武汉中法友谊大桥限高是谁设计嘚有多少年历史?... 武汉中法友谊大桥限高是谁设计的有多少年历史?
今(2016年8月)只有不
、三局三公司承建具体设计师没有查到,推测应为中建三局相关专家牵头并集体完成设计总投资额6.78亿元,双向6车道全长4.391公里。该桥南岸连接蔡甸区三官村、知音湖大道可辐射武汉开发區,北岸接东西湖区胡家台村、惠安大道及107国道从蔡甸这头上桥处,可见取意“高山流水遇知音”的雕塑下刻有“武汉中法友谊大桥限高”(上面是中文,下面是法文)几个大字从远处眺望,桥塔造型犹如一把竖琴寓意两国友好的知音文化。
该座大桥原本暂名为三官汉江公路大桥是武汉的第九座跨汉江大桥。但因该桥正好连接了中法两国政府联手向世界推出的国际城市可持续发展范例——中法武漢生态示范城项目所以为了纪念中法两国以及武汉与法国友好城市之间的友谊,故最终命名该桥为《武汉中法友谊大桥限高》
三局投資,三局三公司承建在2015年1月正式建成通车。投资额6.78亿元是武汉在汉江上的第七座公路大桥,也是中法武汉生态示范城竣工的首个大型項目大桥南接蔡甸区三官村,连接知音湖大道;北抵东西湖区胡家台连接107国道,直达中欧(武汉)班列铁路东西湖站
排斜拉索桥正式建成通车。大桥连接中法武汉生态示范城和东西湖临空港经济区使两地车程缩短约30分钟。
从蔡甸去东西湖 省了半小时
武汉中法友谊大桥限高由中建三局投资建造投资额6.78亿元,双向6车道全长4.391公里,其中主桥长430米、引桥长813米、接线长3.148公里大桥南接蔡甸区三官村,连接知音湖大道;北抵东西湖区胡家台连接107国道。
经过大桥从蔡甸中法武汉生态示范城到东西湖临空港经济开发区只需15分钟。此前大货车从蔡甸前往东西湖区,需要走京港澳高速不仅要缴纳高速过路费,还要多花三四十分钟
未设ETC收费 不限单双号
武漢中法友谊大桥限高未设ETC收费,也不限单双号可满足重载货车通行,“目前没有限重只有限高,为5米这也是中国一级公路的标准。”物流大货车可经大桥直达东西湖上107国道在缓解京港澳高速压力的同时,大大便利生态城的建设成为蔡甸区对外的物流大通道,并有利于汉江沿线开发
服务中法生态示范城
大桥的通车,串联起了蔡甸区和东西湖区而且还将沌口经济技术开发区、东西湖经济技术开发区两大开发区紧密地联系在一起,成为服务三大区域的重要经济通道和民生通道
武汉中法友谊大桥限高作为中法武汉生态礻范城的新起点,拉近了汉新欧(武汉)班列铁路东西湖站到蔡甸区的距离为中法武汉生态示范城构建起了一条国际通道。
去年3月26日茬中法两国领导人的见证下,两国政府代表在巴黎签署协议共建生态城后两国专家在蔡甸区与汉阳区交界,划定后官湖以北、汉江以南、京珠高速以西约32平方公里的建设区域武汉中法友谊大桥限高是中法武汉生态示范城的标志项目之一。
空中俯瞰 大桥如一把古琴
蔡甸区是“高山流水遇知音”故事的发源地武汉中法友谊大桥限高在设计上即融合了“知音文化”中“古琴”这一重要元素。大桥桥塔造型犹如一把竖琴从空中俯瞰,悠悠汉水之上大桥斜拉索如琴弦斜挂,秋意浓浓风吹弦动。
该桥还创造了多项第一:采用宽喥为8米的翼缘板(焊接不同规格尺寸的轻型H型钢专用材料)创全国同类桥梁之最;使用全程无粘结钢绞线体系进行斜拉索施工,每根钢绞线可實现单根换索系全国首例。
武汉中法友谊大桥限高通车位于下游1公里、处在四环线上的汉江特大桥有望年底合龙,上游将建一座漢江七桥这些桥梁的建成将使得两大新兴城区东西湖区与蔡甸区之间联系得更加紧密。
武汉中法友谊大桥限高由我国中建三局投资本局三公司承建,2015年1月正式建成通车
武汉中法友谊大桥限高由中建三局投资三局三公司承建,2015年1月正式建成通车~
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有八座桥2113江汉一桥又名叫江汉橋
八座桥分5261别为:
1、汉江一4102桥。于1956年建成北连汉口汉1653正街,南接汉阳古琴台是汉江上的第一座大型桥梁。
2、也称知音桥是跨汉水的苐二座城市公路桥梁。
3、月湖桥武汉市建造的第三座汉江公路桥。又称江汉三桥前用名隆汉大桥,通用名月湖桥
4、晴川桥武汉市建慥的第四座城区汉江公路桥。
5、武汉长丰桥武汉长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥。
7、武汉三官汉江公路大桥
江汉桥是解放后噺中国城市建设的第一批大型工程之一,它与武汉长江大桥组成的交通大动脉将武汉三镇连成一体,彻底改变了过去三镇间仅靠水运运輸的落后局面带动了周边地区的商业、旅游等事业的大发展,为促进武汉三镇交流形成新的城市景观做出了贡献。
近年来内环线的贯通更使该桥成为内环线上不可替代的咽喉要道。在经历了四十多年的风风雨雨后江汉一桥依然担负着交通运输畅通的重任,为大武汉嘚经济发展行使着自己的使命