简述一下地铁结构设计规范的基本概况

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地铁车站结构设计方法比较
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地铁区间隧道常见结构的设计
地铁区间隧道常见结构的设计
岩土工程与地下工程
地铁区间隧道常见结构的设计
单士军,李耐霞
(中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031)
  【摘 要】 结合深圳地铁2号线工程实例,介绍地铁区间隧道常见结构型式的设计,以用于指导建设实践。
【关键词】 地铁; 区间隧道; 结构设计
【中图分类号】 U45212+2
隧道、有优缺点,边环境加以选择。
,需要充分论证和考虑隧道周边的环境和工程及水文地质条件,采用合理的工程措施和施工工艺之后,以上弱点才可以弱化并避免的。因此采用矿山法设计和施工时,必须从隧道施工方法、施工程序、辅助工法的采用等方面进行认真研究。
11212 计算简图
1 设计结构型式的选择
111 明挖矩形结构
经过多年的发展,明挖法施工工艺成熟,方法简单、可靠,施工风险小,容易控制;工程进度快,根据需要可以分段同时作业;浅埋时造价及运营费用低;对地质条件要求不高;防水处理容易。但施工对城市地面交通和居民的正常生活也有一定影响,在施工期间对周边环境有一定的破坏;在明挖影响范围的地下管线需拆迁;需较大的施工场地。
对于跨度大、埋深浅、地质条件差且地面环境允许,有施工场地的区间段,应优先考虑使用,以减少施工的风险和减少工程造价。
112 矿山法马蹄形结构11211 矿山法优缺点分析
采用荷载-结构模型平面杆系有限单元法。选取地质条件最差、最不利典型横断面进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的计算。计算简图和计算结果见图1~图3
初期支护与复合衬砌计算简图
地铁区间隧道采用矿山法施工,是为适应城市浅埋隧道的需要而发展起来的施工方法,也称浅埋暗挖法。在我国地铁区间隧道建设中已广泛采用。它是采用信息化设计和施工,可以根据施工监测的信息反馈来验证或修改设计和施工工艺,具有适应城市地下工程周围环境复杂、地质条件较差、埋深浅、地面沉降控制严格及结构防水要求高等特点。
矿山法施工除在施工竖井或洞口位置需占有一定的施工场地外,对地面交通、管线等干扰较少,对周边环境影响较小;废弃土石方量少;对不同的地质情况及周边环境采用不同的工程措施及施工方法,针对性强;对软硬不均地层,可以采用不同的开挖方式进行处理,处理方便容易。
矿山法也有自身的弱点:在施工中容易引起地下水流失,从而引起地面沉降或隆起,在重要管线和房屋周边需采取切实可行的保护措施;在施工中处理不当,容易引起地面坍塌,从而造成对周边环境的影响和引发事故。在施工过程中需严格按施工工艺和要求进行施工,并加强施工中的监控量测工作。跨度大时,需分多步进行开挖施工,工序之间干扰大,施工组织麻烦,施工中存在一定的风险。在设计及施
  [收稿日期]
[作者简介]单士军(1971~),男,工程师,硕士研究生,主要从事地下工程与隧道设计及研究工作。
图2 初期支护内力图(单位:轴力kN,弯矩kN m)
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地铁区间隧道常见结构的设计 【摘要】 结合深圳地铁 2 号线工程实例,介绍地铁区间隧道常见结构型式的设计,以用于 指导建设实践。 【关键词】 地铁; 区间隧道; ...地铁区间隧道的结构设计-0325_交通运输_工程科技_专业资料。第四章 地铁与轻轨交通的结构设计 地铁与轻轨 地下铁道结构计算 第四章 地铁与轻轨交通的结构设计 地铁...第四章 地铁与轻轨交通的结构设计 地铁与轻轨 第三节 地铁区间隧道的结构设计一、地铁区间隧道选型的原则和特点 二、 地铁区间隧道的结构形式 三、地铁区间隧道的...14 2 地铁区间隧道结构设计计算书一、设计任务对某区间隧道进行结构检算,求出荷载大小及分布,画出荷载分布图,同时 利用软 内力。具体设计基本资料如下: 1、1 ...地铁车站和区间隧道的设计和选型_建筑/土木_工程科技_专业资料。一、地铁车站的...2 二、地铁车站的结构选型 1 地铁车站结构选型的原则 地铁车站应根据车站规模、...第三节 地铁区间隧道的结构设计_简洁抽象_PPT模板_PPT专区。地铁区间隧道的结构设计第四章 地铁与轻轨交通的结构设计 地铁与轻轨 第三节 地铁区间隧道的结构设计一...《地下结构课程设计》任务书 ――地铁区间隧道结构设计本次地下结构课程设计是进行城市地铁区间隧道的结构设计,涉及“地下工程”这门课 的主要理论,通过设计,使学生...北京地铁矿山法区间隧道结构设计指南-070106_建筑/土木_工程科技_专业资料。北京 ...z 已有解析解,但公式计算比较复杂, 计算时常用图表来进行。 边长为 a、 b ...北京地铁矿山法区间隧道结构设计指南-0717_建筑/土木_工程科技_专业资料。北京地铁...作用下,土中任一点 N 的σ z 已有解,但公式 计算比较复杂,计算时常用图表...地铁结构设计指引
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1、地铁建筑的含义
第一篇 地铁车站施工方法与结构设计
何谓地铁建筑,从广义上讲,即是指地下
从狭义上讲,专指直接为旅客服务,以及
地铁,城市轨道交通的一种,其定义为“在城市中修建的快速、大运量用电力牵引的轨道交通。
本文主要从狭义范围内对地铁车站建筑加
线路通常设在地下隧道内,也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上”。
地铁作为城市轨道交通的一种重要形式,对大城市的客运交通正在发挥越来越大的作用,不仅
2、地铁建筑的种类
改善了我国城市公共交通普遍存在的矛盾和结构的欠合理,也对城市的社会经济发展起到了巨大的
地铁车站按功能分三类:
推动作用。
第一类是为旅客乘车提供服务的房屋建筑
地铁车站属城市公共交通建筑,是乘客集散、乘降和换乘的地方。地铁车站应设置在交通枢纽、
地铁线路之间及与其它轨道交通线路交会处、商业、居住、体育、文化中心等大的客流集散点。
地铁车站根据构筑方式分为高架站、地面站、地下站,大多为地下站,少数为高架站和地面站,
后两类车站的结构设计类同于地面铁路中间站,故本书内容不涉及高架站和地面站。
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地铁车站结构设计
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地铁车站结构设计指引
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这是一个很还好的满堂支架的设计施工方案,可以供有关的地铁施工人员参考,同时也可以供房屋建筑有关的施工的人员参考
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本人要做一个地铁车站结构设计,不知道从何下手,希望各位前辈指点指点. 有人也是做地铁车站这方面的设计的吗?有没有开题报告之类的发上来参考一下. 本人QQ号码,诚心接受各位指导!
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虹梅路地铁车站结构设计~~直接传上来哈
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第一次发帖 希望大家能用的上。
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