滴滴打車注册过的车主新政策之后高德打车怎么加入弄

打开滴滴司机,点左上角"我",拉到最下面,点“设置” ,可看到导航软件选择.

还记得滴滴打车刚推出的时候吗?那时候的滴滴可是火遍全国的,那时候不管是有车一族还是无车族都喜欢打车,为什么呢?因为滴滴给与了很多的福利,不仅打车的用户能够便宜打车,而且开滴滴的司机也能得到很大的佣金,因此这是两全其美的事,何乐而不为呢?

近日,马云突然宣布与高德地图合作开发高德打车,这时滴滴措手不及了,大家都在用支付宝,都了解马云对阿里巴巴的严格制度,马云表示高德打车将采取淘宝评价的功能对高德打车评价,如果出现差评将对司机的留取资格产生影响,这样的话让用户参与了与司机之间的评价能够正面的反应如何选取司机,而且马云对司机的30%佣金不收取,这样的话司机也能多赚些。如果是你你会选择高德打车还是继续选择滴滴打车呢?欢迎说出你的看法,更多财经资讯和投资理财方法请关注我们的微信公众号时金快讯,我们下期节目再见。

滴滴自从乐清事件发生之后,便进入了整改,其将深夜服务停止了七天,如今事件已到,滴滴发布公告称将于9月15日重新恢复深夜服务,这是阶段性整改后的再次上线,平台也进行了较大的升级,当然滴滴也是希望能获得乘客用户的理解,也积极配合平台,力图使平台服务更加的安全。

滴滴表示会按照规定进行整改,不仅会对平台的司机机型更为严格的审核,还对夜间服务人员进行了门槛设定,只有那些快车和专车司机需要在平台注册时间超过半年,并在平台安全接单1000单以上,才有资格从事夜间服务。

不少司机表示,新加入平台的已经不能在深夜出车,需要满足运营条件的就算你每天接三十单,也要一个多月的时间,但是还需要再等五个月才能接深夜的订单,这样很多人可能不符合标准,可以说深夜服务的车辆会大幅减少,达不到车的情况很可能会经常发生。

新的运营规则下司机们只能做出选择,这实际上是车主们对滴滴长期以来不尊重司机和车主、利益分配机制不公的反应和市场选择。长期以来,车主们被高抽成(抽成就抽成吧,还加个平台费)、低到手、假补贴,收入比出租车司机赚得少,车损油耗、事故风险、养车成本都在上升,还有监管罚款等等。如此不平等的利益分配机制下的司机,不是滴滴在特定时间段象征性多来点补贴就能挽回的。

所以说,滴滴恢复夜间服务,只是意识到车主和乘客的表面需求,真正意义上的利益和权益尊重需求,另外随着美团打车、高德顺风车、首汽约车等平台尽快壮大,滴滴多了很多竞争对手,这样对车主和乘客来说,才更有意义,更公平,也更有利于行业生态平衡。

网友评价说道::深夜服务可以恢复,但安全服务超1000单这个标准到底是如何制定的?注册满半年这个条件其实十分简单,要知道早期注册了滴滴(包括现在)不跑车也不能注销,只能说预防了一些新的犯罪分子利用这个渠道去犯罪。

也有人认为,其实滴滴整改是个好事,但最后的恳求社会各界献计献策参与共建,在我看来就是空话,事实上去网上搜一下,诸多网友献策都是很好的。

一个好的可以上线执行的安全方案,不是闭门造车空想几天就能出台的,就像法律都要经过反复论证决策投票通过才能生效,而滴滴这才几天就公布了1234567七条措施还起效果了。产品新功能上线并有效,一定是需要时间进行A/B test,并且有数据论证其有效才能说公布有效,否则就是个骗局!

那么,作为用户的你,还会信任滴滴吗

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