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传祺GS4 口碑
厂商指导价
2015款 200T G-DCT豪华版
4.48分(1001人参与)
厂商指导价：13.68万
[双离合] 平均油耗 7.80 L/100KM （1001人平均值）
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 的测评
【最满意】最满意的有亮点，第一点外观，第二点空间（座椅舒适度）！买这车的人基本都奔着外观去的，现在年轻人都比较喜欢好看的，眼光也高了！内饰说起来作风一般，不是很喜欢业不是很反感，主要咱是外观控！ 剩下一点就是空间了！空间满意，必须提的一点是座椅舒适度，那个角度，加上软硬刚好，超级舒服，而且屁屁接触面积大，不像现在宥好多车为了体现后排空间比较大，直接把座椅长短度减小，这样视觉上会给人感觉很好，但是长时间坐的话舒适度就不让人那么满意了！ 我家有4辆车，有个cx5，后排座椅角度太过于直，和这个正好成了鲜明对比！
【最不满意】最不满意的几点！！！ 第一这车不知道为什么单边轮胎过橡胶减速带的时候方向盘晃动厉害，有种夺把的感觉，感觉轮胎怎么动方向盘就在跟着怎么动，第一次开时候这个问题就特别明显！后来家
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 军师6666的测评
【最满意】好看好看
【最不满意】油耗比想象中高
【空间】很满意，滚筒洗衣机照收不误，1.9米床板也顺利装下
【动力】1.3T 肯踩油门还是可以的，双离合12档确实能听到换挡声音
【操控】方向精准，打多少转多少，方向盘可能是因为电子的，比较轻。 在斜坡上，挂D不后退，挂R不前进，过水过雪，电子系统生效不影响方向，比较安全。
【油耗】加的95 城市不太堵 五到六毛油耗，推荐加95，动力好 续航长，钱少。
【舒适性】镜子看不到车轮，经常停车刮轮毂，刮轮胎。
【外观】十多次小碰小擦，日系秒杀，大众20万以下没事，奥迪宝马没撞过
【内饰】毕竟价格摆在这里，内饰塑料感有点重，新车有异味，车载导航地图应急还行，平常都是手机导航
【性价比】还行，对得起价格。支持自主品牌
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 小柏扬的测评
【最满意】外观，高颜值的小帅哥，空间、油耗表现很不错！买车快两年了，这一年多一直很忙，也没上论坛来发过帖，但是我一直都在，不曾离开，一直在默默的潜水，最近快放假了没那么忙，今天正好到4S做了25000的保养，车保持好最佳状态好回老家过年了。后面的照片是在4S排队等待做保养时拍的
【最不满意】最不满意的就是这个双离合变速箱，在市区跟车的时候就跟抽风一样，一闯一闯的，真心受不了，这还是到4S店升级了TCU的，升级之前还难受些，不过呢自己开久了也就慢慢总结出一些方法来了，一个原则匀速踩油门，切忌大脚油门大脚刹车，那样就立马进入抽风模式，反正我现在是起步时缓缓给油，速度起来后再加大油门，基本上还算平顺了。
【空间】空间很满意，后排地板全平，这一点很不错，后排中间乘客坐着也不用分腿了，还有一个最满意的，后排靠
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - imagezone的测评
【最满意】最满意还是车内空间、高速巡航的油耗和舒适性
【最不满意】最不满意除了双离合还是双离合
【空间】空间绝对是没话说，2650轴距，前后排和尾箱都照顾到，中控和四门的储物空间也不错
【动力】动力够用，低扭不错，高速巡航后劲有储备
【操控】方向盘虚位比较小，握感和路感的反馈都不错，高速时手感会变得沉稳，有利于行车安全。刹车前段反馈稍弱，中后段比较线性。干式7速双离合的调校是短板，说得最多的还是顿挫、顿挫、顿挫。
【油耗】目前行驶了2.5W 公里，综合油耗在8~9左右，市区拥堵路段油耗确实不太理想，考虑到自重还是可以理解，高速巡航的油耗相当喜人
【舒适性】悬架软硬适中，对细小震动过滤比较好，过减速带感觉偏硬，车身弹跳幅度较大。车辆NVH做得比较好，高速巡航时候传入车内的噪音基本已被屏蔽
【外观】外观
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 浅唱娇嫩的测评
【最满意】毋庸置疑的“外观”，小白既卖的了萌又耍的了酷！
【最不满意】后窗可视玻璃有点小，视野不够宽，有时看不太清楚哎。
【空间】空间上没有多少可讲的。足够大！尤其对于我们女生来说，更是宽畅！
【动力】试驾开一点点路也不能完全体验出动力。对于我大部分用于市内开，所以没有担心过此问题。爬过的最大一次是超市停车场，坡度约40度，用了S档，动力还可以。因为没有开过其它车，所以没有比较。还开上过一次路岩，应该有15-20CM高。轻松上去了！
【操控】操控指向总体较满意！尤其喜欢转弯时稳重中稍带点越野的感觉。唯一不满意的是：倒车时带点杀车，转动方向盘，底盘会有“啃啃”的声音。后来问了开车好友，都有类似问题。可能后续掌控好杀车力度，倒车技术熟练后。会消除此问题。
【油耗】油耗刚开始16多，后来慢慢渐到9.0。
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 发哈几个的测评
【最满意】颜值高，这是公认的了，哈哈！其实比较满意的一点是比较结实，比较满意的第二点是好开。
【最不满意】双离合的换挡咔咔声估计所有车主都得来吐槽一下吧，不过开了一年了，现在基本无视了。还有就是冬天寒冷天气下减震的咕噜声，不晓得是哪里的声音，4S也解决不了，听起来真是难受啊！
【空间】我175左右身高，前排后排都无压力，空间给满分，后备箱也很能装，不错。
【动力】动力着重提一下，买之前跟我老爹说定了个1.3T的车，被一顿子猛说啊，肯定不够用之类的。实际我自己也没有把握，因为定车前没有试驾，隔了一周左右提车前去试驾了一把，这下放心了，参数还是不会错的。我试过满载高速开空调，110的时速再提速超车感觉还是有余力的，不费劲，202的扭矩对于1吨半的车来说，够用！
【操控】方向指向精准，高速低速过弯都比较有
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 满哥神的测评
【最满意】外观和油耗是我非常满意的地方。
【最不满意】悬架偏硬，内饰档位面板塑料感太强，必须吐槽。
【空间】空间非常大，后座坐4个120斤左右的人没压力。对于家用，我觉得已经够用了，但每个人的要求不一样，个人看法。
【动力】1.3的动力我觉得家用的话足够，起步有点肉，但只要舍得给油，动力还是杠杠的。追求更高的话建议买1.5的。
【操控】方向盘非常轻，指哪打哪，操控非常灵活，我哥开我的车都说这车方向盘好轻。
【油耗】油耗是我非常满意的地方，对于一辆SUV来说，百公里油耗能在7个左右，已经很不错了，毕竟车重摆这。
【舒适性】悬架偏硬，过减速带和小坑洼感觉不很舒服，可能是底盘高的原因。
【外观】外观不想说，一个字，帅！我是个外观控，买这车有一多半是看上了这车的外观，非常满意的地方。
【内饰】内饰整体满意
蚂蚁在奋斗081
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 蚂蚁在奋斗081的测评
【最满意】车在城市开的动力充沛，双离合传动很给力，后排空间大，颜值高，有回头率。车怠速几乎感觉不到发动机震动。很舒服。胎压监测也很安心。
【最不满意】要说不满意，就是车标可以设计的高大上点吗，冷启动低速行驶，发动机有轻微的链条哒哒哒的声音，水温上来就好了。最后就是硬塑料材质
【空间】舒服，比我现在的CLASS COUPE强太多了
【动力】1.3给我惊喜，好开还不耗油。起停功能买回来就没开过。一般临时停车，我都会挂n挡，拉手刹。预防离合片温度过高。传祺这个发动机挺牛的，我开过高尔夫的1.4，传祺快2吨的车，起步真的不虚。
【操控】家用就不提操控了，反正车好不好开，还是自己去试驾吧。
【油耗】目前行驶2万公里了，没有一点小毛病。我的车型已经停产了，新款的360全景映像一定很好用。
【舒适性】好，开着SUV的，感觉乘坐
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 军绿212的测评
【最满意】最满意就是油耗了，这个级别的SUV里，算是最省油的吧，而且动力也不弱
【最不满意】中控台的硬塑料，就是搪塑的，或者皮质的软性材料那就完美了
【空间】家庭用空间足够了，加上父母，一家五口出门，空间绰绰有余
【动力】不算强劲，但是这么大的车，1.3T的排量，动力算不错了，只要舍得给油还是很不错的，高速超车没有太大压力，要想要强烈的推背感就试试S档
【操控】鉴于是SUV，重心偏高，高速过弯还是有明显的侧倾，稍稍有点转向不足，底盘很扎实，比大舅哥的起亚K4底盘的整体感不知道好哪儿去了，去修理厂做保养，老师傅也说，这个底盘很蛮，很多合资车都不能比
【油耗】匀速在80-90最省油，高速保持100，最低跑过4.3！！！城区比较堵的情况下油耗就上来了，大概10个左右，目前综合在6.5-7.8之间，非常满意
【舒适性】其他都很好，
王淑婷个张金比
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 王淑婷个张金比的测评
【最满意】出厂就带行李架外观也不错
还有就是挺耐撞
【最不满意】没有后排出风口
备胎不是全尺寸
【空间】座位还算宽敞
【动力】起步较弱，换挡的时候有异响
【操控】急转弯的时候车身有点发飘
【油耗】目前开了1万多公里跑高速的话油耗在6个多 市区在7
【舒适性】悬架
【外观】外观不错挺好看，有次倒车的时候倒在墙上结果墙给撞了一个坑
就刮了一点漆
【内饰】还算可以
前挡棉布有点不齐
【性价比】本来预算是在17万买车的时候有点心急也没跟他们还价就买了
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 陈晖2015的测评
【最满意】空间大，油耗低，颜值高！
【最不满意】一些小毛病！国产车通病！
【空间】副驾驶坐我父亲170。后排我妈、爱人和儿子，空间足够！
【动力】1500转涡轮介入，还是有明显推背感！但是120以后超车有点吃力！运动模式爬坡刚刚的！
【操控】第一辆车，感觉操控性不错！
【油耗】车买回来统计了加油油费，评论算下来4毛5左右！走高速省钱，去年过年回家1500公里烧了600块钱油
【舒适性】避震偏硬
【外观】颜值高！国产车里做工比较好，比较精细！不错！
【内饰】满意
老汤的小传祺
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 老汤的小传祺的测评
【最满意】颜值，油耗，开起来很踏实底盘很有韧劲
【最不满意】没有后排出风口
【空间】空间方面还是很充裕的优势在后排。
【动力】动力完全够用，个人感觉随叫随到。不像有些评论说的那样肉的不要不要的！反正我过红灯基本没有比我跑的快的，得益于涡轮介入的早！
【操控】方向盘很舒服指哪打哪没有虚位，底盘扎实，路感很好，我自己感觉还是蛮不错的。
【油耗】油耗方面很满意，目前跑了1万多公里平均起来4毛左右，小排量的优势就是省油。咱们平头老百姓对这点还是蛮在意的
【舒适性】舒适性还是可以的，要是座椅再软一些就好了！驾驶座椅没有腰部支撑有点遗憾。
【外观】外观个人觉得很漂亮，最重要是原创设计！当初选车的选择就是要支持国产原创，转向灯很有设计感相当个性！
【内饰】内饰设计很不错很原创，整体感觉很好看，简
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 知叶知秋Y的测评
【最满意】最满意的当属外观了，绝对颜值爆表！
【最不满意】噪音，顿挫感很强，车辆异响！
【空间】空间非常满意，不管是前排还是后排，又或后背箱，都能达到我的要求！
【动力】动力有点不稳定，时强时弱，可能跟变速箱也有关系，算是美中不足吧！
【操控】方向盘有点偏重，不过指向很准，通过性还是很强的，蛮好！
【油耗】目前行驶了45000公里，整体油耗表现还可以，中规中矩，毕竟在北京这个拥堵的城市，就不要求太高了！
【舒适性】悬架偏硬，过减速带或路不平的时候，处理的不是很理想，抗震差点意思！
【外观】外观说实话真的挺漂亮，这车身要是再长10厘米就完美了，漆面也很亮，后视镜有待改进！
【内饰】总体布局合理，用料不是很好，细看不显档次！
【性价比】相对国产车来讲，性价比真的不高，定位偏高，或许能获得这么好
宋亚东0106
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 宋亚东0106的测评
【最满意】颜值高，省油是王道，空间大
【最不满意】就是15款后排没有出风口，买车不到1个月，17款出来了，后排也有出风了，当时也考虑17款了，就是不知道什么时候上市，还有就是怕上市之后购置税会涨
【空间】空间大，买的时候就是冲着这一点去的
【动力】1.3够用了，当时也考虑过1.5，后来看了各个论坛提到了，只要舍得给油，1.3和1.5动力都一样，
【操控】方向盘精准，指哪到哪，轻
【油耗】油耗还是比较满级的，新车刚提7.9，没跑过高速，全是市区和郊区路段，之前只是想着怎么省油怎么开，后来想想，车就是代步工具，就是为我们服务的，所以现在是怎么舒服怎么开，也开始猛踩油门，油耗现在9.1，到9.1也没在高了
【舒适性】新车减震稍微硬了一点，咨询过修车的朋友，他们说，以后可能会好点
【外观】大气，颜值高，不像众泰，开出去就是
最凉不过人心8
传祺GS4怎么样?2015款 200T G-DCT豪华版 - 最凉不过人心8的测评
【最满意】很喜欢他的外观
【最不满意】胎噪音有点大
【空间】空间比较大，基本上就我一家人坐，
【动力】1.3起步有点肉，跑起来还是不错的，代步没必要要大动力的，费油呀
【操控】如果配个前雷达就好了，我是新手
【油耗】目前开了3000多公里了，油耗7.2左右，还好吧
【舒适性】悬挂挺好，底盘挺硬实
【外观】第一眼就看上车的外观了，
【内饰】对内饰比较满意
【性价比】本来预算13w买个车的，结果超出了，不过这车性价比挺好，
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copyright(C) 2000 - 2016　　广汽传祺是广汽集团与菲亚特达成技术合作协议后发展起来的中国自主品牌，自2009年建厂以来已陆续开发了一系列轿车和SUV车型。在度过了最初的三年艰难创业期后，凭借着近年来国内SUV热潮及来自菲亚特的技术输入和来自旗下广汽丰田、广汽本田的人才输入，传祺GS5/GS5速博等系列SUV产品逐渐打开了中国汽车市场的大门，传祺品牌也渐渐为国人所熟悉和接受。　　日，广汽传祺旗下的第三款SUV产品在上海车展成功上市，并一举获得中国SUV车型TOP10销量榜前三的惊人业绩。那么，在传祺GS4热销的背后其产品质量到底如何呢？笔者对此进行了系列调查。　　1、传祺GS4三大件考察　　发动机：搭载广汽与菲亚特合作研发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率137马力，最大输出扭矩202Nm。　　变速箱：手动档为国产爱信5MT手动变速箱，自动档为菲亚特技术杭州依维柯生产的C725 7-DDCT干式双离合变速箱。　　底盘：源自菲亚特阿法尔.罗密欧166底盘，经过反复改进而来。前麦弗逊后四连杆式独立悬挂结构。　　GS4全车质量为1450KG，其1.3T发动机、5MT/7DDCT、阿法尔罗密欧166改装底盘的搭配效果究竟如何呢？引用汽车之家专业团队进行的0-100公里加速测试，手动车型为12.72秒，自动车型为12秒；加速初段抬头明显，前轮出现离地打滑现象（底盘调教偏软）。加速成绩和行驶品质在国产紧凑型SUV里属中下等水平。　　2、传祺GS4质量投诉考察（中国汽车质量网）　　下图为中国汽车质量网发布的2015年7月TOP30 SUV销量投诉量对比　　　　由于中国汽车质量网仅给出了当月销量和投诉量的绝对数据，很难一眼看出哪个车型的投诉率最高，因此笔者根据上图7月的数据进行换算（投诉量/销量）并制图如下：　　　　由上表可以看出，传祺GS4质量投诉率排名第一，北汽幻速S3和上海大众途观紧随其后分列第二和第三。　　下表为中国汽车质量网关于GS4的产品质量投诉清单（7月6日-9月10日）。　　　　由上表我们可以看到，对传祺GS4的投诉主要集中在变速箱、发动机、底盘三大件方面，而对车身、电气等系统的投诉较少。　　3、传祺GS4新车百车质量故障数调查（汽车之家）　　 　　“新车百车质量故障数”顾名思义就是随机抽取市场上100台某品牌的新车，统计真实车主对汽车质量问题的反馈情况，分为车身外观、行驶过程等九个主要方面进行分类，综合评价每款车型平均每台的故障个数及可能出现故障的几率。　　由上图我们可以看到，传祺GS4的故障主要集中在变速系统（变速箱）、行驶过程（三大件配合度）、车身外观、发动机等几个主要方面；平均每100台GS4存在285个质量故障，及每台GS4送到顾客手中时平均存在2.85个故障。　　汽车之家上图采用的是平均统计法，及无论故障大小严重程度和普遍性如何，每反馈1例算1例，对于产品普遍存在而用户没有发现或没有提及的不做计算。这种统计方式存在一定缺陷，因为故障有大有小，有普遍有个例之分。笔者认为，凡属设计/零部件缺陷引起的普遍故障，无论用户是否发现，每台车应加记1。此统计法笔者称之为“普遍性故障加权统计法”　　双离合变速箱技术已被全球汽车行业公认存在暂无法克服的设计缺陷，因而自动档GS4普遍存在加速顿挫、换档异响的现象；手动档GS4采用国产爱信5速变速箱，根据车质网及汽车之家网的统计亦普遍存在低速档挂挡卡顿、换档哐哐异响等现象（该型发动机首次与爱信5MT变速箱搭配，未经过市场检验，ECU调教方面存在不足）。按照“普遍性古巷加权统计法”，无论自动或手动档GS4新车单车故障率均应加1。　　另据车质网及汽车之家网站用户反馈，GS4车身、底盘、四门、前后盖、前后防撞梁等出现多处生锈现象（因控制成本，车身未采用双面镀锌钢板），同时因GS4底盘调教偏软，过大坑时会发出“咣当”的金属碰撞声。因此，无论用户购买何种配置的GS4，其车身均存在锈蚀隐患（新车单车故障率加1），其底盘均会因调教问题出现过大坑砸底盘故障（新车单车故障率加1）。　　故而，最接近真实情况的“新车百车质量故障数”应为585，及每辆崭新的GS4平均存在5.85个质量故障，其中波箱顿挫异响、底盘砸地、车身锈蚀3个故障存在的几率为100%。无论用户是否发现，它们仨都存在。　　4、传祺GS4汽车之家论坛用户发帖调研　　笔者对汽车之家传祺GS4论坛前40页全部帖子进行了地毯式拜读，对车主反馈的各类质量问题进行了统计分析和解决方案预判，结果如下：　　　　下图组合为多名GS4车主发表在汽车之家GS4论坛的图片，笔者进行了组合编辑。　　　　一并将上图中各故障案例图片的出处也公示一下：　　　　下图为汽车之家GS4论坛投诉各类质量问题的部分帖子清单截屏：　　　　综合上述四个方面的详细调查，笔者认为传祺GS4作为一款新设计开发的车型，　　虽然存在一些无法避免的和可以后期排除的质量问题，但针对中国普通汽车消费者而言仍不失为一款很有吸引力的产品，其百公里8个油的平均油耗达到了国产紧凑SUV的最高水平，仅此一点就成功吸引了众多对动力/越野要求不高的消费者的眼球。　　最后，笔者认为不得不赞扬的一点是，广汽传祺营销团队的出色表现也为该产品的热销奠定了坚实的基础，从下图传祺官方发布的营销宣传画我们就能窥见一斑！　　　　"优秀"的营销可以让传祺GS4无所不能（买传祺GS4就等于同时拥有了奥迪的涡轮、普拉多的手波　　、玛莎拉蒂的自动波、宝马的助力转向、奔驰的发动机启停、路虎揽胜的车顶、兰博基尼的内饰、宝马的鞋子、希特勒的坦克皮......），就差不能载人登月了！　　奉劝广汽传祺的领导，踏踏实实解决产品的质量问题才是企业生存和发展的根本，互联网+ 时代一切都是透明的，靠耍耍嘴皮子可以取得一时的销量，但没有过硬的质量，这一切不过是建立在沙丘之上的“城堡”。
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　　　　背后看还可以
　　还是日本车可以
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北京明世安通汽车销售有限公司 发布时间： 13:07:08
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外观原创内饰良好！传祺GS4全方位图解
&&&&外观：正向研发原创度高造型个性张扬&&&&作为由广汽研究院造型设计总师张帆主导设计的车型，是广汽采用光影雕塑2.0理念设计的首款。正向研发的光影雕塑2.0设计理念，让这款车大气、时尚、年轻化。在这款车上，你看不到别的车型的影子，一切的美都是原创，是对家族凌云翼特点的传承。更值得注意的是细节，装配工艺不输于甚至超过很多合资车，接缝均匀美观。&&&&在它的身上几乎看不到其他品牌车型的影子。同时设计师还给赋予了较强的个性，在许多设计细节上为了达到美学上的效果或突出该车个性，即使需要增加不菲的模具费用也是在所不惜。&&&&内饰：装配工艺良好车载系统智慧程度高&&&&GS4的内饰采用环抱式设计，与时尚个性的外观相比，其内饰设计水准依然较高，空调出风口、空调按键等处都加入了六边形折角造型元素，比较新颖。同时内饰装配工艺质量方面厂家控制得也不错，内饰的各个接缝基本上都挑不出什么毛病，这些方面不但非常符合国内消费者们的口味，同时给车内营造出的氛围感与同级别对手相比也很突出。&&&&GS4这套导航除了目前普遍采用的模式外，还拥有我国的北斗卫星导航系统模式。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。GS4的导航系统不但支持GPS、北斗单独定位，还支持GPS+北斗共同定位的模式，这样可以使用两方的卫星源，使车辆在位于大多数位置时都可以精确定位。&&&&车载系统还支持名为G-Link的手机互联功能，该功能支持将手机屏幕内容投射到中控大屏上，苹果设备仅支持将手机屏幕内容投射到中控大屏，安卓设备则不仅可以投射手机屏幕内容，还支持在屏幕上触控以操作手机。但是要实现该功能需要具备两个条件，首先手机必须支持MHL功能；第二需要用HDMI连接线连接手机，但是厂家没有提供连接线，车主需要自己购买。&&&&除了G-LINK外，GS4还支持最新研发的&T-BOX&系统，车主在手机上下载安装&智慧&APP后，就可以实现在手机上查询车辆状态、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等先进功能。目前第一年使用T-BOX服务不收取费用，自第二年传祺会开始收取一定的服务费用。&&&&前后排乘坐空间&&&&GS4在尺寸方面相比同级车型并不占优，但从实际来看其空间表现还是不错的。通过下图可以看到，将前排座椅调至合适位置后，此时身高1.82m的编辑头部余量有一拳，保持前排座椅不动，编辑进入后排坐好后，头部空间仍然有一拳，腿部空间余量在两拳左右，前排和后排的舒适性都不成问题。&&&&行李厢空间&&&&GS4行李厢常态容积的官方数据是450L，就这个数值而言，在同级别自主SUV中算是中等水平。此外，值得一提的是GS4后排座椅放倒方式比较特别：先将后排座椅的坐垫向前翻折，再将靠背向前放平，这样既可以在放平后使空间得到最大限度的利用，而且还能获得一个非常平整的行李厢地板。&&&&动力操控：1.3T动力够用悬挂调校并未偏软&&&&如今，各大厂商都在向着发动机小型化的方向努力，积极开发小排量发动机，以迎合市场需求和法规要求。也给GS4搭载了一台自主研发的小排量涡轮增压发动机，这台1.3T直列四缸发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量泵等技术，其最大功率为101kW/5500rpm，峰值扭矩为202Nm/rpm。可以说这个账面数据已经达到了大多数2.0L自吸发动机的性能水平。&&&&GS4这台1.3T发动机涡轮在1500rpm时就会介入，使最大扭矩得以发挥，并且涡轮介入时基本感觉不到动力爆发的突兀感，整个动力输出过程比较线性。常规模式下正常行驶，温和地对待油门，车辆会在2000rpm左右自动升挡，基本感觉不到什么推背感。调整为运动模式后，换挡转速会提升至2500rpm以上，继续深踩油门，在超过3000rpm以后会有明显的动力响应，此时超车并线也能很从容。如果调整为ECO经济模式后，&&&&GS4这台七速双离合变速箱的表现也还不错，在前三挡升挡时还能感到稍许顿挫，上至高挡位之后驾驶者几乎就察觉不到换挡的动作了。在需要急加速深踩油门时，变速箱可以迅速连降三挡，带来充沛的动力反应。并且，这台变速箱在手动模式下换挡响应也很快，换挡按钮位于变速杆的大拇指位置，操作很简便。可以说，无论是升挡还是降挡，GS4搭载的这台变速箱都表现出了一台双离合变速箱应有的换挡速度和平顺性。变速箱升挡更积极，以保证转速更低油耗更低。&&&&GS4采用前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构。其底盘调校较为偏向车身稳定性，路感传递的比较直接，不过在减震初段避震筒可以较好的过滤掉细碎的震动。在起伏较大的路面行驶时，整体的控制性很好，车身没有什么过多晃动，舒适性表现非常不错。&&&&配置：拥有陡坡缓降功能安全配置较全面&&&&配置丰富的特点在身上也不例外，这点让它在与合资品牌对手竞争时，具备了更强的性价比。在配置覆盖面方面，除了最低配车型，其他车型在常规的安全配置以及实用性配置上都比较齐全。&&&&作为传祺推出的第三款SUV，GS4与之前推出的以及拉开的档次并不大，虽然GS4在尺寸上要比同为的、小一些，但是在空间方面的表现并不差，并且其比很多同价位区间的合资要大一些，足以形成错位竞争。&&&&虽然传祺目前在品牌认知度、服务网点数量方面还有提高的余地。但是不俗的原创外观、同级别中良好的空间表现、足够丰富的配置、不逊于合资品牌的装配工艺，加之1.3T发动机+7速双离合的动力系统，这些都足以让GS4在10万元自主SUV中拥有不错的竞争力。
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指导价：13.18-18.58万
10.78-16.08万
36.98-62.53万
9.98-12.18万
18.99-31.69万
12.88-18.88万
11.98-12.78万
42.28-62.98万
5.48-6.98万
23.98-42.28万
编辑：谢嵩
发布日期：
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：谢嵩
发布日期：
编辑：张洋
发布日期：
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