2009年的f3可以比亚迪f3能注册美团打车吗滴滴打车吗

近日,美团打车上海站开通了,在广大用户和司机的期待下,美团打车在上海上线了快车和出租车两种业务。美团打车此前在南京对司机的抽成仅为8%。而在上海地区注册的司机,可享受开站三个月内“零抽成”。

司机只要在6–24点期间,在线满10小时,接够10单,就能拿到600元的保底收入,超过了600元,还能拿到200元的奖励。并且开城前几周全部司机免抽成,只收每单5毛的信息费

不仅司机有优惠,美团用户也有。在开城报名时美团用户就已经领到了三张高达14元的优惠券,上线当天在上海用美团打车,呼叫快车,就能获得14元优惠,呼叫出租车,能获得3元优惠。

自3月21日凌晨美团打车在上海开始运营后,有很多用户发出使用体验网友“成也基金张展”表示:“1分钟上车,车费0.01元,滴滴5分钟上车,车费15.32元,滴滴垄断的效果显而易见,如果以后滴滴美团不合并,估计就卸载滴滴,只用美团”。看来滴滴打车是要失宠了。

更有网友在使用美团打车后爆料,居然打到了豪车。网友“陈词滥调_R”在今天两次使用美团打车出行,第一次辆车是宝马5系,第二辆是比亚迪唐,之后感慨道:“美团的车普遍比滴滴好,前三单还能立减14元”。

美团打车不仅比滴滴打车便宜,还能坐到豪车,由此看来美团打车是占了绝对的优势啊。

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好像可以,不过具体的你应该去平台上看看,或者是去美团打车上做网约车司机,我觉得还行,平台单子比较多,也比较有实力。

定位不准、叫车不应,打价格战的美团真能让出行更美好么?

在距离南京试点一年、且因不具备网约车经营服务资质被北京交通主管部门约谈后,美团打车最终于3月21日正式登陆上海。

关于美团打车到底何时上线消息传了一波又一波,然而直到昨日,美团打车的广告牌悄无声息的出现在上海公交站台,大家方才知道要在上海开城了。

那么美团打车相比滴滴到底如何呢?是否真的更加便宜与方便?笔者已于今日抢先体验了一把——

打开美团打车APP,注册即获得14元快车抵扣红包三张、3元出租车立减红包两张,有效期都是七天。

首先在选择上车地点时,由于定位不准,笔者便手动输入地址,却惊奇地发现仅仅简单输入路名+数字无法直接找到上车点,而必须通过路名+数字+弄(号)才能找到正确的地址,使用起来并不是很方便。

确认完上下车地址后,不算优惠券抵扣的14元,实际预估价格为34元左右,略高于同时段滴滴预估价格。

笔者叫车时已处于10:18交通平峰期,于是在等待10秒左右就有一辆比亚迪宋司机接单了。从截图中可以看到司机的距离比较远,预计等待7分钟后才能抵达。

可惜的是,由于司机抵达后发现APP定位并不准确,打了两次电话沟通笔者所在地点,导致实际等待时间约在10分钟左右,超过了预估时间。

上车之后,笔者并未发现车况与滴滴快车有较大区别,到是司机一脚油门+急刹的开车方式仿佛是以送外卖争分夺秒勇闯马路的精神来跑网约车,让人只好赶忙系上后座的安全带。查看一眼APP才注意到:除了右上角联系客服的选项之外是没有任何类似分享行程和紧急求助功能可以使用的。同时美团打车APP不会显示司机照片,从而难以验证是否为注册司机本人接单,对乘客人身安全的考虑也并不全面。

上车24分钟后笔者抵达了目的地,由于APP定位不准找人多用了一些时间,所以实际抵达时间了超过美团预估几分钟,行程花费则是高于预估的20.61元,用券后实际支付15.58元。

APP定位不准的问题也同样体现在今日另外两次打车的过程中,特别是再次打开APP叫车时,如果用户不主动输入地址切换上车地,仍会被定位在前一次用车的上车地,尤其使人觉得不便。

此外,美团打车虽然可以使用快车和出租车同时呼叫的功能,并且可以为出租车支付最高30元的感谢费。但今日三次的叫车过程中从未叫到过出租车,尤其是在下午叫车时,出现了两次叫车五分钟却无车可用的情况下,笔者还是未叫到出租车,猜测可能是实际使用美团打车的出租车司机不多,或者无感谢费出租车司机并不愿意接受美团打车订单。

经过今日三次使用美团打车APP,笔者认为美团打车预估价格相对滴滴较高,实际收费虽然低于预估价格,但与滴滴相比是没有太多价格优势的,除非遇到道路拥堵等特殊情况,滴滴价格基本与其预估价相符。

然而令人惋惜的是,虽然美团打车能够实现秒叫车,每次的匹配车辆几乎都距离较远,要等待5分钟以上的时间,加之APP定位存在问题,实际耗费时间可能更多。同时在今天下午笔者叫车时也出现了叫车2次均无车可用的情况,猜测运营车辆仍然较少,并不适合急于用车的情况使用,且滴滴则除了快车还有更多的出行选择。

当然,美团打车前三单的“褥羊毛价”相对便宜,但在没有优惠券、价格与滴滴无明显差异的情况下,美团打车可能让打车体验变得更美好吗?我们拭目以待。

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