镇江富力长江府长江沙

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-29 10:48 标签： 镇江富力长江府

猪的饲养及销售。（依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动）

    浩浩长江，滚滚东流，千万年来，奔腾不息，在人们不经意间，默默地演绎着“沧海桑田”的故事。 

    长江进人江苏后，西从仪征泗源沟始，东至丹徒大路龟山头这一段，水利上统称“镇扬河段”，主航道全长59.2公里，江面弯曲，是一个典型的洲滩比较发育的江心洲分汊河型。而在丹徒区域的江面，一宇排开有三座洲岛：世业、江心、高桥，如同三颗绿宝石，点缀在长江母亲的胸前，分外夺目。   

春秋战国之前，长江是在镇江、扬州一带入海的，当时的入海江口近似喇叭形状，直到圌山以上才见收缩。长江自上游而来，挟持着大量泥沙冲到镇扬海湾内，水流逐渐减缓，泥沙逐渐积淀，常年累月，在骤然开阔的海湾内，就堆积散布着许多大小不等、形态各异的沙洲。这些沙洲受江流变化的影响，或涨或坍，变化无常。人们把江流深水流向称作主泓，一般来说，背主泓则涨出沙洲，受主泓则严重坍塌，正如记载中说的那样：“或昔有而今无。或昔无而今有，横斜方直不一，其形南北东西无定。”对涨沙的过程，古史也有记载：初见水底，称水影地，后渐涨而出水，称涂泥地。再而长出开小黄花的小杂草，谓之黄花杂草地，自黄花草地而生芦苇，则绵亘数十里，渐皆为良田，其利可观。   

    公元220—280年，长江主泓北趋，南江面便相继出现大小沙洲。在丹徒高资以西江中有贵洲、新洲、中洲、嘉子洲、珠金沙等洲岛。谁知到公元713—742年，长江主泓南摆，且流水甚急，此时北岸大涨，瓜洲不断扩展，而近南岸的贵洲等在唐宋时期相继坍人江中，此后再未见过记述。   

    公元1567—1619年，长江主泓再度北趋，丹徒西部江面又渐渐涨出一些沙洲，有定业洲、永固洲和蒲业洲等。这些沙洲，相距不远，洲与洲之间水流缓慢，有利于泥沙的沉积，渐渐地大小沙洲越靠越近，终于并连到一起，成为一个大沙洲，而大沙洲的出现，迫使水流分为南北两汊，开始形成如今世业洲的汊道。   

丹徒中、东部江中，于公元252—257年，也已有了大型沙洲即开沙和藤料沙。开沙面积之大，可“横塞海门”，洲上有南朝宋武帝之子疾的坟墓，墓旁种植一棵柏树，至明末已逾千年，老杆仍荣发新枝。在宋朝，丹徒谏壁设有“开沙巡检司”，专职管理沙洲，其时，‘“全洲居民稠密，田土广阔’”，“烟树云林，生齿稠叠’，“人文风淳，里人俗美”，可见当时开沙是十分繁盛的。

    滕料沙在开沙之东，因洲上产紫藤，运粮船上用此扎捆篷帆等，最为坚固，故成为必备之物，由此取名。整个沙洲长50里，阔30里，周围150里，洲上有许多田圩，大的有万亩之多。   

公元1495年，黄河水夺取淮河河道而流，淮水即流人长江，长期稳定的开沙和藤料沙遭急流冲袭，开沙东端和藤料沙中北部全部被水冲失。清朝时期，由于治理了黄淮水患，长江来水越来越少，江中老沙洲不断扩大，新沙洲不断出现，而且相互并连。康熙年间，长江丹徒段江岸和沙洲曾发生过一次较大规模的坍塌，但总的趋势中、东部江南沙洲还是涨的。到公元1879年，长江沙洲分为三段，即上洲、中洲和下洲，三段沙洲在长江的运动下，在时光的流逝中，涨涨坍坍，分分合合，再加上洲民们的整治，上洲的部分沙洲演变为今天的世业洲，中洲的大部分沙洲演变为江心洲和顺江洲，下洲则演变为太平洲，即今天的扬中市。   

世业洲今设世业镇。三国时在今高资之北的江中涨出一洲，名贵洲。东晋时又涨出新洲、中洲、嘉子洲等，隋唐时依然存在，此后即未见记载。明代又出现西部沙洲的记载：“明初，丹徒县衙曾派刘鹤章率民去境西洲上围堤。”1596年前后，原新洲坍没地段的江面上渐淤涨出北新洲，礼祀洲、龙洲，沙漫洲等沙洲，后逐渐连成一个大洲，通称北新洲。1668年左右又与西南的沙洲相连，合并称世业洲。1736—1795年，全洲有芦草泥滩2.7万亩。1854—1908年，世业洲头下移约5公里，1938年后，又下移约5公里。从20世纪40年代到90年代末，洲体相对稳定，整个沙洲缓慢东移。   

江心洲今设江心镇。原是镇江以东的一个大型沙洲，初名开沙，三国时即存在。沙洲“首衔焦屿，尾抢圌峰，长六十里。”1008—1016年间，洲上有田1.3万亩，为焦山定慧寺庙产。1465—1505年，沙尾崩坍，仅存40余里。1683年后，原开沙洲头又复涨新沙。1776年前后，新老沙洲逐渐并连成长生洲、功全洲等，仍归焦山定慧寺作公田，故又称“和尚洲”。新中国建立后，“和尚洲”改名为“和畅洲”，由9洲、6套、21圩组成，洲间为夹江分割，互不相连，1952年后，经人工整治，形成现状，陆地面积为35．2平方公里。洲头距焦山仅2公里左右，90年代末，该洲距焦山已达6公里多，陆地面积减至17平方公里。   

顺江洲设高桥镇。在江心洲东北，原同属开沙。唐宋年间，开沙之尾曹府圩、马沙圩、后曹府、马沙等洲均继坍人江中。1505年前后，在原沙之东复涨芦滩万亩，称补沙洲、还沙洲等。1522—1566年，诸沙洲互相淤并，复涨“顺江洲”。1736－1795年间，渐与北岸南新洲相接。顺江洲有补顺洲、代粮洲、补额洲等大小沙洲15个，地2.7万余亩。小沙洲随着河床上抬逐渐并连。1954年洪水后，原有一条与长江北岸相隔的小河淤废，1955年和1962年，先后在此截流筑坝，使夹江堵塞，与北岸完全相连，顺江洲遂成为三面环江的大型边洲。

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本周，镇江城建大事不断，一起来看下！

1、2018年镇江市区实施改造7个地块，涉及润州、京口；

2、润扬第二过江通道工程环境影响评价第一次公示，有望2020年开工；

3、宁句城际4月8日进行部分路线现场踏勘，为日后开工做准备；

4、 镇江中心商务区选址确定，将与 中信城市开发运营公司共同打造；

5、新区心湖不夜街正在建设中，预计今年8月底全部竣工。

1、2018年镇江市区实施改造共7个地块，涉及润州、京口

3月30日上午，镇江市政府召开市区棚户区和老旧小区改造工作会议，从会上获悉，今年将实施恒顺北地块、何家湾等18个棚户区改造项目；3年全面完成主城区145万平方米老旧小区改造任务。

其中，今年实施改造的共有7个“地块”---恒顺北地块、何家湾等棚户区改造项目；大市口西北、同德里山巷、中营、朱方路、九里街等5个老旧片区改造。

（图片来源：镇江民生频道）

大家较为关注的今年5个老旧小区改造“点位”和内容具体为：

1、大市口西北片区重点改造宋官营、斜桥街、仙鹤巷、环球花苑四个片区。

主要是按照特色彰显、文化传承、气氛浓郁的目标和“一街一策”的原则；

实施中心城区复兴改造，充分挖掘街巷历史文化内涵；

结合已经形成的街巷氛围，将历史文化与现代文明充分融合；

将大市口西北片区打造成交通便捷、环境宜人、设施完善、安全有序的活力多元示范街区。

2、同德里、山巷东片区主要是结合历史建筑保护，实施渐进式更新，拓宽巷道，改善微循环，美化街巷环境，更新改善街区内市政、环卫等配套设施，将该片区改造成配套完善、环境优美的传统风貌居住区。

3、中营片区主要是融入适老住区的建设理念，增强片区功能，完善慢行系统，实行停车场和无障碍改造，优化景观环境，将该片区打造成安宁、优美、有文化内涵的适老宜居社区。

4、朱方路片区主要是实施雨污分流，改善停车条件，提升环境质量，满足居民对公共开敞空间的需求。

5、九里街片区主要采用常规改造模式，重点以排水整治、基础设施完善、微环境改善等为主。

具体可点击查看：2018年镇江最新拆迁计划出炉，快来看看有没有你家？

2、润扬第二过江通道工程环境影响评价第一次公示，有望2020年开工

4月2日，江苏环保公众网发布润扬第二过江通道工程环境影响评价第一次公示信息，根据计划，润扬第二过江通道有望于“十三五”末开工。除润扬大桥和正在建设的镇江大桥外，未来镇江扬州之间还规划预控4条过江通道。

（图片来自：江苏环保公众网）

根据规划，润扬第二过江通道位于润扬长江大桥下游约15公里，距下游五峰山过江通道约21公里。

（具体以官方公布为准）

北起于扬州市广陵区沙弯路，途经扬州市沙头镇后以过江大桥形式跨长江，经镇江市京口区接入谷阳路，线路全长约12.8公里，全线采用双向六车道一级公路标准建设。

按初步设计规划，这座新的跨江大桥有望利用扬州、镇江两地现有城市道路为接线，实现“市区连市区”，加快实现“扬镇同城”的目标。

目前，扬州与镇江间润扬长江公路大桥是唯一的过江通道。第二条过江通道是正在建设中的五峰山长江大桥，有望2020年建成通车，第三条过江通道就是正在公示的润扬第二过江通道。

而这一通道不仅将承担分流京沪高速、扬溧高速过江段交通的疏通，还将成为长江两岸城际间快速联系通道，项目建成后扬州、镇江两地居民往来交流将更加便捷。

具体可点击查看：宁镇扬一体化再迎重磅利好！镇江扬州又添一条过江通道，有望2020年开工

3、宁句城际4月8日进行部分路线现场踏勘，为日后开工做准备

据六朝汇楼市消息，4月8日下午2点30分，宁句线进行梁厂及试验段选址现场塔踏勘。所谓现场踏勘，就是指招标人组织投标人对项目的实施现场的经济、地理、地质、气候等客观条件和环境进行的现场调查，为日后开工做准备。

（图片来源：六朝汇楼市）

这也是在3月底宁句城际二次环评公示之后，曝出的又一新消息。 3月底，宁句城际二次环评公示正式出现在网络上，而就在现在， 二次环评公示内容也出现在了句容城区内多个小区当中 ，正在为开工做准备。

（图片来源：句容热线网）

除了正在环评公示，宁句城际的建设准备工作也在悄然进行，今年2月9日，江苏宁句轨道交通有限公司正式成立，注册资金50亿元，股东为南京地铁集团有限公司和江苏句容投资集团有限公司，主要用于宁句线轨道交通项目的开发、建设、管理及相关设备销售、租赁、维护。

从2013年南京句容两地达成共同建设宁句城际轻轨的共识，到如今已进行第二次环评公示，宁句城际终于在2018年迎来实质性进展，待2023年建成通车后，句容37分钟直达马群，60分钟直接到达新街口！

具体可点击查看：刚刚！宁句城际第二次环评公示出炉，站点位置全部确定

4、镇江中心商务区选址确定，将与中信城市开发运营公司共同打造

4月4日，镇江高新区与中信城市开发运营有限责任公司举行签约仪式，共同在高新区小牛山及周边片区打造城市形象凸显的一流中央商务区。

（图片来源：镇江国家高新区）

镇江市委常委、镇江高新区党工委书记詹立风和中信城开总经理聂学群出席仪式，高新区领导，中信城开公司等相关领导，都共同参加了签约仪式。

1、镇江中央商务区范围划定！小牛山及周边片区初步规划面积约为1.37平方公里，东至朱方路，乔家门路，南至团山路，西至扬溧高速，北至南徐大道。

2、中央商务区内业态丰富！镇江高新区将和中信城开，通过对住宅、商业、办公等目标地块的开发建设，在片区内打造一个创新资源集聚、服务功能完善、生态环保、宜业宜居的城市形象地标，也是区域内首个大型民生服务类项目。

作为镇江首个中央商务区，根据规划，选址于小牛山附近，东至朱方路，乔家门路，南至团山路，西至扬溧高速，北至南徐大道。位于镇江“一体两翼”城市发展战略的重要“西翼”。

项目选址距离镇江市政府、政务服务中心、体育会展中心等非常近，北侧的南徐大道也是城市东西向主轴之一，连接丹徒、润州、新区等地。区域内待开发土地也非常多，后期预计将有大量土地进行出让。

而作为镇江高新区中央商务区的合作方，中信城市开发运营有限责任公司是国有大型综合性跨国企业集团中信集团一级全资子公司，世界500强，专注于城市开发运营业务的专业发展平台。

目前，中信城开已经实现在环渤海、长三角、珠三角及中西部等主要经济圈、都市群的战略业务布局。作为城市综合开发运营主体，通过PPP市场化等运作方式，为城市区域发展提供顶层战略规划、投融资规划、土地整理运营、基础设施建设、产业投资运营、资产管理运营等一系列的专业化服务。

中信城开现在重点开发成都天府新区项目、汕头滨海新城项目、深圳深惠项目、长沙中邮火车站项目等，所到之地都将为城市打造新地标。

（成都天府新区项目效果图）

具体可点击查看：历史性时刻！镇江中央商务区选址确定，新地标崛起，深度对标苏州无锡

5、镇江新区心湖不夜街正在建设中，预计今年8月底全部竣工

据大港信息港最新消息：心湖不夜街也正在建设中，预计今年8月底可全部竣工。又一个供市民娱乐、休闲的项目正悄然诞生。

根据规划，心湖不夜街位于心湖西侧，直线距离30米左右，该项目于今年2月份开始动工，占地约18000平方米，建筑面积约9300平方米。

心湖不夜街项目包含9栋建筑，目前1-3号楼正在按照序时进度进行施工。

来源：中国江苏网、金山网、镇江发布、大港信息港等，宁镇扬楼市整理编辑，如有侵权可联系删除。

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