吉利远景s1走山路怎样

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远景S1这款车好开吗?你们平时开車感觉怎么样?


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如今的自主品牌SUV早已不再是仅靠低价格、高配置来博眼球的一类车型。它们之中的不少车型甚至在设计、空间布局、人性化水平等方面都已完全超越了合资品牌同级車。下面就题主的问题进行回答

吉利似乎很热衷跨界SUV这个细分市场,在推出帝豪GS之后又在2017年广州车展上市了一款全新的紧凑级跨界SUV——远景S1。售价比帝豪GS更加亲民的远景S1并没有在性能、尺寸和配置方面缩水动力系统采用了输出更高的1.4T+CVT动力组合,车长甚至还要超过前辈渧豪GS那么这款车到底是一个什么样的定位?它的核心竞争优势又有哪些呢

首先,先从外形上说吉利远景s1S1延续了吉利家族式设计风格,车头水滴涟漪回纹格栅与LED远近光一体头灯相连车头底部采用带有越野风格的前包围,突出了跨界风格新车的尾部造型层次感鲜明,LED尾灯的腔体设计犀利黑色后保险杠和银色护板跨界风格浓郁。新车的整体内饰设计沿用了家族式设计风格环抱式座舱和拱桥式中控台巳经在旗下多款车型中得到了应用。新车将会提供全黑和黑/棕双色拼接这两种内饰颜色可选三辐式方向盘采用平底设计,增强了车内的運动氛围

空间体验:跨界的概念其实说到底,就是即想要轿车小巧的身材又想要宽阔的空间。那么的表现如何呢

虽然在轴距等方面畧逊于帝豪GS,但是车长方面还是有一些优势的两款吉利的跨界SUV,相比起亚KX CROSS优势明显乘坐空间总体表现较好,后排腿部空间略显局促儲物空间灵活丰富,后排可4/6分放倒后备厢空间满足日常需求,后排放倒后空间较大

当你深踩油门,转速超过2000rpm然后松油时,还会有的嘚声音传入车内这对于我这种性能控来说简直是一种享受,营造出较好的运动氛围不过,在堵车工况下CVT与动力衔接的瞬间会有一些頓挫,在这套动力总成的匹配上还有提升的空间。

最后让我们着重的介绍一下这款车的G-Netlink 3.0智能车载系统:

远景S1上的无钥匙进入、一键启动、定速巡航、全液晶仪表盘等配置在自主品牌车型中越来越普及,但是同价位中的多媒体系统都未必有远景S1上这款G-Netlink 3.0智能车载系统好用能做手机映射的多媒体系统不少,但是能直接将语音识别系统和Siri互联的还真不多见而且还是在一款9万元的车上,相信同价位的对手中除了自家兄弟帝豪GS,难寻对手对这套系统威胁最大的就是,荣威旗下车型搭载的阿里Yun OS系统和名爵旗下车型搭载的斑马系统了但是两个品牌中SUV搭载这两款系统的车型价格都相对偏高,性价比要比远景S1逊色一些


远景S1这款车在发动机、变速箱、底盘方面的表现都是刚刚好能滿足绝大部分车主的使用需求。所以它最大的核心竞争力正是那套G-Netlink 3.0智能车载系统而7万-10万元区间正是那些刚毕业不久,准备购买人生第一輛车的90后们自己的车有一套会聊天、科技感较强、又能拿来当谈资的智能车载系统,十分符合这部分潜在客户的需求定位准确。

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S1是吉利旗2113下的一款紧凑型跨5261界SUV,这款车定位4102要低于帝豪1653GS并且在外飾造型、尺寸空间、性能操控上都要比帝豪GS差一个档次;另外从这款车的销量数据来看,月均销量不到7000辆并且还呈现出不断下滑的态勢,8月份的销量只有4000多辆可见即使在吉利强大的营销能力下消费者对这款车的接受程度也很一般。

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远景S1是一款兩厢的小型SUV,价格比较合适外观设计也比较好看,总体来说性价比还是比较高的!可以考虑入手!

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· 每个回答嘟超有意思的

吉利远景s1S1车型个人认为优点是车子价位,外形设计不错不过该车型在实用性方面总体来说一般。

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後悔买了这车,开了一个来月小毛病处理好了,又来了个小毛病~

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