08年普拉多一年养车费用3400

丰田霸道3400??_百度知道
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丰田霸道3400??
丰田霸道3400在什么年份上市的??
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内饰为灰蓝色,其座位数为8人也有5人版本,轮胎直径标配265-70-16。2000年lc90小改款。其配置为前置四驱并带有中央差速器锁止的低速四驱功能,后排空调为标配.7排量的车型。天窗丰田霸道年上市的一款越野车代号为lc90,其实为陆地巡洋舰的lc80的衍生品牌,其目的是为了与当时三菱帕杰罗v43竞争市场份额,后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构,并有2,内饰为米黄色。2003年末lc90正式停产由lc120代替
采纳率:13%
上佳的公路驾驶性能及令人惊叹的越野功能;陆地巡洋舰&系列中的一款,实现城市道路行驶和越野功能的完美结合,该款SUV同时具备了高档轿车的舒适性,这款全新开发的新一代SUV车,优雅洒脱的全新外观设计,与高级轿车媲美的车内装置和静音设计,更体现了时尚和前卫的风格&霸道&(LAND CRUISER PRADO)是丰田&quot。霸道 (定员8人) GX 1GR-FE汽油4.0升 4档自动 48
丰田霸道是丰田公司在2005年在国内推出的一款车型,由于种种原因,目前已经更名为:普拉多 它是在陆地巡洋舰 70系列上派生出来的。 那是在1983年,老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重,阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 1984年11月,全新的70系列诞生了。一开始,只提供两种车身:短轴距的bj70(软顶)和bj73。并提供多种型号发动机,包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加,四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado(普拉多),其他方面的改变也让这部车更有自己的个性,成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 最早的双门70系型号为71的70系普拉多 型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 四门款的车型有三排座椅,能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说,这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来,并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而,第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬,而且并没有达到丰田预期的销售目标。
应该是9几年的了 之后又有路霸3400和丰田3400几乎一样
应该是04年
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霸道3400——第一台3把锁的普拉多LC95
20:51 来源: 粤野车会
丰田霸道年上市的一款越野车代号为LC90,其实是陆地巡洋舰的LC80的衍生品牌,其目的是为了与当时三菱帕杰罗v43竞争市场份额。配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能,后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构,并有2.7排量的车型。天窗,后排空调为标配。内饰为灰蓝色,其座位数为8人也有5人版本,轮胎直径标配265-70-16。上架开工,如果你是一位资深越野玩家,你应该知道有无差速锁是判断越野车的标准之一通常来讲,真正的越野车都会有所谓的“三把锁”:轴间差速锁,前桥差速锁和后桥差速锁。差速器是一个伟大的发明,他允许汽车两侧的车轮在保持扭矩不变的情况下以不同速度旋转,这样在转弯时就不会磨损车轮,也不会在传动系统内部产生“功率循环”,说白了就是汽车不会自己跟自己较劲。选择海风锁,配ARB的气泵;毕竟ARB的锁和气泵太贵了2个锁下来,要小2W。海风锁性价比就要高很多了,但是气泵一定要用好一点的,看图,装前后锁:ARB设计于澳大利亚严酷的沙漠环境,每款ARB气泵在出货前都经过渗透测试,电流测试和流量测试。保证产品在最高标准出厂,气泵是便携式单缸带有内部热保护,每个电机的重载型串联电路保险丝都提供专业的电路保护。带有高质量的便携式盒子,内部带有相关零部件及附件,还包括一根6米长的气管。改锁是第一步,升高和轮胎才是越野的基础,锁都已经改了,准备豁出去了,升高 +换大胎+负值轮毂99%的人不知道轮胎的选用对于越野能力是有决定性的,再高大上的四驱系统如果没有配备越野轮胎,到了野外基本就是有去无回,当然这也是听师傅说的 嘿嘿!扫一扫,上赶集群组
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