斯巴鲁傲虎烧机油吗真的烧机油吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-15 07:09 标签： 斯巴鲁傲虎烧机油吗
孩子被绑在父亲腰间，骑摩托车400多公里跋涉回家。
得知儿子即将与她团聚，老人感动的泣不成声。
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　　2016款斯巴鲁森林人还烧机油吗？
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　　【环球网报道&记者&李敏】提及哪个汽车品牌车型&烧机油&，不少的车主会给出奥迪这个答案。近年来，国内媒体持续曝光奥迪新车&烧机油&的现象，也自然令不少的车主留有这样一个印象--奥迪车烧机油。
　　那么，这个答案是否会在海外市场同样有效呢？在海外车主眼中，被扣上&烧机油王&帽子的奥迪是否是背了&黑锅&？
　　近日，一份来自的调研报告揭晓了答案。除了奥迪之外，宝马和斯巴鲁同样在烧机油环节上处于业内的&领先地位&。
　　据美国《消费者报告》杂志官方网站消息，2014年度汽车调查结果显示，多家汽车制造商的引擎，尤其是一些在多款车型或者畅销车型上普遍使用的引擎，存在烧机油现象，机油实际更换频率比建议更换频率更高，宝马、奥迪、斯巴鲁的几款畅销引擎尤为明显。而这种情况对于新车来说，并不正常。该杂志认为，保修期内的汽车是不应该烧机油的。
　　业内长期以来的普遍说法是3000英里更换机油，但近年来大多数汽车厂家使用更加优质的合成机油，因此推荐英里更换一次机油。该杂志过去十年里对100万辆汽车的延伸调查发现，对于某些车型，有很多车主不得不每个月都加一夸脱（1美制夸脱约为0.946升）机油。实际上，对于里程在10万英里左右的汽车而言，有点烧机油是正常情况。但该杂志认为，对于一台几乎全新的汽车来说，像这样的烧机油现象是不可接受的。
烧机油车型榜单出炉&
　　此外，该杂志通过对接近50万辆(498900辆)产于年的汽车进行了追踪调查，发现很多汽车的动力系统仍未脱保。而这几款引擎则成为烧机油最严重的&机油之王&：奥迪2.0升涡轮增压四缸引擎以及3.0升V6引擎、宝马4.8升V8引擎以及4.4升双涡轮增压V8引擎，以及斯巴鲁的3.6升六缸引擎以及2.0升/2.5升四缸引擎。搭载这些引擎的有奥迪A3、A4、A5、A6、Q5，宝马5系、6系、7系、X5，以及斯巴鲁森林人、翼豹、力狮以及傲虎。最严重的是，部分宝马5系V8引擎的车主更换机油频率是普通车型正常更换机油频率的27倍!
　　大体而言,&共有30款车型烧机油现象严重，其中宝马有8款车,&奥迪有11款,&保时捷有3款,&斯巴鲁有4款,&奔驰1款，雪佛兰1款。
责编：李敏
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斯巴鲁烧机油困扰待解 发动机质量令人担忧
（原标题：斯巴鲁
“烧机油”困扰待解）
今年是进入中国市场的第十二年，全年销量目标设定为5万辆，预期增幅为6%。但引人注意的是，此前斯巴鲁提出的目标却是“2016年实现年销量10万辆”。短短两年间，斯巴鲁的在华销量目标就打了对折。而且在部分消费者看来，斯巴鲁的发动机质量问题比其在华发展前景更令人担心。自进入中国市场以来，水平对置发动机一直是斯巴鲁赖以成名的核心技术之一，结合左右对称全时四轮驱动系统，成为斯巴鲁旗下各车型的行驶性能和安全性能的宣传基础。然而，从2015年的情况来看，发动机却正是斯巴鲁车型被投诉的“高发地带”。作为斯巴鲁在华销量的主力车型，森林人、傲虎均因发动机问题而频遭投诉。仅在《中国经营报》记者所获得的投诉信息中，包括2013款森林人 2.5L CVT 精英导航版、2012款森林人 2.5XS AT豪华版、2011款森林人 2.5XS AT自动豪华版，2014款傲虎 2.5i CVT 雅尚精英版、2013款傲虎 2.5L CVT 运动版等车型均因发动机这一故障而被车主多次投诉。此外，据部分车主反映，发动机异响、漏油也是斯巴鲁车型的常见问题。2015年8月，斯巴鲁（中国）曾召回4年至2014年款森林人和2年至2014年款XV车型，但并不是为了解决上述投诉中所提及的发动机烧机油等问题，而是“在膝盖护板内侧钣金边缘免费安装保护材料，必要时更换相关线束,消除安全隐患”。至于有关森林人等车型烧机油的投诉，斯巴鲁（中国）方面回应本报称：“针对森林人发动机渗油或机油消耗快等问题的反馈占整体比例较大，且集中在老款车型。斯巴鲁在积极通过应对体制进行用户对应以外，同时也推进生产厂商积极改进，目前市面上的新款车型已基本解决此类问题的再次出现。”
即便斯巴鲁能够通过技术升级令烧机油等问题不再出现在新款车型上，但对于老款车型的用户而言，问题依然存在，投诉也仍在继续。斯巴鲁（中国）未来是否将就此进行召回目前难有定论，但从消费者信心的角度来看，发动机“烧机油”势必会在一定程度上影响斯巴鲁在华的品牌形象。2013年，斯巴鲁以28.5%的增幅在中国实现了5.6万辆的销量，正是在这样的基础上，2014年，斯巴鲁提出了“2016年实现年销量10万辆”的目标。然而，进入2014年之后，形势却急转直下，斯巴鲁当年销量为5.5万辆，同比下降2.3%。为此，2015年，斯巴鲁下调销量目标至6.5万辆，但仍未能如愿达成，最终以4.7万辆的销量同比下滑14.5%收官。而这也直接导致今年10万辆的销量计划告吹，目标“腰斩”改为5万辆。
本文来源：中国经营报
责任编辑：颜梦迪_NF5566
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