我是千里马车主,请问谁知道为什么我的车在一档换二档会出现咯支一下的响声_百度知道
我是千里马车主,请问谁知道为什么我的车在一档换二档会出现咯支一下的响声
去4S看过了,他们都检查不出什么情况了
我有更好的答案
是因为没把离合器踩到低踩到低就不会出现这个问题了
采纳率：23%
为您推荐：
其他类似问题
千里马的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。千里马离合器切不开挂挡不好挂是什么毛病?_百度知道
千里马离合器切不开挂挡不好挂是什么毛病?
千里马离合器切不开挂挡不好挂是什么毛病?
我有更好的答案
应调整离合器的间距，或者更换离合器片的顶爪
采纳率：23%
为您推荐：
其他类似问题
离合器的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册-学路网-学习路上 有我相伴
东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册
来源：DOCIN &责任编辑：鲁倩 &
东风悦达起亚千里马怎么样东风悦达起亚千里马1.3早就停产了。去年卖02年的东风悦达起亚千里马1.3价钱是3.5万大家认为东风悦达起亚千里马1.6外观和性能如何起亚千里马相对来说不错但是最好的应该是03年1.6的第一批车,发动机为全进口,因为刚两场,配件也基本全进口件,开了九年很不错。我的车已经开了9年,18万公里,其中后3万...东风悦达起亚千里马1.3的自动挡,2004年的车现在还值多少钱4万东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图2)东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图4)东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图7)东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图11)东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图14)东风悦达起亚千里马自动变速器维修手册(图17)老款东风悦达起亚千里马1.3GL时速超过100公里!没有关系。是传感器问题。检查ABS泵和传感器防抓取，学路网提供内容。==========以下对应文字版==========东风悦达起亚千里马的发动机型号RIO千里马搭载的是一台1.6L双顶置凸轮轴16V发动机,具有CVVT(ContinueVariableValveTiming)技术,也就是连续可变气门正时结构,这项技术防抓取，学路网提供内容。第一章自动变速器结构 第二章 油压控制系统 第三章 其他控制系统 第四章 电子控制系统 第五章 自动变速器检修程序 第六章 自动变速器故障分析 自动变速器的结构 第一章 自动变速器的结构 第一节 概述 千里马轿车装配的自动变速器是改良α自动变速器，型号为A4AF3。东风悦达起亚千里马优点具备年产13万辆轿车的能力。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。千里马是东风悦达起亚推出的第一...防抓取，学路网提供内容。为了提高使用耐久性，在后离合器采用了离心平衡机构；全部的回位弹簧采用了螺旋弹簧。东风悦达起亚千里马油耗怎么样类别排量变速器形式价格说明双环汽车双环SCEO2.0L两驱豪华型中国SUV/CRV/CUV1.997升手动5档10.0万10万库存车大促销东风悦达起亚RIO千里马1.4L手防抓取，学路网提供内容。为了提高变速效率使用了6个电磁阀，实现了全变速档位的电控化。想买部二手东风悦达起亚千里马04款1.3GLAT大该要多少钱...那要看保养得再怎么样了,开了多少公里了,有没有大修过或有无事故。但就现在千里马的行情来说也就是4到5万元左右,有的更低。防抓取，学路网提供内容。又为了提高变速响应性，增加了强制降档时42跳档功能。防抓取，学路网提供内容。自动变速器的结构第二节 自动变速器的结构 自动变速器（A4AF3）结构图自动变速器结构比较复杂，一般可分成液力传动装置、齿轮变速系统、换档控 制系统、液压控制系统、电控系统等5 个部分。谢邀。竹子绝大多数都很耐寒。“松竹梅岁寒三友”其中竹子包罗其中。随着园林绿化的拓展，南竹北移的策划，正逐浙向北方推广开来。尤为适合北方种植的竹子种类：紫竹、毛竹、青竹、金镶玉竹、玉镶金竹、早园竹、刚竹防抓取，学路网提供内容。输入轴10. 行星齿轮组件 减振弹簧11. 低倒档制动器 从动齿轮12. 后离合器 脉冲传感器B13. 强制降档制动带 主动齿轮14. 前离合器 自动变速器的结构三、技术参数 项目 A4AF3（注） 液力变矩器型式 发动机排量1.3 2..000 0.685 主减速比4.041 3.656 端隙（mm） 前离合器卡环 后离合器卡环 末端离合器卡环 低倒档制动器卡环 0.50.1 0.80.1 0.50.1 0.675-0.987 自动变速器的结构第三节 齿轮变速系统及液力传动装置 齿轮变速系统行星齿轮变速装置与平行轴线式齿轮变速装置比较起来具有结构紧凑，占用空 间小等优点在绝大多数自动变速器上被应用。首先，对于你期待孩子早点开口说话，能与他交流的心情非常理解。作为父母，没有人不希望自己的孩子能健康地成长，孩子说话晚，除了遗传因素外，还有以下三个生理因素：01听力障碍如果孩子无法正常地听到周围的声音，就无法学习如何发音和用语言来交流。02智力障碍智力发育存在障碍的孩子，其语言发展的能力也会较同龄儿童差一些。03发音障碍发音器官存在问题的孩子，自然也就无法正常地开口说话。虽然你的儿子目前还不会说话，但从你的描述中来看，在这三个方面他都没有太大的问题，所以你可以不必太过担心。当然，除了生理因素外，父母养育孩子的方式也有可能导致孩子说话晚。01父母少言寡语孩子的语言能力是在大量输入的基础上发展起来防抓取，学路网提供内容。行星齿轮由中心轮（太阳轮）、行星轮、行星架、齿圈等四个部分组成。大家日常认知中的米酒大多是甜酒曲发酵而成，口味较淡，酒精度低，不少地方甚至把米酒直接等同于甜酒、酒酿、醪糟。米酒是用大米和黄豆发酵半年以上而成，米酒的酒精含量在12度以上，所以米酒也称之为白酒。在福建防抓取，学路网提供内容。其中中心轮，行星架，齿圈是自动变速器控制当中最重要的三个元件。一，这个喜欢什么类形的肌肉，要看自己喜欢什么行业了二，打个比方，如果你是拳击运动员，你不可能去像健美运动员那样去练肌肉的厚度密度和围度的，因为你练成了那个样子，在拳台上，你会被打残废去，那种肌肉不适合防抓取，学路网提供内容。三个元 件可绕同一传动轴心线旋转，可以将其中任意一个锁定，用另外两个中的任意一个 做主动件，另一个作从动件，就得到一种传动比。谢谢邀请，这个问题我太有资格回答了。虽然没改头换面，可比以前好多了，先放几张图对比一下五年前的我四年前的我现在的我为了力求逼真，没美图，没P,我只有162CM,长得真叫一个土，眼睛小，眼距款，脸宽，颧防抓取，学路网提供内容。从理论上讲一组行星齿轮能得到六个，甚至更多的传动比。这两个概念确实很容易混淆，单反相机玩很久，快门、光圈、感光度都无所不知，但相机的“宽容度”和“动态范围”却少有人了解。这里就来详细解释下这两个概念到底是什么。1.没想到是这样的相机宽容度！都说有容乃大防抓取，学路网提供内容。但实际应用当中因 这些传动比并不全是我们需要的传动比。咱大保定有20个世界冠军、30个亚洲冠军130多个全国冠军光奥运金牌，手里就有6块！郗恩庭他是保定历史上第一个世界冠军。作为一名乒乓球运动员，他在上个世纪七十年代曾称霸世界乒坛。他是第32届世乒赛男单防抓取，学路网提供内容。汽车自动变速器上实际应用的行星齿轮大 部分都是由两组行星齿轮（或者更多）组合起来的。抛开一些人的“仇富”心理――其实这是羡慕的另一种体现。因为一般人都是对富人有一种天生的“敬畏”心理，人家富是因为人家有能力有本事，最差有人脉有后台，所以觉得人家比自身厉害。有钱装穷，被视为一种玩笑式的防抓取，学路网提供内容。最常用的两组行星齿轮的组合方式有辛普森式和拉维娜式。其实这不是少数男人面临的问题。抬头纹在男士里已经成为了一个普遍现象。作为一个面部表情很丰富的孩子，卷福也和你一样对它很无奈。一般来说，上了年纪才会有皱纹。而年纪轻轻就有抬头纹主一定要注意下面几个原因。防抓取，学路网提供内容。千里马自动变速器 采用了拉维娜式。所谓的黄金身材是有比例的，并不是说太瘦就是好的比例，而是通过公式计算，达标了才能够称得是黄金身材。然而黄金身材指的是9头身，就是除了脸特别小的，还要有172厘米以上的身高。什么才是女性黄金身材?女性黄防抓取，学路网提供内容。行星架 行星轮 中心轮（太阳轮） 双级行星齿轮结构（拉维娜式）短行星轮 行星架 太阳轮 长行星轮拉维娜式行星齿轮结构特点是两组行星齿轮共用一个行星轮和齿圈。　那除了老干妈，还有什么东西在国外扬我国威呢？　　1.卫龙辣条　　　　　　在国外价格也是翻了很多倍……有网友说，“看到这个价钱的辣条，想想就醉了，这么多年我吃光了好几套房子和车子，欲哭无泪啊！”　　2防抓取，学路网提供内容。其中后排 行星齿轮是一个双级行星齿轮。众所周知，河北是我国重要的经济大省，其地处中原地区，文化博大精深，自古有“燕赵多有慷慨悲歌之士”之称，是英雄辈出的地方。高速公路总里程1600多公里，居全国省份第3位。唐山港、黄骅港、秦皇岛港均跻身亿防抓取，学路网提供内容。拉维娜式行星齿轮自动变速箱通常以齿圈作为输出轴，以前后两个太阳轮和行 星架作为输入轴。作为多年的HR，对职业大典还是比较了解的。我是职场火锅，专门涮职场的，回答这个问题如下：首先不要歧视农民工，农民工的收入不比一些工种低的。农民工都是计件的，一天200元，一个月就是6000元，不低。但防抓取，学路网提供内容。自动变速器的结构二、液力传动装置 液力变矩由泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器和壳体组成。其实比颜值说真的陈瑶差了一点火候。给人感觉有点假面。第一部没有怎么看，直接跳到第二部的，特别是她第二部无心法师里的女办男装，那一个回头让我当时心里想着，郭敬明可以啊，自己开始演戏了，看了最近的事曝光没防抓取，学路网提供内容。它可以实现传递动力 和增大扭矩的作用。小米6于4月19日正式发布的，算起来发布已经有4个多月了，骁龙835不再是首发的那会儿了，即使是再低的产能也该提起来了，而且高通选择小米在国内首发骁龙835，会不给小米提供充足的芯片供应吗？相比之下同防抓取，学路网提供内容。减震弹簧 锁止离合器 涡轮液力变矩器壳 因为液力变矩器的涡轮和泵轮之间存在转速差， 涡轮速度永远低于泵轮速度， 动力传递效率永远达不到100%，所以为了改变上述缺陷，现在很多液力变矩器内部 都安装了锁止离合器。我们平时接触的文玩，多以手串居多，像紫檀、绿松石、南红等，价格一般都在几百左右，再贵的可能就小几千吧，但是其中有些文玩，可不是普通老百姓收紧裤裆就能买得起的，其中最有名的大概就属天珠，奇楠，沉香和红珊防抓取，学路网提供内容。锁止离合器的作用是把泵轮和涡轮用机械方式固定起来，提 高动力传递效率并提高涡轮的最高速度。什么是国字脸？国字脸又称“方脸”，在形成上主要是下颌骨侧方的下颌角肥大，粗壮所致。同时伴有其上所附着咬肌肥厚，咬牙时极为明显，此种脸型在发育期逐渐出现，也可能与咬肌活动过强有关，成年后基本定型。一款合防抓取，学路网提供内容。自动变速器的结构第三节 换档控制系统 组成：前离合器毂、主动片（3张）、从动片（2 张）、活塞等 B.作用: 前离合器工作时将输入轴动力传给行星齿轮组件的前太阳轮（倒档中心 C.工作：在3档或倒档工作。最近小编接到很多装修小白来咨询新房的墙面装修是刷涂料好还是贴墙纸比较好的问题，于是今天整理出来这三种装修方式，都是专业油漆工的分析！大家看后就可以好好权衡一下选择怎么装啦~首先说乳胶漆，学术上来讲它的防抓取，学路网提供内容。二、后离合器 A.组成：后离合器毂、主动片（5 张）、从动片（4 张）、活塞、离心平衡机构 B.作用：后离合器作用时将输入轴动力传给行星齿轮组件的后太阳轮 C.工作: 在1，2，3 档工作 自动变速器的结构三、末端离合器 A.组成：末端离合器毂、主动片（4 张）、从动片（3 张）、活塞等组成，安装在输入 轴后端部。大学的宿舍人际关系是大学人际关系的重要组成部分，宿舍虽小，却是最直接参与人际交往的场所。不融洽的宿舍关系会影响青少年的心理健康发展，他们可能会表现出压抑、敏感、自我防御等特点。当宿舍内出现矛盾时，常常会引发一场持续时间较长的“战争\"。对于男生来说，这可能是充满暴力的较量；对于女生来说，这可能是充满火药味的冲突。但毕竟是生活在同一个宿舍内，这种尴尬和不适感让每个人都感到不舒服。为什么宿舍更容易出现防抓取，学路网提供内容。B.作用：末端离合器工作时将输入轴动力传给行星齿轮组件的行星架 C.工作：在4 档工作。因为有中超新政啊！而且还得看人家愿意不愿意来。我们先看看中超新政都有哪些内容：1、每场比赛必须首发一名本土U23球员，首发多久没定；2、外援由原来的4+1（首发3名外援+1名亚洲外援，还可以用外援换外防抓取，学路网提供内容。但实际上3 档时也工作，这主要是为了4 档变速时变速柔和。虽说是姐姐，可是她也是一个孩子，要去公平对待，不能因为她出生的早，就让孩子遭受不平等的对待。很多家长在有了二胎之后，就要求大宝也和大人一样爱二宝，以至于在二宝欺负大宝的时候，很自然，让大宝承受，并且不防抓取，学路网提供内容。四、低倒档制动器 A.组成：中间支架、主动片、从动片、活塞等组成 B.作用：低倒档制动器工作时固定行星架，阻止行星齿轮围绕前太阳轮公转。我觉得也不尽然。。。。以前我家养了一只猫，波斯猫！大概两三岁的时候被别人偷了。。。。又过了一年左右的一个晚上，猫咪居然自己跑回来了，在我窗户外面叫。。。。。当然认出来是我家以前的猫咪想去捉它的时候，也防抓取，学路网提供内容。C.工作：在L 档位1 档和倒档工作 自动变速器的结构五、强制降档制动器 A.组成：制动带、制动鼓、伺服活塞、推杆、强制降档开关等组成。先说比较热门的，代购们卖烂掉的产品。1这些是我自己家的囤货，可莱丝水库面膜、JAYJUN水光面膜、AHCB5面膜，这三款的价格是递增的。说实话韩国的补水面膜真的便宜好用，性价比很高。我比较喜欢的牌子是防抓取，学路网提供内容。B.作用：强制降档制动器工作时固定行星齿轮组件的倒档中心轮。关于app，安卓与苹果各有优缺点，安卓的优点是，随意下载各种软件，很少有限制，而其缺点亦源于此，因为可以下载各种软件，所以，安全性能不佳！而苹果正好相反，若要进入苹果必须经得苹果公司的同意，否则，苹果防抓取，学路网提供内容。C.工作：在2 档工作。要钓甲鱼，首先要了解它的习性。甲鱼学名称鳖，又叫水鱼、团鱼、脚鱼和王八等。它主要生活在水中，是用肺呼吸的两栖爬行动物。它在我国分布很广，从南至北各地均有它的踪迹。但与鱼相比，它的数量少得多，所以钓获量防抓取，学路网提供内容。六、单向离合器 单向离合器的作用是单向锁住行星齿轮中的行星架。各种动物刚出生时的样子，你肯定没见过的~~！！！刚在网上看到的，感觉太可爱鸟！~老虎宝宝，像一只大花猫！这么萌的长颈鹿你见过吗？羊驼（草泥马），小时候竟然这么萌！！！猪宝宝，好想捏捏它的鼻子熊猫宝宝，防抓取，学路网提供内容。在自动变速器中安装单向离合器主要是为了平稳换挡和保护离合器等工作部件。我们都知道，橱柜的高度很重要，高度不合适就会特别累腰累胳膊，因此橱柜的高度要根据使用者的身高来决定。那么到底如何根据使用者身高来算橱柜高度呢？别急，今天给大家介绍一种算法。（北京美宅客装饰）橱柜高度的防抓取，学路网提供内容。自动变速器的结构七、各变速档位工作示意图 C1: 前离合器 OWC: 单向离合器 C2: 后离合器 B1:强制降档制动器 C3: 末端离合器 B2:低倒档制动器 10 液压控制系统 第二章 液压控制系统 第一节 概述 液压控制系统由生成系统油压的油泵、控制油压或变换油路的阀和电磁阀的 组成。大众CC的话14万预算，可以入手12款1.8T精英或尊贵，作为运动轿跑，大众CC的颜值绝对没话说，时尚动感，溜背造型帅气十足，无框车门，很有档次，搭配7速双离合，在油耗表现上非常不错，操控相比其他车型有优势。但是CC售卖多年一直不温不火，也是有原因的，溜背确实好看，但是这也注定了它不会有太充足的空间，略感拥挤是一定的，尤其是头顶空间，而且大众cc的维修保养有点贵，一点没有大众的感觉，当然烧机油也是防抓取，学路网提供内容。阀与电磁阀均位于阀体中。很多人喜欢在家里养上一些铜钱草盆栽，可能是由于这种植物比较好养的原因吧，毕竟他们的适应性非常强。可以摆放在家里的任意地方，平时你只要给点水铜钱草就可以生长的很旺盛。不过应该也有很多人不知道，铜钱草应该防抓取，学路网提供内容。功能：变矩器的供油压力、行星齿轮组与单向离合器摩擦件的润滑油压力以 及液压控制系统的工作油压均由油泵生成。油泵为内啮合摆线式。由于主动齿轮 由焊在变矩器壳中心的泵驱动毂的2 个爪拖动，发动机转动时就会产生油压。第二节 液压控制阀板 阀板单向阀的位置11 液压控制系统 12 液压控制系统 第三节 各液压控制阀 区位置时，4号孔开启，油压到压力调节阀，并被调节 的管路油压经5 号孔作用于SCV 和PCV-B。孔开启管路油压送至SCV-C和低-高压 阀。由于5 号被切断，换挡控制阀不受管路压力作用，使变速器处于空挡状态。档位置油路一样，供给可润滑的油量和可检测变速器油面的油量，并在极端低温时，也给变矩器提供油量。13 液压控制系统 号口开启，管路油压接至调节阀和前离合器并经N-R控制阀送至低倒挡制动器。二、主压力调节阀 调节阀按油门开度对油泵形成的油压进行调节。调节阀调节的是管路压力。利用作用于右侧的 9a,4a,16a 的压力和左侧弹簧力进行调节油压，并供给适应各 种行驶工况的管路油压。各个挡位工作情况 位置来自油泵的油压经1 号管线送至调节阀。通过调节阀后，油压经变矩器控制 阀送至变矩器。与此同时，1 号管路的油压又被送到手控阀，之后经 4a 至调节阀右端腔的A。送至 腔的油压克服调节阀弹簧力作用于调节阀，使阀移动完成对管路压力的调节。当发动机转速和油泵转速提高时，油压随之提高， 也使送至 孔全开，允许更多的油量流向油泵的吸入侧，并通过2号孔管路压力被释放。当 管路压力下降时，A 腔压力也下降，调节阀在弹簧力作用下右移，使2 号孔关闭。调节阀通过这种循环式的动作使管路压力维持在一个恒定值上（8.9bar）。号管路上设有管路安全阀，如管路压力过高，超出调节阀的调节能力时，安全阀便打开，对液压管路提高保护。14 液压控制系统 号孔打开，将油压接至调节阀的9a 号段。由于此时油压的作用面积等于6 直径差，与同样压力作用到阀的其他段相比，使调节阀左移的力相对较弱。故需要比前面讲的正向行驶时的压力更高些才能打开2 号孔。这样所形成的较高的压 力(19.0bar 左右)适合作倒挡中元件的动力。在高压力下调节阀的驱动过程与前 面讲的正向行驶的过程相同。3，D(3,4 速)位置 SCSV-C 打开，HI-LOW压力阀向右移动，等待中的3 速油压作用于4a 管路， 并将阀门向左推动，因此此时的油压最大，阀门工作基准油压降到6.5~7.0bar 15液压控制系统 三、变矩器控制阀 此阀调节锁止离合器解除时作用于变矩器的工作油压及润滑油压保持恒定的 次压力调节阀。1、经压力调节阀调节后的多余油量经变矩器控制阀送至变矩器，还需通过阀中 的小孔送入变矩器控制阀右侧的2 腔。作用于2 腔的油压克服弹簧力将克服 弹簧力将阀向左推以控制变矩器油压。3、如来自调节阀的压力增高，2腔内的压力也增高，当高到足以克服弹簧力的 时候，便将变矩器控制阀推向左侧。阀的左移使 号孔打开，油流经此孔回到油泵吸入侧，使压力下降。如管路油压下降，2 腔压力也下降，阀又被弹 簧顶回右侧，将2 号孔关闭。不断地重复上述循环便能将变矩器的油压维持在一恒定值上（4.5~6.5bar）。四、锁止离合器控制阀 DCCV 在变速线图的锁止离合器区域里，根据TCU 对锁止离合器输出的占 控比指令工作，起到调节变矩器内的锁止离合器的工作油压。各个挡位工作情况 1，锁止离合器不工作(P,R,N,1 速，变速中) 锁止离合器控制电磁阀在关闭状态，经23c 和23 孔在阀的两侧供给相等的 油压。在此状态下，阀门左侧的油压和弹簧力大于作用在#5 的23油压， 阀门向右移动。随即，变矩器调解阀调解的 油压到25 油路，24 油路跟低压 联结并经 26 油路回到冷却器，变矩器在锁止离合器解除状态下工作。16 液压控制系统 为了提高燃油经济性和防止变矩器的打滑，驱动锁止离合器时（锁止离合器打开）阀门向左移动，25 跟排除联结，作用在 24 油路的是 号管路压力经27 24油压，并作用于锁止离合器。此时用锁止离合器电磁阀的占控比控制工作 油压，锁止离合器工作油压是由左侧#1 及弹簧力和右侧的#5，6油压决定。五、减低阀 减低阀是产生一个永远低于管路压力 的恒定压力。以此压力作为油压源， 驱动和电磁阀结合的锁止离合器控制阀和压力控制阀。1、管路压力经 号段之间，然后作为减低压力由23 号孔送入前面提到的压力控制电磁阀。2、送到1 油压作用面积相当于两段的面积差，所形成的力克服弹簧力并总是将阀推向右侧。减低压力就是这样通过减低阀的移动获得调节。3、如两段间的压力增高，减低阀将会弹簧力进一步右移，1 号段关闭 断管路压力而2号段打开排放孔卸压，结果使减低压力下降。4、当减低压力下降时，减低阀在弹簧作用下左移，关闭排放孔，打开1 5、如此减压阀便停留在前两步所到达的位置中间，从而形成一个恒定的油压，即减低油压。17 液压控制系统 工作前 工作后 六、换挡控制阀与换挡控制电磁阀 换挡控制阀与换挡控制电磁阀作用在换挡控制阀上的管路压力由两个换挡 控制电磁阀控制（其通断是按所换的挡位由变速器控制块的指令控制），换挡控 制阀也就按所换的挡位被促动来变换油路。所换挡位与换挡电磁阀A、B、C 通断关系如下表所示。换挡控制电磁阀 工作状态 OFFOFF 控制作用在换挡控制阀1 号段左端的压力。由于1 号段直径大于2 号段直径，由两段 间的压力所造成的换挡控制阀的移动方向是向左。如通过5B 号段左端也加上油压，则右端的压力被抵消，换挡控制阀被2 号段上的油压推向左侧。区且油门开关断开时，变速器电脑接通换挡电磁阀AB。在两阀都接通的情况下，来自手控阀的压力被卸掉，结果5A、5B 孔无油压。同时，如前所述，换挡控制阀两端仍保留着来自手控阀的压力，结果使阀顶着塞 向左移，6，7，8 油路切断，管路压力由手控阀的5 号孔直接加到后离合器上， 挡时后离合器是接合的。18 液压控制系统 并接通换挡控制阀B。当A阀断电时， 管路压力5A 孔加到换挡控制阀两端的塞上，使左塞右移，右塞左移，直至碰到 限位为止。左塞的右移使换挡控制阀也右移，将 号孔打开，使管路压力进入1-2 换挡阀和终端离合器阀。此压力称为2 挡压力。19 液压控制系统 阀断电造成油压加到5A孔，也使左右塞顶到限位。阀断电使油压经5B孔加到换挡控制阀，使其右移直至碰到塞。当换挡控 制阀处在这一位置时，7 号孔打开，管路压力经该孔进入2-3/4-3 形成3 挡压力。变速器电脑接通换挡电磁阀A并断开换挡电磁阀B。阀A 的接通使5A 卸压，进而卸去作用在换挡控制阀左右塞上的油压。阀B的断电导致油压经5B 孔加入，使换挡控制阀和右塞左移直至碰到限位。换挡控制阀的右移给8 号供油 产生 挡压力。PLUG-B 20液压控制系统 七、压力控制阀 压力控制阀在压力控制电磁阀的控制下调节加到各离合器的油压，以消除换 挡时的冲击。压力控制电磁阀受变速器电脑的暂载控制将其电化指令变为相应的油压 1、.压力控制电磁阀OFF（占控比0）状态，压力控制阀-A 左侧23a 供给稳 定的减压，阀门向右移动，5 号孔打开，从 10 号孔供给管路油压。此时，占控 比变大，阀门向左移动，切断5 号孔打开排除孔降低油压。供给油压根据压力控 制电磁阀占控比信号即压力控制阀的左右移动，打开和关闭5，10 号孔的时间决 2，压力控制阀-B的工作原理同压力控制阀-A 的工作原理相同，此时，将5 号的油压通过11 号孔供给。向RCEV 11 排除 23b从PCSV-B 23b 从PCSV-B 压力控制电磁阀-B,ON 排除排除 排除 向CEV 11 23b 从PCSV-B 23b 从PCSV 压力控制电磁阀-B,OFF21 液压控制系统 八、1-2 换挡阀 在进行1、2 1-2换挡阀无油压时被弹簧力顶到左端。在 区，来自压力N-R 控制阀的 10 号管路压力通过19 号进入低倒挡制动器。伺服器12 1913 从N-R SCV10 从PCV-A 如来自换挡控制阀的2挡压力经6 号孔进入1-2 换挡阀，作用在阀左端的压 力使阀右移，压力控制阀-A 控制的10 号油压通过12 挡，1-2换挡阀总是被顶在右端。伺服器12 1910 从PCV-A 13N-R 22液压控制系统 当手控阀移到倒挡位置时，经N-R控制阀的13 号油压进入1-2 换挡阀， 由于油压所作用的1-2 换挡阀的2 号段面积较大，1 号段面积较小，其组合的结 果使阀右移，将19 号管路孔打开，油压经此孔进入低倒制动器。九、2-3 &4-3 换挡阀 2-3 &4-3 换挡阀在来自换挡控制阀的管路压力（3 挡压力）控制下动作，负责控制作用在前后离合器的压力，还控制着K/D 伺服器的放卸压力。阀的工作过程： 1．在1，2 档时阀门的左右侧均无油压，阀门在右侧的弹簧力作用下移动到 左侧位置，在2 档状态经过1-2 档换档控制阀的油压待在12a 档信号，3档油压供给到 号孔，并超过弹簧力阀门向右侧移动打开12 号孔，经17 号油路前离合器供给油压。档压力经后离合器排放阀到19号孔，将阀门向左侧推动切 断12 号孔，将17 号的前离合器油压通过9c 放掉。23液压控制系统 十、末端离合器阀1．用SCSV-C 的ON/OFF 控制驱动末端离合器，在24 变速中3 端离合器供给油压。即，SCSV-C接通时，CSV 右侧无1a 油压，CSV 阀门在右 侧，12 号油压经20 号到末端离合器同时作用在阀门的左侧，将阀门向右侧推动。此时，将7 号油压供给到7a 油路后，SCSV-B 关闭时，CSV 向左侧移动，打开 7a 号孔，代替12 号油压，待到给20 号油路供给油压为止。2．23 变速时，在末端离合器阀切断3 档油压，在变速中完全切断末端离合器 油压，完成变速后 SCSV-C OFFON变换，CSV 从右侧移动到左侧时，末 端离合器阀向右侧移动，将末端离合器油压交替成管路压力并供给。2．34 变速时，23变速后，由已工作的末端离合器阀的自动固定， 从左侧移动到右侧，3 档油压待在 CSV，然后 SCSV-C 从接通变到关闭时 档油压交替为末端离合器油压，在变速途中维持管路压力。24 液压控制系统 工作前 2-3 变速时2-3 变速时 2-3 变速时 工作后 25 液压控制系统 十一、后离合器排放阀 用SCV 控制的4 档油压来驱动，在34 变速时先解除后离合器后，前离合 器的解除及降档制动器的工作同时进行，在 变速时，控制完成变速后供给到后离合器的油压时间。各个挡位的工作状态： 1．1，2，3 档状态 设置在阀门右侧的弹簧力的作用下，后离合器排放阀位于左侧，经压力控制 的管路压力通过11号孔到18 号孔并驱动后离合器。向2-3,4-3 19从PCV-B 从M/V(SCV) CB4 CB5 排除8a 9b 9c 11 21 从2-3 4-3变速阀 18 21a 2．34变速时 SCV 档压力经8a到阀门的左侧，将阀门向右推动，通过和后离合器联 结的18 号孔给后离合器提供油压，并通过21A 孔排除，继续经5 号单向球阀流 入21 号孔后，从排除孔迅速的排除油压解除后离合器。此时，8A 油压经19 号到2-3&4-3 换档阀的右侧，将 阀向左推动，将前离合器的油压用17 号和9a 油路解除。26 液压控制系统 CB5 8a 9b 9c 11 CB4 21 18 21a 从PCV-B 从M/V(SCV) 排除向2-3,4-3 19排除 3．43变速时 档信号，4档油压解除时，后离合器排放阀-A 向右移动，后离合 器排放阀-B 在等待中的后离合器油压和右侧弹簧力的作用下不工作，待变速后， 用压力控制电磁阀的打开降低后离合器，用弹簧力控制后离合器排放阀-B 从PCV-BCB4 CB5 8a 9b 9c 11 21 18 21a 向2-3,4-3 变速阀 从M/V(SCV) 27液压控制系统 十二、N-R 调节阀 N-R 控制阀起着在将变速杆从 位置时，为了缓和变速冲击控制到低倒档制动器油压的作用。在倒档时，管路油压经手控阀到9 号油路，用PCSV-A 占控比控制23a 压，低倒档制动器工作控制油压经13 号油路，驱动 1-2 换档阀，适当的调节低 倒档制动器油压。23a 从PCSV-A 排除 BRK13 排除13 排除 23 从PCSV-A28 液压控制系统 十三、CSV 1．工作前（SCSV-C,ON） 1a 号油压排除到外部，右侧无油压，在左侧的弹簧力作用下阀门位于右侧。此时，12 号油压经20 号到末端离合器，6 号油压供给到14 2．工作时（SCSV-C,OFF）1a 油压到右侧，超过左侧的弹簧力，将阀门向左侧推动时，7a 油压经20 油路到末端离合器，12号油压经14 号油压到2 档制动器。29 液压控制系统 十四、HI-LOW阀 的3，4档时为了减少油泵的驱动损失，增加动力传递效率，将管路压力 改变为约6.5~7.0bar 的阀门。1．工作前 SCSV-C 关闭时油压到右侧的1A，阀门位于左侧，切断7 档油压）孔。2．工作时 SCSV-C 打开时 1A 油压排到外部，阀向右移动，7 号孔打开油压经 16 孔到调解阀的16A 孔改变油压。此时，油压经旁通阀渐渐的变化，当管路油压 恢复时迅速的恢复。30 液压控制系统 十五、蓄压器 设置在后离合器供给油路中的蓄压器减少换档控制阀油压脉动（电磁阀的驱 动频率）缓和ND,DN 换档时冲击。十六、失效保护阀1．工作前 的油量作用于#5，6，将阀门推移左侧，12A油压经 15 号油压到 2．工作时变速控制中或阀门固定时，后离合器，末端离合器及管路压力同时工作时发 生LOCK。此情况时，18 号油压作用到#1，2，并和20 号油压到#2，3 和14 油压到#4，5油压共同将阀门推到右侧。最终将15A 管路压力放掉，只驱动后离 合器和末端离合器。31 液压控制系统 十七、节流阀 换到D后如马上踩油门，则后离合器直接接合，汽车以1 驶。这种情况下，由于液压回路的布置问题实际上后离合器和低倒制动器都接油压，造成油量分流，进而导致在油温高时离合器结合延迟。为避免这一问题，在 低倒制动回路中设置一个特制的阀，该阀有个节流孔，在油压接到低倒制动器时 有限流作用，而在低倒制动器卸压时它不起限流作用，从而防止制动放松时的拖 32液压控制系统 第三节 油路图 空档与驻车档 33 液压控制系统 前进（1 34液压控制系统 前进（2 35液压控制系统 前进（3 36液压控制系统 前进（4 37液压控制系统 38电子控制系统 第三章 电子控制系统 第一节 系统组成 一、系统组成图 诊断仪 39 电子控制系统 二、输入和输出信号的种类和功能 名称 功能 输入轴速度传感器 检测输入轴转速（TURBINERPM） 输出轴速度传感器 从差速器主动齿检测输出轴转速（T/F DRIVE GEAR RPM） 发动机转速 从ECU 接受发动机转速 车速传感器 检测车辆行驶速度 强制降档位置开关 检测强制降档制动带开始工作时间 空调开关 从空调继电器检测空调工作状态, 档位开关 用触点式开关检测档杆的位置 开关检测选择O/D（4 档齿轮）的开关 TPS 检测节气门的开度 油温传感器 检测自动变速器油的温度 减少扭矩要求信号 变速时向ECU 要求减少扭矩的要求信号 减少扭矩执行/许可/拒绝信 从ECU接受减少扭矩要求的执行状态信号 压力控制电磁阀-A 为了变速控制控制油压的电磁阀 压力控制电磁阀-B 为了变速控制控制油压的电磁阀 换档控制电磁阀-A 为了变速控制形成油路的电磁阀 换档控制电磁阀-B 为了变速控制形成油路的电磁阀 换档控制电磁阀-C 为了变速控制形成油路的电磁阀 锁止离合器控制电磁阀 为了锁止离合器控制 控制油压的电磁阀 40 电子控制系统 第二节 输入信号 输入、输出轴速度传感器1、输入轴速度传感器 从终端离合器检测输入转速. 电阻值为245 2、输出轴速度传感器从差速器主动轮检测输出转速.。电阻值为245 二、挡位开关（触点式开关）用触点式开关检测档杆的位置 41 电子控制系统 三、油温传感器 用油温传感器检测变速器油的温度。OFF开关 检测 OFF）时，变速箱可在1-3挡变换。ON）时，变速箱可在1-4挡变换。42 电子控制系统 第三节 执行元件 开关式电磁阀的结构与工作原理开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路，通常用于控制换挡阀的工作。开关式电磁阀的结构，它由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、阀芯或阀球等组成。它 有两种工作方式：一是让某一条油路保持油压或泄空，即当电磁阀线圈通电时， 阀芯被油压推开，打开泄油孔，该油路的液压油经电磁阀泄空，油路中压力为0； 当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯下移，关闭泄油孔，使油路压力上升。脉冲线性式电磁阀的结构与工作原理脉冲线性式电磁阀的结构与开关式电磁阀相似，也是有由电磁线圈、衔铁、 回位弹簧、阀芯或阀球等组成。脉冲线性式电磁阀通常用来控制油路中的油压。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯或滑阀开启，液压油经泄油孔排出，油路油压 随之下降。当电磁线圈断电时，阀芯或滑阀在弹簧力的作用下将泄油孔关闭，使 油路油压上升。和开关式电磁阀所不同的是加在脉冲线圈上的控制信号不是恒定 不变的电压信号，而是由 ECU 控制的占空比信号，通过改变占空比，来控制油 路的油压。占空比越大，经电磁阀泄出的液压油越多，油路压力就越低；反之占 空比越小，油路压力就越大。二、电磁阀的功用 按电磁阀在电控液力自动变速器工作中的功用不同电磁阀分为换挡电磁阀、 锁止电磁阀和调压电磁阀 换挡电磁阀换挡电磁阀的功用是控制换挡油压、挡位和时刻。换挡电磁有两种控制方式： 直接控制和间接控制。直接控制式换挡电磁阀直接控制式换挡电磁阀装于行星齿轮变速器换挡 执行机构的油路中，直接控制通向换挡执行机构的压力油。间接控制式换挡电磁阀间接控制式换挡电磁阀是通过换挡电磁阀的油路 的油压去控制换挡执行机构的工作。锁止电磁阀锁止电磁阀的功用是控制锁止离合器的油路以控制锁止离合器的工作时间。调压电磁阀43 电子控制系统 调压电磁阀的功用是调节作用、在执行元件上的液压油压力，减小换挡冲击， 使换挡更加平稳柔和，故又称缓冲电磁阀。三、各个电磁阀的位置 2、各个电磁阀的阻值 44 电子控制系统 SCSVASCSVB SCSVC PCSVA PCSVB 油压 控制 各个挡位时电磁阀的工作状态 OFF1-2UP OFF OFFDUTY OFF OFFOFF OFF 2-3UP OFF OFF OFF DUTY OFF OFFOFF OFFOFF 可变 3-4UP OFFOFF DUTY OFF OFFOFF 可变 4-3DOWN OFF OFF OFF DUTY DUTY 4-2DOWN OFF DUTYDUTY OFF3-2 OFF OFFDUTY DUTY 2-1 OFFN-D2 OFF OFFDUTY DUTY 1-2FAIL OFF OFF OFF OFF OFF 4FAIL OFF OFF OFF OFF OFF 45 自动变速器的其他控制 第四章 自动变速器的其他控制 变速控制概念 控制要素 变速 解除要素 工作要素 控制方法 BRAKE：控制油压OWC：根据K/D BRAKE 的工作自动解除 （因为是机械结构不需要油压控制） BRAKEFRONT CLUTCH 因为FRONT CLUTCH BRAKE的解除侧互相连动 所以给FRONT CLUTCH 供给工作压力时 BRAKE也自动解除 FRONTCLUTCH BRAKE工作侧供给工作压力时与K/D BRAKE 解除侧 连动的FRONT CLUTCH 产生排压因此解除要素和工作要 素同时控制。BRAKEFRONT CLUTCH 因为FRONT CLUTCH BRAKE的解除侧互相连动 所以给FRONT CLUTCH 供给工作压力时 BRAKE也自动解除 SKIPSHIFT END CLUTCH REAR CLUTCH 因为END CLUTCH REARCLUTCH 各自有独立的油 压控制电磁阀所以解除要素和工作要素可以独立电子控 FRONTCLUTCH BRAKE工作侧供给工作压力时与K/D BRAKE 解除侧 连动的FRONT CLUTCH 产生排压因此解除要素和工作要 素同时控制。BRAKEOWC 解除K/D BRAKE 压力时因OWC 的机械结构OWC 自动工 二、反馈控制变速时检测变速器的输入轴速度变化与目标值比较，通过反馈控制补偿 其差值，所以变速中可以理想的控制扭矩的变化并优化变速感。UP SHIFT DOWN SHIFT 目标 转速 输入轴 转速 目标 转速 输入轴 转速 46 自动变速器的其他控制 三、综合控制 综合控制控制领域 BATT电压(V)10V 2)节气门开度 1.2V 以上 3)升档时 TPS 4V以下 4)变速器油温(AFT) 45 以上 5)发动机转速 1500rpm 以上 综合控制拒绝条件1)水温＜60或BATT 电压＜10V 47 自动变速器的其他控制 四、变速线图和锁止离合器控制 变速线图和锁止离合器控制对车辆的耗油量，尾气排放，动力性能有影响。一般变速线图和锁止离合器控制的设定只考虑耗油量时对车辆的动力性有影 响，但只考虑动力性时对耗油量有影响。本车辆通过反复的实验和分析采用了 同时适当满足两种条件的变速线图和锁止离合器控制设定。1）变速线图 汽车的最佳换档车速主要取决于行驶时的节气门开度。不同的节气门开度 下的最佳换档车速可用自动换档图表示。节气门开度越小，汽车的升档车速和 降档车速越低；反之，节气门开度越大，汽车的升档车速和降档车速越高。TCU 将汽车在不同使用要求下的换档规律以自动换档曲线的形式存储在存储器内。在汽车行驶中，TCU 根据档位开关和换档模式开关的信号从存储器中选择出相 应的自动换档曲线，再根据车速传感器和节气门位置传感器输入的车速和节气 门开度信号与自动换档曲线进行比较。根据比较结果在达到设定的换档车速 时，TCU 便向换档电磁阀发出控制指令，以实现档位的自动变换 DOWNSHIFT UP SHIFT 输出轴转速(RPM) 48 自动变速器的其他控制 2）锁止离合器控制 锁止离合器的工作由TCU 控制。TCU 按照设定的控制程序，通过控制锁 止离合器电磁阀来控制锁止离合器的接合或分离。作用；既满足自动变速器的工作要求，保证汽车行驶能力，又能最大程度 地降低燃油消耗。锁止离合器工作领域 输出轴 转速(RPM) 1800 五、其他控制1、改善换档品质的控制 换档油压控制在升档或降档的瞬间，ECU 通过油路调压电磁阀 适当降低主油路油压，以减小换档冲击，改善换档品质。减扭矩控制在换档的瞬间，通过延迟发动机的点火时间或减小喷 油量，暂时减小发动机的输出扭矩，以减小换档冲击和输出轴的扭矩波动。N-D换档控制 这种控制是在选档手柄由P、N 档位置换至D、R东风悦达起亚千里马1.3的报价富康9881.4的报价3早就停产了。去年卖02年的东风悦达起亚千里马1.3价钱是3.5万老款东风悦达起亚千里马1.3GL时速超过100公里!没有关系。是传感器问题。检查ABS泵和传感器东风悦达起亚千里马的发动机型号RIO千里马搭载的是一台1.6L双顶置凸轮轴16V发动机,具有CVVT(ContinueVariableValveTiming)技术,也就是连续可变气门正时结构,这项技术强调根据发动机的工作状况做出...
- Copyright & 2017 www.xue63.com All Rights Reserved