听说海航智慧口岸在推广智慧机场，那么海航智慧口岸好不好呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-27 07:53 标签： 海航智慧口岸
(偶发空缺)
(李金倩爱你呦)
(侯子葛格的小熊)
第三方登录：探索智慧机场推广应用，海航怎么样？
海航集团旗下首都机场与腾讯合作，致力于探索智慧机场的推广应用，真正颠覆乘机模式，为旅客带来更加智慧和人性化的体验。海航怎么样？海航好不好？我怕们看看便知啦。
为了满足旅客出行需求，顺应信息技术发展，首都机场携手科普基金会与腾讯公司，结合各方业务、资源和技术优势，共同打造首都机场生态系统，着力提高机场运营管理水平。
腾讯公司的互联网能力我们都是有目共睹的啦。首都机场将其核心业务与腾讯大数据技术连接后，可以为广大旅客提供更加智能的出行综合方案，同时推动智慧机场地落地和运营效率的提升。比如你在安检环节需要寄存不可托运物品，只需通过小程序的扫码登记，就可以高效寄存起来啦。海航怎么样？从中可见一斑了吧。
海航怎么样？旗下首都机场可以说是中国当之无愧的空中门户和对外交流的重要窗口。此次首都机场全面拥抱互联网+，显示了其建立智慧商业体系的决心，相信未来它的价值定可以得到更充分释放的。
依据协议，将来三方将主要围绕机场运转、平安管理、服务提升、商业推广、品牌推行等方面展开普遍对接和深度协作，力图为航空产业打造全新的商业模式与经济价值，也给传统的航空经济发展模式带来颠覆式力量。
仅仅是海航集团旗下一家公司就有如此大能量，那么，我们有理由相信海航的实力是无可限量的。海航怎么样？海航好不好？现在你明白了吧~
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职员, 积分 76, 距离下一级还需 44 积分
& &&&我是10年校园招聘进海航的，被分到航空板块某公司的财务部，在海航不同的公司，不同的部门，每个部分的各个中心差距都是巨大的，我在的中心在财务部算是最不受重视的了，我们中心的员工发展明显要滞后于其他中心，刚进公司、部门最好先打听一下各个中心在本部门中的地位与发展前途，因为开始的时候要求调换中心是有可能的，如果在不好的中心时间干长了后悔都来不及。
& &&&整体来说，海航近年发展很快，各个板块扩张的都很厉害，因此，海航也很缺人，有些人机遇好表现好的话升的很快，在我辞职的时候，一起进来的已经有升科室经理的了，但也毕竟是少数，如果各位同学自认很牛逼能力很强的话可以来海航试一试，但是如果想要稳定和安逸的话建议别去，第一，海航算不上稳定，集团近年在各个板块进行关停并转工作，很多刚入职的大学生所在的单位被关停下岗，第二，在海航加班什么的是小菜，我以前晚上7点多回家的话都被领导批评不认真不敬业；第三，我觉得海航的领导不是很专业，决策能力欠科学，很多事都是突发奇想、拍脑袋想出来，然后就折腾下面的员工，很多时候没事也要整出事来。海航领导一般都很官僚（我说的是一般），自认为很牛逼，让下面的员工加班累死累活的搞，但是最后其实做了很多无用功，我们中心有个大姐因为对于领导的乱指挥不满意和领导闹了矛盾，结果被领导逼走了。
& &&&很多人都很关心待遇问题，我们这届去的本科税前3400，拿到手2700，在海南这个地方去了房租和伙食费每个月还剩大几百块钱吧，今年听说招的管培生，可能待遇要比我们校园招聘的高很多，具体我也不是很清楚，我知道我们这一般科室经理的工资7000左右吧，以前刚升上去的科室经理才4000多，他把内网工资明细给我看的。
& &&&我现在回家乡考上了公务员，工资比在海航高，吃喝睡都在家，不用买房，最主要的是现在不用加班了，每天过的很省心，相比在海航，想想那时候压力真的很大，现在对于我现在的工作很满意。祝去海航的学弟学妹们能够有好的发展！
职员, 积分 40, 距离下一级还需 80 积分
兄弟～同为2010届来海航的，真羡慕你能脱离苦海～～
高级管理, 积分 659, 距离下一级还需 91 积分
2011届校招，同辞职。
海航已经基本丧失了民营企业开拓创新等优点，但是完全继承了国企机制僵化、领导官僚的缺点。
看HNA的员工关爱宣传就像看新闻联播一样。
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
航空板块，非海口地域，我觉得把，海航在海南省还是老大的，你说的那待遇跟我们这里一样了，老奇怪了。对此发表点建议给以后想进海航集团的学弟学妹
1、这个公司不算大，薪水是会按时发的，但是各个板块区别较大。三亚机场有同事税后4500+，也有税后2500的，参差不齐；
2、进公司野心要放低，因为大点，稳定点的部门，领导都是呈饱和状态，升职要看关系，实力其次；
3、最好选好自己的就业地点，海航很多员工都是两地分居的，异地恋、异地婚的很多，内调几率很低；
其他不便多说了。
项目经理, 积分 147, 距离下一级还需 103 积分
shubaobao 发表于
航空板块，非海口地域，我觉得把，海航在海南省还是老大的，你说的那待遇跟我们这里一样了，老奇怪了。对此 ...
海航航空控股公司，本人被分到这了，敢问学长这地方如何？谢谢
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
waagt 发表于
海航航空控股公司，本人被分到这了，敢问学长这地方如何？谢谢
1、俺是女滴，叫“学姐”喔，嘎嘎；
2、海南航空控股旗下有：A、海南航空股份有限公司（简称股份，主要是在海口和三亚）B、首都航空（运营基地在北京）C、天津航空（看名字就知道运营地点了）D、西部航空（虽然立足在重庆，但是效益不算好，2009年成立的）E、云南祥鹏航空有限责任公司（借助于云南大地丰富的旅游资源，在兼停并转号声吹得响亮的时候，这里是块净土，运营地昆明）F：香港航空（不清楚实际情况）G、山西航空、长安航空等支线航空公司。
以上是海航集团旗下各大客运航空公司，除此控股旗下还有大新华技术（负责飞机维修）、百翔物流（物流）等等。
不知道你去的是哪块，倒是可以说说你分配地点来大致区分，区分标准以我写的英文大写字母定，但是不绝对。目前可以肯定，运营地在重庆，一般是西部航空。
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
世德木易 发表于
2011届校招，同辞职。
海航已经基本丧失了民营企业开拓创新等优点，但是完全继承了国企机制僵化、领导官僚 ...
确实官僚严重啊~进来的非富即贵，倒显得我们这些凭借硬本事进来的弥足珍贵了，也是升职空间打，实际境况不理想，特别歧视女生，我用的是“特别”！！！
项目经理, 积分 147, 距离下一级还需 103 积分
shubaobao 发表于
1、俺是女滴，叫“学姐”喔，嘎嘎；
2、海南航空控股旗下有：A、海南航空股份有限公司（简称股份，主要是 ...
学姐，我被分到的就叫做“海航航空控股有限公司”，貌似不是下面的航空公司啊~请问学姐了解吗？
职员, 积分 76, 距离下一级还需 44 积分
shubaobao 发表于
确实官僚严重啊~进来的非富即贵，倒显得我们这些凭借硬本事进来的弥足珍贵了，也是升职空间打，实际境况不 ...
我以前是股份的，你是哪个公司的啊~~~~
求职中, 积分 26, 距离下一级还需 4 积分
感谢楼主的分享。
我真是外行了。原以为财务部门是公司的要害部门，应该是很不错的。
我是今年应聘的，请问一下首航怎么样？
职员, 积分 119, 距离下一级还需 1 积分
学姐，你知道海航北京营运基地吗，如果方便说说具体待遇啊
高级管理, 积分 659, 距离下一级还需 91 积分
shubaobao 发表于
确实官僚严重啊~进来的非富即贵，倒显得我们这些凭借硬本事进来的弥足珍贵了，也是升职空间打，实际境况不 ...
我倒是见到很多有硬本事的负气离开，剩下的也在苦熬资历，空间大纯属自欺欺人，晋升绝对优先考虑后台硬的
求职中, 积分 26, 距离下一级还需 4 积分
学姐，首航怎么样？也都是官僚习气重吗？
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
世德木易 发表于
我倒是见到很多有硬本事的负气离开，剩下的也在苦熬资历，空间大纯属自欺欺人，晋升绝对优先考虑后台硬的 ...
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
xiaopao098 发表于
我以前是股份的，你是哪个公司的啊~~~~
职员, 积分 76, 距离下一级还需 44 积分
angelina143@so 发表于
感谢楼主的分享。
我真是外行了。原以为财务部门是公司的要害部门，应该是很不错的。
我是今年应聘的，请 ...
首航不是很熟悉，据说也不咋样，好像还不如股份~~~
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
waagt 发表于
学姐，我被分到的就叫做“海航航空控股有限公司”，貌似不是下面的航空公司啊~请问学姐了解吗？
海南航空控股是一个版块，控股旗下很多公司~都属于控股版块。除非写的是海南航空股份有限责任公司，那肯定就是海南航空了，其他的说不准。
求职中, 积分 23, 距离下一级还需 7 积分
waagt 发表于
学姐，我被分到的就叫做“海航航空控股有限公司”，貌似不是下面的航空公司啊~请问学姐了解吗？
这个关系有点复杂，搞张图给你看，确实是有控股的，管着旗下几家航空公司。但是当年我进控股却被分到旗下子公司了，所以有点晕。
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职员, 积分 76, 距离下一级还需 44 积分
shubaobao 发表于
你是啥部门的呀~~~
高级管理, 积分 435, 距离下一级还需 315 积分
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