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福美来中控台中间那网状的是什么啊-福美来车友关注
很想问一下，福美来三代中控台中间上面有块长方行网状的东西那是干什么用的呢，原来以为是喇叭，不过听听里面也没动静啊，有那位老兄给解答一下，很想知道，谢谢。 ...
&&售价:6.88-9.28万元
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22:43:41 | 来自
海马质量问题
亲们海马质量怎么样阿我朋友广汽传祺经常出毛病我都怕国产车
引用 xuezy-20 22:43:41 发表于 主楼 的内容：
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在这个槐花飘香的时节，远离压抑沉闷的都市，用相机记录欢快的时刻，用图片还原美好的记忆
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不要一棒子打死。
引用 天崖归客
09:28:35 发表于 1楼 的内容：
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09:28:35 发表在
不要一棒子打死。
不是这个意思，我看海马M5挺好看的，上市之后想下手，又怕国产车问题多，郁闷。。。
引用 xuezy-21 09:52:54 发表于 2楼 的内容：
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09:52:54 发表在
不是这个意思，我看海马M5挺好看的，上市之后想下手，又怕国产车问题多，郁闷。。。
哈哈，M5因该是下一代福美来，即使不是4代福美来，但这车的整体工艺也会是3代福美来改进型，也就是总结3代福美来的市场反应故障数据与不足造的一款车，我是3代的车主，用车两年7个月了，确实海马的车有自己很多的不足，大的故障没有，性能可靠，只是有些配件质量把控要提高，隔音和价格是海马的短板，制造工艺不够精细，主要体现在，车身的接缝，内饰用料和接缝。大毛病没有，小毛病体现在几个同病上，有空可以逛逛海马的品牌论坛，做个比较。希望海马能在刚上市和即将上市的车型上有改观，不要让客户失望。海马是较早的车企了。除了生产地域局限外，还要在产品上下功夫。生产好车，适合车主认同的好车，才是海马生存之道。
引用 天崖归客
10:16:55 发表于 3楼 的内容：
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10:16:55 发表在
哈哈，M5因该是下一代福美来，即使不是4代福美来，但这车的整体工艺也会是3代福美来改进型，也就是总结3代福美来的市场反应故障数据与不足造的一款车，我是3代的车主，用车两年7个月了，确实海马的车有自己很多的不足，大的故障没有，性能可靠，只是有些配件质量把控要提高，隔音和价格是海马的短板，制造工艺不够精细，主要体现在，车身的接缝，内饰用料和接缝。大毛病没有，小毛病体现在几个同病上，有空可以逛逛海马的品牌论坛，做个比较。希望海马能在刚上市和即将上市的车型上有改观，不要让客户失望。海马是较早的车企了。除了生产地域局限外，还要在产品上下功夫。生产好车，适合车主认同的好车，才是海马生存之道。
引用 xuezy-21 11:11:01 发表于 4楼 的内容：
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11:11:01 发表在
引用 天崖归客
13:19:12 发表于 5楼 的内容：
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海马的技术是跟上了，装配工艺确实有待提高，就技术而言在使用中可以与合资车媲美，性价比相当高，与其它自主车比，技术有过之而无不及，但价格有些坑爹了，拥有过海马和开过海马的人都还是很认可海马车的，硬件的稳定性可以说是国产中最好的，07年开始国产后其实相对来说海马发动机还是很不错的，没有奇瑞的噪音  没有长安的乳化门  没有比亚迪的数据帝 同样没有比亚迪的故障率  更没有吉利的油老虎，你在路上可以看到7 8年的福美来 普力马，但其它国产车没到7 8年几乎都进了拆车场进行回炉了，总之海马车不会让你像打了鸡血一样 但同样不会让你毒瘾发作 万蚁钻心。
引用 黄冈小农民
14:32:19 发表于 6楼 的内容：
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14:32:19 发表在
海马的技术是跟上了，装配工艺确实有待提高，就技术而言在使用中可以与合资车媲美，性价比相当高，与其它自主车比，技术有过之而无不及，但价格有些坑爹了，拥有过海马和开过海马的人都还是很认可海马车的，硬件的稳定性可以说是国产中最好的，07年开始国产后其实相对来说海马发动机还是很不错的，没有奇瑞的噪音 没有长安的乳化门 没有比亚迪的数据帝 同样没有比亚迪的故障率 更没有吉利的油老虎，你在路上可以看到7 8年的福美来 普力马，但其它国产车没到7 8年几乎都进了拆车场进行回炉了，总之海马车不会让你像打了鸡血一样 但同样不会让你毒瘾发作 万蚁钻心。
那M5是值得购买的了？
引用 xuezy-21 15:56:23 发表于 7楼 的内容：
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15:56:23 发表在
那M5是值得购买的了？
目前1.6L自然吸气匹配6速手动变速箱，达到这个技术水平和参数的只有K3和朗动，但这两款车都是扭力梁后悬，乞丐版指导价都差不多11万了，车身都比M5小了一圈，M5后悬还是独立的，如果起步价真的只要8万多你觉得值不值得买呢？很多人都拿M5和比亚迪 吉利 长城 &长安 &奇瑞紧凑型车比，可以说都是一群车盲，随便哪一家车企造一款独立后悬，再用和M5类似参数的自然吸气发动机匹配6速手动波箱，你再看看那会是个什么价格。抛开政治不谈，为什么日本车省油？不光是车身轻的问题，人家对自然吸气发动机的调教足够好，在这方面国产再过十年也不一定赶得上，看看日系车大面积使用4AT 5AT即使和你车重一样 照样比你的6AT省油，看看本田凌派1.8L 5AT只需要六升多油，这一点我们也不得不承认苍教授的祖国在技术上比我们领先不少，在这一点上 海马也学到点皮毛，万恶的长安则完全不思进取，竟然忘记了当初跟外资合作的初衷和目的，甚至有些背道而驰 哎！跑题了
引用 黄冈小农民
16:39:01 发表于 8楼 的内容：
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16:39:01 发表在
目前1.6L自然吸气匹配6速手动变速箱，达到这个技术水平和参数的只有K3和朗动，但这两款车都是扭力梁后悬，乞丐版指导价都差不多11万了，车身都比M5小了一圈，M5后悬还是独立的，如果起步价真的只要8万多你觉得值不值得买呢？
谢谢了，顺便问一下你关注福特Escort了吗，说是今年4月北京车展发布，之后上市，价格也是关键。。。
引用 xuezy-21 16:44:17 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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引用 无照开车哈哈
20:04:22 发表于 10楼 的内容：
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11:16:36 | 来自
14:32:19 发表在 海马的技术是跟上了，装配工艺确实有待提高，就技术而言在使用中可以与合资车媲美，性价比相当高，与其它自主车比，技术有过之而无不及，但价格有些坑爹了，拥有过海马和开过海马的人都还是很认可海马车的，硬件的稳定性可以说是国产中最好的，07年开始国产后其实相对来说海马发动机还是很不错的，没有奇瑞的噪音  没有长安的乳化门  没有比亚迪的数据帝 同样没有比亚迪的故障率  更没有吉利的油老虎，你在路上可以看到7 8年的福美来 普力马，但其它国产车没到7 8年几乎都进了拆车场进行回炉了，总之海马车不会让你像打了鸡血一样 但同样不会让你毒瘾发作 万蚁钻心。哥们七八年前还合着资呢，发动机是进口的不是现在福三上用的可知？
引用 wagskkk
11:16:36 发表于 11楼 的内容：
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11:16:36 发表在
哥们七八年前还合着资呢，发动机是进口的不是现在福三上用的可知？
06年之后就分道扬镳了，呵呵
我开了两年的普力马，07年出的就是自产的发动机，质量依然杠杠的
引用 黄冈小农民
11:38:43 发表于 12楼 的内容：
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12:56:56 | 来自
09:52:54 发表在
不是这个意思，我看海马M5挺好看的，上市之后想下手，又怕国产车问题多，郁闷。。。老婆是疼出来的、悠着点，还是可以的。
M5是最理想的选择，可别让我失望。
引用 4-01-22 12:56:56 发表于 13楼 的内容：
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12:56:56 发表在
老婆是疼出来的、悠着点，还是可以的。
引用 xuezy-22 14:00:49 发表于 14楼 的内容：
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是的，记得我年轻的时候都是开的(海南马自达）以前是车盲，以为就是跟马六是一个牌子的
23:43:16 发表于 15楼 的内容：
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引用 hyz-28 13:05:15 发表于 16楼 的内容：
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引用 hyz-28 13:06:39 发表于 17楼 的内容：
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13:06:39 发表在
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引用 天崖归客
09:14:00 发表于 18楼 的内容：
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我买海马欢动也快5年了，发动机还是不错的，很信赖海马，
引用 廊人传说
18:50:14 发表于 19楼 的内容：
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海马车确实不错 
引用 weiqikun
23:14:09 发表于 20楼 的内容：
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& 海马323突然不能启动故障的原因分析及解决方法。 (发表于 )
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故障现象：上午9：00发动汽车，嘿，竟然打不起火来，这可是从来没有过的现象。后来又启动了几次，还是不行。电瓶电力很足，启动时很有劲，启动机的声音也正常，启动时发动机也运转，但就是打不起火。看仪表盘上的故障指示灯，没有什么特别的显示。感觉车辆不过油那种样子。并且车辆昨天还非常正常。解决过程：1、打电话咨询4S店，说可能是汽油泵损坏，不供油了，需要将车拖到4S店处理；正好有一汽修厂的朋友，咨询后，也得拖到维修车间检查。正好上午还有点急事，开另一辆车先办事去。冷处理吧，急了也没有用。2、办完事后接近中午，再试一次，竟然打着了，熄火后再打火，还是很正常。抓紧开车到朋友的维修厂，熄火拨钥匙后，又打不起来了。3、把点火帽拨下一个，接上一个旧火花塞，发动汽车，火花塞不打火，将旧火花塞接到其它帽上，故障依旧，查保险及接头的接触，都没有问题。4、用检测电脑检测，有防盗模块的故障码。5、恢复原样，发现打不着车时，仪表盘的中间下方位置，发动机防盗故障灯偶尔闪动。车辆不打火不供油，典型的发动机防盗启动的现象。6，回家后用另一套钥匙启动，很正常，没有再出现不能启动的问题。故障原因确定，系钥匙内的感应芯片的问题。原因分析：
1、手头上经常使用的钥匙系改造的一体钥匙，打开钥匙外壳 后，发现感应模块位置的挡片断裂开，感应芯片模块位置移动了，这样就造成了芯片模块在正常位置时，可正常启动，如果拨下钥匙后，感应模块位置移动远离正常位置，感应线圈就不能读感应模块内的数据，发动机就断没断火，不能启动，同时发动机防盗功能开启，报警灯闪动。
2、将感应芯片模块用3M双面胶固定在正常安装位置，重新装配好一体钥匙后，启动正常，故障解决。全国车市：
当前位置： &
来源：慧聪网
　　投诉品牌：海马
　　投诉车系：福美来
　　投诉车型：1.6MT超值版、福美来1.6MT舒适版、福美来1.6MT豪华版、福美来心动版1.6MT标准、福美来GLS1.6MT豪华、福美来GLX1.6MT舒适、福美来两厢1.6MT版、福美来三厢1.6MT精英版、福美来1.6AT舒适版、福美来1.6AT超值版、福美来1.6AT纪念版、福美来三代1.6MT豪华型、福美来三代1.6MT舒适型、福美来三代1.6CVT舒适型、福美来三代1.6CVT豪华型
　　投诉问题：1、CVT变速箱加油不走车;
　　2、手动变速箱异响;
　　3、排气管异响;
　　4、中控台异响;
　　5、方向盘抖动;
　　6、燃油表不准;
　　7、风挡玻璃异响;
　　8、车辆自燃。
　　涉及年款：2007款(1.5%)、2009款(9%)、2010款(15%)、2011款(70%)、2012款(4.5%)
　　出现问题时间段：1个月内(32%)、1-3个月(17%)、3-6个月(21%)、6-12个月(18%)、1-3年(11%)、3年以上(1%)
　　历史召回事件：无
　　投诉销量比(2012年1月至11月28日)：10/10000
　　厂家回复率：100%(其中2012年1月至11月28日回复率为100%)
　　投诉分析：
　　截至目前，中国汽车质量网共收到福美来[相关投诉]投诉66宗，车型以福美来三代1.6CVT舒适型、福美来三代1.6MT豪华型、福美来三代1.6MT舒适型、福美来三代1.6CVT豪华型投诉为主，其中2011款车型投诉较为集中。从质量投诉来看，问题较为集中的主要为CVT变速箱车型加油不走车、发动机空转，具有较高的普遍性。
　　海马福美来的整体投诉量虽然不算多，占到中国汽车质量网总投诉量的0.35%，但2012年至今，福美来占同期总投诉量的0.47%，表明今年的投诉量占比有所增加。其中，共性问题集中在福美来三代CVT车型上，车主在投诉中表示车辆在着车后，发动机空转，加油不走车，在气温较低及凉车时较为明显。新疆的杨先生在中国汽车质量网投诉称，购买的海马福美来第三代CVT车型，入冬后车辆经常出现冷车起步发动机空转。起步时低速踩油门提速慢，当转速到2000转时，会发生闯车现象。而海马福美来第三代上市时宣传“全新福美来第三代产品路试里程达到200万公里。同时，海马汽车(000572,股吧)对全新福美来第三代还进行了全方位测试，包括北至漠河-18℃～-30℃的高寒环境适应性测试，南至三亚、西至喀什的高温高湿极端环境测试等等，确保产品品质可靠”，不过从多起关于CVT变速箱的投诉中表明，海马福美来第三代还是有它的“软肋”的。
　　据了解，海马福美来第三代CVT变速箱是南京邦奇变速箱厂制造的VT2型变速箱，主要结构为前进/倒退离合器片、行星齿轮组、锥形轮变矩器、钢带、油泵、阀体、TCU控制单元所组成。从相关现象来看有几种原因：1、变速箱油油压问题。如果凉车状态下问题比较明显，主要是油压供给不均匀，使油压在推动两锥形轮移动时不同步，导致钢带涨紧度不够，钢带打滑。动力传输效率下降，油压在低速时不足，可能与温度低变速箱油比较粘稠流动性差有直接关系。2、变速箱电脑程序问题。油压控制是靠变速箱电脑接收传感器信号后，对阀体进行控制，如果变速箱电脑程序问题，导致在如温度、转速等一定条件下，油压供给异常，会使车辆出现锥形轮滞后或不同步。3、CVT设计问题。VT2CVT变速箱不仅在福美来上出现这样的问题，在其他应用此变速箱的车型中也有一定闯车、挫车的现象，运转不是很平顺，这可能与相关设计有一定关系，导致在低速时，变矩器在一定传动比范围内运行不顺畅。
　　而从目前厂家的回复及车主的反馈中得知，海马厂家目前针对此问题已有解决方案，即对CVT变速箱进行电脑软件升级。如有此问题的车主可以与当地4S店及厂家客服部进行联系，了解具体详情。车主也可以将升级后的效果反馈给中国汽车质量网，我们将进一步关注问题解决的效果。
　　除此之外，海马福美来还有一些其他问题，其中像手动变速箱异响、排气管异响、中控台异响、方向盘抖动、燃油表不准、挡风玻璃异响、车辆自燃等，也有部分车主进行反映。这些问题中异响问题较多，这主要反映出产品配件的加工精度，以及装配工艺不到位所致。我们认为，海马汽车还是要对配件的质量、装配等方面把好质量关，这样才能提升产品的可靠性，有效减少故障率。
　　2012年截至日前，海马福美来的投诉销量比达到10/10000，与去年统计的2/10000达标数据相比超出4倍。不过海马厂家一直以来对投诉的处理态度比较积极，投诉回复率达到100%。厂家可以在第一时间受理车主的投诉，并协商出相应的处理方案，这一点还是值得肯定的。但从海马福美来的投诉问题来看，部分车型有一定共性问题存在，我们建议消费者对这些车型进行观望，如果生产企业的改进效果明显，再做决定。
责任编辑：海纳
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