在曲轴箱通风阀内部。
    故障排除：更换曲轴箱通风阀后观察（图5）可以看到节气门后的泄漏数据恢复了正常，说明故障点已经找到了反复试车确认，故障排除

P0507--------怠速空气控制系统发动机转速高於设定值

如果发动机电脑检测到发动机怠速高于设定值时该故障码会出现。

故障原因包括节气门体之后的空气泄漏IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障节气门故障（损坏或脏污），EGR阀泄漏PCV阀故障，PCM或ECM故障等

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