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轮毂什么牌子好？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
国产的质量好吗？
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原厂的匹配好点吧！同一款车，看上自动豪华的轮毂。推荐给楼主谢谢采纳！
原厂是戴卡的，也是国产，市面上基本没有，淘宝有磨标的，谁知道是真是假，轮毂关系安全的，所以选择还是慎重。我的帕萨特换过轮毂，因为不相信淘宝，所以在4s店1066一个买的原厂的，1066是18寸的，polo的小些不知道多少钱
人都是国产的还怕轮毂国产，买国产要碰运气哦！我们打都用的米罗的轮毂，某宝三百多一个，没看见哪个挂在路上了？！！
都不错，看手里的钱吧。
我买的安驰
安驰的口碑不错样式全价格也不贵没见过买的人出事仅供参考
有套宝来原厂原厂16寸的，质量绝对原厂的要好，有意可以私信我
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大众Polo更多相关问题［干货］正确选择最重要 全面解析轮毂的各种品牌-微众圈
微众圈，我的微信生活圈！
［干货］正确选择最重要 全面解析轮毂的各种品牌
摘自公众号：发布时间： 13:04:13
关注一下又不会怀孕！日韩系轮毂品牌：日韩系轮毂的特色主要是PCD孔距大多数为114.3，108，针对的车型也大多数以日韩系成型为主，包括我们常见的马自达3、马自达6，劳恩斯酷派，飞度，雨燕，锐志这一类车型为主，外观设计上也比较的低调和简洁，适合大多数街道改装车，属于性能改装和外观改装兼顾的一类产品。RAYSRAYS是日本著名的轮毂制造商，所生产的产品是典型日系轮毂，几乎所有日系车型都可以找到与之相对应参数的改装轮毂，最经典的“街道之王”TE37就是RAYS的主流产品之一。RAYS品牌的轮毂在国内的售价比较中档，一支18英寸轮毂的价格差不多4、5千元，而19英寸轮毂则在6、7千元左右，一套轮毂下来加上轮胎可以控制在3-4万元之间。RAYS TE37日系轮毂品牌也比较丰富，选择日系和韩系车型的玩家可以在选择改装轮毂的时候着重考虑一下，对比欧美系的轮毂品牌，外观简约，性价比较高，与RAYS类似的品牌还包括了WORK，ADVAN，ENKEI以及BuddyClub等。德系轮毂品牌：BBS说到BBS轮毂，其实我们用几千字也介绍不完，很多玩家都在问一个问题，BBS到底是日本品牌还是德国品牌？如果追述起源，BBS是一块不折不扣的德式招牌，BBS创立于1970年，由Baumgartner和Brant在德国的黑森林地区小镇Schiltach成立，公司最开始是以汽车零部件生产注册的公司，并以两位始创人与地名的开头字母作为公司的名称，BBS就由此而来。随着BBS在技术领域的不断开发创新，在70年代后期，BBS便可以开始生产轻量化的铝合金轮毂。1983年，BBS在美国和日本分别设立了分部。BBS LM产品方面，德国BBS负责制作铸造的铝合金轮毂以及OEM产品业务，日本BBS则负责制作锻造的铝合金轮毂，而日本产锻造的BBS制品一直服务于世界顶级汽车赛事F1中的各大车队。在区分BBS产地办法中，除分辨锻造与铸造外，还可以根据观察中心盖上字体的颜色辨别。金色字体则表示为日本制造的BBS，银色字体为德国生产。目前在国内销售的正品BBS普遍为日本生产的锻造产品。（德国工厂已倒闭）欧美系轮毂品牌：欧美系轮毂品牌的最大特点就是比较“偏科”，由于欧美的赛车运动比较火爆，所以很多欧系轮毂都是有着丰富赛车（房车、拉力赛车）经验的供应商，他们将在赛场上收集来的大量技术融入到产品设计中去，少了很多街道的“狂野”，多了几分务实的态度，大多数知名品牌都价格不菲，却看不出丝毫“张扬”。OZOZ轮毂是典型的欧系品牌，是意大利著名的轮毂制造商，其推出的各种轮毂产品提供给世界各地各种著名的汽车品牌，包括大众，梅赛德斯奔驰，捷豹，阿尔法罗密欧，福特，莲花，铃木等等，而使OZ家喻户晓的重要途径是其赞助和支持的各种国际汽车赛事，包括F1车手大奖赛、勒芒24小时房车大赛以及WRC世界汽车拉力赛等等，高品质运动气质让很多追求性能的玩家所追求。OZ Racing系列当然，外型方面可能偏低调一些，而且价格也比较昂贵。与其相当的品牌还有意大利著名的改装部品供应商MOMO。品牌套件轮毂：品牌套件主要以德系、美系为主，一般都是一外观套件和性能套件的形式提供整体的打包解决方案，所以这类型的轮毂大多数是著名部件厂商代工OEM生产而已，利用自己的品牌知名度和OEM厂商的精致工艺为车主打造一套比较声音的改装方案，不过这类品牌套件的改装车型比较有局限性，大多数仅针对某一品牌或者某类车系提供“罐头”服务，比如服务大众奥迪的德国MTM，服务德系车的ABT以及服务高端车型（主要以BMW宝马为主）的HAMANN。MTM德国的MTM是经典的德系改装品牌，旗下套件包括空力套件、排气系统、轮毂、ECU程序等，主要以德国大众、奥迪品牌为主要的服务对象，品牌下的轮毂只有一款MTM标准款轮毂，提供了17至20英寸等不同尺寸的铸造和锻造轮毂，外观简约，做工精细，而且具备不错的性能表现，与其类似的品牌还有德国ABT，不过它旗下的轮毂款式相对较多了不少。HAMANNHAMANN是欧洲著名的品牌改装供应商，其改装保时捷、陆虎、BMW等高专车型而享誉全球，款式张扬，外观凶悍是其最大的特点，对于很多BMW车主来说，HAMANN的霸气外露恰恰弥补了原厂车低调务实的小小缺憾，而又不像美式改装那样张扬跋扈，更重要的是，HAMANN可以提供全车整套的解决方案，只要你肯花钱，你的车可以完全脱胎换骨。HAMANN的大尺寸轮毂是由意大利OZ代工，品质得到保证的同事，外观却有着HAMANN设计师的独到见解。奢华品牌轮毂：奢华轮毂对于一般家用车车主来说比较“”，一套轮毂都是以十万级为单位计算，大多数受到超级跑车的车主们喜爱，而且一般都是19-22英寸左右的大尺寸轮毂，但凡没有400匹马力以上的动力输出，也无法驾驭这样的部品。FORGIATO说到奢华轮毂，首先我们就不得不提起“FORGIATO”的大名，作为一款顶级奢华轮毂品牌，FORGIATO可以说是轮毂中的“布加迪”，由于该品牌是由世界著名珠宝世家FRED的两位公子所创办，所以产品本身就是集艺术品、时尚于一身的“奢侈品”。FORGIATO的总设计师来自于ITALDESIGN的FABRIZIOGIUGIARO，他曾和他的团队成功设计了布加迪威龙，卡雷拉GT，莲花ELLIS等世界顶级跑车，其设计风格是典型的“美国西海岸”文化的代表。ADV.1ADV.1也是世界著名的高端轮毂供应商，包括是、法拉利、陆虎、保时捷、宝马M系列、GTR等高端性能车型，与“FORGIATO”相比，ADV.1在外观设计上更加简约和低调，相对稳重内敛了不少，但是无论是工业设计还是选材用料都相对低调很多，根据不同车型和车主的需求，ADV.1也可以提供个性化的参数和尺寸定制。于其相类似的还有美国的轮毂品牌HRE，其著名的HRE P40也是很多改装车友家喻户晓的产品之一，不过大多数都选择了仿造产品。国产品牌：除了世界著名的轮毂厂商之外，在国内很少有正规的国产轮毂厂商涉及小型房车的产品，市场细分导致中低端产品的缺失，这也是导致市场上充斥着大量的副厂、高仿的假冒伪劣产品的主要原因。雅泛迪雅泛迪轮毂就是国产轮毂的领军品牌，它是新加坡友发集团向国内市场本土化推出的改装轮毂品牌，相比世界知名大厂的轮毂，价格相对便宜是一个非常主要的优势，当然，无论在外观设计还是性能表现上来说，国产轮毂与国际品牌还是相差甚远。除此之外，还有很多玩家“走偏门”的选择过台湾著名改装品牌BC Racing的锻造轮毂，很多人都以为，BC Racing仅仅是一家生产汽车避震器的厂商而已，其实BC Racing的两大业务包括汽车避震系统以及个性化定制的锻造轮毂的生产制造。各个品牌精品轮毂说了这么多品牌，下面我们来简单欣赏一下，目前市场其他一些常见的主流轮毂：ABT DRBBS RSBuddyClub P1关注改装e族公号：gaizhuangezu，加入10万懂车人的基地吧！中国第二大汽车社群，车友、汽车原创观点与改装知识。
微信号：gaizhuangezu2015年中国轮毂十大品牌企业排名（图）-什么品牌好_中国产业信息网
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2015年中国轮毂十大品牌企业排名（图）
& & 轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。& & 根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
序列 公司名称 基本情况介绍
1 中信戴卡 & 中信戴卡作为全球领先的铝合金车轮制造商，是中国中信集团公司于1988年投资组建的大陆第一家铝合金车轮制造企业，经过24年的发展，中信戴卡公司从小到大，从弱到强，已经从一个年产不足50万只、销售收入不足几千万元的小企业，发展成为年产近3000万只、销售收入突破100亿元的世界最大的铝合金车轮生产企业；从单一铝车轮制造企业，发展成为集铝车轮制造、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造、装备制造、产品表面处理、模具制造为一体的大型汽车零部件企业集团，成为全球领先的铝合金车轮制造商，成长为中信集团制造领域最富生命力的企业之一，在世界汽车零部件生产制造领域具有重要地位和影响力。 回首24年的发展历程，中信戴卡公司在铝合金车轮制造领域始终处于领跑地位，并实现了一次次的自我超越。从年，实现铝合金车轮销量连续4年蝉联世界第一。日,美国权威汽车杂志《Automotive News》（汽车新闻）公布了2011年全球汽车零部件配套供应商100强名单，中信戴卡公司成为第一个且是目前唯一进入全球汽车零部件配套供应商100强的中国企业，位列第97位；中国企业入围全球汽车零部件100强的&零纪录&被中信戴卡公司打破 ，为中国的汽车零部件制造业赢得了荣誉。
2 万丰 & 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（万丰奥威，股票代码：002085）系万丰奥特控股集团联合中国汽车技术研究中心等发起设立的股份制企业，成立于日，并于日成功上市，是国内行业首家上市公司。 公司主营业务为汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮的研发、制造和销售，以年产3500万件的规模实现了行业全球领跑，拥有浙江新昌、宁波北仑、山东威海、广东江门等四个生产基地。 公司与全球六大体系的高端品牌，如德系的奔驰、宝马、大众，美系的通用、福特、克莱斯勒，日系的丰田、本田、尼桑，以及现代、PSA、菲亚特、哈雷、雅马哈、铃木等作为长期战略合作伙伴。 公司先后通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1ISO/IEC17025、ISO／TS16949质量管理体系认证、德国T&V认证和日本JWL/VIA试验室认证，通过了ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，获中国质量管理领域最高荣誉&全国质量奖&。
3 今飞 & 今飞控股集团有限公司始建于1959年，原为国家机械部和轻工部重点骨干企业，公司注册资本为5000万元，现拥总资产25亿元，生产区占地1200余亩，员工5000余人，其中各类专业技术人员944人。2011年企业完成销售收入35亿元，其中出口创汇1.3亿美元，集团经济总量连续多年列金华市重点企业之首。 公司总部位于金华市开发区，于2000年开始被列入金华市政府重点扶持优势企业，相继被评为中国汽车零部件百强企业、中国摩托车行业零部件优势企业、中国汽车零部件车轮行业龙头企业、全国就业与社会保障先进民营企业、国家级高新技术企业、浙江省工业行业龙头骨干企业、浙江省管理体系认证示范企业、浙江省精细化管理示范企业、浙江省创新试点企业、市级优秀企业金星奖、金华市十佳环保模范企业、金华市专利示范企业、转型升级先进企业等。 集团下属浙江今飞亚达轮毂有限公司、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司、浙江今泰汽车零部件制造有限公司、浙江今飞摩轮有限公司、浙江今飞电动车轮有限公司等十六家子公司及金华农业药械厂一家分支机构。 公司设有专家咨询委员会、知识产权与信息部、产品研发部、技术办公室、博士后科研工作站、产学研办公室等机构，拥有国家认可实验室和国家认定企业技术中心，是国家汽车零部件出口基地企业。 经过改制以后十余年的跨越式发展，公司通过技术改造、产品结构调整等一系列举措，已经形成了以汽车轮毂、摩托车轮毂和电动车轮毂为代表的铝车轮产业为主导，以中间合金、装备制造产业为支撑，以新农机产业为突破的产业格局。目前集团已形成年产1200万件摩托车轮毂、600万件汽车轮毂、300万件电动车轮的生产规模。 &今飞&牌摩托车轮毂、汽车铝合金轮毂、电动车车轮产品规模分别列全国第二位、第三位和第一位，三大产品为印度英雄、百佳吉、日本本田、铃木、雅马哈，法国标致，意大利比亚乔，奥地利KTM、一汽大众、北京奔驰、一汽轿车、神龙汽车、铃木汽车、雅马哈、爱玛、雅迪、绿源、小鸟等知名厂家配套，并与台湾、韩国、以色列等客户合作，远销北美、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚、中东等十几个国家和地区。&今飞&牌铝合金车轮其产品和商标分别被认定为浙江省名牌产品和中国驰名商标。&金蜂&牌机动喷雾机获中国农机博览会&名牌产品&称号。 公司坚持实施可持续发展战略，执行&追求产品零缺陷，优化服务创品牌&的质量方针和&遵纪守法、节能降耗、预防污染、持续改进、生产优质环保产品&的环境方针，建立了完善的IS09001、ISO/TS16949质量保证体系、IS014001环境管理体系并通过认证，相继通过了德国TUV、美国SFI产品认证、日本VIA实验室认证、国家实验室认证。公司拥有一支高素质的员工队伍并以精湛的工艺技术和齐全的生产、检测装备，竭诚为国内外客户提供优质的产品和服务。
4 立中 & 保定市立中车轮制造有限公司位于河北省保定市民营科技产业园区，北距北京138km，东距天津140km，南距石家庄120km，地处环渤海经济圈的核心地带，京广铁路横穿保定，高速公路相互连通，经济环境与地理位置十分优越。 公司创建于1995年，2004年通过股权并购变更设立为中国车轮控股有限公司（新加坡注册）独资的外资企业，注册资本为17150万元人民币，占地面积80,000平方米，现有员工1200余人。日，中国车轮控股有限公司在新交所主板成功上市，成为国内铝合金车轮行业第一家上市公司。 公司专业从事各种汽车铝合金车轮的设计、制造和销售，年产能为280万只，有电镀和喷涂铝合金车轮300多种，直径从12吋到26吋不等。通过了QS9000、ISO/TS16949质量体系认证和国际认证机构如T&V（德国）、VIA（日本）和SFI（美国）的认证，并拥有&欧马&、&TG Racing& 和&AOEM&注册商标，其中&欧马&商标于2003年9月获得河北省著名商标称号。经过10余年的不断发展，公司已成为国内同行业中颇具影响力的现代化车轮制造企业。
5 六和 & 六和机械创立于1971年，以设计及生产车用金属部件为主，为国内业界第一家通过ISO9001暨QS9000全产品线品保认证通过、ISO14001国际环保认证通过。是国内最主要的汽车零件厂之一，横跨铸铝、镁、铁等金属产品制造，拥有领先的研发技术与阵容坚强的经营团队，各项汽车零件销售遍及台欧美日中各大汽车厂。主要客户有：台湾各车厂；日本车厂：丰田、大发工业、日野、三菱、铃木、五十铃、马自达；中国、印度...等新兴地区之国际车厂及当地品牌车厂；日本、美、加、东南亚以及欧洲各国售后服务市场。 除台湾总部桃园、新屋二个厂区，并在中国天津、江苏、湖北、湖南、福建、广州、海南...等地投资设厂超过20家，且持续发展中。 本公司奖金与福利制度皆臻完备，具有优质的工作环境与气氛，同时提供完善的教育训练，对於有外派意愿及能力的同仁，更给予完整的工作轮调歷练。 公司自创办以来，基於单纯管理、稳健财务的理念，从不发行上市，也不主动参与外部排名，期能专注本业经营，以创造业界第一体质為目标。 公司具有坚强的经营体质、健全的福利制度、优质的企业文化与温馨的工作环境。为迈向多角化与国际化之经营，已在大陆投资设立20多家企业，朝产品多元化发展。
6 正兴 & 正兴车轮集团有限公司（简称&正兴集团&），成立于2003年6月，专业从事各型汽车车轮的研发、生产与销售，车轮年生产能力1250万套，企业综合实力居中国车轮行业之首。 　　正兴集团在福建漳州（总部）、河北廊坊、四川成都、安徽合肥、辽宁本溪等地建有5家专业从事车轮制造的生产基地，产品以各类车型的钢制车轮为主，品种达230多个系列，市场营销网络覆盖全国31个省、直辖市、自治区，拥有销售网点4600余个，并远销日本、韩国、印度、美国，及东南亚、欧洲、非洲、中美洲等30多个国家和地区，为国内外80多家大、中型汽车厂配套。 　　正兴集团重视研发新产品、新技术、新工艺和产品质量控制，拥有90多项国家专利，&正兴&商标于2005年被认定为&中国驰名商标&，企业于2006年被评为首批&国家汽车零部件出口基地企业&，于2007年通过国际汽车行业TS16949质量管理体系认证，是中国汽车零部件百强企业。漳州公司、廊坊公司和合肥公司分别于2008年、2009年和2010年被政府有关部门认定为高新技术企业。
7 兴民 & 山东兴民钢圈股份有限公司创建于1999年12月，坐落于美丽富饶的港口城市&龙口市，是一家集汽车钢制车轮的研发、制造和销售，并具有与主机厂同步开发设计能力的现代化企业，是中国汽车工业协会会员单位；公司总占地面积70余万平方米，现有资产17亿元，公司拥有一支精湛的高素质研发团队，现有员工1500余人，公司于2011年10月被认定为山东省省级技术中心企业，设有国家级汽车轮辋测试中心、兴民&北航交通车轮先进技术研发中心，公司在国内设有两家全资子公司，并控股中外合资企业赛诺特（龙口）车轮制造有限公司。 公司内部管理规范，装备水平精良，设计理念先进，现有产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等十大系列1000多个品种，年生产能力超千万件；公司是北汽福田、长安汽车、厦门金龙等十多家整车企业的一级供应商，并积极参与主机同步开发设计；产品远销欧美、南美、澳洲、亚洲、非洲等40多个国家和地区；日，公司股票在深交所成功挂牌上市，成为同行业首家上市公司，2010年实现销售收入13.4亿元，利税1.46亿元。 公司被中国农业银行评为&AAA&级信誉单位，先后通过ISO9001国际质量体系认证、ISO/TS16949质量体系认证、中国汽车认证中心产品认证以及德国T&V认证；2005年&兴民&注册商标被山东省工商局认定为著名商标，&兴民&牌产品获&山东省名牌产品&荣誉称号，公司连续多年被授予&中国汽车零部件车轮行业龙头企业&。
8 雅泛迪Advanti & 雅泛迪轮圈（Advanti Racing）是新加坡友发集团（YHI Group）推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。 2003年，鉴于国内汽车市场的迅猛发展和汽车后市场的逐渐起步，雅泛迪轮圈在国内销售推广。 创立于1948年的友发集团（YHI GROUP）于日在新加坡交易所挂牌上市，它是在亚太地区19个城市设立30余间子公司、联营公司和关系企业的区域性跨国企业，年友发集团连续5年获得由新加坡经济发展公司支持评选的&新加坡最佳五十家企业奖&殊荣。2003年获得新加坡政府&国家人力资源发展标准&。 友发集团主要业务包括铝合金轮圈的制造分销，轮圈、轮胎、电池以及高尔夫球小车等的代理分销。铝合金轮圈制造分销方面，主要通过分别位于中国上海、中国苏州、中国台湾以及马来西亚有四间铝合金轮圈制造工厂面向全球客户供货。友发集团成功地创造及行销其自有品牌的铝轮圈&&&雅泛迪轮圈（Advanti），深受全球客户的欢迎。世界顶级品牌OZ、ENKEI在友发集团的努力下，销售网络也遍及亚太地区的各大角落，良好口碑已深入人心。在轮胎方面，新加坡友发集团作为横滨轮胎YOKOHAMA（乘用车）在中国的授权经销商经过不懈地努力，开拓了遍及全国（省、市、地区、）的经销网络。在汽车蓄电池领域，友发集团与日立蓄电池的合作始于1973年。 依托友发集团在上海和苏州设立的雅泛迪轮圈生产企业，能够提供高达240万件轮圈产品的年生产能力，同时也是日本横滨橡胶在中国轿车轮胎的生产和销售企业的投资方，可以为客户提供了高品质的轮圈和高性能的轮胎的系列服务。 集团自上世纪九十年代初进入中国市场，代理销售日本横滨轮胎，2001年还与日本横滨轮胎株式会社一起投资建立&杭州横滨轮胎有限公司&。1999年独资在上海建立了&友发铝业（上海）有限公司&，2004年为了更好地为国内消费者提供优秀的轮圈产品，设立了&雅泛迪铝业（上海）有限公司&及&上海雅泛迪经贸有限公司&分别负责面向国内市场的轮圈制造和销售。同时还设有为轮圈制造提供支持的&无锡东圣表面处理有限公司&以及&浦斯圣精密模具（上海）有限公司&。2006年，为满足国际市场以及国内市场对轮圈产品日趋增长的需求，设立了&苏州雅泛迪铝业有限公司&以扩充轮圈生产能力。
9 中南 & 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司是一家外商投资的大型工业企业，是中国第一家能够大批量同时生产铝合金汽车轮毂和摩托车轮毂的现代化企业。 本公司于一九九零年九月正式成立，占地面积达五万八千平方米，现 有员工多达1200余人。经过多年的发展，企业累计完成固定资产投资2.95亿元，并建立起完善的研发机构、生产体系和营销渠道。 本公司自成立以来，密切关注市场变化和客户需求，不断开发新产品。在短短的十年里，公司成功地开发了超过三十多种款式，四百多种规格的汽车轮毂，形成比较全面的产品系列。除了满足国内市场的需求外，产品还远销美国、加拿大、日本、澳大利亚、欧洲和东南亚等国家和地区。 公司秉承&质量第一，服务至上&的原则，在国内外市场享有良好的声誉。一直以来，本公司为一汽大众、神龙、吉普、夏利、长安汽车等十多家汽车厂，以及中国嘉陵、五羊本田、嘉陵本田、南方雅马哈、大长江、新大洲等二十多家摩托车厂提供轮毂配套，保持着良好的合作关系。 进入21世纪，本公司将继往开来，努力提升企业的管理水平、研发能力和产品质量，为社会提供更好的产品和服务，为&支撑转动的世界&做出最大的贡献。 企业荣誉： 2011年1月我公司被佛山市人民政府授予&2010年度佛山市纳税超1000万元企业&； 2010年8月我公司获广东省佛山市质量技术监督局&计量保证体系确认合格证书&； 2010年12月我公司被建设.雅马哈摩托车有限公司评为建设.雅马哈2010年度配套工作优秀配套厂； 2010年8月我公司获自动车用轻合金制造ホィ－ル试验协议会&试验设备承认书&； 2010年1月我公司被中国质量检验协会认定为&中国质量检验协会团体会员单位&； 2010年我公司在&HARLEY-DAVIDSON SUPPLIER SUMMIT&盛会上荣幸成为哈雷优秀供应商； 2009年3月我公司获中国汽车工业协会&会员证书&； 2008年7月我公司成为佛山市南海区人民政府&雄鹰计划&重点扶持企业； 2007年12月我公司成为&中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会会员单位&； 2007年8月我公司获一汽&大众汽车有限公司A级供应商证书； 2007年5月我公司被佛山市南海区汽车行业协会授予&副会长单位&； 2006年12月我公司成为&广东省汽车工业协会摩托车分会零部件优势企业&； 2006年11月我公司成为广东省汽车行业第四届常务理事单位； 2006年5月我公司获广东省科学技术厅&高新技术企业认定证书&； 2006年2月我公司获五羊－本田摩托（广州）有限公司精诚合作奖； 2005年12月我公司荣获&第二届全国名优产品售后服务先进单位&； 2005年10月我公司成为&中国质量协会团体会员单位&&&中国质量检验协会； 2005年9月我公司荣获&中国轮毂十佳名优品牌&&&中国市场品牌战略管理联合会； 2004年我公司被佛山市南海区人民政府授予2004年度科技工作先进单位； 2003年我公司荣获长安福特汽车有限公司优秀供应商； 2002年我公司荣获上汽集团奇瑞汽车有限公司优秀合作奖。
10 宝迪BAODY & 1993年，翁明光先生创建了明光制衣厂，近二十年的奋发蹈厉，明光投资控股集团的产业已覆盖针织毛衫、汽车零部件、商业百货、国际贸易等领域。 作为中国知名轮毂制造商，宁波宝迪是集团的核心企业，拥有10万平方米的现代化标准厂房，单体产能高达450万件。宝迪始终贯彻以人、安全、品质、科技为核心的价值观，凭借着出色的产品品质和一切以客户需求为中心的服务理念，宝迪已具备整车配套能力，在国际汽车售后改装市场获得极大的成功。 持续稳健经营，宝迪致力于打造一个生命力强劲的售后车轮改装高端品牌，成为中国轮毂行业的领军企业。 宝迪的荣誉来自社会各界的认可，属于每个宝迪人努力不懈而流下的每一滴汗水。 2006年8月，宝迪被国家商务部和发改委授予国家汽车零部件出口基地企业，2009 年10月被授予国家高新技术企业称号。此外，国家安全二级标准化企业、宁波市两创倍增示范企业、宁波市专利示范企业、宁波市诚信进出口企业、宁波市清洁生产企业等荣誉更是不胜枚举！ 每一项突破性创新技术，每一项令人瞩目的殊荣，都使得宝迪跨入业界领军行列的前进步伐迈得更加有力！ 经过坚持不懈的努力，宝迪取得一项又一项资质认证，夯实了前进的道路。 宝迪公司全面应用了ERP管理系统，先后通过ISO/TS16949国际质量管理体系、ISO14000环境管理体系、德国TUV、日本VIA认证等国际认证。 资料来源：产业信息网整理& & 轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。& &&目前，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。& &&钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。& &&相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。& &&1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。& &&2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。& &&合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。& &&1 节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。& &&2 安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。& &&3 舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。& &&中国产业信息网（）刊载的资料为公开资料整理，以上数据名单排序不分先后，仅提供给您作参考。对企业或个人依此做为投资或消费依据造成的损失，本站一概不负责任。本网站内容原作者或文章中涉及企业若有异议，请及时通知本站，予以删除。& &&相关市场调查报告：《》
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