2015款荣威350正时链条涨紧器质量有问题吗

前段火爆整个汽车行业圈本田CRV機油增多事件已经落幕,都将成为本田厂家不可埋没的历史伤疤;今天谈一下一款定位于A级市场的紧凑级轿车荣威350;2014年上市以来它以外形运动化的设计风格,深受消费者喜爱;荣威350就这样渐渐地走进了中国人的视线与消费者的家庭之中

随着荣威350车辆的日益增多,消费者嘚使用过程中大大小小问题一一呈现出来,在这里不得不提到被售后称为:“跳齿神车”的荣威350,发动机上所装配的正时正时链条涨紧器問题在我们修理业界经常说到:“十辆八跳”!就指的就是荣威350;如此高发频率的致命问题这是真的吗?

从2014年上市以来;在消费者使用過程中每一百辆荣威350中,就有八十辆左右车存在发动机正时正时链条涨紧器跳齿现象 如此致命的发动机缺陷,是厂家“胎里带”(设計问题)还是用户使用不当造成的偶然问题?

许多车主在购买荣威350后一直严格按照厂家在4S店进行保养;甚至有些车还没出质保就出现囸时正时链条涨紧器跳齿现象,诸多荣威350正时跳齿维修案例给出我的结论:荣威350这款车所搭载的1.5L自然吸气发动机,均有正时正时链条涨緊器跳齿现象问题

据本人修车过程中分析发现,正时正时链条涨紧器跳齿绝非偶然正时正时链条涨紧器跳齿主要原因来源于涨紧器、囸时链条涨紧器、机油三大因素;正时正时链条涨紧器和涨紧器在使用的过程中磨损、拉长、弹簧涨力减小等;都是造成正时正时链条涨緊器跳齿的主要罪魁祸首;涨紧器和正时正时链条涨紧器的受损来源于更换机油的品质等,三者缺一不可;然而荣威350正时正时链条涨紧器跳齿恰是正时链条涨紧器拉长所致

其实上汽厂家在诸多问题出现后,也在荣威350发动机正时正时链条涨紧器处进行了一些微不足道的改進调校,结果还是然并卵作为多年的修理工来看:只有改进荣威350正时正时链条涨紧器质量问题,才是对正时正时链条涨紧器跳齿彻底地嘚解决方法;再者上汽厂家全面召回改换发动机我觉得上汽厂家不可能个人觉得:上汽厂家这方面的技术问题,确实该向人家大众厂家學习学习了

对了!!!忘了告诉您:上汽MG3搭载的1.3L和1.5L(与荣威350 1.5L同款发动机),两款发动机也是同样存在正时正时链条涨紧器频繁跳齿问题如丅图:

如果您也是荣威350和MG3的爱车车主,假如有一天您的车也出现了正时正时链条涨紧器跳齿现象不妨上某宝上买一款改进的正时正时链條涨紧器吧,改进款的确实比原厂提供的正时正时链条涨紧器性价比高很多

抛开上汽荣威厂家设计问题,平时您在使用车辆中;切不可低档大油门跑、启动困难时频繁打车、更换低品质的机油等等;都是给您以后掏腰包留下的隐患所以合理理性化的用车、养车也是您精咑细算节省开支的基础。

您对上汽荣威350正时正时链条涨紧器跳齿有什么看法不妨留言给我们!

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