荣威eRX5这车真的值得买吗？分八个点来看看
​作为全球首款互联网新能源汽车，荣威 eRX5 身上披满光环。很多朋友会问，为什么要花将近 30
万元去买这样一辆车，请给我一个理由？今天我们给足您 8 个购买的理由，看完这篇文章，相信您一定对 eRX5 会有更深度的了解。
第一个购买理由：视觉豪华感强烈 区别于同价位竞品
不分男女，人类都是一个视觉动物，视觉感受决定一切。荣威 eRX5
采用全新的律动式设计，这是前所未有过的感觉，很新鲜。围绕整车的是一种和谐的元素，众所周知国人都喜欢中庸但不平凡的元素，所以荣威
eRX5 在保留原有家族稳重特点的同时，加入很多新元素，即能保持整车的和谐统一性，也带给观众一种全新的体验。
“大嘴”设计带来更霸气的质感
荣威 eRX5 的定位高于汽油版的 RX5 ，所以为了突显 eRX5 的尊荣感，细节上有一定的升级。全新的前脸，是 eRX5
外观上的最大亮点。我们很难在一辆中国品牌的 SUV 上找到这样大气并且极具豪华感的元素，荣威 eRX5
做到了这一点，从亮相到上市，被众人所熟悉的是它的前脸。与此同时，镀铬装饰的用量恰到好处，点缀出豪华、干练的气质。是的，这车主要看的是气质。
优越的视觉之感一直延展到车内，简约不失豪华、简约不失易用，这是荣威 eRX5
的内饰体验感受。人机交互采用更直观的触控屏幕，不再是以往通过一个或多个实体按键实现单一功能。两块显示屏是 eRX5
的神经中枢，前方显示屏的样式是同级别中最精致的，并且界面也是最饱满和信息量最多的。试想一下，在驾驶过程中前方显示屏的内容足够丰富并且界面足够清晰，这对于日常驾驶是一个多么大的帮助，简直就是犹如一位专人在前方指路。
最强车载云 OS 带来互联网新体验
中央大屏也是 eRX5 上的一个很重要元素，这块屏幕的背后是来自阿里汽车的车载云 OS 。用一句简单的话语概括，这是最好用的车载
OS ，也是目前最接地气、最能配套中国用户环境的车载 OS。车载云 OS
更像是把手机终端搬到车上，用户不再需要按照传统汽车上的打开蓝牙连接手机，因为这就是一台大屏幕手机，能帮助用户解决各种需求。毫不夸张地说，轻触屏幕即可点好一杯送上门的咖啡。
再看看座椅、周围的做工用料等等，皮肤在正常的位置上触摸到每一个触点都感觉到温暖的质感。车内的皮革均选用柔软的材质，更接近于人体的皮肤，所以整个乘坐舱的质感都相当的高级，这也是同级别车型上所没有的。
综合来看，荣威 eRX5
的视觉质感相当高级，并且每一个细节都经得住考验。好看的外观、豪华的质感、舒适的驾乘氛围，这也是为什么荣威 eRX5
能走入众人眼里的一个很重要的特点。只有如此的特点，才能有接下来选择购买的它的更多理由。
第二个购买理由：高品质的体验感受 50万级别的质感
质感是一个很关键的选车因素，初体验和长时间用车的感受是截然不同的。有一些车型它们更多的是把点放在打动消费者的初体验上，但有一些车型更多的是放在照顾未来用车时候的长期体验感受上。荣威
正是后者，它拥有与同级别不同的贴心元素，这些元素在初体验上可能不那么明显。所以我们就把这几个亮点揪出来，让准备买这款车的用户抢先体验这样的感受。
每一个细节都处理到位 高级质感强烈
从外观说起，门把手采用镀铬装饰，并且提供无钥匙进入。驾驶者可以直接通过拉开门把手的动作解锁，进入车内，与此同时锁车折叠的后视镜也会随之打开。座椅带记忆功能，打开车门后会发现座椅位置已经自动调整成驾驶者设定好的。仪表的内容与中控屏的内容也在启动的一瞬间准备好，等待驾驶者的使用。
手机并不需要通过数据线连接，保持在打开蓝牙的状态下便可连接车内的车载云 OS
系统，实现接听电话、信息互联的功能。如果有需要，可以通过右侧的 USB
接口连接手机，不过这样的操作仅仅为了给手机充电，毕竟所有的手机互联功能都可以通过蓝牙连接实现。
高端科技融入更多的人性化元素
点火启动之后，为了谨慎起见打开提供的 360
度全景摄像头查看车辆周边是否安全，有时候难免在小区里面会遇到小朋友玩躲猫猫的情况，通过这套系统便可清晰查看周边情况。驾驶过程中，信息屏一直与驾驶者形成一个默契的互动，它会判断驾驶者在什么样的驾驶环境，在这个环境下驾驶者会有什么样的需求等等，驾驶者在需要的时候一键便能解决当前需求，相当方便。
空间利用率很高，丝毫不担心随身的小物件没有地方置放。并且整体的内部空间比同级别的竞品要更宽一点，这是因为内部的细节设计相当合理。就是在如此不经意间，荣威
eRX5 把“小当家”的角色做得淋漓尽致。就是这样的细微体验，让整个出行变得愉悦起来。
第三个购买理由：超高的配置 堪比 50 万级别
中端车的价格买高端车的配置，相信这是许多消费者梦寐以求的事情。比亚迪唐就是这样掀起一波浪潮，并且证明这是国内消费者的刚性需求。作为全新概念的
SUV ，并且主打互联科技的车型，荣威 eRX5 很好地兼顾到配置的这个用户刚需，应有尽有堪比 50 万元级别的豪华品牌 SUV
。这样，荣威 eRX5 获得另一个核心亮点：配置丰富。
用户体验：更像是坐在一台大的智能手机里面
前面我们已经谈到，荣威 eRX5 配备两个 LCD 显示屏，分别是前方的 12.3 英寸和中控台的 10.4
英寸触控屏。配合互联系统，车内提供 4G 网络高速通讯、车辆控制与设置、APP
远程控制以及阿里云服务等等，这一切都可以通过触控屏操作。并且车载系统提供 OTA 空中升级服务，通过 4G
网络实时更新到最新的系统。
与此同时车内还配备智能独立式的空气净化器，同等性能的第三方产品价格达到 2,000 元以上，但是在荣威
eRX5 上这是属于标配出现。搭配 APP 远程控制系统，荣威 eRX5
可以实现远程开启空调、净化车内空气等等的功能。想想，目前该功能也只有在 50
万元以上极少数车型上才有配备。车内更是配备了行车记录仪等等的常用硬件，大幅降低车主日后的升级成本。
车内人性化十足 质感堪比豪华品牌 SUV&
荣威 eRX5 的座椅采用运动车上才能见到的 Alcantara
翻毛材质，其它地方采用软质皮革包裹，包括中控面板等等的地方，均采用这样的软质皮革。整体看上去十分高档，并且豪华感很强。
豪华的质感还包括全车 16
处的储物空间、配备的充电口、储物盒等等，每一个细节处都有很人性化的处理，并且部分还提供隔音棉防止物品在车内跳动导致的异响。
无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、陡坡缓降、电动全景天窗、电动后行李厢、8-9
扬声器音响、车内氛围灯、车道偏离预警系统等等这些在高端车上面常见的配置，在荣威 eRX5
上均有配备，完全迎合国人消费者的小价格买大配置的刚性需求。
第四个购买理由：超高效率的交互系统
前辈们都能容易上手
人机交互，车辆与人之间的交互，荣威 eRX5 都做得相当到位。荣威 eRX5
与驾驶者不仅仅是通过显示屏交流，更多的是同用户的角度出发，能感受到车内的一切都是和人密切相关的。
智能互联系统让人爱不释手 语音控制精准度高
举个例子，在驾驶的过程中，驾驶者往往希望拨打电话、收发短信等等，此时可以通过荣威 eRX5
上的语音控制功能实现与用户手机的交互的功能。语音控制系统提供多种的控制选项，常规的有拨打/接听电话，深度一点的有启动导航或者启动某一个功能实现某一项操作。这些都可以通过语音控制菜单实现，相当方便。
人与车之间还有一个很重要的交互就是，驾驶员希望了解车辆当前的状态。此时，通过中央触控屏的车辆状态信息查询，可以了解车辆的所有状态，包括安全设备是否正常、辅助驾驶系统是否开启、胎压/油温等等是否正常。更值得一提的是，车辆通过互联网渠道实现全车互联，一旦车辆出现异常，系统立刻提示驾驶员处理，如果非简易问题处理，可及时通过信息平台找寻到最近的维修站进行安全检查与维修。
第五个购买理由：舒心的驾乘氛围 贴心的小管家服务
前面的所谈到的很多点，围绕的就是“舒心”这个核心。舒心是一个感受话题，怎么样才算舒心，我相信只有通过几个点才能证明。第一个点是设计的合理以及符合用户逻辑，这个项目上，荣威
作为一款本土开发车型，对国人的需求可以说是了如指掌，每一个设计都是基于国人的用车需求、国人的身材比例等等设计而成，并且相比其它中国品牌车型，荣威
eRX5 的细节做得更加到位，例如大量采用软质材料、翻毛材料去降低塑料饰板的廉价感受和降低车内噪音。
老人家上手没难度 可以买辆孝敬父母
第二个让驾乘人员舒心的点是在车辆的易用性上，功能与功能菜单很容易上手，甚至连长辈们都很清晰地掌握车内功能。荣威 eRX5
作为一款互联网新能源汽车，它并没有舍去应该有的传统用车逻辑，这是目前市场上紧缺的。很多品牌为了追求像特斯拉的高度集成，舍去物理按键，这样对于长辈而言这是很不利于上手的。
第三个舒心的点是在售后养护上，荣威 eRX5 提供整车五年或 10
万公里的车辆质保，针对电池提供八年或 12
万公里的超长质保期。换句话说，如果硬件的在正常使用的情况下出现故障，在质保期内用户将可以享受免费质保的服务。
第六个购买理由：优越的安全配置 全面的售后体系
安全是购买新能源车的一个关键点，怎么样才算是一辆安全的新能源车？以荣威 eRX5 为例，前面我们谈到电池提供八年或 12
万公里的超长质保，从这一点可以看出荣威对电池的品质与安全有着比一般品牌更高的信心。据悉，eRX5
所采用的全新三元锂离子电池，该电池通过国内最严苛的测试标准，并且根据海外的测试标准能达到高分的成绩。
超过 10 项安全系统 为出行保驾护航
其次是车辆行驶的安全，荣威 RX5 已经通过 C-NCAP
测试，测试的结果也会在近期公布。并且全车提供丰富的主动安全与被动安全系统，例如 LDW 车道偏离预警系统、FCW
前方碰撞预警系统、ABS EBD、ESP 车辆稳定系统、ARP 车辆主动防翻滚系统、HDC 陡坡缓降系统、EPB
电子手刹、AutoHold 自动驻车、TPMS
胎压监测、360°全景摄像头、倒车影像（带泊车辅助线）、前四后四倒车雷达、全车6个安全气囊（带侧气帘）、两组 ISOFIX
后排儿童座椅固定装置和车门自动落锁等等。
最后一个是车辆结构的安全，荣威 eRX5 的 A、B 柱采用的是 1,300MPa
的超高强度钢，前方具备行人保护功能、防撞钢梁采用热成型钢。全车超过 65% 的高强度钢，热成型比例达到 7.4%
。这样的硬件结构，已经超过很多豪华品牌，更别说和中国品牌的竞品相比。所以荣威 eRX5
凭借这几个细节的点，成为同级别中安全系数数一数二的车型。
第七个购买理由：节能是最大的亮点
1.6升/百公里还有谁能做到
蓝芯、绿芯的加入，让荣威 eRX5 成为目前最省油的插电式混合动力 SUV ，最低 1.6 升/百公里油耗，综合续航里程达到
650 公里。使用电池驱动，最长续航里程达到 60 公里，而充电时间仅仅为 3 小时。荣威 eRX5
满足一般城市的通勤需求，充一次电便可满足一天的用车需求。如果充电环境完善，并且勤于充电，相信有很长一段时间能告别加油站。
荣威 eRX5 搭载一台 1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配电驱系统综合输出 704
牛米的峰值扭矩。百公里加速时间仅为 7.8 秒，最高车速达到 200 公里/小时。
作为一款插电式混合动力 SUV ，荣威 eRX5 能拥有这样的参数配置实在让人惊讶。荣威 eRX5
不仅仅是作为城市通勤使用，也能满足长途出行的需求，并且每一次的出行都是如此的低成本。这也就是购买荣威 eRX5
的最大驱动力所在，让每一次出行变得高效环保；让每一次出行都在为钱包省钱。
第八个购买理由：价格是具有很大的杀伤力 最低
最后我们谈一下价格，荣威 eRX5 共有两个配置车型，售价分别为：尊贵旗舰版 26.59 万元、尊荣旗舰版 28.59
万元。算上补贴之后，两个配置车型的终端售价为：20.99 万元起和 22.99 万元起。与同类型新能源 SUV
相比，这价位无疑是具有极高的杀伤力，并且能拉拢到一部分准备购买 RX5 的消费群体。
新能源汽车有几个优势，首先是在限牌城市能享受快捷的上牌渠道，其次是除了享受全国的新能源车补贴政策，还能额外享受地方的补贴政策。这样下来，其实购买
eRX5 所要花费的价格与一辆普通汽油版车型差异并不大。如果按照荣威 eRX5 的配置标准与性能标准，它远远比 50 万元的 SUV
要便宜一半以上。
全文总结：找不到一个理由去拒绝荣威 eRX5 ！
总结八个购买原因之后，我们对荣威 eRX5 显然更加的了解。从上市至今，订单量持续攀升，提车时间都已经排到明年 3
月份。试问这样的一款好车，我们还有什么拒之门外？如果您是在限牌城市，我们强烈建议您选择荣威 eRX5
。然而对于生活在没有限牌城市的朋友，这款车依然是相当值得推荐。其主要原因在于这是目前市场上唯一能买到的，并且入门槛最低的互联网新能源
，试想一下，如果您开着它驰骋在大街小巷，通过中央大屏完成一些原本应该在手机、电脑上面完成的事情，这就是一件很炫酷的事情。再之，1.6
升/百公里的油耗，能为每一次的出行带来最经济实惠的体验。
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唐主三天体验荣威eRX5 竟然这样说
相关车系：荣威RX5新能源
活动时间： 至
发布时间：
如题，我是名比亚迪唐车主，三十来岁，从事珠宝设计工作，开比亚迪唐已经两年多了。两年前，购买比亚迪唐的时候，还没有限牌，而我是看上了新能源的节能环保，所以才选择了混动车型比亚迪唐。也正因为如此，我对新能源车型有着由衷的喜爱，喜欢去开下各种车型，也正是这样的一个喜好，让我与电动邦结缘。月中，看到了电动邦的荣威eRX5众测的招募贴，这款车也是我关注了很久的车型，因为自一上市销量就领跑插电式混合动力车型，该车延续了荣威RX5成为新能源界的爆款网红，数度蝉联混动车型销量第一，每个月都有数千用户选择他，单单今年以来累计销量超9000辆，想必有特别之处。就我所知，在深圳这种高温常态的城市，诸如eRX5的车辆远程启动、远程开关空调，一键解决夏日开车烦恼等，这些是CR-V、昂科威、途观等同级燃油车所缺失的，也是消费者们所新奇的，于是，抱着体验的心态参与了这次活动。作为混动车型的资深用户，我觉得我还是有一定的发言权的。
▲&eRX5远程开启空调界面
在未拿到荣威eRX5的时候，我提前在网上了解了一下eRX5的各项配置，当然，最先关注的肯定是续航里程。而荣威eRX5的纯电续航里程为60km，最大续航里程为650km。说实在的，这样的续航里程我很满意，城市日常通勤可以用纯电，远程出行续航里程还挺长。其次，我对两款车的售价也做了比较，荣威eRX5在价格方面更实惠，各地的补贴政策不同，但基本上都享受国补+地补+厂补。
根据众测协议，我可以试驾3天，在拿回来的第一天，我做的第一件事就是给荣威eRX5充满电。因为，在未来的三天试驾体验中，我将开着他上下班。根据以往的经验，eRX5的纯电续航能力至少是够我两天使用的。
令我比较惊奇的是，在使用家用充电装置的时候，荣威eRX5充满电只用了将近三个小时，这样的效率还是出乎了我的意料的，虽然eRX5的电池容量只有12kWh，但整体充电速率与使用时长还是让人满意的。
而对于他的满油满电最大续航里程的650km，我就没有进行实测了，但在满油的状态，油量续航里程可达500km+，加上纯电的60km，配上适当的高速的话，相信跑个650km也不会太困难。
在初次看到荣威eRX5的时候，我就被他的外观设计所吸引，我对棱角分明的东西比较喜欢，eRX5的律动设计挺符合我的审美，是其他新能源车型所缺失的。在前脸看去，倒梯形的格栅与前大灯横跨相置，层次分明。外部轮廓硬朗不失优雅，平衡了SUV的硬派性格与都市风度，车肩设计宽厚舒展，车身显得立体而强壮、翼与流畅C柱连为一体，使整车重心有一种向后的拉拽感等。从整体来看，荣威eRX5的&鲸头燕尾&的设计挺符合年轻人的审美的，这与其&互联网车型&的定位相一致，总给人眼前一亮的感觉；当然，我也是在这个&年轻人&范围内。
在我看来，这款新车给人的感觉是&惊艳&的，充满互联网概念的车型，是我见过的新能源SUV车型中外形最靓丽、抢眼的，也正因如此，律动感很强的eRX5，总会获得很高的回头率。
进入内饰体验后，eRX5给我的感受与其他车型是与众不同的，整体中控的格局较为平整，且实际操作、视觉效果都较为人性化，功能区分割比例非常好，给我一种美与舒适的感觉，这也与他&律动&的外型相呼应，视觉效果更延伸，感官体验很棒，是其他新能源车型所不及的。
与其他混动车型相比，荣威eRX5的中控大屏与仪表盘的双屏互动演绎了互联网汽车概念。中控大屏有10.4英寸，触摸起来很流畅；仪表盘也有12.3英寸，有舒适和动感两种模式，显示信息齐全，中控的导航信息、娱乐信息都可映射于此，双屏互动，特别显科技魅力。在登录电动邦工作人员留给我的斑马智行App后，对eRX5的亮点科技进行了体验。说实在的，荣威eRX5更容易被新手所接受，因为他的页面简单、操作易上手，搭载了阿里专属系统，比较务实的功能有车辆定位、远程解锁、开关空调等，且形如一本电子使用手册。在体验完这些功能后，我更理解eRX5的互联网汽车的属性了，这种超前的科技感总能给人带来别样的体验。
就拿夏季高温出行来说，大家最无法忍受的就是在汽车里&蒸桑拿&。停放户外的汽车，在40度高温下，车内的温度往往能高达70度，上车那一瞬间往往会让人头晕难受。面对酷暑天最头疼的车内空调问题，荣威eRX5凭借其智能互联系统，能实现远程空调操控，很好地解决了这一痛点。出发前，通过手机，即可设置车内目标温度，空调在10分钟后自动调整，非常方便。此时进到车内，车主就不用在闷热的车内接受70度高温的炙烤，如果感觉温度不够低，还可以语音说&热了&，荣威eRX5就能get到，自动调低空调温度，这种体验很人性化、舒适。
谈论至此，我得为荣威eRX5的互联科技点个赞，要知道，这款车型的定位为&全球首款新能源互联网SUV车型&，不单单是造型是互联网汽车的典范，内饰配置更称得上智能化至极致，是很多号称&互联网汽车&所不能及的。
在配置使用中，我最满意的几点配置就属车道偏离辅助系统、空气净化器、语音控制、全景摄像等，这些都是实用性很强的配置。例如，我在驾车行驶的过程中，有车辆靠近、或者穿越了驾驶线，中控全景摄影会警示驾驶者周边的车辆靠近，随车会发生&嘟嘟&的预警报告声，在安全性方面，还是值得嘉奖的。包括语音控制，能控制导航、空调、天窗等，便利性极高，是同级车型少有的配置。
另外，在整个试驾的过程中，给我留下深刻印象的还有eRX5内饰中控、座椅材质。刚坐上主驾驶位时，真皮包裹着中间反绒材质，舒适度还是挺不错的，经介绍方知，这是常用于豪华车型的意大利欧缔兰材质，且中控面板采用了德国搪塑材质，具有良好的韧性，总的来说，柔软度、舒适度不错。
在众测的最后一天，我还约上了另一位唐车主伙伴，我们一起去东部华侨城溜达了一圈，对各种特殊路况进行了一番实测。总体给我们的感觉是，起步阶段动力反应比较及时，后半段加速就会较为平顺，其次悬挂比较运动，兼顾动力性能与舒适性。另外，整体的加速反应还是不错，荣威eRX5的整体加速会更加缓和，更适合于居家使用。
另一位唐车主伙伴，在驾乘后，也跟我分析了一番。荣威eRX5可能会受到很多年轻人的喜欢，因为他所带来的动感更符合城市用车。荣威eRX5属于插电式混合动力车型，纯电续航能力能满足于2-3天的日常用车需求，也就是说实际用车成本都差不到，只需要点儿区区电费，相比于高昂的油价，简直可以忽略不计。
在最后一起用餐的时候，我们又一起讨论了对荣威eRX5的感受。作为新能源汽车崇尚者，我很乐意看到我们自主的新能源汽车品牌的发展壮大，当然，这款eRX5令我感到很惊喜，从我这位资深老唐车主来看荣威eRX5的话，我个人觉得两款车型各有千秋，他们的续航能力都能满足于城市的日常生活圈，且都有互联网思维的功能配置。个人感觉荣威eRX5的消费人群会更年轻化一些，因为他看起来会更动感。特别值得拿来一说的是，目前上汽新能源互联网汽车通过其智能互联系统已接入近5000个充电站点、近3万个充电桩，这些数据还将不断提升，让我们新能源汽车能真正摆脱&充电愤怒&。
通过参加这次电动邦荣威eRX5的众测体验，给我的感受着实颇深，领略到了混合动力车型的市场魅力，也看到了荣威品牌在新能源汽车市场所做的努力。该车凭借自己时尚的外型、科技的互联配置、经济的动力性能，将赢得更多年轻消费者的口碑。也正因为如此，荣威eRX5方能收获德国红点&中国好设计奖&、五星级评奖等，且在近期举办的青海湖赛事奖项中收获殊荣。在往后，希望有更多诸如此类车型的试驾活动，让更多不同类型的网友体验新能源汽车的领先优势；最近听说ERX5纯电版进了北京的新能源目录，相信会有很不错的市场表现。且如果身边有朋友想买混动车型，我会推荐他考虑荣威eRX5。
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比亚迪唐车主体验荣威eRX5三天 竟然这样说？
荣威eRX5这款车也是我关注了很久的车型，因为自一上市销量就领跑插电式混合动力车型，该车延续了荣威RX5成为新能源界的爆款网红，数度蝉联混动车型销量第一，每个月都有数千用户选择他，单单今年以来累计销量超9000辆，想必有特别之处。
如题，我是名比亚迪唐车主，三十来岁，从事珠宝设计工作，开比亚迪唐已经两年多了。两年前，购买比亚迪唐的时候，还没有限牌，而我是看上了新能源的节能环保，所以才选择了混动车型比亚迪唐。也正因为如此，我对新能源车型有着由衷的喜爱，喜欢去开下各种车型，也正是这样的一个喜好，让我与新能源车型结缘。月中，看到了荣威eRX5众测的招募贴，这款车也是我关注了很久的车型，因为自一上市销量就领跑插电式混合动力车型，该车延续了荣威RX5成为新能源界的爆款网红，数度蝉联混动车型销量第一，每个月都有数千用户选择他，单单今年以来累计销量超9000辆，想必有特别之处。就我所知，在深圳这种高温常态的城市，诸如eRX5的车辆远程启动、远程开关空调，一键解决夏日开车烦恼等，这些是CR-V、昂科威、途观等同级燃油车所缺失的，也是消费者们所新奇的，于是，抱着体验的心态参与了这次活动。作为混动车型的资深用户，我觉得我还是有一定的发言权的。▲&eRX5远程开启空调界面在未拿到荣威eRX5的时候，我提前在网上了解了一下eRX5的各项配置，当然，最先关注的肯定是续航里程。而荣威eRX5的纯电续航里程为60km，最大续航里程为650km。说实在的，这样的续航里程我很满意，城市日常通勤可以用纯电，远程出行续航里程还挺长。其次，我对两款车的售价也做了比较，荣威eRX5在价格方面更实惠，各地的补贴政策不同，但基本上都享受国补+地补+厂补。
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19:26　来源：小胖侃车
如题，我是名比亚迪唐车主，三十来岁，从事珠宝设计工作，开比亚迪唐已经两年多了。两年前，购买比亚迪唐的时候，还没有限牌，而我是看上了新能源的节能环保，所以才选择了混动车型比亚迪唐。也正因为如此，我对新能源车型有着由衷的喜爱，喜欢去开下各种车型，也正是这样的一个喜好，让我与电动邦结缘。月中，看到了电动邦的荣威eRX5众测的招募贴，这款车也是我关注了很久的车型，因为自一上市销量就领跑插电式混合动力车型，该车延续了荣威RX5成为新能源界的爆款网红，数度蝉联混动车型销量第一，每个月都有数千用户选择他，单单今年以来累计销量超9000辆，想必有特别之处。就我所知，在深圳这种高温常态的城市，诸如eRX5的车辆远程启动、远程开关空调，一键解决夏日开车烦恼等，这些是CR-V、昂科威、途观等同级燃油车所缺失的，也是消费者们所新奇的，于是，抱着体验的心态参与了这次活动。作为混动车型的资深用户，我觉得我还是有一定的发言权的。▲ eRX5远程开启空调界面在未拿到荣威eRX5的时候，我提前在网上了解了一下eRX5的各项配置，当然，最先关注的肯定是续航里程。而荣威eRX5的纯电续航里程为60km，最大续航里程为650km。说实在的，这样的续航里程我很满意，城市日常通勤可以用纯电，远程出行续航里程还挺长。其次，我对两款车的售价也做了比较，荣威eRX5在价格方面更实惠，各地的补贴政策不同，但基本上都享受国补+地补+厂补。