4万左右二手车可以买到什么车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-01 03:54 标签： 4万左右买什么车好
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　　4万左右买什么车好之推荐一：比亚迪F0
　　指导价：3.69-4.69万
　　推荐理由：外观时尚，操控灵活
　　比亚迪F0外形乖巧可爱自上市以来就在国产车微型车市成为不可缺少的主角之一，凭借着亲民的外观设计再加上燃油的经济型和操控上面的不俗表现，比亚迪F0在同级车上具有较大的竞争力。
　　看看它的外观设计大量吸收欧洲经典设计风格，并结合时尚元素，整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。F0采用U形的前脸设计，两端微微上翘的前格栅、配合独特的花生型大灯、两个“酒窝”般的圆孔雾灯，俨然一副笑脸，突显年轻人的朝气和时尚风格，整体上展示出F0可爱、时尚、流畅的设计风格。车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。
　　从车身内部上看以深色调为主调，黑色的赛车座椅令整体风格动感十足，白色LED指针和神秘蓝色背景搭配保证了高清晰的显示效果，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。虽然没有中控台的储物空间，但是F0车内的储物位置还是很多的，仅储物盒就达8个之多，十分合理的运用了车内空间。
　　比亚迪 F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了德国BOSCH节油控制系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。
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4一5万左右买什么车好_价格选择_买车一条龙
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你可能喜欢　　你以为三四万块就买不到好车了？
　　你以为买车还像以前那样，需要很多年的艰苦奋斗？
　　帅不明告诉大家，少换几台苹果，你早就可以买得起车了。
　　再过几年，买车就像现在换苹果一样简单了。
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　　今天推荐的这几款，主要是为考虑练手代步，必须满足的点是小毛病少，返修率低，可靠性高，剐蹭了不心疼，不用三天两头上修车行，真要修的话配件也要好找，维修保养要便宜方便。
　　因为各个地方具体行情不同，就不报具体年份了。因此把一些合资的主流中级车和基本都排除了。
　　因为想以这个价位买到这些车型，车龄基本都很长了。为了稳妥起见，干脆一刀切了算了。
　　按照车型产地来分，来挑代表车型。
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　　日系：
　　这种价格区间，首先本田是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且有着里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜。
　　最关键是保值，很多开了五六年的还能卖到五万多。相当相当保值。
　　三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡，年份远的高配的1.5L的自动挡，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。
　　基本可以说是这个完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。
　　除了以外，铃木也是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但铃木还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。
　　要知道，毕竟在三哥的土地上，以打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？
　　除了这俩货之外，还可以选铃木的新，06年07年的，丰田的老、，，三菱，年份略长的马自达3等等，06年的大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身品牌也多。就不一一介绍了，改天专门写个帖子来详细介绍。
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　　韩系：
　　韩系的和是值得推荐的两款车。但是和一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意。
　　尽管这俩车也非常耐用，因为现代在北京设厂的原因，很早就用做出租车了。民间黑的士也有很多是用，亦然。这类车相对磨损会重很多。要注意鉴定。
　　和一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，一车一况所以导致一车一价，的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。
　　韩系还可以选的车型有现代的和起亚的，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。因为篇幅的原因就不一一上图了。总之这俩车也非常值得推荐。
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　　我个人认为，如果三四万的，大众车系里唯一值得挑选的只有，至于1.8T以及老，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。
　　谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来折磨自己。
　　四眼的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。它构造简单，结实耐用，跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的。
　　对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。
　　劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。
　　除了以外，斯柯达的也是一个还算不错的选择。初级代步汽车就像古龙笔下的武功一样，招式越简单，实战效果反而越好。
　　还有一款车，就是四代夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。车我个人认为都是个坑。老款看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。
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　　说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的凯越，但其次是的H。但这俩车基本都年岁比较长了，而且价格基本也就是在两万左右。都不到三万。
　　一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个的。可惜又要出这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的平民品牌。不过新还是很不错的。车型简单，保有量也大，虽然外形老气，但作为代步还是完全能胜任的。
　　新大致在4~5万区间了，砍砍价的话也能买到。不过新款我只推荐手动挡，自动挡的版本一来6的版本买不到，二来4版本的实在太高。没别的突出缺点，就是费油。小毛病和故障率不多。在市场里，还算是受欢迎的车了。
　　另外福特的老款也是可以买得到的，但只能是第一代的了。07年以前的。07年以后的这个价位基本不用想，除非是出过事故。
　　福特的也可以买得到，驾驶感受很棒，保有量也还不错，不过也是老缺点，就是费油。
　　雪佛兰的新和也可以选择，但这俩车真的太肉了，加速太慢，脚都踩到油箱里了，也只是光吼不走。对加速没任何奢求的人可以选，性急的就绕道吧，它不适合你。
不是总结的总结
　　在三到四万价格区间，除了一些合资的和外，里可以选择的空间更大。它可以买到非常多的一两年内的准新车。
　　不要看不起车，就只是练手代步开几年，你想把它开坏，那是需要技术含量的。这类车本身价格就很便宜，虽然不怎么保值，但折旧基本都让第一任车主承受了，车况各方面再用个四五年毫无压力。其实也是二手代步车的上佳之选。
　　买车这个事情萝卜白菜，各有所爱。今天只是给大家做一个大致的代步车盘点，最后再三强调一句，，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。但今天碍于篇幅有限车型里也刚好把法国车给漏了，留着以后再专门说吧，刚好可以和车一起来介绍一下。
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