荣威550s和荣威550区别350和550哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-07 21:53 标签： 荣威350为什么这么便宜
荣威350和550哪个好
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指导价：8.57～14.07万
实际报价：万
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荣威350优缺点
据说有3G概念
轴距在紧凑型车里没有优势
荣威350怎么样
对了，说到后排，坐的时候感觉不如550舒适，可能也是牺牲了舒适度提高了纵向距离，现在回忆起来，可能是座椅的椅面对大腿部位的支撑不如550。 ...
前排横向没550宽大。纵向由于没有调整方向盘，所以觉得方向盘有点高。...
门拉手比550要轻巧。550的拉手太重了，而且质量参差不齐，我右后门拉手非常轻巧，左后门要比右后门多用1倍的力气才能来开，左前门也不轻巧，这次3保我也提出了...
关门声音比550要逊色一筹，550是嘭的声音350是呯的声音。厚实感要差一点。都是关窗后的比较。...
&&荣威350车型
经销商报价
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手动挡的 买荣威350好呢 还是550好？...
550可以升级装350上那个3g系统吗？ 好像挺有意思的。...
最近想买550自动档的，哪个颜色，型号实惠？给点建议，谢谢。
旧车要换，目前在golf, 克鲁兹，550之间选，基本上定在550。...
mg6与荣威550哪个性价比高？我想买作家用的...
奔腾b70和荣威550综合比较，哪个性价比更合适些？...
请问科鲁兹和荣威550，家用哪个更值得购买...
看你作说明用途,这四款车都是好车,550商务家用皆可,所以推荐550.空间和配置也是550首选!凯越保有量大,但发动机不怎么样,太老了.且高速噪音太响,马三也好车,具体我也说不说那个来,纯家用且家人不是好多的就350啦~!呵呵~!...
荣威350：...
看市场检验，550已经10多万辆了，没大问题，底盘和发动机不错。内饰也比较精致，但人性化设计不周全，比如：后盖和油箱盖车内没有拉手，前排不能放杯子，有人说550手刹会压痛手，这几个问题在350这里就没了。
但买车买的是什么?自己考虑了
有钱建议买小5，...
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题也改进了，价格也优惠了，就是出手的时候了。
四、第一次
今天去4s给我的小5做春季免费检测，中间空余时间上展厅，会一会夙未谋面的350，展厅只有750、550、mg6，问35...
近日，从天津市四联通合汽车销售服务有限公司了解到，即日起，店内特推荣威550、350特价车型，最高优惠两万元，限量特供，感兴趣的朋友可以向店内咨询。具体详情如下：
350给我最大的感觉是比550轻巧了很多，在内部空间上，增加了大量的储物空间终于能放两个杯子了，550设计花哨的杯架虽然很吸引人眼球，但毕竟还是不如这种传统的实用啊大家看居然在...
荣威350，荣威550作为上汽旗下荣威家族重要产品，凭借着漂亮时尚的外观以及丰富配置的内饰抓住了不少年轻消费者的心。目前深圳地区推出荣威350、荣威550共8台超值特惠车，史无前...
格完美地结合在一起，实现了多种文化的巧妙融合。作为上汽荣威最新的数字化车型，荣威350定位低于550系列车型，主攻a级车市场。
荣威350的创新不仅在外观上，更在成熟的汽车领...
厅，会一会夙未谋面的350，展厅只有750、550、mg6，问350，结果说停在外面了。到外面一看，在一排550后面，350老老实实停在一小胡同里。晕死，藏的倒隐蔽。车头中网类似55...
桩的环节，荣威350表现得也比较平顺。倾侧的程度其实挺明显的，但悬挂也能渐进地告诉你车辆在哪个时候会接近边缘。激烈的操作对于荣威350来说，除了悬挂偏软之外，刹车也是它的另一个软肋之...
● 外观与内饰：荣威特征不明显，设计偏中性
相比750的古板、550的前卫，350的外观设计更接近我们中庸的审美观，不管是车辆整体还是细节的设计都没有令人难以接受的地...
一直很喜欢荣威，从750到550，这回终于等到350了，终于有一款让我心仪的车了。左等右盼网上终于有了荣威350的间谍照，看照片外观很时尚，看介绍技术很先进，据说是有3g功能。碰...
观设计继承了荣威家族的传统基因，扁平宽大的前嘴，配上鹰眼大灯，多少让人联想到仿生学设计的某些造型。
挑高的腰线与荣威550如出一辙，但更短的轴距，使荣威350整车显得更为短...
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灯光及功能
内饰设计/做工
后备箱容积
<option value=".5L 自动 讯豪版（加装inkaNet科技）
相关车型：荣威3501.5L 自动 讯豪版（加装inkaNet科技）
350是荣威品牌的第一款紧凑中级轿车，是荣威N1概念车的量产版本。和它的兄弟550相比，它更加小巧精致；整体设计回归传统三厢轿车造型，一点都找不到550的跨界风格。荣威350的前脸既看不到750的英伦复古，也和550的前卫个性大相径庭。概括起来应该属于时尚、运动的外观。车头看起来饱满舒展，大灯线条下沿的弧形设计吸取了一些成功车型的元素。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构，因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱，降低水箱温度。车顶曲线也比较圆润，流线型车头可以有效降低风阻，车顶的曲线比较饱满，同因此也增加了头部空间。
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真皮方向盘握感舒适
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荣威350动力来自1.5升VCT发动机，它带有多角度连续可变气门正时系统，是目前荣威品牌所有发动机中技术最新的一款。这款发动机在6000转时能释放出80Kw的功率和在4500转时释放出135Nm的扭矩，坦白说，一款1.5L的发动机驱动一部接近1.3吨的大车，确实有点费力，而且数值较同排量最好数值相比，还是有点差距。说明动力性并非它的追求方向，但是，在试驾过程中，感觉低速时有点累，在过了2000转之后，车子的动力输出还是较为均匀的，尤其是在突破3000转后，再加速的迅即感还是颇值得称道，之所以动力输出和传输较为均匀，与4速自动变速箱匹配合理有很大关系，正常状态下运行平顺，力道得以源源不断地释放出来。
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