2016款全新奔腾B50评测
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　　说起奔腾B50，对很多人来说绝对不是一款陌生的车型。早在2009年时B50就已经推出，当时凭借着犀利的外观设计、良好的操控性以及出色的性价比得到了广大消费者的青睐。时隔7年之久，一汽由于种种原因只在中间进行过一次中期改款，显然这样的节奏已经跟不上时代以及产品间的竞争力了。好在今年7月，全新换代奔腾B50正式亮相上市了，下面车林通小编就来给大家介绍一下这款车吧。
　　全新奔腾B50的目标人群为城市年轻一族，为了给这些消费者留下一个美好的“第一印象”，全新奔腾B50特聘意大利设计师操刀设计，运用仿生学原理，以雄鹰展翅的设计思想，力求刻画出激进运动的外观造型。
　　全新奔腾B50的运动版采用了黑色网状格栅，并在上沿配以黑红装饰条，再加上熏黑大灯效果和红色的RS运动标识，显得格外激进，颇有战斗风格；前灯灯组采用远近光一体式带透镜式卤素大灯和LED日间行车灯。而尾部设计最显眼的要属那个原厂尾翼了，搭配和谐，而且突出出了运动感。
　　加大的进气格栅和造型更富有张力的大灯，竭力突出其更为饱满有力的阳刚之气。棱角分明的陡峭腰线，和可以抬高尾部视觉重心营造出的俯冲视觉效果令整车的运动效果凸显。
　　全新奔腾B50实际上是基于马自达睿翼平台打造。这样以中级车平台为蓝本开发的全新奔腾B50用来去征战紧凑车型市场，这种以上打下的手法还是有比较大的优势的，尤其是车身尺寸方面，相比老款车型和同级竞品车型都更有优势。
　　全新奔腾B50内饰设计相比于老款可是发生了翻天覆地的变化的变化，再也不是那种老气横秋的感觉，而是集时尚和科技感于一体，达到了实用性和功能性的完美统一。全新奔腾B50内饰设计上运用了大量简约线条突出错落感，使得整体内饰风格更加立体饱满，T字型中控台垂直而下，线条利落明快。尤其运动版车型采用全黑内饰辅以红色缝线来凸显运动格调，并在方向盘下沿还刻有RS运动徽章，极具个性风格。
　　全新奔腾B50的方向盘采用了电子转向助力，相比于现款的机械液压助力，低速状态下的转向力度轻盈了许多，而在速度上升以后转向力度变沉，高速行驶稳定性更佳。
　　空间表现方面，全新奔腾B50表现不错，得益于较大的车身尺寸，在乘坐空间上有了进一步的提升，其前排头部空间、前排肩部空间、后排头部空间和后排腿部空间表现都明显好于同级。尤其是轴距增加了50mm后，使后排的腿部空间得到了显著提升。座椅的舒适性依然不错，偏柔软，不过坐垫还算厚实，长时间乘坐也不会过于疲劳。
　　要说全新奔腾B50最大的改变，那当说是动力的改变。全新奔腾B50不再沿用之前老款的1.8L自然吸气发动机，取而代之的是一台1.4T涡轮增压发动机，并且还为这款发动机匹配了6速手自一体变速箱。此外，1.6L动力继续沿用，但对发动机进行了重新调校，参数较老款有所提升。
　　全新奔腾B50运动版搭载的这台1.4T涡轮增压发动机最大功率141马力/rpm，峰值扭矩220牛·米/rpm，单从参数表现来看还可以，和合资品牌相比，功率和扭矩也没有劣势。匹配一台来自爱信的6速自动变速箱，官方公布其最高时速为195km/h，0-100km/加速时间为10.5秒。
　　真正让人动心的还要数全新奔腾B50的底盘调校，由于采用了马自达睿翼的底盘，前双横臂式、后多连杆式独立悬架，扎实稳健的操控表现正是一大特色，令人不能自拨。在经过坑洼路段时，悬挂的回弹干脆又带有韧性，路感也很清晰，路面上的小颠簸都能清楚的感觉到，高速过弯时的侧向支撑也很充足。不过，话说回来，偏硬的调校自然会牺牲一定的舒适性。
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　　总结：相对于老款，全新B50有了明显了改进，整体来看全新B50是一款颇具看点的换代车型，目前我与大家一样，重点关注是它的价格，如果有合理的活动优惠，我想B50的前景一定一片光明。
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外观：造型全新设计 比现款更犀利
厂家介绍全新奔腾B50面向城市年轻群体，为此特聘意大利设计师操刀，运用仿生学原理，以雄鹰展翅为中心思想，力求打造更为激进动感的外观。加大的进气格栅和造型更富有张力的大灯，与现款B50略显“阴柔”的造型不同，新车竭力突出更为饱满有力的阳刚之气。的确，从更加棱角分明的陡峭腰线，和可以抬高尾部视觉重心营造出的俯冲视觉效果就可管中窥豹。
更大了更man了也许是全新奔腾B50的核心要义，另外新车还特别针对目标消费群体所需推出了外观更为激进的运动版车型。更值得一提的是新车没有像许多自主品牌一样把大面积镀铬装饰一个劲儿得往身上招呼来标榜自己的“豪华感”，但1.4T运动版车型上那个超大号的”Tubro”标识还是有些落入俗套，仿佛一个初出茅庐的小青年儿逢人便说自己涡轮上身多么孔武有力，但反而会让人觉得有点儿底气不足。
2内饰：设计日趋成熟 全黑配色运动氛围浓
现款B50在内饰方面运用了大量柔和曲线，总觉得脂粉气略重，新车内饰运用了大量简约线条突出错落感，使得整体内饰风格更加立体饱满，T字型中控台垂直而下，线条利落明快。运动版车型采用全黑内饰辅以红色缝线来凸显运动格调，在方向盘下沿还刻有RS运动徽章，只是方向盘尺寸偏细，握感难言饱满。普通版采用上黑下米配色诠释居家风格。中控台大量运用软质材料仿皮革压花覆盖件提升质感。
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3空间：轴距加长50mm 乘坐空间更宽敞
全新奔腾B50采用了马自达睿翼的底盘平台，相比此前的老马六底盘来说，它的轴距加长到了2725mm，因此，在内部的乘坐空间上，新车也应有着更好的表现。
实际体验来看，身高185CM的体验者坐入前排，头部空间还剩4指，后排的腿部空间能达到1拳4指，头部空间达到4指，相比现款奔腾B50来说，表现明显更出色。
全新奔腾B50提供了1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款发动机。我们此次测试的这台1.6L自然吸气发动机最大功率84kW（114Ps）/5500rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm。而1.4T发动机则拥有104kW（141Ps）/rpm的最大功率和220Nm的最大扭矩。与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
在日常驾驶时，这台4GB系列的1.6L发动机的动力仅仅算得上够用，114匹马力注定了无论你用什么方式驾驶，它都不会给你带来任何激情。尤其是当发动机处于低转速区间时，发动机的动力会让人觉得有些肉，当转速超过2000rpm之后会有所改善，但也远谈不上强劲。
金融政策：保险方面，以售价为11.38万的自动运动尊贵版车型为例，新车第一年保险费用在4700元左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付4.6万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供2400元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
保养费用：奔腾B50车型享受三年6万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在300元左右。更换机油、三滤的费用在500元左右， 此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
三年或6万公里
更换机油机滤费用
更换机油三滤费用
首年全险费用
4700元左右
4.6万元左右
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准
此次换代最大的亮点应该就是这台1.4T涡轮增压发动机，至此奔腾B50也终于加入了涡轮阵营，有了涡轮，动力不再是它的软肋，给消费者的选择也更多。从实际的驾驶感受来看，这台1.4T发动机给我们的第一印象并不是很好，动力输出较为迟缓，可能是高海拔气候的原因，它真实的动力水平只能等我们拿到测试车后再进一步测试。
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奔腾 B50 奔腾 B502016款 B50 1.6 手动 豪华型1.6升
1年车龄2016.9上牌
1.8万公里1.8万公里/年
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高桂玲女士
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1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
电动天窗-多功能方向盘-驾驶座椅电动调节-座椅外面材质-自动空调-车窗防夹手-后排出风口-门锁控制MP3-音响数量-
最大扭矩-最大功率-汽缸数-气缸排列形式-燃油供给方式-燃油种类-燃油标号-最高车速-百公里加速时间-排放标准-
车身及结构
车身结构-长/宽/高-/-/-轴距-行李箱容积-前悬架-后悬架-油箱容积-座位数-驱动方式-整车整备质量-
安全及操控
驾驶位气囊-副驾驶位气囊-安全带未系警告-第二排头部气囊-电子制动力分配-刹车防抱死-电子稳定程序-定速巡航-电子防盗系统-倒车雷达-
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2016年9月上牌 /
行驶1.8万公里 /