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关于ofo共享单车调查报告
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你可能喜欢ofo 共享单车的优势与劣势是什么？ - 知乎154被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="0,222分享邀请回答5720 条评论分享收藏感谢收起201 条评论分享收藏感谢收起ofo共享单车_ofo共享单车怎么用
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　　有的小伙伴为了方便，会使用微信上的ofo共享单车微信怎么退押金小程序。有一天不想用了，...
　　现在，很多朋友都会使用ofo共享单车。当然，这里面也会牵扯到用户的信用分问题。那么，有...
　　ofo共享单车已经全面渗透入我们的生活，成为了市民们非常喜爱的出行代步工具。日前，ofo...
　　作为ofo共享单车新推出的一款产品ofo红包车，有的朋友选到了红包车，就在问ofo红包车红包...
　　继摩拜红包车之后，这次ofo共享单车也是推出了红包车这一活动。只要用户找到红包车，就可...
　　因为轻便快捷，ofo共享单车自推出以来受到了不少朋友的喜欢。当然，用户在使用ofo共享单...
　　自从有了小黄车之后，各种小蓝、摩拜单车也开始出现在城市的各个角落，而小蓝单车和ofo单...
　　自ofo共享单车推出一来，各种暴力破坏，免费骑行屡见不鲜。即便如此，依旧有朋友还是习惯...
　　日前，ｏｆｏ共享单车已经普及到全国各个城市中了，挤不上公交的小编今天早上也是一路骑...
　　目前，ofo共享单车在各个城市间盛行了起来，不仅为居住在城市间的人们提供了许多出行便利...
　　ofo共享单车的出现不仅有效地解决了城市人群出行问题，而且绿色低碳，很受市民们的喜欢。...
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　　现在，使用ofo共享单车的人越来越多，不过，有不少用户都发现，ofo共享单车很难找。那么...
　　现在，不少朋友在使用ofo共享单车这个出行软件。但是，有些新手用户在使用ofo共享单车后...
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　　因为，ofo共享单车由于没配备gps定位，所以用户在地图上看不到车的位置。那么，ofo共享单...
　　现在，因为ofo共享单车出行方便，简化，所以受到很多用户的喜欢。那么，ofo共享单车怎么...
　　ofo共享单车客户端是一个自行车共享平台，ofo共享单车客户端是由四名北大学生发起的创业...
ofo共享单车，让你随时随地有车骑，那ofo共享单车怎么样？ofo共享单车如何找车、退押金、收费...
ofo小黄车app是一个自行车共享平台，是由三名来自北京大学青年创业者推出的一款&校园版Uber...
现在，共享单车在国内非常流行，摩拜单车就是其中之一。很多人都在问，摩拜单车怎么使用？今...
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　　最近，相信很多人都听说了ofo共享单车这个app。ofo共享单车是一款极速租车的软件，在这款...
　　最近，很多大学都很流行ofo共享单车这个app。ofo共享单车是一款出行无忧的租车软件，主要...
　　最近，高校间都流行着ofo共享单车这个新的出行方式。ofo共享单车旨在为大家打造绿色出行...
　　现在，很多人学生和老师都在使用ofo共享单车这个app。ofo共享单车是现在高校中比较常见的...
　　最近，不少人都听说了ofo共享单车这个app。这是在各大高校间的一个活动，ofo共享单车是一...
　　现在，很多人都对ofo共享单车这个app很感兴趣。而不少人都在关注ofo共享单车押金的问题，...
　　现在，很多人都听说了ofo共享单车领取这个app。这个app对于高校学生们来说是个很好的选择...
　　现在，不少人都在使用ofo共享单车这款app。大家都知道，ofo共享单车是一款专为校园用户打...
　　最近，很多高校都开始流行ofo共享单车。实际上，ofo共享单车完全就是自行车界uber，就是...
　　最近，各大高校都开始流行一款叫ofo共享单车的app。那么，ofo共享单车是什么？ofo共享单...
拼音索引：&#xe62e;
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京公网安备 19号
闽ICP备号-8　　本人工作在帝都。首次用ofo共享单车。2月18号下午，本人+同事一行12人一起出去踏青，抱着好奇+新鲜的心情用微信扫了一下单车下面的二维码，充值了押金99元。骑了大约2个多小时，最后在目的地下车。本人也没会用，请教同事该怎样结束行程。同事说用微信在扫一下二维码，然后点击结束行程，就可以结束行程退款了。本人按照操作照办，结果手机上一直显示网络错误或繁忙，不光自己，所有的人都一样。打客服电话询问，一直占线或无法接通！晚上22点继续操作，还是不行打客户电话永远是无人接听。本人想自己通过APP退款，且ofoAPP上也没有退款功能！本人想说的是，99元不算什么，但是，这就是明显的欺诈行为？什么o2o平台，什么绿色环保，就是骗子+欺诈！！这样的平台就是昙花一现，不得长久！就是骗子，大骗子！
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　已爆料，凡人工贴在上面的二维玛是骗局，骗子做手脚的
　　坐标深圳，前几天注册并使用了摩拜，觉得还比较好用，后又看到ofo，作为补充也注册了但至今未用，感觉ofo找车应该比不上摩拜——它没在地图上显示，而且解锁有点麻烦——好像要手动，若是锁车也如同楼主所说很麻烦的话，那它就远远比不上摩拜了
　　发两张图对比：　　　　
　　本人表示坚决不用共享单车，我自己有山地车，即使没带车时走路锻炼一下也挺好　　
　　9、共享单车　　你是否正在为街头越来越多的共享单车感到厌倦？不用发愁，2017年是共享单车最后的疯狂，最迟到年底的时候，将有一批企业因为资金链断裂而出局。然后多米诺骨牌一张张倒下，最后或许能剩下两三家，主要在一二线城市提供服务。这个模式能否获得最终的成功，仍有待观察。　　会员制的共享单车早在1995年就在深圳出现过，当时一家企业推出了“奔喜客”的品牌，最终因为太过于超前时代，遭遇了失败。　　------------------------------------------------　　我不用共享单车是因为惧怕app的相应功能以及那些共享单车公司万一倒闭之后的结果. 之前的打车软件在两个合并之后，旧软件淘汰的时候，说是出现过事故. 我家经历过 "社区001" 倒闭事件，那时候也是创业公司500强，在很多城市都有点儿，被黑300元RMB酱. 一旦公司出现倒闭状态的时候，我们的权益根本无法得到保障. 共享单车的维护费用极高. 我曾去过伊春，那里的共享单车在天津没有的时候就布置了. 是采取像是公交充值卡的方式在服务站充值和办卡的. 每次免费可以用也不多长时间. 过期了交很少的一笔费用. 在伊春的共享单车是作为一种社会公益福利项目供市民使用的. 但是即使那个山围起来的那么小的城市，那么少的人口，ta的共享单车损耗率是极高的. 服务人员不停的运动，调配车辆数目，脸上露出难受的表情. 我们使用车子的时候，发现损耗率极高.经常有脚蹬子坏了的情况. 那里的用车方式是采取充值IC卡.现在很多城市里面采取的则是手机app. 商人经营的目的实际上是用提供商品和服务的方式来获取经济利益.也就是说获取经济利益才是大们工作的根本目的.因此如果您们相信什么返利店、免费和微利的，实际上您们都是属于怀有“不当交易”心理的那些消费者. 就像我们说传销一样，如果模式根本不合理，则根本不可能永远存在. 那么当你用的是“一种中间态的暂时应用”，就一定要认识到得到这些商品和服务的对应代价，最大程度的避免相应的损失. 我一看天津电视台的广播员开心的说着. 我们城市里头现在出现了一种新的便民服务和市民开心的说这服务多好多方便的时候. 那时我心里就突然咯噔一下儿
　　用了ofo单车，申请退押金一直不到账，打客服不接，发微信不回，跟朋友一起用的她们都退了，谁能告诉我该怎么维权
　　@ty_没有人910
21:13:00　　用了ofo单车，申请退押金一直不到账，打客服不接，发微信不回，跟朋友一起用的她们都退了，谁能告诉我该怎么维权　　—————————————————　　同问
我的也没到账　　
　　现在的骗子可谓无孔不入，想想真可怕。
　　揭开共享单车的画皮：其实就是一家没有牌照的揽储金融公司！　　吴小平 李俊慧 ·
· 来源：鸿观公众号　　81　　收藏（1） 评论（8） 字体： 大 / 中 / 小　　彻底明白了。　　押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里(你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗?这是利用你的懒惰)，那么就有元停留在这辆车上。这辆车的购入单价，我不太清楚，但目测估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。　　于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。奶奶个熊，这不是一个农村信用社吗?　　100亿的现金，可以派生出500亿的借款(你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟)，这是金融基本的套路。500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润，是有的。　　一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到?怪不得能估值上百亿!　　再微微目测下，这里面应该还有大量的广告信息：甭管是打开APP，还是贴在车上的。这里有多少钱?不知道，找个张贴小广告公司的经理，一问即知。　　呵呵，如果地方政府好大喜功，要“跟上时代”，愿意给单车公司以“绿色补贴”，奶奶个熊，那创业者更美死了。　　其实，这估值百亿的套路里，还有每一个用户的基本信息，更值钱。刚才说了。1000万辆车，那可是1000万人的信息：账户信息、路线信息、住址信息。我是做金融的，直觉的一个就是：账户，得账户者得天下，这好像是国泰君安的老总、后来去了银联的万建华所说，我完全赞同。　　有了账户，共享单车公司会好好收拾用户的金融投资的，你放学后，给我等着。　　有没有牌照，不知道，谁TM关心这个?这些公司背后不是有强大的股东吗，让他们去和监管慢慢搞定。原来明显处于非法运营的专车服务，后来不都合法了吗?　　以后合法就行，现在无所谓。　　我想起当年的股票配资生意，多辛苦，多创新，互联网化的融资融券。因为股灾，被连累而退出合规的历史舞台。怎么我们就不能共享资金呢?怎么就不能共享股票交易的最后一公里呢?我也怒了。　　这些共享单车，占据大量公共场地，他们向我、向你付费了吗?我生生的厌恶这些创新，因为这些创新，都是在消耗大量公共资源的基础上，拿走每个人的私人信息，进而做起了金融生意(实质性地，有非法融资之嫌疑)。　　就酱。你可以不同意我的观点，咱们拭目以待。方便，有那么便宜的方便吗?(作者吴小平，来源：天天快报)　　　　共享单车“免费骑”?就是靠押金与充值来圈钱　　作者：李俊慧，来源：俊慧看网谈法　　自古商业领域“买的没有卖的精”，在所谓“共享单车”实为“互联网+租赁单车”领域更是如此。　　众所周知，不论是ofo单车，还摩拜单车，如果用户未支付押金，是无法获取解锁密码或扫码解锁的。　　简单说，民众想要免费骑ofo或摩拜单车的前提是，首先要支付押金，其中，ofo单车的押金标准是99元/人或账号，摩拜单车的标准是299元/人或账号。　　因此，这些共享单车平台的“免费骑行”或“免费大战”，越多人的参与体验，平台就能归集越多的押金，参与体验的人体验或周期越长，平台占用押金的时间也就越长。　　这与滴滴、优步、神州、易到等早期的“补贴”大战可谓“天壤之别”，网约车的补贴、烧钱，是无条件真烧钱;而单车平台的免费大战，其实是附条件的免费。　　更重要的是，工作日期间，正常上班族的单车使用频次一般是2次，所谓“免费”不过是少花2块钱，但是，需要用户支付给平台99元或299元不等的押金。从筹资或归集资金的角度来看，就单一用户花2块钱“借回”99元或299元，这个融资成本应该不算高。　　此外，平台在免费骑行活动结束后，辅助大力度的“充返活动”，还能吸引用户支付更多的费用且继续长时间占有押金资金。　　因此，单车平台的“免费大战”，与其说是“烧钱”，不如说是“圈钱”，通过“免费骑”的活动，用一辆车从更多用户手中归集押金和充值消费金额。　　单车消费陷阱多：可以不收的押金和无法退款的充值　　不论在传统景区单车租赁服务中，还是其他租赁服务中，收取押金确实是比较常见的做法。　　从法律层面讲，缴纳或收取押金，目的在于对双方之间的租赁合同起到一定的担保作用。　　既可以督促承租人或使用人正当使用房屋或自行车等租赁物，也可以确保发生不当损害时，出租人或债权人可以优先受偿。　　因此，作为“租赁单车”服务的摩拜单车或ofo单车，为了确保用户正当使用其单车，面向用户收取“押金”并不违法。　　“收取押金不违法”，但不代表“必须收取押金”　　在传统租赁合同中，1)如果租赁双方是相熟的朋友、同学关系，一般是不会额外要求收取押金的。2)如果租赁双方彼此信任程度较高，一般也是不会额外收取押金的。　　此外，在传统景区单车租赁服务场景中，之所以必须收取押金，是存在用户骑走不退还的风险。　　而在ofo、摩拜等名曰“共享单车”实为“互联网+租赁单车”的服务场景中，用户每次使用都需要获取密码或扫码解锁，每次结束骑行必须上锁才会终止计费，相当于解锁用车，上锁还车，因此，不太容易出现“骑走不归还”的风险。　　而这原本正是“互联网+租赁单车”的技术优势或创新所在，那么， 既然押金可以不收取，为什么各个平台还要坚持收押金呢?　　那只能理解为：各个平台很看重押金这种形式的资金归集功能。　　此外，在充值及余额退还方面，很多单车平台都存在明显的侵犯消费者合法权益的做法。　　在充值环节，摩拜单车的充值最小单位为1元，而ofo单车的充值最小单位为20元。　　其中，摩拜单车计费标准0.5元/半小时，ofo单车计费标准1元/小时，但ofo最小充值单位限定20元，涉嫌构成强制交易的“霸王条款”，明显涉嫌侵犯用户的公平交易权。　　根据《消费者权益保护法》第十条规定，消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权拒绝经营者的强制交易行为。　　简单说，应当根据单车计时租赁收费标准，提供基准充值服务，比如最低充值单位为1元或0.5元。　　而在充值消费环节，不论是ofo单车，还是摩拜单车，对于“充值”之后的金额，在用户未消费完之前即“余额”，两家平台均不支持“余额退款”，此举明显不公平、不合理。　　根据《消费者权益保护法》第十六条规定，经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。　　对此，工商部门或其他相关部门应加强对ofo、摩拜等单车平台不当经营行为的监管和处罚，避免各类平台设置不公平交易条件侵害用户的合法权益。
　　ofo小黄车面这么广，不应该不相信，政府应该有监管，但总感觉不放心，客服电话打不通，如果押金不退回，不知道怎样申诉，看来有待改善。
　　刚从ofo退了99块钱
　　@Dreamcatcher鬼
17:35:06　　刚从ofo退了99块钱　　-----------------------------　　怎么退的，求步骤
　　99押金是可以退的，但是充值的骑车余额不退
　　我也是，已经很久了，押金都还没有退回来，客服电话一直打不通。不是打不通，直接打不上。
　　@ty_没有人910
21:13:51　　用了ofo单车，申请退押金一直不到账，打客服不接，发微信不回，跟朋友一起用的她们都退了，谁能告诉我该怎么维权　　-----------------------------　　我用的支付宝的蚂蚁花呗,你懂了吧,退款是秒退的,OFO再横还能有马云横?
　　@ty_没有人910
21:13:51　　用了ofo单车，申请退押金一直不到账，打客服不接，发微信不回，跟朋友一起用的她们都退了，谁能告诉我该怎么维权　　-----------------------------　　@silly云淡风轻b
16:44:33　　我用的支付宝的蚂蚁花呗,你懂了吧,退款是秒退的,OFO再横还能有马云横?　　-----------------------------　　搞得马化腾就不横一样。
　　我今天因为跟同事一起出去吃饭，同事说想一起骑车去，（本人基本不用像OFO的这些车出行）所以今天第一天用，因为在魔都工作，支付宝上显示信用积份达到650就可以免押金骑行，所以就去试用了。结果还是得交99元押金。好吧，交就交吧。第一单搞了好久才成功。加上今天天气又热。心情有点郁闷。还好最好也没啥大问题。　　结果吃完饭回来，也准备骑回来，好了，事情来了，找了一辆OFO扫码，也给了密码结果输完密码就是不开锁。以为是卡住了，叫会用的朋友过来，弄了好久也没打开，同事就说要不重新在找一辆吧，我想也没办法就重新找了一输扫，结果一扫就显示在已经在计时了。同事说只能结束重新扫，她说以前她也碰到过，一会你在找客服吧。　　同事就用她们的帮忙弄别的。我就打电话给客服了。结果客服什么也不处理就一起跟我说超过120秒她们就自动扣费的。要不你去下我们的APP吧。我说可是客户锁都没打开，你们就自动扣费，这样是不合理的好吧。这个问题你们应该解决。还要求我去下你们的APP，你是怎么想的？？客服到好直接说句。这是系统自动生成的，她们也没办法。这叫什么话，系统这东西不是人工做出来的啊！靠了，姐一下火气就上来了，本来就在大太阳下晒的热得不行。我就问她们不要找这种借口和原因，你只要给我答案，你们怎么解决就好。就这么僵持了几份钟，好了这客服姑娘就跟我装信号不好，问我听的到吗。然后就讲了一些很官方的像信号不好收不到信息的话，直接把电话给我挂了。1块钱对现在的人来说基本也不会注意到，但是这也太坑爹了，一个企业这种小事都不处理好，每天像这种1元的单子不下数万单吧。这不是明白着坑钱的主吗。第一企业信用在哪里。第二客服这种不负责的话，哪个客户听了愿意在理你们公司的东西。　　OFO官网投术电话基本都摆设。没用。如果有维权，这种公司我觉的就应该好好查查整顿。　　今天说这些我也是想提醒下那些没用过的人，自己稍微注意。
　　OFO乱收费标准 好不留恋的卸载
　　请你们这些南方旺旺闭嘴吧，还不退押金有点故障你们就说诈骗，不会骑就别几把骑 丢人现眼车不会开锁，骑完不会锁车，你们是萌萌吗，浙江杭州的更der你们这帮旺旺。
　　就是个只会圈钱的骗子公司
　　还有人吗？我做过ofo的客服
　　退不了押金就是涉嫌诈骗，直接把锁撬了，单车你有处置权
　　那还出了鬼！我每次都能退！
　　我经常用ofo，坐标武汉，感觉很方便，比搭车便宜，像我这样的苦笔青年经常ofo上下班，往返30多公里。现在体重也正常了，身体也好了。　　第一次使用时也出现了问题，车锁没打开，不知道报故障，车没骑就扣了一元。然后退了押金秒到账。　　之后从新又交了押金，现在已经用了五百多次了，感觉非常方便。　　ofo
我会一直使用的
　　小黄车就是垃圾。保修了还乱扣钱，有时候不能自动结束还会按照时间走，被扣了好几十块钱，明明已经关闭车锁了，还不自动结束，什么垃圾，现在ofo共享单车越来越垃圾了，还是赶紧倒闭吧，像这样的公司就是骗人的，骗钱，有些人走骑回家自己用了，正好，省的这样的平台乱骗人，为什么膜拜就没人这样干ofo车就有人这样干，一群垃圾级！！
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