金华的共享单车来了，但愿在给我们大家出行带来方便的|八婺杂谈 - 大金华论坛 - Powered by phpwind
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金华的共享单车来了，但愿在给我们大家出行带来方便的
金华的共享单车来了，但愿在给我们大家出行带来方便的同时，不要像我们省城那样增加负面的麻烦！
这个骑完以后放哪里的，难道随便放吗
晚上非机动车道停满机动车，共享单车只能骑在机动车道，最后车毁人亡！
发展共享单车的前提是，交警24小时治理非机动车道的违停车辆，取消非机动车道内停车泊位，保持非机动车道的畅通，交警能做到吗？
如果连非机动车的通行权都保证不了，还是别搞什么共享单车了，新华街就是个例子，连条非机动车道都没有！
:如果连非机动车的通行权都保证不了，还是别搞什么共享单车了，新华街就是个例子，连条非机动车道都没有！ ( 16:10) 你这么抵制共享单车是不是怕影响了你的生意？
偷车贼没有的话，还是骑自己的车好
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Time 0.100145 second(s),query:5 Gzip enabled真的不知道78：共享单车真的方便又实用？_网易数码
真的不知道78：共享单车真的方便又实用？
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大家好，欢迎收看《真的不知道》，很高兴又在周一和大家见面了。每到周一，拥堵总是来得比平时更多一些，需要准点上班的小伙伴们，今天，你被堵在路上了吗？为了避免拥堵，我身边就有同事选择骑电动车或者地铁去公司，的确，这两种交通方式经济方便又能相对保证出行时间，而对于路程在3公里左右的小伙伴来说，骑车显然是更便捷的出行方式。比如近期火热的共享单车mobike和ofo，在朋友圈刮起了一阵单车风。很多人说共享单车使用很方便，也有人吐槽骑行中的诸多问题，那么对于想要尝鲜的小伙伴来说，怎么选择更靠谱呢？这期节目我就来讨论这个问题。
作为互联网时代的新产品，摩拜和OFO在使用的时候都需要下载一个APP，然后通过APP再找到最近的车辆。两款APP在操作上都比较简单，经过新手指导和注册用户之后，你需要支付押金和充值，比较明显的区别是，mobike押金299元，最低充值1元；OFO押金99元，最少充值20元，虽然押金都可以退还，但OFO相对低廉的押金更容易吸引用户去花这笔钱。共享单车好不好用，小编认为最关键在于能否方便的找到和停放车辆。mobike采用GPS定位，通过手机APP就能找到车辆，但ofo没有安装GPS，APP上只显示你周围有几辆车，这就很崩溃了，为了找到一辆车，估计要多走几步了，无疑增加了时间成本。另外值得一提的是，mobike还有预约功能，预约单车之后，在15分钟内开锁就可以，再也不用担心找车的途中发现车被别人骑走了。而停车都很简单，不需要找固定停车点，锁在路边就可以。因此，在找车难易度方面，mobike显然更人性化。再来说说开锁，mobike通过使用APP扫描车身二维码来解锁，而ofo需要你输入车牌号来获得密码，再打开机械锁，因此存在一个bug是，如果你记住了单车编号和对应的密码，不需要APP发送密码你就可以自己开锁骑走单车了。。。（小编不是在教你使坏。）最后我们来说说骑行感受，黄色的ofo看上去跟普通的自行车没太大区别，骑行时感觉比较轻便。而mobike采用轴承传动和实心胎，看上去就很结实。虽然有很多小伙伴跟小编说mobike很重，在实际体验中，还是被mobike的重量惊呆了，没骑多远就感觉腿特别酸，感觉在骑动感单车！不得不承认，如果你想锻炼身体，mobike是更好的选择。目前，摩拜已经推出了第二代产品Mobike Lite，外形类似普通自行车，而且还有车筐，骑行也轻便了许多，不过目前车辆投放较少。从我们的体验来看，目前共享单车还存在很多小问题，但它的出现的确给我们日常出行带来了许多方便。用户不仅低成本解决了短途出行，还顺便锻炼了身体，而且也不用担心车被偷，非常省心。至于哪家单车更好用，作为普通用户，我们完全可以享受两款产品的优点，比如骑着Mobike去找OFO，因为Mobike有定位，但OFO轻便好骑啊！好了，本期《真的不知道》就到这里，如果你有什么话题想要和我们探讨，请在跟帖里留言。我们下期节目再见咯，拜拜~
本文来源：网易数码
责任编辑：侯维铖_NT4124
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“共享单车”真的给出行带来方便了吗？
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“共享单车”真的给出行带来方便了吗？
最近几天，一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》引起了很多人的共鸣，不得不说，“共享单车”这种全新的出行方式在获得了消费者广泛认可的同时，也遭遇到了诸多的难题，比如经常会看共享单车被人为破坏、安装私锁的情况，而最近又有网友爆料称，当地的共享单车遭遇大爷大妈圈地收费的情况，那么共享单车究竟给我们带来了什么呢？究竟是出行上的便捷，还是新的问题？今天我们就来聊聊共享单车那点事儿。
一、共享单车的兴起
其实为了解决人们“最后一公里”出行的问题，几乎每个城市都会有自己的公共自行车，居民都可以主动向管理单位办理借车卡，然后在相应的自行车站点借车使用，使用完之后需要将车骑回就近站点，然后根据骑行时长和一定的计费标准收取费用，在一定程度上确实给大家带来了方便，不过也并不是一个完美的解决方案，这种有桩式的租借方式的借车和还车过程都比较繁琐，尤其对于快节奏的上班族来说显然并没有吸引力。
而在2016年的时候，共享单车的概念才开始被人们所熟知，从校园走出来的“ofo”，到科技感十足的“摩拜”，再到阿里投资的骑呗单车，一时间各种颜色醒目的共享单车开始出现在街头，激起了众多年轻用户的兴趣，而这种“无桩式”、随借随还的代步工具也迅速流行起来，人们从地铁站出来之后，也多了一种回家的选择。
二、共享单车分布情况
从发展的实际情况来看，目前共享单车的投放城市依然主要集中在一线城市，以北京为例，目前比较普遍的有摩拜单车、ofo小黄车，其中摩拜单车的用户需要支付299元押金，而收费则分为1元/小时和0.5元/小时；而ofo单车的押金则为99元，而收费则统一为一元。此外还而投放相对较少的有UniBike（由你单车）和易代步智享单车，那么其他城市又有那些共享单车呢？让我们先来盘点一下。
1、摩拜单车
概况：摩拜单车，英文名mobike，是无桩借还车模式的智能硬件，人们通过智能手机就能快速租用和归还摩拜单车，从投放之处就以其科技感十足的外观，吸引力不少消费者，不过由于其车身过重，在实际骑行体验上并不佳，不过摩拜随后又推出了mobike lite版，车身更轻还带一个车筐，另外也将之前的传统装置改为了传统的车链，在骑行体验也越来越好。
押金：299元
收费：mobike 1元/半小时；mobike lite 0.5元/半小时
主要投放城市：上海、北京、广州、深圳
2、ofo 共享单车
概况：ofo 共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案, 首创“单车共享”模式.用户只需在微信服务号或App输入车牌号,即可获得密码解锁用车，最初只在大学校园内运营，在2016年开始推广至城市，目前ofo已覆盖全国33座主要城市，成为共享单车领域中覆盖城市数量最多、范围最广的平台。
押金：单号车在校内骑，无需押金；双号车可以骑出校外，押金99元。
收费：校园师生用户收费为每小时0.5元，城市用户收费标准为每小时1元。
主要投放城市：上海、北京、广州、深圳
3、小鸣单车
概况：“小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右，并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率，而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。
押金：199元
收费：采用分段计费的方式，每半小时计费0.1元到1元，初始为1元。车费随邀请好友个数逐渐减少(受邀或邀请总数达到10位或10位以上，车费每半小时0.1元
主要投放城市：广州、上海、乌镇
4、骑呗单车
概况：骑呗单车是一种通过移动互联实行自行车共享的新模式 ，用户只需在手机上即可完成找车、约车、开锁的用车流程，到目的地后，在公共停车领域手动锁车即可还车。
押金：600元
收费：0.5元/半小时
主要投放城市：杭州
5、优拜单车 Ubike
概况：优拜单车是无桩借还车模式的智能硬件，人们通过微信或APP就能快速租用和归还一辆单车，用低廉的价格来完成一次几公里的市内骑行。其单车全部由永久集团提供，舒适便捷，解决了以往单车骑行困难的问题。优拜单车目前推出的产品有哈雷（Halley）和火星（Mars）两款，是目前市面上唯一分男女的共享单车。
押金：采用芝麻信用“免押金扫码租车”的用车方式，只要芝麻信用评分达到650分以上，用户无需押金即可租车。不满650分的用户，需缴纳298元的押金。
收费：1元/半小时
主要投放城市：上海、东莞、佛山等
6、由你单车
概况：由你单车是针对校园场景研发的智能无桩共享自行车解决方案，致力于研发好骑的校园共享单车，提供舒适的骑行体验，让校园最后一公里的出行更加方便舒适。
押金：由你单车押金是19块，单车赔偿是150元。
收费：由你单车采用积分计费的方式，齐总黄金用户，0.5元/半小时；铂金用户，0.4元/半小时；钻石用户，0.5元/半小时。
主要投放城市：北京（校园）
7、1步单车
概况：1步单车是立足于成都本地的共享单车项目，已完成第一批车辆的投放。
押金：99元
收费：0.5元/半小时
主要投放城市：成都
8、智享易代步共享单车
概况：智享易代步共享单车是海淀智享自行车系统，由社区内部闲置、废弃自行车改造而成。
押金：200元
收费：0.5元/半小时；可无押金租车，5元/半小时。
投放城市：北京
除了笔者整理的这些共享单车，目前市面上还有很多运营的共享自行车，不过在分布范围上都相对比较小或正处于起步阶段，在后续的文章中，我们也会陆续盘点更多的共享单车。
三、共享单车带来了哪些问题？
作为城市交通中最为末端的一环，共享单车的出现给人们的生活带去了诸多的便捷，但这种全新的出行方式也带来了各式各样新的问题，其中既有共享单车自身不足造成的问题，也有社会上存在的种种乱象，而这些问题都在阻碍着共享单车这一全新出行方式的进一步发展。
1、乱停放现象
相比城市公共自行车租赁系统，共享单车往往没有固定的存放区域，尽管运营商会提醒消费者将自行车停放在公共自行车存放区域，不过消费者在使用完单车后经常会随意停放在路边，而这也就造成了共享单车乱停现象严重，尤其在人流比较密集的地铁站附近，这种现象尤其突出。
2、遭人为破坏、安装私锁
如同《共享单车，真是一面国民照妖镜》描述的一样，共享单车的出现确实是一面镜子，对于国民素质提出了更高的要求，不过在现阶段来看，一方面共享单车在遭到不法分子的肆意破坏，另一方面，来自使用者本身的破坏也在影响着共享单车使用，比如安装私锁、改造、私用的现象时有发生。
3、被强行圈地收费
最近又有新闻报道，根据网友@张木头1108爆料称，ofo小黄车在郑州已经变了味，郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地点，看管自行车都要收费，不管你是什么共享单车还是私人自行车。每次去推小黄车的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。其实这个问题出现依然是共享单车停放问题的体现，需要共享单车运营商与政府协商解决，不然共享单车可能真的“共享”不起来了。
从目前实际的使用情况来看，共享单车的出现，在一定程度上确实解决了人们短距离出行的难题，而这种便捷的代步工具也在短时间内赢得了消费者的认可，而且相比传统的城市公共自行车系统来说，共享单车使用起来也更加便捷，更加适合现代城市快节奏的生活。不过在其发展的过程中，也会伴随着各种问题的出现，其中既有共享单车自身的原因，也有来自于社会因素的阻碍，而这些问题的出现，在一定层面上也正促使着共享单车向更加成熟的方向发展，真正成为解决“最后一公里”出行的最好选择。
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“共享单车”真的给出行带来方便了吗?
作者：泡泡 来源：
最近几天，一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》引起了很多人的共鸣，不得不说，“共享单车”这种全新的出行方式在获得了消费者广泛认可的同时，也遭遇到了诸多'...
　　最近几天，一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》引起了很多人的共鸣，不得不说，“共享单车”这种全新的出行方式在获得了消费者广泛认可的同时，也遭遇到了诸多的难题，比如经常会看共享单车被人为破坏、安装私锁的情况，而最近又有网友爆料称，当地的共享单车遭遇大爷大妈圈地收费的情况，那么共享单车究竟给我们带来了什么呢？究竟是出行上的便捷，还是新的问题？今天我们就来聊聊共享单车那点事儿。
　　一、共享单车的兴起
　　其实为了解决人们“最后一公里”出行的问题，几乎每个城市都会有自己的公共自行车，居民都可以主动向管理单位办理借车卡，然后在相应的自行车站点借车使用，使用完之后需要将车骑回就近站点，然后根据骑行时长和一定的计费标准收取费用，在一定程度上确实给大家带来了方便，不过也并不是一个完美的解决方案，这种有桩式的租借方式的借车和还车过程都比较繁琐，尤其对于快节奏的上班族来说显然并没有吸引力。
　　而在2016年的时候，共享单车的概念才开始被人们所熟知，从校园走出来的“ofo”，到感十足的“摩拜”，再到阿里投资的骑呗单车，一时间各种颜色醒目的共享单车开始出现在街头，激起了众多年轻用户的兴趣，而这种“无桩式”、随借随还的代步工具也迅速流行起来，人们从地铁站出来之后，也多了一种回家的选择。
　　二、共享单车分布情况
　　从发展的实际情况来看，目前共享单车的投放城市依然主要集中在一线城市，以北京为例，目前比较普遍的有摩拜单车、ofo小黄车，其中摩拜单车的用户需要支付299元押金，而收费则分为1元/小时和0.5元/小时；而ofo单车的押金则为99元，而收费则统一为一元。此外还而投放相对较少的有UniBike（由你单车）和易代步智享单车，那么其他城市又有那些共享单车呢？让我们先来盘点一下。
　　1、摩拜单车
　　概况：摩拜单车，英文名mobike，是无桩借还车模式的智能硬件，人们通过智能手机就能快速租用和归还摩拜单车，从投放之处就以其科技感十足的外观，吸引力不少消费者，不过由于其车身过重，在实际骑行体验上并不佳，不过摩拜随后又推出了mobike lite版，车身更轻还带一个车筐，另外也将之前的传统装置改为了传统的车链，在骑行体验也越来越好。
　　押金：299元
　　收费：mobike 1元/半小时；mobike lite 0.5元/半小时
　　主要投放城市：上海、北京、广州、深圳
　　2、ofo 共享单车
　　概况：ofo 共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案, 首创“单车共享”模式.用户只需在微信服务号或App输入车牌号,即可获得密码解锁用车，最初只在大学校园内运营，在2016年开始推广至城市，目前ofo已覆盖全国33座主要城市，成为共享单车领域中覆盖城市数量最多、范围最广的平台。
　　押金：单号车在校内骑，无需押金；双号车可以骑出校外，押金99元。
　　收费：校园师生用户收费为每小时0.5元，城市用户收费标准为每小时1元。
　　主要投放城市：上海、北京、广州、深圳
　　3、小鸣单车
　　概况：“小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右，并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率，而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。
　　押金：199元
　　收费：采用分段计费的方式，每半小时计费0.1元到1元，初始为1元。车费随邀请好友个数逐渐减少(受邀或邀请总数达到10位或10位以上，车费每半小时0.1元
　　主要投放城市：广州、上海、乌镇
　　4、骑呗单车
　　概况：骑呗单车是一种通过移动互联实行自行车共享的新模式 ，用户只需在手机上即可完成找车、约车、开锁的用车流程，到目的地后，在公共停车领域手动锁车即可还车。
　　押金：600元
　　收费：0.5元/半小时
　　主要投放城市：杭州
　　5、优拜单车 Ubike
　　概况：优拜单车是无桩借还车模式的智能硬件，人们通过微信或APP就能快速租用和归还一辆单车，用低廉的价格来完成一次几公里的市内骑行。其单车全部由永久集团提供，舒适便捷，解决了以往单车骑行困难的问题。优拜单车目前推出的产品有哈雷（Halley）和火星（Mars）两款，是目前市面上唯一分男女的共享单车。
　　押金：采用芝麻信用“免押金扫码租车”的用车方式，只要芝麻信用评分达到650分以上，用户无需押金即可租车。不满650分的用户，需缴纳298元的押金。
　　收费：1元/半小时
　　主要投放城市：上海、东莞、佛山等
　　6、由你单车
　　概况：由你单车是针对校园场景研发的智能无桩共享自行车解决方案，致力于研发好骑的校园共享单车，提供舒适的骑行体验，让校园最后一公里的出行更加方便舒适。
　　押金：由你单车押金是19块，单车赔偿是150元。
　　收费：由你单车采用积分计费的方式，齐总黄金用户，0.5元/半小时；铂金用户，0.4元/半小时；钻石用户，0.5元/半小时。
　　主要投放城市：北京（校园）
　　7、1步单车
　　概况：1步单车是立足于成都本地的共享单车项目，已完成第一批车辆的投放。
　　押金：99元
　　收费：0.5元/半小时
　　主要投放城市：成都
　　8、智享易代步共享单车
　　概况：智享易代步共享单车是海淀智享自行车系统，由社区内部闲置、废弃自行车改造而成。
　　押金：200元
　　收费：0.5元/半小时；可无押金租车，5元/半小时。
　　投放城市：北京
　　除了笔者整理的这些共享单车，目前市面上还有很多运营的共享自行车，不过在分布范围上都相对比较小或正处于起步阶段，在后续的文章中，我们也会陆续盘点更多的共享单车。
　　三、共享单车带来了哪些问题？
　　作为城市交通中最为末端的一环，共享单车的出现给人们的生活带去了诸多的便捷，但这种全新的出行方式也带来了各式各样新的问题，其中既有共享单车自身不足造成的问题，也有社会上存在的种种乱象，而这些问题都在阻碍着共享单车这一全新出行方式的进一步发展。
　　1、乱停放现象
　　相比城市公共自行车租赁系统，共享单车往往没有固定的存放区域，尽管运营商会提醒消费者将自行车停放在公共自行车存放区域，不过消费者在使用完单车后经常会随意停放在路边，而这也就造成了共享单车乱停现象严重，尤其在人流比较密集的地铁站附近，这种现象尤其突出。
　　2、遭人为破坏、安装私锁
　　如同《共享单车，真是一面国民照妖镜》描述的一样，共享单车的出现确实是一面镜子，对于国民素质提出了更高的要求，不过在现阶段来看，一方面共享单车在遭到不法分子的肆意破坏，另一方面，来自使用者本身的破坏也在影响着共享单车使用，比如安装私锁、改造、私用的现象时有发生。
　　3、被强行圈地收费
　　最近又有新闻报道，根据网友@张木头1108爆料称，ofo小黄车在郑州已经变了味，郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地点，看管自行车都要收费，不管你是什么共享单车还是私人自行车。每次去推小黄车的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。其实这个问题出现依然是共享单车停放问题的体现，需要共享单车运营商与政府协商解决，不然共享单车可能真的“共享”不起来了。
　　总结：
　　从目前实际的使用情况来看，共享单车的出现，在一定程度上确实解决了人们短距离出行的难题，而这种便捷的代步工具也在短时间内赢得了消费者的认可，而且相比传统的城市公共自行车系统来说，共享单车使用起来也更加便捷，更加适合现代城市快节奏的生活。不过在其发展的过程中，也会伴随着各种问题的出现，其中既有共享单车自身的原因，也有来自于社会因素的阻碍，而这些问题的出现，在一定层面上也正促使着共享单车向更加成熟的方向发展，真正成为解决“最后一公里”出行的最好选择。■
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