南医大留学生高铁救人为何说最想把中国高铁带回去?

20国在华留学生:“我最想把中国高铁带回国”_大陆_新闻_星岛环球网
20国在华留学生:“我最想把中国高铁带回国”
(原标题:&我想把高铁带回国&)
&你最想把中国的什么带回国?&
在&一带一路&国际合作高峰论坛举行期间,一项针对20个国家在华留学生的调查评出了他们心目中的&新四大发明&,高铁力压支付宝、共享单车和网购,成为留学生们最想带回国的中国现代生活方式。
5月7日,内蒙古首条高铁张呼客专(乌兰察布至呼和浩特东段)进行联调联试。
&从北京到上海只要不到6小时,这个距离相当于布加勒斯特到巴黎&&我可以看着窗外,看到各种风景,就好像整个中国都在眼前移动&&我想把高铁带回国&&&风驰电掣的中国高铁,彻底征服了留学生们的心。
以高速、高原、高寒、重载铁路发展为依托,凭借在工程建造、装备制造、系统集成等领域的创新成果,中国高铁总体技术水平进入世界先进行列。
高铁让中国变得越来越&小&
6月2日,随着一列动车检测车从宝鸡南站驶出,我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁&&宝兰高铁进入全线拉通试验阶段。
这条全长401公里的高速铁路,预计将在7月开通,这意味着孤悬西北地区两年半的兰新高铁,即将全面纳入全国高铁网,中国高铁横贯东西的&最后一公里&将被打通。
从2003年中国铁路启动秦沈客运专线,到2008年、2009年开通运营的中国最早高铁京津城际和武广高铁,中国高铁发展进入了让世人惊叹的高速时代。到2016年年底,我国高铁营业里程已有2.2万公里以上,超过世界其他国家高铁里程之和。
铁路的快速发展,改变了人们的生活。
中国铁路总公司数据显示,2016年,我国铁路完成旅客发送量27.7亿人,其中动车组列车发送14.43亿人,占比超过52%。高速铁路已经成为人们出行的首选,极大地改善了人民群众交通出行条件,有力地促进了经济社会发展。从重要城市之间的单线,到&四纵四横&路网基本完成,再到&八纵八横&蓝图徐徐展开。中国高铁正让中国越变越&小&,让&说走就走的旅行&越来越多。
总体技术水平跻身世界先进行列
从2007年首列国产化时速300公里动车组下线,到2010年京沪高铁创下时速486.1公里的世界纪录,再到2016年中国标准动车组以单列421.9公里的时速成功交会,创下世界高铁动车组交会试验的最高速&&近年来,中国高速动车组技术取得长足进步。
今年2月25日,随着G65次列车驶出北京西站,我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。
&中国标准动车组的研制,目的在于适应中国高速铁路运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求,打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台。&据中国铁路总公司有关部门负责人介绍,中国标准动车组试验的成功,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化,中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列,部分技术达到世界领先水平。
穿越塞北风区,翻过岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡&&中国高铁在实践中不断创新,在创新中不断成长,我国已经成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、经验最丰富的国家。
2014年开通的兰新高铁,全长1776公里,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,同时也承载着海拔高差最大、穿越最长风区等7个世界之最。兰新高铁途经烟墩风区、百里风区等四大风区,是中国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。中车设计师王铁胜介绍,兰新高铁在世界高铁建设中首次设置防风工程,长达462公里,挡风墙、防风明洞、挡风屏三大技术应用世界领先。
成为中国走出去的亮丽名片
今年4月4日,中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包(EPC)合同在雅加达签署。这标志着中国和印度尼西亚铁路合作取得重要进展,雅万高铁进入全面实施阶段。
&雅万高铁项目全部采用中国高铁技术和装备,是中国高铁标准&走出去&第一单。&中国铁路总公司有关负责人介绍,印尼作为东南亚最大经济体,是中国实施&21世纪海上丝绸之路&倡议的重要合作伙伴。中国印尼合作建设雅万高铁,对于发挥铁路在推进&一带一路&建设中的服务保障作用,深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作,实现我国与&一带一路&沿线国家交通基础设施互联互通,具有十分重要的意义。
世界银行发布的一项研究报告显示,全球高铁建设的平均成本约为2.03亿元人民币/公里,中国高铁建造成本仅为全球平均成本的一半左右,在国际上具有很强的竞争力。
目前,除了已经建成通车的安伊高铁和进入实施阶段的雅万高铁,中国高铁凭借竞争优势还将迎来中巴铁路、沙特麦麦高铁、匈塞铁路、莫斯科&喀山高铁建设等诸多机会,高铁成为中国走出去的亮丽名片。
来源:中国台湾网
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最想把什么带回国?外国留学生选出中国“新四大发明”
“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。近日,北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查,来自一带一路上的20国青年票选出心中的中国新“四大发明”即:国家名片高铁、网购、支付宝和共享单车。受访的“歪果青年”纷纷表示,新“四大发明”也是他们最想带回祖国的生活方式。想把高铁带回老家北外丝绸之路研究院执行院长吴浩介绍,发起这个调查,是以实际行动呼应一带一路规划中对于青年交流的倡议:“青年将成为建设‘一带一路’的生力军,他们理解‘一带一路’的高度和投身的力度,将在很大程度上决定未来‘一带一路’建设的广度和深度。”  尼泊尔姑娘那比娜对高铁和移动支付着迷。“选高铁是因为我的国家,地形特殊,只能走公路,但很容易发生交通事故。如果我们也有高铁,出行会变得很方便,而且快。”  高铁作为中国制造的新名片,自2009年实施“走出去”战略以来,已经建立起互通互联的世界动脉。在“一带一路”倡议的框架下,印尼的雅万高铁等一批合作工程进展良好。“吃逛买”一整天不用现金20国丝路青年感受最深的,除了高铁这类公共产品,更多是带有移动互联网烙印的新生活方式。  来自罗马尼亚的小伙子彼得初来乍到时,友好的中国同学带他“吃逛买”一整天,一次钱包都没掏过。彼得心里纳闷,这是什么技能,“你们北京吃饭停车都不花钱么?”同学告诉他,现在中国很多地方都可以用支付宝扫码付款,根本不用现金。“当时我就震惊了!”彼得感慨。  同样为中国生活方式“吃惊”的还有罗马尼亚的瓦伊达,他曾经半夜三点饿醒后,决定下楼买吃的。他停在遇到的第一辆彩色自行车前,掏出手机扫一扫,骑到便利店买完东西又回去睡觉,甚至没有惊动室友,也没有用到现金。中国向世界输出新生活方式一千年前,中国指南针和活字印刷问世,拉近了世界物理和文化的距离,茶叶和丝绸更是串联起了丝路沿线几千年的商贸交流。如今,中国全面拥抱移动互联网,在向世界输出产品、资本、技术的同时,也在输出着新的生活方式。网购、共享单车、支付宝、4G网络……成为这个时代中国的“茶叶和丝绸”。柬埔寨的林金隆最爱淘宝,“不用出门就能买东西挑东西”;波兰的苏菲经常用饿了么点餐,手机支付后就可以宅在家里等外卖。瓦伊达说:“我想把这里大部分东西都带回国。其实我想带走的不是生活方式,更准确的说是这种科技上的进步。”资料来源:新华网
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15:23:59 来源:
核心提示:“还有一个多月就要回国了,很舍不得,我想把这里的老师、朋友、高铁、微信……统统都带回去。”来桂近6年的泰国留学生刘明义,如是对记者说。
刘明义(中)在动车上与朋友合影。&(受访者提供)
  讯(桂林日报记者 桂晨)&还有一个多月就要回国了,很舍不得,我想把这里的老师、朋友、高铁、微信&&统统都带回去。&来桂近6年的泰国留学生刘明义,如是对记者说。
  如同不少泰国小清新电影里的男主角一样带着阳光的微笑,是来自泰国的刘明义最醒目的一枚标签。
  说到&一带一路&,刘明义首先提到的就是最近一则新闻。&我在新闻上看到,中国和泰国合作计划在泰国南部挖掘全长超过100公里的大运河。&刘明义说,如果这样,船只不需要通过马六甲海峡,便可出入印度洋与太平洋。泰国更是会因为这条&东方巴拿马运河&,成为一个新的交通枢纽。
  &一带一路&建设在刘明义看来,是一场从国家发展战略到国民生活的深层次、全方位的改变。
  &不仅是宋卡府,走到哪里都是中文&
  刘明义出生在泰国的宋卡府,这是位于泰国南部除普吉岛之外的第二大府,与马来西亚的吉打州(SaiBuri)接壤。从古至今,宋卡就是泰国的重要港口和沿海省份。
  随着中国与东盟国家联系的日益密切,2011年,刘明义第一次来到桂林,在广西师范大学完成了一年的语言进修,并在师大国教处工作了三年。伴随着&一带一路&建设不断深入,中国与沿线国家的合作越发多元。刘明义紧接着又考取了广西师范大学的硕士研究生,更娴熟地掌握了汉语,也更深入地了解中国。
  &中文是世界第二语言,掌握了中文,就赢得了更多机会。学习中文的泰国人越来越多。&刘明义说。据了解,目前广西师大就有100多名泰国留学生,而整个桂林大约有300名泰国留学生。
  &中文热&更直观地反映在了泰国城市环境的变化上。&现在泰国的机场都有中文标识,走到哪里都是中文,而且每个景点都配有汉语导游。&说起泰国旅游环境的变化,学习旅游管理专业的刘明义捕捉到了不少细节的变化。
  &泰国到处都是中国团,中国游客。&刘明义说,中国游客对泰国旅游创收来说贡献是最大的。数据显示,今年1至4月,中国大陆赴泰游客人数达318万人次。
  刘明义说,&一带一路&建设已经渗透到了大家的生活方式与文化交流的方方面面,加速了世界的一体化。
  他说,如今,微信、支付宝这些中国人流行的社交和支付方式也在泰国&上线&了,泰国不少地方的商铺都已经开始用支付宝。&在普吉岛每个商店和机场免税店都可以扫二维码用支付宝支付。&中国对泰国的影响超乎刘明义的预期。
  &乘高铁已成为我在中国的主要出行方式,希望中泰高铁早日修通&
  在中国这六年,刘明义游走了中国的南宁、广州、深圳、香港、北京、上海、天津、哈尔滨、重庆、张家界、苏州、无锡、南京等10多个城市。&中国很大,每个城市的风情也各有不同。&刘明义说,&现在中国高铁建设发展很快,出去旅游,最高效便捷的方式就是乘高铁。&2014年底,贵广高铁开通没多久,刘明义就踏上了前往南宁的体验之旅。如今,高铁已成为了他最喜欢的一种出行方式。
  &在泰国,我们平时不怎么爱坐火车,因为很慢,而且还会晚点。听说中泰将进行铁路建设合作项目,这太好了。&据了解,中泰铁路一期工程将连接曼谷和呵叻府,全长252.5公里,设计时速250公里。按照规划,中泰铁路全长约860公里,将一路延伸至泰国与老挝边境的廊开,与正在建设中的中老铁路相连后,可以抵达昆明。这让刘明义很是期待。
  的确,即使曾被誉为&亚洲四小虎&的泰国,其铁路建设多少也有些差强人意。据泰国《星暹日报》日一篇名为《加快泰国铁路建设,打造东盟交通枢纽》的文章介绍,泰国现有铁路总里程4363公里,仅比70年前增加了1000 多公里,并有3755公里依然为单线;铁路车辆设备老旧,线路缺乏管理维护,致使运营效率低下且安全堪忧,客运与货运时速分别为50公里和29公里,而且事故频发,呈逐年上升趋势。
  刘明义表示,高铁的修建能够改变当前泰国铁路的出行格局,他希望能够早日坐上这一趟列车。
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责任编辑:yangyl
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