& 选车有必要买带T的吗
选车有必要买带T的吗
&很多人买车担心动力的问题，同时也担心油耗，所以现在的车带T都成了一种时髦，什么车都搞得带T，大家可知道带T的发动机其实没有想象的那么省油。增压发动有两种，一种是机械增压，还有就是涡轮增压，区别在于器械增压，当发动机启动的时候器械增压就直接启动。而涡论增压当发动机达到一定的转速，涡轮才开始工作才提升动力。&再就是自然吸气发动机了。&其实这个大家都懂吧。&&&&&&&&&&&&&&机械增压多用于越野，当汽车遇到坎坷的路面，或是掉进泥潭。非正常行使的时候，器械增压的作用就出来了，只要一起动发动机，机械增压就开始工作，会有什么作用呢？（即使不需要很给油门，或是底转速），同样会给发动机强劲的动力，这就是机械增压的优点。什么越野用了，大家也知道，一般用的不会是普通的汽车了。（看明白了，就不要随便说一个车型就是越野，什么是越野。光底盘高不叫越野，尤其说M4是越野。说是城市小形SUV比较好吧），而涡轮增压多用于轿车跟跑车，也可以称为GT，GT的意思就高性能的意思，普通行使涡轮不工作，但是当你需要超车和极强加速的时候，你就会深给油门，涡轮的启动就在于转速，当你深给油门的时候，转速上去涡轮就介入了，这个时候就给你的车子带来了良好的加速性能，（当然也需要很好的悬挂，底盘了。）冲刺和强烈的加速感推背感，轰一的声！瞬间超车，那感觉太爽了，应该大多人都体会过吧。以上说的就两种不同的增压区别了，不用说，其实大家也知道。我也就来说说带T跟不带T到底好不好。&现在很多汽车企业，出个什么车就吗的喜欢搞个什么T。&其实这就是他的一个卖点吧。&（（真心说你只要不是玩车的人，记住！不是玩车的人！）），而你的需求只是家用，偶尔出去旅游，上下班用途，1.5T涡轮发动机跟1.8吸气发动机。真心还是1.8的实在。总认为带T省油而且动力好。其实是不是这么一回事。涡轮其实就像是一针兴奋剂，兴奋剂大家知道是什么吧？把他用在运动员身上会出什么效果？涡轮就是发动机的兴奋剂。涡轮原理是怎样给发动机提升动力的感兴趣的朋友可以去baidu一下。涡轮发动机需要烧好的汽油，同时也要用好的机油。而且带T跟不带T的保养费用高出许多。涡轮发动机很娇贵，需要你细心的爱护跟保养。如果没有保养跟爱护好，后期的问题跟费用会让你很头疼。（是不是真的只有用过T动力的才有了解，大家可以问下身边的朋友）就像10万以内的车跟10万以上的车保养的费用完全不一样的。&&&&&&&&&&1.8的发动机当他启动的时候就有1.8的动力。而1.5T的发动机需要达到一定转速才能带等涡轮提升动力。那么短期之内可能发动机不会出现什么问题。3到4年之后。你的1.5T就不会有1.8表现好（总体的费用也可以作一个对比）。我相信大多数要买车的人，不会只开个3年就卖了吧？除非你是玩车的人就只是满足那个加速跟推背感。所以有就说了H61.5起步的时候真心难受，但是只要跑气来了就很舒服。为什么呢？自己想想。&&&&&&&&&&&&同一款车形很多人喜欢买底排量的发动机（2.5以上除外了，几乎不存在动力不够的问题了），因为省油吧可以省出不少的费用？&真的能省多少？你开了才知道，我就说说我的对比吧。XTL的世家大家应该知道吧（车是公司的）。我开过1。6跟2。0的，我长期开的2。0。要说在同一款车型上不同的排量，动力的区别大吗？&我要说1。6跟2。0的动力区别很大。（尤其开空调和不开空调）&这时候就会有人说，那油耗的区别也很大了。&&&&&&&那么我告诉你1。6的世家全市区11个到12油。2。0的世家，全市区11-12-13。区别大吗？其实也可以开到11个油。所以说同一款车型大家不如选择大点排量的。油耗的区别真的不很大。相反却能省很多心。说白了100公里也就多1-2两个&油吧（少抽一包烟的事）。但是相比动力方面真的区别太大了。（假如有一天你出游玩，东西多人，坐的人也多，一个陡坡轰着油门上不去的时候，你就知道那个心情）我也问过身边的许多的朋友。都说后悔不如买大一点排量。比如说1.3跟1.5。最好是选择1.5。跑起来或是带的人跟东西多了，你要省很多心。至于我说的是不是真的，你们可以问问身边的朋友。我开过许多的车子，我很喜欢拿开过的车来作对比，有机会可以自己亲自体会下。&&&&&&买车也要考虑后期费用。既然买这车的同学大多数都会考后期虑费用吧。1.5T不如1.8的实在。（（除非是你玩车的人））。那完全可以不计较直接买T动力。如果是普通家用代步，上下班。旅游。兄弟还选择自然吸气发动机吧。总体来说别盲目追求T动力，还是根据自身的需求来选择。&
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不好意思，路过，楼主你继续。
楼主哪个地方的，有空一起玩
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一句话就能解释，天天跑高速，选T重要，功率大！天天在市区开（如：北京），就没必要带T了，跑不起来！
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讲的很透彻 很实在 同时鄙视一下那些压根没摸过车 却整天在网上胡乱评论的鸟人们
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自吸的可靠。不过带套是趋势，君不见大众神车大多数带套，天朝人又那么崇拜大众，不得不火。
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买车买带T的好，还是不带T的好？
昨天“买车买带T的好，还是不带T的好？”这个话题一出，各路大神纷纷发表高见，好不热闹！见大家这么高兴致，砖叔也忍不住翻出去年的一片文章，发出来请大家斧正！| 自然吸气优点1：成熟可靠自然吸气发动机已经经历100多年的历练，技术成熟；同时发动机零部件的负荷较小，比较经久耐用。优点2：动力输出线性调教比较成熟的自然吸气发动机，油门踩多少，动力就输出多少，比较容易控制动力的输出大小。优点3：购车成本低技术成熟的好处就是制造成本低，故售价也更低。以高尔夫为例，同样是自动舒适型，1.6L车型就要比1.4T车型便宜1万元。优点4：使用、维护成本低自然吸气发动机通常可以使用标号较低的汽油。更重要的是，保养周期可以更长，同时对机油、火花塞的要求也更低，使得保养费用要比涡轮车型低很多。同样以高尔夫为例，10万公里下来，单保养费，1.6L版本的要比1.4T版本少花3000元以上。而同样的里程数，君越2.4L跟2.0T的这一差价则可达到1万以上。缺点1：动力偏弱相同排量下，自然吸气发动机由于没有增压，进气量少，动力自然就弱不少。目前主流是，2.0L的动力表现跟1.4T相当。缺点2：油耗稍高自然吸气发动机没有充分利用废气能量，同等技术条件下，发动机效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等动力的情况下，自然吸气要稍微费油一些。缺点3：高原反应明显海拔越高，气压越低，气压降低时，自然吸气发动机的进气量也明显减少，进而导致发动机动力明显下降。砖叔建议：中小排量的自然吸气车型适合对动力要求不高，开车温柔的用户，而大排量自然吸气车型则适合钟爱自然吸气输出特性的用户。| 涡轮增压优点1：小排量、大动力增压后，进气量大增，动力自然就更强，这使得像途观这样的SUV也可以用1.4的小排量发动机，国外的蒙迪欧甚至还装有1.0排量的三缸发动机。优点2：同等动力情况下油耗较低涡轮增压利用了废气能量，提高了发动机效率，故同等动力输出的情况下能省油一些。以君威为例，1.6T动力跟2.4L差不多，而百公里油耗则低2L左右。优点3：车头轻巧同等动力情况下，增压发动机的体积跟重量都比较小，这样车头就会更轻，转向也更加轻巧。优点4：更能适应高海拔虽然涡轮增压发动机在高海拔地区的进气量也会受到影响，但由于大部分涡轮增压器都设计有余度，即便大气压力降低，发动机的进气压力也不会下降太明显。这样一来，涡轮增压的车子在高原地区的动力表现就会从容很多。缺点1：购车成本高涡轮发动机制造成本高，切动力更强，故售价也更高。缺点2：使用、维护成本高涡轮发动机对汽油的要求更高，同时对机油、火花塞的要求也更高，保养成本自然要高一些。缺点3：可靠性欠佳涡轮发动机内部零件负荷高，工况恶劣，故可靠性更低、寿命更短。缺点4：动力输出难免有迟滞、突兀涡轮发动机要等涡轮全开后才能发出全力，而涡轮全开时需要时间的，这就使得涡轮发动机动力输出难免有迟滞。而当涡轮全开时，动力突然暴增，难免会有些突兀。
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喜欢该文的人也喜欢带t发动机好么 是带t好还是不带t好？ - 知乎11被浏览6230分享邀请回答1添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起查看更多回答买车要不要买个带T的呢？？？？？？？？？？？？【汽车吧】_百度贴吧
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买车要不要买个带T的呢？？？？？？？？？？？？收藏
本人小白一枚，最近越来越喜欢车，只知道T就是指带涡轮增压 提速快， 其他什么都不懂，
望专家指点迷津。帮忙解释一下什么是涡轮增压，好处有哪些，不好有哪些。 顺便给点建议。
搭载210TURBO发动机,配以CTV无级变速箱,强劲动力,尽享非凡操控体验.犀利前脸,前卫设计,锋芒毕露;豪华双排气管,动力全开,超越时代的前卫造型.
动力强，省油……不过成本更高，维护更贵
我觉得无所谓,看个人喜好吧,turbo其实提速反而会有一点延迟,比起自然吸气,不过日常开有毛区别,而且省的那点油有啥意思.对我而言就是turbo比同排量的自然吸气马力大些,然后声音也不一样. 反正我还蛮喜欢turbo的声音,其他没了
喜欢超车加速快感就要
不再乎快那一点时间就不要
有钱大排量自吸，没钱小排量涡轮！想想跟发动机没关系都是钱闹的！
私家车最好不要
带t的动力好多了，比较省油，在新能源没普及之前t是大势所趋，之前坚持自吸的日系终于发现走错了方向，下一代要纷纷上t了
那个sb说省油的站出，同样车型，同样马力的t不t差不多费油好不好，1.4t跟1.8l差不多费油，
就别买带t的
涡轮增压的所产生的热量如何处理是世界性难题
瞬间达到700度左右
我发现吧里有一个美女 长得真他妈漂亮 可是我不敢加她好友 怕她以为我是约火包狂魔 也不敢私信她 怕她把我拉黑 。所以每次我都默默留下这段话 。希望有一天她能注意到我 。
东莞三容伺服送料机,着力冲压自动化,高效
对于普通家用，没必要！从长远的角度来说还是自吸可靠！
经常高速带T，代步自吸。
----------汉字的序顺并不定一能影阅响读，比如当你看完这句话后，才发这现里的字全是都乱的。来自NOKIA windows phone
lumia925T 凡事-不平凡。
还是大排自吸
我自己感觉，带T的车声音很有意思，一旦涡轮介入，我就能听见涡轮嘶嘶的吸气声，然后是充沛的推背感，自吸的车子一般要高转速才能有感觉，所以我相对比较推崇涡轮增压
没有开过带T的车，不过感觉很流弊
买带t的吧，吧里楼上好多键盘车神，我自己开的就是涡轮车，还是省油的动力也比自然吸气强，前提一定要是缸内直喷，不然只是带个t没用，单涡轮省油有力，双涡轮有力不省油，属于机械增压——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
你想带t还是不带
带T起步确实不错，推背感挺强的
带t超车爽 发动机保养贵
市区我觉得涡轮更爽吧。爆发力十足。超车好用。
涡轮是趋势。。。。不过喜欢大排自吸
涡轮一点都不省钱，涡轮就是为了减排用的
如果把西游记倒过来看，其实更精彩。 如来派师徒四人带上八部天书和小白龙去东土大唐传教,在一路上遇到了各种妖怪,打来打去发现他们都是有后台的,无论怎么作恶都不受惩罚，八戒和沙僧觉得太黑暗了,无奈一个躲进了高老庄,一个钻进了流沙河,只有悟空坚持正义一路斩妖除魔护送师傅东去传教。 结果天庭对悟空实在忍无可忍就和如来达成协议——我们可以保证唐三藏平安到长安,不过你得把孙悟空这个刺儿头给办了,如来同意了，在一翻阴谋之下，白龙重伤坠入山涧，悟空败了，被压在了五指山下,而唐三藏却抛弃了孙悟空，孤身来到长安，在长安传完教，被封为御弟，享受完荣华富贵，寿终正寝。 就这样过了五百年,悟空终于从五指山下逃了出来,一声不吭,把天庭搅了个天翻地覆,天庭被逼无奈许诺让猪八戒化为人身，封为天蓬元帅 ，沙和尚封为卷帘大将，只要他们能够杀掉孙悟空。 最后的最后，因为兄弟相残而心灰意冷的悟空去寻找菩提祖师解惑，然后他封印了修为，如意金箍棒扔进了东海化作定海神针，回到花果山，陪着猴子猴孙过完了平凡的一生，最终在花果山的山顶化作了一块石头…… 这才是真正的社会。
都差不多，还是看技术。妈蛋，买完车我才知道这句话什么意思。均油耗9个油。活生生的被我来到13.5个油
家用小排量最好 上涡轮
感觉不出区别 除了声音大 我的发动机声音真的蛮大的
T包括涡轮增压和机械增压，涡轮增压在起步时和普通发动机一样，它的介入比较突然，是在一定转速之后才会有明显效果，如果是机械增压的话，发动机最大的变化就是有劲，机械增压和发动机是高度整合的，所以它的介入不会像涡轮增压那么火爆，它是发动机工作时就会开启，但因为高度整合的原因，维护维修方面比涡轮增压麻烦，另外，因为增压的原因，所以缸内空气和汽油比会增大，发动机为跟上进气速度，会自动调节进油量，所以比自然吸气会费点油，但因为增压原因，汽油燃烧比较充分，所以排挡标准普遍比自然吸气好点
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