刚看了《云上的诱惑》，被科普了，原来被飞... | 问答 | 问答 | 果壳网 科技有意思
刚看了《云上的诱惑》，被科普了，原来被飞机雷达给照了后果很严重的啊？是神马原理和后果啊？
+ 加入我的果篮
摄影光学航空兵器杂项自由撰稿人
但飞机雷达照射这个问题由来已久，最著名的是米格-25雷达烤熟兔子的传说。米格-25和对手YF-12战斗机（SR-71侦察机的平行发展型号)和XB-70轰炸机原型机。三种可以飞到3马赫的飞机。米格-25是前苏联上世纪60年代设计、70年代开始服役的截击机。研制目标是为了远程截击美国3倍音速的B-70“瓦尔基里”轰炸机与SR-71“黑鸟”侦察机（其战斗机型号后来取消了）。米格-25除了非凡的高空高速性能，也需要强大的雷达。基于苏联技术实力，米格-25的雷达采用了大量落后的大型电子管，好处是有电流输出特别大，频带特别宽，其旋风-A雷达功率高达600千瓦，可以在 80 公里距离上可以“烧穿”当时已知的所有电子干扰。米格-25早期型号（米格-25P）安装的旋风A（Смерч-А）雷达。各种大功率、各种暴力，可惜功能简单，缺乏下视下射能力。1976年后米格-25PD安装的雷宝石-25（Сапфир-25）脉冲多普勒雷达，一样是大功率。正因为如此，坊间传言，米格-25雷达在地面开机的话，可以把一公里外一个跑过跑道的兔子当场烤熟，地勤人员维护雷达的时候都是战战兢兢的。几年前俺就寻找过这条传言的出处，在英文网站看到不少，俄文网站反而没怎么见到（当然也可能是俺俄文搜索不得其法），国外的描述也有多种说法，有的说兔子在跑道近处，有的说距离50英尺（15米多点），有的说距离300码（274米），1千米外的说法是在国内才有的；还有种说法，不一定是兔子，是耗子之类的啮齿类动物；国外提到的时候都没有烤熟的说法，都只是说杀死。总之，这是一个典型的不断演化的传言。比较靠谱的说法是，米格-25雷达功率确实很大，潜在对维护人员伤害的可能，所以苏联一方面给米格-25雷达设置了锁定装置，通常在一定高度才能打开，另一方面地勤维护关闭锁定装置开机需要特别的程序和保护。不过据说命令归命令，其实很多部队并不太在意。 回到雷达伤害人体问题上来。米格-25 600kW的雷达功率在军用机中已经是异类，绝无仅有，当代军机雷达功率10-20kW是个比较典型的数值。而且这里的瓦数值得都是峰值功率，平均功率要远远小于这个量级，只有1、2kW或者稍多一点。米格-25雷达的平均功率不得而知，不过估计在十几到几十kW范畴。根据世界卫生组织WHO关于电磁场与公众健康：雷达和人体健康研究报告， 雷达通常工作在300MHz-15GHz频率（米波雷达-毫米波雷达），其中10GHz以下的电磁波可以穿透人体，被组织吸收，并转换成热量。可以参考家用微波炉（工作在2.45GHz）加热肉，其比吸收入（SAR）用W/kg来衡量。世卫组织认为4W/kg是对人体造成热伤害的最低剂量。10GHz以上频率的电磁波难以穿透组织，绝对部分会被皮肤吸收，所以SAR使用W/m?来衡量的。世卫组织认为1kW/m?是对人体造成伤害的最低剂量，可能造成白内障或皮肤烧伤。WHO认为，没有科学证据表明波路在电磁频率中会缩短人类寿命，或者引发或助长癌症。（WHO has also concluded that there is no convincing scientific evidence that exposure to RF shortens the life span of humans, or that RF is an inducer or promoter of cancer. ）前面我们说雷达功率10-20kW，显然远远高于WHO的伤害剂量，但我们依然不用担心。首先不能以雷达峰值计算，而是1、2kW的平均功率。其次，雷达波是发散的，并且随着距离的减小迅速减小，军用雷达跟踪凝视目标时雷达波束较窄，其他雷达、其他模式下，波束宽，能量分散，并且随着距离增加降低。如果在波束以外，辐射剂量更是只有千分之几。1kW的微波炉把一整只兔子烤熟至少需要十来分钟，就算米格-25雷达有高达60kW的平均功率，1/20辐射到了兔子身上（雷达天线直径就0.85米，波束绝不可能全部集中到兔子身上），也不过3kW功率，估计兔子烤熟之前早就热跑了。民用航空的雷达功率远远小于这个级别，造成伤害就更困难了。总而言之，除非有人用机载雷达在很近距离对着人体连续照射，否则机载雷达不会对人体产生立竿见影的直接伤害。烤熟兔子估计纯属虚构。当然，面对雷达做适当的屏蔽防护还是必要的。
远洋航天测控工程师
个人表示严重怀疑这个东西，从图上看，这可比我以前我的雷达发射管和散热系统小太多了，当年我们的也就是2MW的功率，挂只青蛙在馈源中心，还要5分钟左右才把它烧爆，你个几千瓦就把兔子烤熟？其实这个所谓的功率是峰值功率了，平均下来，只有几瓦几十瓦而已，如果是平均达到几百瓦，那真的是非常高了，但是烤熟兔子也不是一会半会的事情，我拿微波炉烤个整鸡还得好长时间呢。非固态发射管雷达连续输出600KW，至少提供数倍于此的能量，即兆瓦级的，飞机苗条身材，这很难。飞机用于搜索敌对目标的雷达是脉冲雷达，要保证识别分辨率，脉冲一般是微秒级别的宽度，就算是600KW的，折算到平均功率不过是瓦的量级上，怎么去烤兔子？至于雷达指标里提到的连续波工作模式，我相信是识别敌我或小功率引导导弹用的，如果功率太大，旁瓣辐射就够把导弹不知道引导到哪里去了。-------------------------------------------考虑到电磁波波长和功率的问题，给大家提个建议，不要在此类雷达正面停留，伤害是存在的，对不同身体组织的伤害程度是不同的，据说对眼球、蛋蛋的伤害是最明显的，因为比较暴露，对大脑也有伤害，可能是神经比较敏感的原因，另外就是含水量高的因素
这是谣言，当年苏联人试图神化他们的废铁MiG-25而编出来的谣言，在别连科叛逃函馆以后，美国对MiG-25真机做了测试，这东西雷达直径的确很大，发电机功率也很大，看起来很吓人，但是实际探测能力连F-5A的茶碗都不如，电量全拿去给部件发热了，开机的时候座舱跟锅炉房一样。你说他雷达罩里面热得能烤兔子是没错的。另外MiG-25并不能飞3马赫，它的极限速度记录是爆掉发动机换来的俯冲2.7马赫，没有任何挂载，也比通常更轻的MiG-25R侦察型，苏联官方给的最大速度是侦察型马赫，战斗型2.2马赫，挂载1.7马赫。而SR-71的3.3马赫是巡航速度，随便飞的。
红岸基地的雷达近距离照射估计是可以的~
飞机结构设计分析工程师
我在参加试飞时，听常驻飞行队的一些同事说有过一次雷达地面测试开机后正对着树上的鸟瞬间全部僵直摔地面。。。就民航支线飞机的多普勒雷达，当然测试时人员全部远离的，有培训说雷达测试不要在正面。。。当然日常飞行不用担心，起飞时超过一定高度才会开机，降落时低于一定高度雷达就关了。。。。
应该是谣言！雷达平均功率跟脉冲功率是两码事，雷达发射机将功率压缩到很短的一个脉冲时间内发射。所以能得到比较大的功率，就好比闪光灯，瞬间功率很大，但是平均功率很小。我老爹就是雷达技师，维修“513” “860” 等几种种防空军用雷达。之前从没听提起过雷达辐射伤人的问题。倒是提到了雷达电压高容易发生触电事故和（电源机）的火灾、尾气中毒。
化学工程与工艺在读学士
绝对部分是绝大部分
这样的话，飞行员不是第一个挂的吗？
轻武器爱好者
我就问，波黑战争里有人用微波炉造雷达可行吗
我爸据说被老六或者啥的雷达扫过，也是工作疏忽，没想到开着……
可以告诉你们，工业、军事或者微波炉的磁控管发出的电磁波辐射，在一定距离是有伤害的！千万不要不以为然。一般商船的航行雷达，安全距离是10米。
浴霸也能把人烤死,距离足够近的话.那玩意功率不大,250瓦左右.
看过一个电影，高亮度的拍电影照明灯也会把人烤熟
我只想说，yf-12和B70帅爆了！
技术细节啥的不懂 不过要真有这么牛逼 毛毛熊应该早就将其武器化了吧
有人敢讨论无处不在的测速雷达对人体的影响吗？
菜鸟C软件攻城狮
我觉得吧，这应该指的是机务工作中的一个规矩，就是不能在机头前方一定距离内，有油罐车的情况下打开气象雷达。然后就不知道怎么传得变成机头雷达能烤人了………………
几百kw的那个，供电是怎么保证的？
电磁波会伤人这是公认的。但有一个阀值的问题。米格25战机的搜索雷达工作时的峰值功率就超过了这个阀值！
如果是打仗的时候，你奉命驾驶战机潜入敌方机群，被照到是很危险的别的情况估计没了
两架战机缠斗时用雷达照死对方飞行员神马的………………
灵魂整容师
我一个工地距离空军地面雷达站球体1.2km相互聊天的时候据说在雷达罩外面挂一只鸡，十几分钟就可以吃了。
数学控，化学控，全是半瓶醋，顺便打酱油
我记得我初中的时候就看过这个传闻了，据说当年出这个传闻是因为米格25战机的雷达设置有问题，下俯角设置不对，从新设置一下就好了，只是在冷战当中被美国人给魔化了。
后回答问题，你也可以用以下帐号直接登录
(C)2016果壳网&&&&京ICP证100430号&&&&京网文[-239号&&&&新出发京零字东150005号&&&&
违法和不良信息举报邮箱：&&&&举报电话：雷达，那天你在干嘛？
3月17日，一架飞机正准备起飞参加MH370的搜救。新华马尔代夫称没有发现
　　泰国称曾看到过飞机
　　马来西亚说无法追踪
　　印度说根本就没开机
　　【深圳商报讯】综合媒体报道，马来西亚总理纳吉布日前称，当局认为马航失联飞机在消失后又飞行了近七个小时。调查人员认为，飞机上的工作人员或其他人关闭了飞机上的应答器，从而使民用空管雷达无法追踪到该机。该机似乎先飞向了南海，随后飞越了马来西亚北部，最后朝印度方向飞去，期间没有触发任何警报。分析人士和官员们表示，实际情况是东南亚水面上空的很多地方和很多陆地上空缺乏精密的雷达覆盖，或者是雷达监测不力。
　　民航雷达依赖性强
　　分析人士指出，客机失联当天东南亚地区雷达的拙劣表现并不是单一现象，其他发展中国家可能也存在这样的防空漏洞，特别是在地缘政治局势不那么紧张的地区，情况可能更糟糕。
　　“这么容易地被入侵领空会让一些国家感到尴尬。太多电影和来自阿富汗的‘捕食者’无人机影像诱使人们以为我们什么都知道，什么都能看见。”退役的英国皇家空军飞行员Michael Harwood说道。
　　空中管理系统几乎完全依赖飞机上的应答器发现和监控飞机。此次事件中，马航失联飞机上的应答器似乎是在飞机从马来西亚领空进入越南领空前后被关闭。此次事件后，外界至少会呼吁采取措施让机上人员无法关闭应答器。
　　军用雷达关机省钱
　　军事空管系统往往覆盖区域有限，或者忽略他们认为是正常商业航班的飞机。有些情况下，这些系统会被关闭，除非进行训练或预计会出现威胁。
　　一名印度高官称，这或许可以解释为什么印度安达曼群岛上的雷达没有发现失联飞机。“我们在当地拥有很多雷达系统，但什么都没有发现。有可能是军事雷达被关闭，因为我们是‘按需’操作。”安达曼群岛司令部参谋长Sudhir Pillai说。
　　另外一名国防消息人士称，出于费用考虑，印度的雷达并不一直处于运行状态。当被问及原因时，该消息人士说：“太贵了。”
　　一些人认为，担忧暴露国防能力可能拖延了搜索失联飞机的合作，特别是马来西亚与中国之间。中国已投入了大量军事资源来搜寻失联航班，宣布将部署10颗监测卫星、多艘军舰和飞机，而马来西亚的反应也很关键。
　　监控空域麻痹大意
　　尽管马来西亚军事雷达似乎确实发现了失联飞机，但似乎没有试图与其进行沟通。
　　分析人士指出，这种疏忽令人惊讶。他们表示，事件凸显全球空中监测存在相对较大漏洞以及一些军事雷达系统的局限性。
　　“很难确切指出他们为什么没有发现飞机。可能是因为飞机在低空飞行，或者军事操作人员寻找的是飞行速度较快的飞机等其他威胁，认为客机不是他们的责任，”英国皇家联合服务研究所高级研究员指出。
　　有分析表示，类似事件在北美或欧洲领空至少有望更快地被发现。那里的军事和民用机构都会不停地监测雷达，以对可能的劫机或入侵保持警惕。他们称，应答器突然失灵本身就是高度值得担忧的事。（综合）
　　MH370穿越 两道雷达防线?
　　【深圳商报讯】据媒体消息，马来西亚总理纳吉布日前表示，失联客机可能在哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，或印尼到印度洋走廊地带。
　　按照这个说法，MH370客机径直穿过了马来半岛，又从印度洋东部穿行数千公里。在这种情况下，临近各国居然都没能发现这个巨大的空中目标。这一点非常微妙。
　　首先，马来西亚军方的责任重大，-777并非隐身目标，巨大的机体很容易在雷达上识别。目标在空中横穿马来西亚，而当地军方没有任何发现，本身就匪夷所思。
　　另一方面，印度洋东部大片海域确实是雷达盲区，主要在印度、斯里兰卡以东，马来半岛以西。周边国家普遍经济落后，并没有很先进的远程监测雷达。而且，印度洋没有太多的海域纠纷，空中敌情监测的迫切性不高。
　　但有两处地点却例外，首先是印度的安达曼群岛，印度作为扼守马六甲海峡出口的重要基地，必然拥有很强的空中监测系统。其次，就是美军的迭戈加西亚基地，是印度洋上最重要的军事据点，还拥有大批作战军机。
　　按照马国总理的说法，北边的一条可疑航线将经过印度监测线，南边的一条可疑航线将经过美军监测线。如果MH370经过这两道监测线，必然会被印度和美国军方发现。
　　然而，MH370被宣称“继续飞行五个小时”，却没有美国和印度军方的任何消息宣布。
　　泰国雷达 看到飞机反向飞行
　　【新华社曼谷3月19日电 】泰国空军在马航370航班失联数天后才公布雷达数据引发媒体质疑，泰国空军副司令曼托18日对此解释说，这是因为马来西亚方面之前并未特别要求泰方分享雷达信息。
　　曼托对媒体表示，3月8日凌晨，泰国空军位于素叻他尼府的雷达站捕捉到一个信号，信号显示一架客机朝马航370航班应飞航线相反的方向飞去，这架客机随后飞向马来西亚巴特沃斯市。
　　曼托说，雷达捕捉到的信号并不稳定，也没有包括航班号在内的具体信息，而且他也不知道泰军方雷达何时最后一次收到这架客机的信号。目前尚未确定泰方捕捉到的雷达信号是否来自马航370航班。
　　有媒体表示，虽然泰方未及时公布雷达数据不影响马方已知信息，但却引发对相关国家在紧急情况下能多大程度共享国防信息这一问题的思考。曼托说，延迟公布信息是因为之前并未特别关注，泰国空军只关注可能对泰国造成威胁的因素，而这架客机未曾进入泰国领空，因此泰方雷达在追踪到这一信号后不会采取任何措施。
　　曼托还表示，马方此前要求提供雷达数据的要求不够明确，直到马来西亚总理纳吉布公布了更多已知信息并再次要求地区内各国提供信息时，泰空军重新检查了此前的雷达数据，才发现这一信息。
　　中国雷达 未发现入境迹象
　　【新华社北京3月19日电 】国防部新闻发言人杨宇军19日表示，马航客机失联后，我军广大官兵与失联乘客家属感同身受，心系同胞安危，全力进行搜救。海空军部队第一时间赴相关海域开展搜寻工作。马方公布新的搜救线索后，我军又迅即调动雷达、卫星等专业设备对陆上有关区域进行排查，对获取的数据和原始记录资料进行详尽分析。截至目前，没有发现马航失联客机在中国境内的任何迹象。
　　下一步，我们将根据马方提供的最新信息，结合前阶段搜寻情况，加强研判，周密制订搜救方案，继续全力开展搜寻工作。
　　马尔代夫雷达 未发现疑似客机
　　【新华社马累3月19日电 】针对有中国媒体报道马尔代夫居民8日曾看到疑似马航失联航班在当地超低空飞行一事，马尔代夫航空安全部队司令易卜拉欣·希勒米19日表示，马尔代夫任何雷达系统从未发现过任何疑似马航失联航班信息。
　　希勒米当天上午接受新华社记者电话采访时说，马尔代夫任何对空雷达及军用雷达系统迄今没有捕捉到任何有关失联航班的信息。他说，在马尔代夫海域对失联航班的搜寻已经开始，但迄今仍未发现任何与失联航班有关物品。
　　希勒米还表示，当地警方已就所谓的马尔代夫居民曾看到疑似失联航班一事展开调查。
　　雷达系统分两级
　　雷达是英文“radar”的音译，意为无线电检测和测距。当飞行物经过监控区域，机身“反弹”无线电波或微波，雷达站根据接收的数据来计算飞行物的位置、速度等信息。
　　雷达系统通常分为主雷达系统和二级雷达系统。主雷达系统也被称为“非合作系统”，主要用来发现目标，即无论飞行物是否想被跟踪定位，其反射回的无线电波都会提供其方位信息，但地面无需鉴别飞行物的身份。二级雷达系统是“合作系统”，能用来“验明正身”，即地面控制人员向飞机上的无线电应答装置发射信号，通过其返回的代码来鉴别飞机的身份、速度和高度等数据。
　　关闭雷达非易事
　　按照国际惯例，航空管控部门使用二级雷达系统。二级雷达系统的监测范围比主雷达系统更大，二级雷达的监控半径约为320公里，主雷达只有185公里，因此飞机先从主雷达上消失是常见的。
　　然而，在马航MH370号航班失联事件中，飞机是先从二级雷达上消失的。英国雷达系统专家戴维·斯图普斯说，如果监测信号突然消失，则要么是飞机遇到了“突发的灾难性事件”，要么是有人同时关闭了飞机雷达系统、应答器系统和通信系统。
　　斯普图斯表示自己曾与在波音777飞机担任机长的朋友谈到此事。该机长透露说机组人员通常不会接受关闭这些信号系统的专门培训，这些系统通常在飞机起飞前由地勤人员完成设置，要全部关闭这些系统也并非易事。一些波音777飞行员在接受美国全国公共广播电台访问时也表达了类似看法。这些驾驶员表示自己对如何关掉二级雷达应答系统“一无所知”，如想关掉，需要事先查阅大量资料并提前准备。
　　军用雷达有盲区
　　人们经常有一种误解，认为飞行中的航班与地面控制中心保持时刻不间断联系。实际上，当飞机离开海岸线160至240公里，就超出了民用雷达系统的监测范围。这时，只有海上的军用雷达才有可能监测到飞机的信号。
　　从理论上讲，要躲避军用雷达的监测不是不可能。雷达存在低空盲区，因为雷达发出的电磁波与地球表面形成一条切线，而地球表面是球形的、存在无法避免的弧线，电磁波切线以下便形成了雷达的盲区；此外，地面或海面对电磁波也存在反射，反射回的电磁波会与发射出的电磁波相互抵消，使得低空区域的电磁波相当微弱。飞机利用这个盲区进行超低空飞行，雷达自然无法发现它的踪迹。例如在1987年，德国一名飞行爱好者驾驶一架小型飞机，通过超低空飞行突破了苏联地面雷达的监视，降落在莫斯科红场。
　　但有专家指出，失联客机是波音777－200，飞机设计让其不可能长时间进行超低空飞行，那样将会给飞机构架带来巨大压力。（新华）
　　（新华 新华）
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
您认为这篇文章与"新一网（08008.HK）"相关度高吗？
看过本文的人还看了
在这里，发现聪明钱
扫描左侧二维码即可添加腾讯财经官方微信；
您也可以在微信公众号搜索“腾讯财经”，开启财富之门。
读完这篇文章后，您心情如何？
腾讯理财超市
同类产品年涨&27%
今年以来收益&13%
近1月涨&7.41%
7日年化收益&2.97%
10000步换试驾好礼
预订享1万置换补贴
北汽SUV低至5万
Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved女地勤遭女乘客泼饭羞辱_飞机延误_男乘客掌掴女地勤_AK军事网
女地勤遭女乘客泼饭羞辱　　原标题：北京机场女地勤遭女乘客泼饭羞辱　　日报道，北京首都航空有限公司JD5766班次24日晚飞抵湖南长沙黄花国际机场，因为天气原因延误，当晚8时半左右，多名旅客要求见航空公司代表不果后，迁怒于地勤人员，其中一名女子将饭盒泼洒在女地勤身上羞辱。　　图为女地勤遭到女乘客泼饭羞辱。...
　　新年伊始，热闹非凡。朝鲜用弹道导弹发射所谓的光明星，香港警察大年初一深更半夜跑到旺角驱逐摊贩被揍的鼻青脸肿，土而其、沙特叫嚣着要用兵叙利亚，更有美国在巡逻中国西沙群岛中建岛后还有点自鸣得意。　　更有甚者辞河也发贴对没有强力教训美军义愤填膺。于是，美军航空母舰、战略轰炸机、核潜艇浩浩荡荡开赴朝鲜半岛，更有那世界最先进的战机F22驻扎日本。　　美国F22战机　　对于朝鲜的行为，中国主张要让其付出代
　　一些人在纪念全民族团结抗战，另一些人却想方设法制造分裂噱头博眼球。　　台湾政客吕欣洁竟在社交网站上晒出一张用贴纸伪造的“台湾国护照”，宣扬“台独”言论。　　不过，当她过境荷兰海关时就碰了一鼻子灰，被讽刺“贴张贴纸就是独立国家了?”吕欣洁也只好乖乖把护照恢复原样。　　吕欣洁伪造“台湾国”护照　　跟据新浪微博网友@谣言与真相 的截图，吕欣洁不但在社交网站上展示自己伪造的护照，还发文讲述了事件始末。
　　“我没有羞辱中国”，马来西亚武装部队首长祖基菲里20日接受《马来西亚前锋报》采访时，澄清他上周末在北京第六届香山论坛上关于南海问题的言论，称媒体错误诠释了他的话。　　路透社18日曾报道说，祖基菲里当天在香山论坛上声称中国在南海的岛礁建设是“无理挑衅”。新加坡亚洲新闻网评论说，这是马来西亚政府在公共场合罕见的表态，因为该国在南海问题上总是采取谨慎的态度和中国打交道，不像菲律宾和越南，经常责难中国
　　佟丽娅：自曝曾被某导演嫌弃丑　　佟丽娅自出道以来一直受到了大家的喜爱和关注，更是在前段时间热播的电视剧《北京爱情故事》中出演“冬姑娘”沈冰一角，再次积攒人气。正在事业上升期的佟丽娅同样在追求梦想的时候遇到困难挫折和被否定的话语，以前也有过跑组的经历，同样经历着“北漂”的生活，更在早前跑组时被某知名导演说“你长成这样怎么当演员”而深受打击。但这些都没有使她放弃追求的梦想，坚持到现在，塑造了各种性
　　日，美国各大媒体援引五角大楼消息，一架中国战机在海南岛东约217公里处国际空域逼近一架美军P-8A反潜巡逻机，最近距离约9米。中国歼-11战机挂载实弹围绕美军飞机作出一系列高难度特技飞行动作。美媒评论此次遭遇“像一部法拉利绕着笨重的校车转圈”。五角大楼新闻秘书官约翰·柯比称这次拦截非常非常近，非常危险，美军对8月19日发生的不专业、不安全空中拦截向中方表达强烈不满。　　歼-1
　　由中国人民解放军军事科学院和俄罗斯联邦武装力量总参军事学院共同举办的“纪念世界反法西斯战争暨中国人民抗日战争胜利70周年学术研讨会”，18日在京举行。来自中俄两军及中国地方科研院校专家学者百余人，围绕“世界反法西斯战争与中国战场”这个主题进行了深入的研讨交流，推出了一批重要研究成果。　　会议分为“中国的全民族抗战”、“苏联红军的远东战役”、“中苏在世界反法西斯战争中的相互合作”、“世界反法西斯
　　世界上着名的特种部队中，美国“海豹”特种部队的名气可谓名列前茅。在媒体的宣染与优秀的战绩下。　　“海豹”特种部队的知名度可以超越世界上任何国家特种部队，尤其在训练方式与战术运用方面更成为多国特种部队的标杆。　　然而在爱尔纳军演场上，中美两国特种部队的较量，也验证了卡普兰的预言，在进行的三场较量中，中国特种兵3：0战胜了美国“海豹”突击队。当地媒体把美国“海豹”突击队称为“绣花枕头”，大赞中国特
　　中国外长王毅23日起访问美国3天，在这之前的几天里美方放开嗓门炒作中国对南海岛礁进行所谓“军事化”的问题。22日《华盛顿邮报》曝光中国疑似在南海华阳礁上修建“高频雷达”，尽管该报承认雷达具有军民两用性，但它总体上将中国的疑似此举描述成了对地区和平的威胁。　　中国尚未证实在华阳礁上建高频雷达，本报的看法是，就当它是真的，又怎么样?中国在自己的国土上建雷达即使用于军事目的，也是为了发现、追踪有威胁
　　原标题：中国女留学生巴黎地铁内被打两次 仅1名女性帮忙　　据报道，近日，中国一女留学生在巴黎被打，此事件引发众多网友关注，我们也许会抱怨外国人的偏见，抱怨受到不公正的对待。但是为什么会这样呢?　　近日，女留学生巴黎被打的事情引发不少人的关注，据女留学生芳芳讲述，当时自己在法国巴黎的一个地铁站内乘坐地铁，突然遭遇了一群陌生人的群殴，而自己被打后，地铁上却没有一个人伸出援手，自己随后向地铁上的路人
　　原标题：杨钰莹被多少人睡 揭秘杨钰莹与赖昌星事件　　杨钰莹淡出娱乐圈多时，突然的复出让许多人感到好奇，不过对于这位“玉女”的容貌大家还是赞不绝口。既然说起了杨钰莹就不得不旧事重提一下了。说杨钰莹被多少人睡过，跟赖昌星也有过一段情，网络上什么版本都有，那事实究竟是怎么样的呢?谢东与杨钰莹　　谢东与杨钰莹　　证实谢东与杨钰莹的故事来源分属于不同的出处，内容虽大同小异，但都语焉不详;而与您好，欢迎来到企汇网！
客服电话：400-
扫一扫有惊喜企汇网微信公众号
化工机械工控系统焊接紧固模具刀具道路养护包装印刷粮食油类生鲜水果畜牧种苗菌类水产绿化盆景农药化肥坚果果仁水暖五金家居装修施工材料橡胶塑料楼宇设施防水保温金属建材能源产品金属矿产有色金属非金属矿产工业润滑油板材卷材不锈钢材电工器材配电输电电气设备发电机组高压电器低压电器电动机工艺饰品节庆用品婚庆用品民间工艺数码礼品金银珠宝纪念收藏汽摩配件维护工具汽车改装车身附件汽车电器汽车内饰制动系统车辆分类仓储设备安全用品配件附件防护保养智能交通集装整理物流服务特种运输仓储配送船舶水运物流器材运输搬运起重装卸中介服务公关服务认证服务创意设计搬家服务房屋租赁维修服务
江西制造学院航空旅游学院/空姐、空保/地勤、高铁
产品价格面议
所属行业职业培训
关&&键&词，，
浏览次数次
发布日期日
认证状态已认证
扫一扫，用手机查看
会员级别：单项3年
所在地区：
在线客服：
主营产品：
江西制造学院航空旅游学院/空姐、空保/地勤、高铁一、江西制造学院航空旅游学院的简介航空旅游学院是江西制造职业学院与北京中航天使教育集团合作成立的一职业教育定向培养为目标，以航空旅游特色专业为主导的二级学院，凭借中航天使教育集团的优质航空教育资源和庞大的就业体系致力于打造的中国航空航乘大航母。学生入学即签订就业协议，***确保就业。至今中航天使教育集团已成功为国内外各大航空公司培养和输送了4000余名空姐空保，其中1200余人担任乘务长和乘务员等职务；成功为国内外各大国际集团输送航空地勤、值机、要客、VIP、安检、免税店及管理人员等6400余人；成功为国际邮轮集团公司、涉外酒店集团公司、国际免税店集团公司等海内外知名旅游业输送高端人才6000余人；成功为国内高铁动车等轨道客运输送高端乘务人员800余人。中航天使教育集团中国航空职业教育联盟通过多年的就业努力，现在每年拥有航空航乘方向10000多个就业缺口，为全国各地的学生创造更多的就业平台和更广阔的就业途径，让更多的莘莘学子实现自己的航空梦。二、民航行业前景展望根据国家“十二五’期间(年)，行业投资规模达15000亿元，全国机场数由175额增加到230个，新建55个。飞机数由3500架增加到4500架。民航人才需求总量稳步增长，队伍不断扩大。预计到2020年，民航从业人员总量将达到240万人，比2010年增加130万人。三、就业战略合作伙伴1、空中乘务合作伙伴：国航、东航、南航、海航、山航、海航、川航、深航、厦航、阿联酋航空、美国西北航空、大韩航空、韩亚航空、文莱皇家航空、新加坡航空、马来西亚航空等；2、机场地勤合作伙伴：首都国际机场、广州白云机场、四川双流机场、云南昆明机场、深圳宝安机场、桂林两江国际机场、贵阳龙洞堡机场、厦门高崎机场、上海虹桥机场、长沙黄花机场、重庆江北机场、陕西咸阳机场、郑州新政机场、新加坡樟宜机场、卡塔尔多哈机场、阿联酋拜迪机场等；3、邮轮乘务合作伙伴：新加坡丽星邮轮、香港邮轮、美国皇家加勒比邮轮、意大利歌诗达邮轮等；4、高铁动车合作伙伴：北京铁路局，南京铁路局，上海铁路局等。四、招生对象应往届初、高中、中专、职高、技校、艺校毕业生及同等学历者，有才艺特长者优先录取。五、报名条件（1）年龄：年满16-22周岁（2）身体条件：按要求参加民航体检，符合民航空、地勤体检标准，具体如下：①容貌较好、五官端正、体型匀称、身体裸露部分无明显***、语言表达清晰、无明显的“O”型和“X”型腿。②女生身高：160㎝—174㎝，男生身高：170㎝—184㎝。③视力《C字表》：女性校正视力不低于0.5，男性裸眼视力不低于0.7。④体重：身高(厘米数)减110的正负10%之内⑤肝功能化验无大小三阳、无慢性病史、无精神病家族史、遗传病史、1病史。（3）无违法犯罪记录。六、报名、面试：考生须持本人2或3本原件及复印件，一寸免冠彩照四张、五寸全身站立彩照一张，由本人到学院或学院驻外招生办公室先报名、后面试。七、报名录取流程：报名→初试→面试→体检→发放面试合格单→填报志愿→录取→报到入学八、招生专业国际经济贸易管理（空中乘务、航空服务、民航商务方向）商务英语（空中乘务、航空服务、民航商务方向）九、专业介绍空中乘务民航服务礼仪、民航旅客运输、客舱管理与服务、民航安全与应急处理、航空服务心理学、民用航空法、民航概论、航空地理与航线知识、航空服务专业英语、英语口语、英语听力、机场服务概论、形体与体能训练、化妆与形象设计、民航企业管理、民航市场营销等。本专业培养主要面向民航及其相关行业，在生产、服务一线能从事空中乘务、民航地面服务等工作，有自我更新和自我提高能力的训练有素的外向型人才，能处理民航运输活动中常规及突发事件，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技能型空中乘务专业人才。航空服务民航服务礼仪、民航旅客运输、客舱管理与服务、民航安全与应急处理、航空服务心理学、民用航空法、民航概论、航空地理与航线知识、航空服务专业英语、英语口语、英语听力、机场服务概论、形体与体能训练、化妆与形象设计、民航市场营销等。本专业培养德、智、体***发展的，具有扎实的文化基础知识，航空服务专业理论知识和基本操作技能的，主要面向民航及其相关行业，在生产、服务一线能从事空中服务、机场地面服务部分岗位（货运、安检、票务等）和旅游服务及导游服务相关基层管理工作的，有自我更新和自我提高能力的训练有素的外向型人才，能处理民航运输活动中常规及突发事件，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技能型民航服务专业人才民航商务民航服务礼仪、民航旅客运输、民航货物运输、民航危险品运输、航空服务心理学、民用航空法、民航概论、民航运输地理、报关实务、国际贸易理论与实务、外贸单证实务、英语听说实训、民航商务英语、英语口语、英语听力、机场服务概论、形体训练、化妆与形象设计、国际贸易操作、经济学基础、民航市场营销等。本专业培养拥护党的基本路线，适应民航地勤服务、民航客货运输代理、航空物流等领域***线需要的德、智、体、美***发展，具备较高英语应用能力，较强计算机应用能力，掌握民航客货运输的基本理论、知识和操作技能，以及民航地勤服务的基本知识、技能，能从事民航地勤服务、民航客货运输代理、航空物流等工作，并具有良好职业道德，较高人文素养的高端技能型人才。十、就业方向1、面向国内外各大航空公司，从事空姐、空保（安全员、空少）等工作岗位。2、面向国内外各大航空公司、机场空港，从事安检、值机、要客、VIP贵宾、免税店、候机楼票务等工作岗位。3、面向国家商务部外派超五星级国际酒店、国外各大豪华邮轮公司，从事管理、导游、翻译、服务、对处联络等工作岗位。4、面向国内各铁路局高铁、动车，从事乘务员等工作岗位。十一、颁发证书学生学习期满，成绩合格，可获得国家承认学历的大专2书。学生在校期间可参加《中国航空运输协会（CATA）代理人资格》、《专业技能培训合格证书》、中国民航局职业技能鉴定指导中心《民航客运员资格证书》、国家公共英语等级、工业和信息化部IT职业技能、普通话等级、国家职业汉语测试、导游（国际/国内）、游泳等各类培训和考试，考试合格取得国家承认的相应职业技能证书。十二、主要授课教师及简介（1）杨海英2008年奥运礼仪小姐实训教员；2010年上海世博会北京分赛区的礼仪指导。著有《礼仪的力量—海英老师的33堂礼仪课》。在多个企业、电视台从事礼仪策划和指导，同时在《健康之友》、《美容与健康》、《都市主妇》等报刊杂志刊登有礼仪的文章。多次在电台、广播电台作为特邀嘉宾受访。2012年为白领“傲”运会大使。（2）刘家元国际航空运输协会IATA空乘教员资格，2008北京奥运会颁奖礼仪专业志愿者教研组成员、培训讲师，国内多家航空公司、机场、知名企事业单位特聘礼仪讲师。（3）李慧佳形象设计及化妆教师，国际航空运输协会IATA空乘教员，2008北京奥运会颁奖礼仪专业志愿者培训教师。（4）薛正文英语教师，副教授、英语翻译，职业英语教学专家。（5）刘程毓专业技能教师，现任中国南方航空公司空客A380乘务长、带飞教员资格，高级乘务员资格。十三、就业程序简介（1）根据入学面试结果，确定就业志愿，签订就业协议书。（2）学完专业技能课程后，即进入就业推荐期。（3）为学员提供就业项目单，讲解单位、岗位基本情况和聘用要求。（4）允许学员自愿参加集团的其它非民航类就业面试。（5）学员根据就业志愿自愿报名，统一组织参加用人单位面试。（6）统一收取学员学籍、学历、现实表现等证明文件，组织被录用学员到用人单位报到，与用人单位签订劳动合同。（7）尽力保证学员***志愿就业，非学员自身原因，保证推荐就业成功率***。十四、收费标准学费： 11800元/学年服装费2200元，书费700元（多退少补），体检费300元，其他按学院的标准收取。就读航空服务类专业的八大优势1、十六年的专注航空服务类专业的办学，铸就了教学、管理、学生就业等各方面的品质保证。2、十六年的航空人才领域及业内人脉的培育，保障了学生的***就业。学生入学就签就业协议，***的就业保障，这也是我们十六年来不断成功的基石。就业渠道多、就业层次高，所有的学生都是直接同用人单位签劳动合同，所有学生起薪都是在5000元以上。3、***、专业、先进的实训教学设备：确保了学生在学习过程中真场景展现。模拟舱、形体室、化妆室是同类院校中***、***的。学生就业后不用再培训即可直接上岗。4、全国最***的师资团队教学：我们的师资团队为北京2008奥运会、上海2010世博会的礼仪队进行培训，为中央电视台剧组进行化妆，取得了国际航协AITA资格认证等等，确保了学生学到真本事。5、学生社会实践活动丰富多彩、高端、大气、上档次：我们的学生参加了2008年奥运会、2010年世博会、2012年亚洲沙滩排球运动会的礼仪队，参加《建常伟业》的电影拍摄，参加刘德华、成龙、周华健等明星的见面会、发布会等等一系列的活动。长了见识、提升了能力、增加了社会经验。6、学生在校期间完全按照空姐的模式和要求统一管理、统一服装、统一作息时间。培养每一个学生养成良好的飞行生活习惯，进入到工作状态不用再适应。7、国家计划内统招学历1，非成教1和自考1，让学生三年下来即拿到学历又能高薪就业。8、环境成就一个人，高标准的选拔学生入校学习，对学生的各方面进行严格考核，使大家处在一个积极进取的学习环境和生活环境当中。即使工作以后你的同学、校友都将是保贵的人脉财富。
江西省企业名录
还没找到您需要的？立即发布您的求购意向，让职业培训公司主动与您联系！
本网页所展示的信息由会员自行提供并对其真实性、准确性和合法性负责，本平台（本网站）仅提供展示服务，因交易而产生的法律关系及法律纠纷由您自行协商解决，对此不承担任何责任。
在您的合法权益收到侵害时，欢迎您向邮箱发送邮件，或者进入了解投诉处理流程，我们将竭诚为您服务，感谢您对企汇网的关注与支持！
按排行字母分类：
还没有账号，请点击此处进行
记住用户名
McAfee认证
中国电子商务诚信单位
青年文明号